專利名稱：一種帶有安全會(huì)車燈的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有安全會(huì)車燈的汽車，這種汽車能在夜間安全會(huì)車。
目前汽車在夜間行駛時(shí)，每當(dāng)會(huì)車就須在150米外互相關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。這雖然能在一定程度上解決夜間會(huì)車的安全問題，然而近光燈的光線并不能照清對(duì)方車輛左邊道路的情況，不能使駕駛員十分清楚地看見這一道路上是否有人？路況是否良好？特別是在會(huì)車瞬時(shí)雙方開啟遠(yuǎn)光燈，易引起對(duì)方短時(shí)視覺障礙，造成事故。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種十分安全可靠用于夜間會(huì)車的汽車。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到在汽車的左側(cè)面或左后車箱板下面安裝有1～3個(gè)會(huì)車燈，并使光源直接照射到該汽車左邊的道路上。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施來達(dá)到這種會(huì)車燈可以由燈殼、燈泡、聚光鏡、外罩和活動(dòng)連接架組成。其中活動(dòng)連接架固定在燈殼的上面，外罩安裝在燈殼的下面，聚光鏡安裝在燈殼里面，而燈泡安裝在聚光鏡內(nèi)，而燈泡安裝在聚光鏡內(nèi)并且與鉛垂方向成15°～40°的角度。
附圖的圖面說明如下


圖1是帶有安全會(huì)車燈的客車。
圖2是帶有安全會(huì)車燈的貨車。
圖3是會(huì)車燈的結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合實(shí)施例作進(jìn)一步詳述如
圖1在客車的左側(cè)面安裝有一盞這種會(huì)車燈(1)，使光線只能照亮該客車左側(cè)的道路，讓對(duì)方會(huì)車的駕駛員能清楚地看清這一道路的情況。如圖2是在貨車的駕駛室頂?shù)淖髠?cè)面安裝有一盞這種會(huì)車燈(1)，同時(shí)在左后車箱下面也安裝有一盞這種會(huì)車燈(1)，這樣更能使會(huì)車安全。為了不違反現(xiàn)行交管條例，這種會(huì)車燈的安裝后的寬度不能超過后視鏡的寬度。如圖3是這種會(huì)車燈(1)的構(gòu)造，它是將燈泡(6)安裝在聚光鏡(4)內(nèi)，并與鉛垂方向成20°的角；聚光鏡(4)是裝在燈殼(3)的里面；外罩(5)裝在燈殼(3)的下面；還有一個(gè)活動(dòng)連接架(2)安裝在燈殼(3)的上面。
當(dāng)汽車會(huì)車時(shí)，在關(guān)閉遠(yuǎn)光燈、開啟近光燈的同時(shí)也將這種會(huì)車燈開啟，這就可以使會(huì)車的雙方駕駛員都能看清對(duì)方左邊的道路情況，而安全地會(huì)車。會(huì)車完畢后，開啟遠(yuǎn)光燈同時(shí)關(guān)閉近光燈和這種會(huì)車燈。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)汽車只要這樣地安裝了這種會(huì)車燈，就能安全可靠地會(huì)車，不會(huì)引起對(duì)方的視覺障礙，避免交通事故的發(fā)生。而且簡(jiǎn)單方便、成本低、容易推廣。
權(quán)利要求1.一種帶有安全會(huì)車燈的汽車，其特征在于是在汽車的左側(cè)面或左后車箱板下面安裝有1-3個(gè)會(huì)車燈(1)，并使燈泡(6)面向汽車左邊的道路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全會(huì)車燈的汽車其特征在于會(huì)車燈就是由燈殼(3)、燈泡(6)、聚光鏡(4)、外罩(5)和活動(dòng)連送架(2)組成，其中活動(dòng)連接架(2)固定在外殼(3)的上面，外罩(5)安裝在外殼(3)的下面，聚光鏡(4)安裝在外殼(3)內(nèi)，而燈泡(6)安裝在聚光鏡(4)內(nèi)，并與鉛垂方向成15°～40°的角度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶有安全會(huì)車燈的汽車。其特征是在汽車的左側(cè)面或左后車箱板下面安裝有1-3個(gè)，由燈殼、燈泡、聚光鏡、外罩和活動(dòng)連接架構(gòu)成的會(huì)車燈。汽車這樣地安裝這種會(huì)車燈后，能使會(huì)車雙方的駕駛員清楚地看清對(duì)方左面的道路狀況，而安全會(huì)車，有效地避免了交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60Q1/24GK2067231SQ9021260
公開日1990年12月12日 申請(qǐng)日期1990年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月28日
發(fā)明者潘持學(xué), 潘勇 申請(qǐng)人:潘持學(xué), 潘勇