專利名稱：框架輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車底架可提升的車輛。
通常車底架可提升的車輛有車底架，裝在車底架軸承孔內(nèi)的車軸，裝在車軸上的輪子部件，沒有省力機(jī)構(gòu)，用于手動(dòng)爬樓。爬樓時(shí)人的斜向拉力克服作用在車輛上其他力(如重力)在同一斜向的分力使輪子部件滾動(dòng)，提升車底架。操作比較費(fèi)力。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的有省力機(jī)構(gòu)的車底架可提升車輛，操作這種車輛比較省力。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，車輛上還有靠人力或動(dòng)力機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸和車軸之間有減速傳動(dòng)(鏈、帶、齒輪、蝸輪蝸桿)相連。人或動(dòng)力機(jī)械作用在轉(zhuǎn)軸上的力是扭矩，該扭矩經(jīng)減速傳動(dòng)被放大成較大的扭矩作用在車軸上，此較大扭矩克服作用在車輛上的其他力對(duì)車軸的扭矩，使車軸轉(zhuǎn)動(dòng)、輪子部件滾動(dòng)。實(shí)現(xiàn)用小扭矩控制大扭矩，達(dá)到省力目的。
本實(shí)用新型用小扭矩控制大扭矩還使車輛提升安全可靠。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出。


圖1，小輪個(gè)數(shù)為4的星輪；圖2，輪輻2；圖3，星輪筒化畫法；圖4，實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖(其中星輪的小輪3個(gè)數(shù)為2)。
圖1，星輪是一種輪子部件，包括有固定形狀的輪輻2(圖2)、個(gè)數(shù)有限(1個(gè)、2個(gè)、...等，
圖1 中為4個(gè))的小輪3。輪輻2裝在車軸1上，小輪通過圍繞軸1的軸4裝在輪輻上。星輪簡(jiǎn)畫為圖3。星輪滾動(dòng)時(shí)軸1繞最下面的小輪3的軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，軸1的高度是變化的，因而可提升車底架。圖4，實(shí)施例包括車底架5；裝在車底架軸承孔6內(nèi)的車軸1；裝在軸1上的小輪3個(gè)數(shù)為2的星輪；裝在車底架5軸承孔13內(nèi)的轉(zhuǎn)軸14及軸14上的人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄12；裝在車底架5上的動(dòng)力機(jī)械馬達(dá)7；軸14、馬達(dá)軸8和軸1分別用鏈減速傳動(dòng)相連，具體是軸14和軸8上各有鏈輪15和鏈輪9，軸1上有鏈輪17和鏈輪11，鏈條16、鏈條10各連接鏈輪15和鏈輪17、鏈輪9和鏈輪11。
權(quán)利要求1.一種車底架可提升的車輛，包括車底架5、車軸1，輪子部件，其特征在于還包括靠人力轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸14，軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)通過減速傳動(dòng)使車軸1轉(zhuǎn)動(dòng)和輪子部件滾動(dòng)，此處減速傳動(dòng)包括下列傳動(dòng)之一鏈轉(zhuǎn)動(dòng)、帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征是該車輛的輪子部件是星輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車底架可提升的車輛，這種車輛包括車底架5、車軸1、輪子部件、人力轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸14，轉(zhuǎn)軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過減速傳動(dòng)使軸1轉(zhuǎn)動(dòng)。也可以用動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，該機(jī)械輸出扭矩經(jīng)過減速傳動(dòng)使軸1轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B60B19/00GK2186675SQ9224121
公開日1995年1月4日 申請(qǐng)日期1992年11月6日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月6日
發(fā)明者崔世泰 申請(qǐng)人:崔世泰