專利名稱：制動燈故障報訊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛信號設(shè)備，特別涉及一種機動車或機動列車的制動燈的故障報訊裝置。
機動車或機動列車的制動燈，其功能在于及時、準(zhǔn)確地向后面的車輛發(fā)出燈光信號，以避免撞尾事故。在公路等級不斷改善允許車速日益上升的情況下，制動燈的作用就更加重要。但是，做為直接影響到公路交通安全的機動車司機，一般來說，他們自己一個人根本不可能在行駛過程中知道制動燈是否正常，特別是駕駛大型車輛或汽車列車時更是如此。目前，國外約有1％左右的高檔豪華小客車裝有電子式故障指示裝置，在儀表板上以指示燈顯示，但其價格較高，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜。
本實用新型就是的目的就是為了克服上述技術(shù)的缺陷而提供一種成本低廉結(jié)構(gòu)簡單的制動燈故障報迅裝置。
本實用新型是這樣達到其技術(shù)目的的將一個線圈1繞在干或濕式簧管6上，接訊響電路3并串聯(lián)在左右制動燈線路中，根據(jù)電磁原理，在線圈所產(chǎn)生的磁力足夠時，簧管內(nèi)的常閉觸點4和5斷開，訊響電路3不工作即左右制動燈正常時，無報訊信號。一旦流經(jīng)線圈的電流為零或減小即兩個制動燈不亮或只有一個亮?xí)r，電磁力即為零或減小，使常閉觸點4和5閉合，訊響電路3接通，產(chǎn)生報訊信號，司機不用眼看就知道故障已產(chǎn)生。
本裝置結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，制作容易，其成本僅相當(dāng)于國外產(chǎn)品的10％左右，非常適于國內(nèi)外任何汽車或汽車列車使用，有利于促進公路交通安全。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖給出本實用新型的實施例。
本裝置由線圈1、干或濕式簧管6，訊響電路3及外殼7組成，其中線圈1繞在簧管6上并接有訊響電路3，串聯(lián)在左右制動燈線路中，簧管6內(nèi)有常閉觸點4和5，訊響電路3采用適當(dāng)?shù)囊魳稩C，當(dāng)司機踩制動踏板時，只要未聽到訊響，制動燈就是正常的，反之，必定至少有一個制動燈有故障，為了避面因條件限制不能及時消除故障(如在途中無燈泡更換)而造成的每次制動時發(fā)出訊響，在訊響線路3中還設(shè)有一個開關(guān)2。
權(quán)利要求1.一種制動燈故障報迅裝置，其特征是它由線圈(1)、干或濕式簧管(6)，訊響電路(3)及外殼(7)組成，其中線圈(1)繞在簧管(6)上串聯(lián)在左右制動燈線路中，簧管(6)內(nèi)有常閉觸點(4)和(5)，并接有訊響電路(3)，訊響電路(3)采用音樂集成塊，訊響線路(3)中還設(shè)有一個開關(guān)(2)并接地。
專利摘要本實用新型一種機動車或機動列車的制動燈的故障報訊裝置。它由線圈1、干或濕式簧管6，訊響電路3及外殼7組成。其中線圈1繞在簧管6上并接有訊響電路3，串聯(lián)在左右制動燈線路中。當(dāng)制動燈發(fā)生故障時，簧管6內(nèi)的常閉觸點4和5閉合，訊響電路3接通，產(chǎn)生報訊信號，司機在駕駛室內(nèi)不用眼看就知道故障已產(chǎn)生。
文檔編號B60Q1/00GK2176929SQ93241009
公開日1994年9月14日 申請日期1993年10月6日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月6日
發(fā)明者鄧仁莉 申請人:鄧仁莉