專利名稱：輪胎充氣控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用輪胎的充氣控制裝置，具更體地說是一種輪胎充氣控制器。
在現(xiàn)有技術中，車用輪胎充氣時，氣源氣管與輪胎充氣嘴用人力手扶連接，充入輪胎的氣體壓力靠經(jīng)驗估計，并反復用測壓計測量壓力，因這樣做費時費力，故在實際充氣時多用棍敲和腳踢輪胎估計壓力。因而經(jīng)常會出現(xiàn)充壓不足或充壓過高而爆破輪胎。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的缺點而提供一種充壓壓力準確、且快速省力的輪胎充氣控制器。
本實用新型所提供的技術解決方案是一種輪胎充氣控制器，其特殊之處在于，由閥體4、安裝在閥體4上的充氣閥3、排氣閥6、壓力表2以及分別安裝在閥體4上的輪胎充氣接管1和氣源接管5組成，所述輪胎充氣接管1通過閥體4內(nèi)的氣體通道以及充氣閥3與所述氣源接管5相連通，所述壓力表2、排氣閥6與輪胎充氣接管1連通。
上述技術解決方案中的充氣閥3可以是由閥桿10、閥瓣18、按鈕9、安裝在閥桿10上的密封圈11、安裝在閥瓣18上的密封圈12和位于閥瓣18下部的壓縮彈簧13組成。該充氣閥3也可采用其它各種已知的氣閥結構。
上述技術解決方案中的排氣閥6可以是由排氣閥體23、閥芯21、安裝在排氣閥體23與閥芯21之間的彈簧22、安裝閥芯21前端的螺母25和密封圈24組成。該排氣閥6還可采用其它結構形式，但以前述結構形式使用比較方便。
本實用新型相比現(xiàn)有技術的優(yōu)點是可快速接通氣源、充氣時根據(jù)壓力表2上的讀數(shù)即可得知充氣輪胎內(nèi)的壓力，若偶然出現(xiàn)輪胎內(nèi)充氣壓力過高，還可通過排氣閥6排氣減壓，因而使用方便、充壓準確、快速、省力。
附圖描述了本實用新型的一個優(yōu)選實施例。


圖1是該實施例的外形結構示意圖；圖2是該實施例中閥體4的剖視結構圖；圖3是該實施例中排氣閥6的剖視結構圖。
參見
圖1、圖2知，該輪胎充氣控制器具有一個閥體4、輪胎充氣接管1和氣源接管5通過螺紋聯(lián)接在閥體4的兩端，并通過閥體4內(nèi)的氣體通道8和14以及充氣閥3相連通，壓力表2通過螺紋聯(lián)接安裝在閥體4上，并通過小氣孔7與氣體通道8相通，排氣閥6通過螺紋聯(lián)接在閥體4上，緊壓O型密封圈19，并通過小氣孔20和氣體通道8相通。充氣閥3的閥桿10安裝在閥體4上的階梯形孔內(nèi)，上端通過螺紋聯(lián)接一個按鈕9，下端設有一個閥瓣18，閥桿10上的O型密封圈11是用來保證充氣時使充入的氣體不外泄，閥瓣18上的O形密封圈10可隔斷氣體通道8與氣體通道14，壓縮彈簧13位于閥瓣13的下端并安裝在壓蓋16上，它可使充氣閥經(jīng)常處于關閉狀態(tài)，壓蓋16連同O型密封圈15固緊在閥體4階梯形孔的螺孔上，壓蓋16的沉孔內(nèi)安放有O型密封圈17，當按下按鈕9時，閥桿10的下端面壓緊O型密封圈17，可防止氣源的壓縮空氣外泄。
參見圖3，排泄閥6由排氣閥體23、閥芯21、安裝在排氣閥體23與閥芯21之間的彈簧22、安裝在閥芯21前端的螺母25及O型密封圈24組成。在平常狀態(tài)下，彈簧22使閥芯16上的螺母25將O型密封圈24壓緊在排氣閥體23上，排氣閥處于關閉狀態(tài)，按下閥芯21，則氣體通道8通過排氣閥的排氣孔與外界連通，即可排氣降壓。
使用時將氣源接管5與氣源接通，輪胎充氣接管1與輪胎充氣咀接通，然后按下充氣閥3的按鈕9，開始充氣，觀察壓力表2，當其指針指到所需壓力時，放開充氣閥按鈕9，停止充氣。如放開充氣閥按鈕9，壓力表2的指示數(shù)值超過要求壓力時，可按下排氣閥6的閥芯21進行排氣，使壓力表2的指示數(shù)值回到要求數(shù)值時，再停止排氣。
權利要求1.一種輪胎充氣控制器，其特征在于由閥體(4)、安裝在閥體(4)上的充氣閥(3)、排氣閥(6)、壓力表(2)以及分別安裝在閥體(4)上的輪胎充氣接管(1)和氣源接管(5)組成，所述輪胎充氣接管(1)通過閥體(4)內(nèi)的氣體通道以及充氣閥(3)與所述氣源接管(5)相連通，所述壓力表(2)、排氣閥(6)與輪胎充氣接管(1)連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎充氣控制器，其特征在于所述充氣閥(3)是由閥桿(10)、閥瓣(18)、按鈕(9)、安裝在閥桿(10)上的密封圈(11)、安裝在閥瓣(18)上的密封圈(12)和位于閥瓣(18)下部的壓縮彈簧(13)組成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的輪胎充氣控制器，其特征在于所述排氣閥(6)是由排氣閥體(23)、閥芯(21)、安裝在排氣閥體(23)與閥芯(21)之間的彈簧(22)、安裝在閥芯(21)前端的螺母(25)和密封圈(24)組成。
專利摘要本實用新型涉及一種車用輪胎的充氣控制裝置。主要解決車用輪胎充氣時充氣壓力不易掌握以及比較費時費力的缺點。由閥體、安裝在閥體上的充氣閥、排氣閥、壓力表以及分別安裝在閥體兩端的輪胎充氣接管和氣源接管組成，所述輪胎充氣接管通過閥體內(nèi)的氣體通道以及充氣閥與所述氣源接管連通，所述壓力表、排氣閥與輪胎充氣接管連通。其結構簡單、使用方便、充壓準確、快速、省力，可用于汽車以及其它機動車輛的輪胎充氣控制。
文檔編號B60C23/00GK2172220SQ9324086
公開日1994年7月20日 申請日期1993年9月30日 優(yōu)先權日1993年9月30日
發(fā)明者劉玉良, 武慶瑞 申請人:武慶瑞, 劉玉良