專利名稱：機(jī)動車護(hù)胎報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛護(hù)胎報警裝置。
目前，機(jī)動車輛的輪胎氣壓是采用氣壓表在車輛停止時進(jìn)行測量，而在行車時則不能進(jìn)行測量，因此在行駛中，因氣壓過小，輪胎螺絲切斷，切軸、軸頭斷裂等而造成的重大事故時有發(fā)生。
本產(chǎn)品的目的就是針對現(xiàn)有測量輪胎氣壓儀器的不足而提出的一種在汽車行駛過程中，當(dāng)機(jī)動車輪胎氣壓低于正常氣壓時即可報警的裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該報警器是由殼體1、固定孔2、組合開關(guān)3、萬向彈簧4、拉力彈簧5、電源線6、彈簧滑道7組成。在殼體1上開有固定孔2，組合開關(guān)3固定在殼體內(nèi)部上端，開關(guān)觸點(diǎn)與萬向彈簧4相接觸。萬向彈簧的一端固定于殼體內(nèi)部上端，拉力彈簧5固定于殼體底部，一端與萬向彈簧4相接觸，在殼體上開有滑道7。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)示圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型加以詳細(xì)敘述。
一種車輛護(hù)抬報警裝置，該裝置是由殼體1、固定孔2、組合開關(guān)3、萬向彈簧4、拉力彈簧5、電源線6、彈簧滑道7組成。在殼體1上開有固定孔2，組合開關(guān)3固定在殼體內(nèi)部上端，開關(guān)觸點(diǎn)與萬向彈簧4相接觸。萬向彈簧的一端固定于殼體內(nèi)部上端，拉力彈簧5固定于殼體底部，一端與萬向彈簧4相接觸，在殼體上開有滑道7。
本裝置的固定孔1固定在車輛弓子板下面，組合開關(guān)3上電源線6與車輛電喇叭相接，萬向彈簧4小端離地面空車時不大于3厘米，在行車中當(dāng)輪胎氣壓低于正常值時，車身下降，同時萬向彈簧下端觸地，向后移動，到指定位置時，組合開關(guān)3接通電源，此時電喇叭開始報警，即可停車檢修，可避免不必要的損失。
本裝置具有構(gòu)造合理，安裝簡便，使用價值高等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種車輛護(hù)抬報警裝置，其特征在于該裝置由殼體(1)、固定孔(2)、組合開關(guān)(3)、萬向彈簧(4)、拉力彈簧(5)、電源線(6)、彈簧滑道(7)組成，在殼體(1)上開有固定孔(2)，組合開關(guān)(3)固定在殼體內(nèi)部上端，開關(guān)觸點(diǎn)與萬向彈簧(4)相接觸，萬向彈簧的一端固定于殼體內(nèi)部上端，拉力彈簧(5)固定于殼體底部，一端與萬向彈簧(4)相接觸，在殼體上開有滑道(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛護(hù)胎報警裝置，該裝置由殼體1、固定孔2、組合開關(guān)3、萬向彈簧4、拉力彈簧5、電源線6、彈簧滑道7組成，在殼體1上開有固定孔2，組合開關(guān)3固定在殼體內(nèi)部上端，開關(guān)觸點(diǎn)與萬向彈簧4相接觸，萬向彈簧的一端固定于殼體內(nèi)部上端，拉力彈簧5固定于殼體底部，一端與萬向彈簧4相接觸，在殼體上開有滑道7。本裝置構(gòu)造合理，安裝方便，使用價值高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60C23/06GK2231982SQ9522312
公開日1996年7月31日 申請日期1995年9月15日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月15日
發(fā)明者譚國平 申請人:譚國平