專利名稱：自檢式汽車安全制動(dòng)防抱死裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自檢式汽車安全制動(dòng)防抱死裝置。
目前國(guó)外高擋汽車普遍使用汽車防抱死制動(dòng)裝置，簡(jiǎn)稱“ABS”，因其能安全可靠地防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)，由于車輪抱死，重心前移而產(chǎn)生方向盤失控，跑偏，側(cè)滑，甩尾等惡性事故。因而它在歐、美日等發(fā)達(dá)國(guó)家已得到了迅速的發(fā)展和應(yīng)用，許多國(guó)家明文規(guī)定一定范圍內(nèi)的汽車必須安裝“ABS”，國(guó)外使用的“ABS”其工作原理為車輪傳感器將車輪減速度的情況報(bào)告給電子控制器，由電子控制器指揮液(氣)調(diào)節(jié)器減速制動(dòng)。這一套控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，盡管我國(guó)也正著手制定相應(yīng)的法規(guī)，要求全面使用“ABS”。但我國(guó)對(duì)待這一新技術(shù)，目前仍處于引進(jìn)消化，小規(guī)模研制開(kāi)發(fā)階段，至今尚無(wú)可靠的產(chǎn)品問(wèn)世，所以在國(guó)產(chǎn)商品化汽車裝上“ABS”還是一項(xiàng)重大的科研攻關(guān)課題。
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠的自檢式汽車安全制動(dòng)防抱死裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案為一種自檢式汽車安全制動(dòng)防抱死裝置，其特征在于包括殼體1，缸套2，反彈活塞3，固定節(jié)流閥4，緩沖橡膠彈片5，氣室蓋6，其中在殼體1內(nèi)裝有缸套2，在缸套2內(nèi)裝有可滑動(dòng)的反彈活塞3和固定節(jié)流閥4，緩沖橡膠彈片5則裝在缸套2和反彈活塞3的端部，并由氣室蓋6固定，在殼體1上設(shè)有進(jìn)油孔7，在缸套2上裝有單向閥8，并開(kāi)有回油孔9，在固定節(jié)流閥4上設(shè)有固定節(jié)流口10。
本發(fā)明采用內(nèi)壓式自反饋跟蹤的工作原理，其動(dòng)作可靠，完全不受外界指令控制，所以它不會(huì)因?yàn)殡娐饭收隙Э?，它?dòng)態(tài)頻率快，安全舒適，其可靠性強(qiáng)，同時(shí)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思合理，份格低廉，其價(jià)格比是電子型“ABS”永遠(yuǎn)不可比擬的。
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)的描述

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的特性曲線圖；圖3為本發(fā)明的安裝型式圖。
本發(fā)明包括殼體1，缸套2，反彈活塞3，固定節(jié)流閥4，緩沖橡膠彈片5，氣室蓋6，其中在殼體1內(nèi)裝有缸套2，在缸套2內(nèi)裝有可滑動(dòng)的反彈活塞3和固定節(jié)流閥4，緩沖橡膠彈片5則裝在缸套2和反彈活塞3的端部，并由氣室蓋6固定，在亮體1上設(shè)有進(jìn)油孔7，在缸套2上裝有單向閥8，并開(kāi)有回油孔9，在固定節(jié)流閥4上設(shè)有固定節(jié)流口10。
本發(fā)明安裝在汽車的剎車油路上，其工作原理如下當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力超出路面及車輪的摩擦力，車輪抱死。由于密閉的液壓制動(dòng)管路壓力突然升高，整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)即出現(xiàn)液壓、振蕩和反沖。壓力油由進(jìn)油孔7進(jìn)入本裝置，此時(shí)單向閥8封閉，壓力油通過(guò)固定節(jié)流口10，進(jìn)入工作腔D，推動(dòng)反彈活塞3右移，系統(tǒng)壓力瞬間下降，致使鉗夾分泵或蹄片分泵的制動(dòng)壓力瞬間下降，制動(dòng)力減弱，車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)速。當(dāng)反彈活塞3繼續(xù)右移時(shí)向右壓動(dòng)緩沖橡膠彈片5，由于反彈橡膠彈片5的彈性恢復(fù)功能，推動(dòng)反彈活塞3左移，D腔內(nèi)受壓縮的空氣及受壓縮的壓力油的彈性反作用力，將D腔內(nèi)的高壓油沖開(kāi)單向閥8又壓回制動(dòng)管路，加大制動(dòng)力。這種壓-松-壓-松的循環(huán)制動(dòng)法，使車輪自動(dòng)地保持在不轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn)-不轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn)這一不抱死的最佳制動(dòng)狀態(tài)。即使駕駛員加在踏板上力再大，車輪也不會(huì)抱死，可以邊減速，邊操縱方向盤避開(kāi)障礙物，平安可靠地停下，完全可以避免惡性事故的發(fā)生。
本發(fā)明所提供的裝置，能加速國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)與世界先進(jìn)水平的接軌，進(jìn)一步提高現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)汽車的制造水平和配套能力，實(shí)現(xiàn)和解決國(guó)產(chǎn)商品車無(wú)剎車防抱死裝置的落后狀況，保證在任何速度下緊急制動(dòng)車輪的不抱死。完全可以防止由于車輪抱死后轉(zhuǎn)向盤失靈，車體側(cè)滑，跑偏，擺尾，自轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)，從而減少惡性交通事故的發(fā)生，保障了人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全。
權(quán)利要求
一種汽車制動(dòng)防抱裝置，其特征在于包括殼體1，缸套2，反彈活塞3，固定節(jié)流閥4，緩沖橡膠彈片5，氣室蓋6，其中在殼體1內(nèi)裝有缸套2，在缸套2內(nèi)裝有可滑動(dòng)的反彈活塞3和固定節(jié)流閥4，緩沖橡膠彈片5則裝在缸套2和反彈活塞3的端部，并由氣室蓋6固定，在殼體1上設(shè)有進(jìn)油孔7，在缸套2上裝有單向閥8，并開(kāi)有回由孔9，在固定節(jié)流閥4上設(shè)有固定節(jié)流口10。
全文摘要
一種自檢式汽車安全制動(dòng)防抱死裝置,包括殼體1,缸套2,反彈活塞3,固定節(jié)流閥4,緩沖橡膠彈片5,氣室蓋6,其中在殼體1內(nèi)裝有缸套2,在缸套2內(nèi)裝有可滑動(dòng)的反彈活塞3和固定節(jié)流閥4,緩沖橡膠彈片5則裝在缸套2和反彈活塞3的端部,并由氣室蓋6固定,它動(dòng)作可靠,故障少,動(dòng)態(tài)頻率快,可靠性強(qiáng),同時(shí)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,構(gòu)思合理,價(jià)格低廉。
文檔編號(hào)B60T8/00GK1184046SQ96118438
公開(kāi)日1998年6月10日 申請(qǐng)日期1996年12月3日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月3日
發(fā)明者黃正雄 申請(qǐng)人:黃正雄