專利名稱：雙動子軸對稱式汽車安全帶緊急鎖止性能試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙動子軸對稱式汽車安全帶緊急鎖止性能試驗臺。它屬于汽車安全帶卷收器性能測試裝置。
汽車安全帶一般由織帶、帶扣鎖、調(diào)節(jié)件、卷收器和固定件構(gòu)成。緊急鎖止式卷收器是指汽車在正常行駛狀態(tài)下，織帶能夠隨乘員的身體活動而自由伸縮，而當汽車速度急驟變化時，其鎖止機構(gòu)鎖止并保持束緊力拉緊織帶。緊急鎖止式卷收器可分為織帶拉出加速度敏感式(即帶感式)，汽車加速度敏感式(即車感式)和復(fù)合敏感式。
緊急鎖止試驗的測式關(guān)鍵問題是兩點一是加速度值；二是達到某一指定的加速度值時所需要的時間。依此，我國對“安全帶的緊急鎖止性能要求”制定的國標如下表所示。
表1安全帶的緊急鎖止性能要求
目前，國內(nèi)使用的自制測試試驗臺，其結(jié)構(gòu)主要為單一滑車懸臂梁式，采用橡皮繩作動力，此種試驗臺不但操作麻煩，而且測試誤差大，測試結(jié)果所示曲線出現(xiàn)有拐點，失真現(xiàn)象大。上海引進西德的單動子直線電機驅(qū)動試驗臺，每一次測試也只能實現(xiàn)車感或帶帶的單一的測度，操作仍然不方便。
本實用新型的目的，在于提供一種雙動子軸對稱式汽車安全帶緊急鎖止性能試驗臺。該試驗臺不僅結(jié)構(gòu)合理，而且具有對復(fù)合敏感式汽車安全帶緊急鎖止性能，實現(xiàn)一次裝帶自動完成各項指標的測定功能，并且測試精度高。
為了達到上述目的，本實用新型是通過下述方案加以實現(xiàn)的。本實用新型是以一直線電機為主要構(gòu)件，在直線電機的滑道上安裝兩個程控驅(qū)動的動子，在每個動子上安裝剛性極好的支架，其中一個支架上裝有帶感加速度傳感器，該支架頂端裝有壓帶器，在另一個支架上裝有車感加速度傳感器，支架的中間裝有由步進電機驅(qū)動的轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺與安全帶的卷收器依靠?？ㄟB接，該支架的頂部裝有轉(zhuǎn)向滑輪，轉(zhuǎn)向滑輪與壓帶器之間架設(shè)織帶，在兩支架之間動子運行軌道上安裝一個限位器，運行軌道上的一側(cè)裝有光柵標尺，其特征在于?？ㄊ怯梢粔K“丁”字形靠板和一塊模板構(gòu)成，靠板的立面一面呈直角形狀，模板上邊條呈8°傾角，外平面制有上下兩條燕尾槽，靠板與模板其上開設(shè)一個同心孔。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為?？ǖ闹饕晥D。圖3為圖2的左視圖。圖中1織帶，2壓帶器，3帶感支架，4帶感動子，5帶感加速度傳感器，6限位器，7光柵標尺，8直線電機定子，9車感動子，10車感支架，11車感加速度傳感器，12步進電機，13轉(zhuǎn)盤，14模卡，15收卷器，16轉(zhuǎn)向滑輪，17?？堪澹?8?？０?。
以下結(jié)合附圖對本實用新型結(jié)構(gòu)及實現(xiàn)緊急鎖止性能測試過程進行說明。啟動直線電機，將兩支架間距調(diào)好，將收卷器與?？ㄟB接好，通過軸連接將?？ㄟB接在轉(zhuǎn)盤上，織帶繞過轉(zhuǎn)動滑輪，帶頭穿過壓帶器后，旋緊鎖緊螺栓將織帶壓緊，啟動直線電機拉緊織帶，然后通過計算機控制操作，便可實現(xiàn)織帶在國標要求的條件下，依前、后、左、右順序完成卷收器性能測試，其測試結(jié)果以曲線描繪在屏幕上，最后打印。
本實用新型采用直線電機為動力源，克服了懸臂梁的受力不良對測試的影響，可依次實現(xiàn)帶感、車感或復(fù)合性能測試，測試誤差小，操作方便。可達到測試技術(shù)指標如下a．加速度設(shè)定范圍0.3g～2.0g，精度誤差±0.02g；b．加速度斜率控制范圍可按國標或歐洲標準、日本標準達到25g/s，或在25±5ms內(nèi)達到設(shè)定加速度值；c．位移測量，最大行程500mm，重復(fù)定位精度0.5μm。
權(quán)利要求1．一種雙動子軸對稱式汽車安全帶緊急鎖止性能試驗臺，它的結(jié)構(gòu)是，在直線電機的滑道上安裝兩個程控驅(qū)動的動子，在每個動子上安裝剛性極好的支架，其中一個支架上裝有帶感加速度傳感器，該支架頂端裝有壓帶器，在另一個支架上裝有車感加速度傳感器，支架的中間裝有由步進電機驅(qū)動的轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺與安全帶的卷收器依靠?？ㄟB接，該支架的頂部裝有轉(zhuǎn)向滑輪，轉(zhuǎn)向滑輪與壓帶器之間架設(shè)織帶，在兩支架之間動子運行軌道上安裝一個限位器，運行軌道的一側(cè)裝有光柵標尺，其特征在于?？ㄊ怯梢粔K“丁”字形靠板和一塊模板構(gòu)成，靠板的立面板一面呈直角形狀，模板上邊條呈8°傾角，外平面制有上下兩條燕尾槽，靠板與模板其上開設(shè)一個同心孔。
專利摘要本實用新型公開了一種雙動子軸對稱式汽車安全帶緊急鎖止性能試驗臺。該試驗臺主要由直線電機、驅(qū)動動力、支架、加速度傳感器、步進電機、轉(zhuǎn)臺、壓帶器、限位器、光柵標尺、織帶、轉(zhuǎn)向滑輪等構(gòu)成。特征在于安全帶的卷收器依靠一個?？ㄅc轉(zhuǎn)臺連接,該?？ㄓ梢粋€靠板和模板構(gòu)成,模板上邊條呈8°傾角。本實用新型具有一次裝帶自動完成各項指標的測定功能,操作方便,測試精度高。加速度精度誤差可達±0.02g、重復(fù)定位精度0.5μm。
文檔編號B60R22/00GK2341849SQ97249648
公開日1999年10月6日 申請日期1997年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月26日
發(fā)明者孫永達, 苑久潤 申請人:天津大學