專利名稱：可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車車燈照射角度控制裝置，特別是涉及一種可以使汽車車燈隨方向盤同步轉動，以預先照亮汽車轉彎方向上的人車或阻礙物并可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置。
一般汽車車燈通常是采用固定方式將車燈座固定在汽車上，這種固定式車燈座雖然可提供夜間照明，如


圖1所示，一般汽車為了控制行進方向，通常是在駕駛座前方裝設一個轉向機構1，該轉向機構1包含一個轉向裝置11，該轉向裝置11上方裝設一個方向盤12，下方和一蝸桿一蝸輪機構13連接，該蝸桿—蝸輪機構13具有一向下突出的轉動軸14，該轉動軸14底端和一個連桿機構15連接，該連桿機構15包含一支一端和該轉動軸14連接的拉桿151，該拉桿151前方再和一銜接桿152連接，而該銜接桿152兩端各別和一個前輪16連結，因此，當駕駛者轉動方向盤12時，可藉由該蝸桿—蝸輪機構13和連桿機構15的連接傳動兩前輪16轉動。
但是，因為一般車燈投射寬幅度有限，其照射角度又限制在汽車的正前方，因此，當駕駛者在行駛中轉彎時，常常因為無法立刻看清轉彎處的路況，使得汽車在夜間轉彎時非常危險，而如果是在夜間行駛路徑彎延的山路上會更加危險。
因此，本實用新型的目的在于提供一種可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置，其可控制汽車車燈隨著方向盤同步旋轉，以方便駕駛人在控制方向盤轉彎時，藉由車燈同步轉向看清轉向方向路況，提高汽車夜間行車安全性。
為達到上述目的，本實用新型提出了一種可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置，其組裝在汽車上，汽車具有一可控制行進方向的轉向裝置，其特征在于該角度控制裝置包含一可感知轉向裝置傳動角度和方向，并將感知的訊號輸出的角度傳遞裝置，一樞設在汽車車頭適當位置，并可以一旋轉軸心為支點轉動的汽車車燈，以及一鄰設在汽車車燈周邊適當位置處，為一伺服馬達的馬達驅動機構，該馬達的一輸出軸直接位在車燈的旋轉軸心上，并可驅動汽車車燈旋轉，該馬達驅動機構并接收角度傳遞裝置輸出的轉動角度值和方向，以驅動汽車車燈同步轉動。
采用本實用新型所提出的可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置，可使汽車的車燈隨著方向盤同步轉動，以便使駕駛者在轉動轉向裝置時，使車燈比汽車車身更早一步隨著方向盤轉動的角度量轉向，以提前隨著駕駛者的目光照亮轉彎方向上的路況，避免碰撞意外發(fā)生，提高汽車行駛的安全性。
下面通過最佳實施例和附圖對本實用新型的可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置進行詳細說明，附圖中
圖1是一般汽車轉向機構的示意圖。
圖2是本實用新型較佳實施例各機構的對應關系圖。
圖3是本實用新型上述較佳實施例的馬達驅動機構和車燈組合後的正面示意圖。
圖4是本實用新型上述較佳實施例的馬達驅動機構和車燈組合後的俯視示意圖。
圖5是本實用新型另一較佳實施例的馬達驅動機構和車燈組裝後的正面示意圖。
圖6是本實用新型上述另一較佳實施例的旋擺機構立體分解圖。
如圖2并配合
圖1所示，按照本實用新型的可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置10組裝在輸出軸14的下方，包含一個角度傳遞裝置2、兩個汽車車燈3和兩個馬達驅動機構4。
該角度傳遞裝置2包含一被動端構件和一個傳遞輸出端，被動端構件具有一橫向并可伸縮的連動桿21，該連動桿21一端和一支擺動拉桿22樞接，另一端和一支傳遞擺桿23樞接，該擺動拉桿22上形成一圈狀的組接部221，該組接部221并且組裝在轉向機構1的轉動軸14底端，在該組接部221上再延伸一桿身222，該桿身222并和連動桿21上一組接端211相樞接，而該傳遞擺桿23頂端伸入一個角度控制開關24內，其底端樞設在該連動桿21的另一組接端212上，該角度控制開關24就是本實施例的傳遞輸出端，當該轉向裝置11被駕駛者旋轉時，該蝸桿一蝸輪機構13上的轉動軸14也會同步轉動，并且?guī)釉撨B桿機構15連同兩前輪16轉動適當的角度，此時，固設在該轉動軸14上的擺動拉桿22也會隨著擺動，并且?guī)釉撨B動桿21橫向位移，最後帶動該傳遞擺桿23偏擺，當該傳遞擺桿23偏擺時，因為其頂端伸入該角度控制開關24內，因此擺動的方向和角度可被該角度控制開關24感知，而該角度控制開關24再將感知的轉動角位移量和方向轉換成電流訊號輸出。
如圖2、3、4所示，該汽車車燈3可以是一般的汽車大燈或是霧燈，其是樞設在汽車車頭預定適當處，并可以一旋轉軸心為支點轉動，樞設的方式是在該車燈3的燈座頂底端處分別形成一個環(huán)形頂端3 1和一個環(huán)形底端32，在該環(huán)形頂端31和環(huán)形底端32上各別藉一軸承套環(huán)33架設在汽車殼體上，而該兩馬達驅動機構4都是伺服馬達，其分別鄰設在該兩車燈3下方的汽車殼體上，每一馬達驅動機構4都具有一個位在車燈3旋轉軸心上的輸出軸41，在該輸出軸41的軸端上固定一個轉動座42，該轉動座42并固結在車燈3座體的下方，用以驅動該車燈3轉動，該馬達驅動機構4再分別以電線43和角度傳遞裝置2上的角度控制開關24連接，以接受其傳遞的訊號，另外，本實用新型也可以無線遙控的方式連接該馬達驅動機構4和角度控制開關24，藉以驅動該馬達驅動機構4依感知的角度值轉動。
當組裝該角度控制裝置10的汽車在行駛轉彎時，旋轉的轉向裝置11除了可帶動汽車前輪16轉動外，也會帶動該擺動拉桿22偏擺，以間接帶動連動桿21橫向位移，最後帶動該傳遞擺桿23頂端偏擺，當該傳遞擺桿23偏擺時，其角度位移量和位移方向會被角度控制開關24所感知，并藉由該電線43的連接將訊號傳遞到馬達驅動機構4，以傳動該輸出軸41帶動車燈3同步轉向，藉以達到該車燈3照射方向可隨轉向裝置11同步轉動的目的。
如圖5、6所示，本實施例的角度控制裝置10雖然可達到預期的效果，但在要使該車燈3旋動的方式除了可裝設軸承套環(huán)33外，也可利用一旋擺機構6來連接馬達驅動機構5和車燈7。
該馬達驅動機構5是架設在一底座51上，其上具有一支向上突出并且位在車燈7旋轉軸心上的輸出軸52，而該旋擺機構6包含一個固定座61、一個擺動座62和三組組接元件63。
該固定座61上具有兩個向下延伸的固定部611，該等固定部611同時固定在底座51上，在該兩固定部61間向後延伸一個架設部612，在該架設部612上設三個等距對應的定位孔613，在該架設部612前方形成一個可供馬達驅動機構5的輸出軸52突出的缺部614，而該擺動座62是藉三組組接元件63組裝在固定座61上方，該擺動座62上具有一個貼靠在固定座61架設部612上的基板621，在該基板621上設有一個可供該輸出軸52突出、卡合的卡接孔622，和三個以該卡接孔622為中心點的弧形滑槽623，該弧形滑槽623并分別和固定座61上各定位孔613直向對應，每一組對應的定位孔613及滑槽623上各別組裝一個組接元件63，該組接元件63包含經該定位孔613和滑槽623的螺桿631、穿設在螺桿631上的兩墊片630，以及螺設在該螺桿631上以組接該固定座61與擺動座62的螺帽632，位于該基板621頂端再框設一框條624，為了增加該擺動座62擺動的穩(wěn)定性，再于該框條624上方突出一可設在汽車適當位置的固定桿625，而汽車車燈7就是架設在該兩擺動座62的框條624間。
當組裝本實施例的汽車在轉彎時，該馬達驅動機構5的輸出軸52會受驅動依一定的方向和角位移量旋轉，當該輸出軸52旋轉時，因為其頂端套合在該擺動座62的卡接孔622內，因此，可帶動該擺動座62偏轉，進而帶動架設在該擺動座62上的車燈7偏轉，以達到使該車燈7的照射角度隨著汽車方向盤同步轉動的目的。另外，本實施例設置該固定座61的目的除了供該基板621抵靠外，藉兩座體上定位孔613、弧形滑槽623和組接元件63，更可限制該車燈7及擺動座62轉動的最大角度，且避免產生晃動的現(xiàn)象。
綜上所述，本實用新型的可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置，可使汽車的車燈隨著方向盤同步轉動，以便使駕駛者在轉動轉向裝置時，使車燈比汽車車身更早一步隨著方向盤轉動的角度量轉向，以提前隨著駕駛者的目光照亮轉彎方向上的路況，避免碰撞意外發(fā)生，提高汽車行駛的安全性。
權利要求1.一種可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置，其組裝在汽車上，該汽車具有一個可控制行進方向的轉向裝置，其特征在于該角度控制裝置包含一角度傳遞裝置、一汽車車燈及一馬達驅動機構；該角度傳遞裝置感知轉向裝置傳動角度和方向，并將感知的訊號輸出；該汽車車燈樞設在汽車車頭，并以一旋轉軸心為支點轉動；該馬達驅動機構鄰設在汽車車燈周邊，是一伺服馬達，該馬達之一輸出軸直接位在汽車車燈的旋轉軸心上，該馬達驅動機構接收角度傳遞裝置輸出的轉動角度值和方向。
2.如權利要求1所述的可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置，其特征在于該車燈的燈座頂、底端分別形成一環(huán)形頂端和一環(huán)形底端，在該環(huán)形頂端和環(huán)形底端上各別藉一軸承套環(huán)架設在汽車的殼體上；該馬達驅動機構的輸出軸上固定地設有一轉動座，該轉動座固結在車燈燈座的下方。
3.如權利要求1所述的可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置，其特征在于該車燈是藉一旋擺機構和馬達驅動機構銜連，該旋擺機構包含一供車燈架設的擺動座，該擺動座受馬達驅動機構的輸出軸傳動且在一固定座上偏轉。
4.如權利要求3所述的可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置，其特征在于該固定座上設有至少兩定位孔，而該擺動座上相對應于該定位孔的位置各別形成一滑形滑槽，在直向對應的定位孔和弧形滑槽間各別以一組接元件連接，組接元件穿經定位孔和弧形滑槽，該擺動座組裝在固定座上，并限制車燈最大的偏擺角度。
專利摘要一種可與方向盤同步轉動的汽車車燈照射角度控制裝置，具有一角度傳遞裝置，角度傳遞裝置包含一連結在可隨方向盤同步作動機件上的被動端構件，和一可感知方向盤轉動角度值的傳遞輸出端，透過傳遞輸出端將感知的轉動角度值和方向傳遞到一為伺服馬達的馬達驅動機構，其輸出軸直接位在車燈的旋轉軸心上，伺服馬達可帶動車燈隨著方向盤旋轉，以提高照亮汽車轉彎方向的路段，提高汽車行車的安全性。
文檔編號B60Q1/18GK2352398SQ9820831
公開日1999年12月8日 申請日期1998年9月8日 優(yōu)先權日1997年9月9日
發(fā)明者曾銓穎 申請人:曾銓穎