一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)，屬汽車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，牽引式半掛車懸架系統(tǒng)根據(jù)減震形式不同可分為油氣懸架、空氣懸架和鋼板彈簧懸架等，它們大多采用的是非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)形式。而針對牽引式半掛車的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，無論是采用油氣懸架或是空氣懸架形式，都會存在側(cè)傾的危險，特別是在滿載負(fù)重需要升降和轉(zhuǎn)彎工況，會導(dǎo)致減震裝置橫向失穩(wěn)，嚴(yán)重時候會導(dǎo)致油缸無法收回到位，車輛發(fā)生嚴(yán)重偏載而無法正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題，提供一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:在一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)中設(shè)置了防側(cè)傾機(jī)構(gòu)，所述獨(dú)立懸架系統(tǒng)主要包括車架結(jié)構(gòu)、懸架結(jié)構(gòu)、懸架油缸和油缸銷軸，所述的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)包括油缸滑銷、潤滑墊圈一、鎖緊螺釘、潤滑墊圈二和滑槽。所述的油缸滑銷一端通過螺栓固定在懸架油缸與懸架結(jié)構(gòu)連接端，另一端設(shè)置有潤滑墊圈一和潤滑墊圈二，并卡在滑槽內(nèi)并與滑槽形成滑動副，所述潤滑墊圈一和潤滑墊圈二通過鎖緊螺釘固定在油缸滑銷與滑槽連接端；滑槽固定在車架結(jié)構(gòu)上，可隨車架結(jié)構(gòu)升降。防側(cè)傾機(jī)構(gòu)中的油缸滑銷同時也作為獨(dú)立懸架系統(tǒng)的懸架油缸與懸架結(jié)構(gòu)的連接件，并與之構(gòu)成鉸接連接，所述懸架油缸與車架結(jié)構(gòu)通過油缸銷軸鉸接連接，并傳遞從懸架系統(tǒng)傳遞來的縱向力。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:在可自裝卸貨物半掛車的獨(dú)立懸架系統(tǒng)中設(shè)置防側(cè)傾機(jī)構(gòu)，當(dāng)懸架結(jié)構(gòu)隨著路況凸凹不平而升降時，垂直方向力可以通過懸架油缸傳遞到車架上，而側(cè)向力則通過油缸滑銷傳遞到車架結(jié)構(gòu)上，提高了行車過程中整車的橫向穩(wěn)定性，同時也起到保護(hù)懸架油缸橫向失穩(wěn)的作用。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)獨(dú)立懸架系統(tǒng)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)立體分解示意圖；圖3是本發(fā)明一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)正常工作示意圖；圖4是本發(fā)明一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)隨車架結(jié)構(gòu)下降工作示意圖；
圖中，車架結(jié)構(gòu)1、懸架系統(tǒng)2、油缸滑銷3、潤滑墊圈一 4、鎖緊螺釘5、潤滑墊圈二 6、懸架結(jié)構(gòu)7、滑槽8、懸架油缸9、油缸銷軸10。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明機(jī)構(gòu)作進(jìn)一步說明:
如圖1、圖2所示，在一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置了防側(cè)傾機(jī)構(gòu)，所述獨(dú)立懸架系統(tǒng)主要包括:車架結(jié)構(gòu)1、懸架結(jié)構(gòu)7、懸架油缸9和油缸銷軸10，所述防側(cè)傾機(jī)構(gòu)包括:油缸滑銷3，潤滑墊圈一 4，鎖緊螺釘5，潤滑墊圈二 6和滑槽8。油缸滑銷3 —端通過螺栓固定在懸架結(jié)構(gòu)7上，另一端卡在滑槽8內(nèi)并與滑槽8形成滑動副，所述油缸滑銷3的另一端設(shè)置有潤滑墊圈一 4和潤滑墊圈二 6，所述潤滑墊圈一 4和潤滑墊圈二 6通過鎖緊螺釘5固定在油缸滑銷3與滑槽8連接端；滑槽8固定在車架結(jié)構(gòu)I上，可隨車架結(jié)構(gòu)I升降。防側(cè)傾機(jī)構(gòu)中油缸滑銷3有雙重功能，一方面油缸滑銷3作為懸架油缸9與懸架結(jié)構(gòu)2連接件，并使其構(gòu)成鉸接連接，所述懸架油缸9通過油缸銷軸10與車架結(jié)構(gòu)I鉸接連接；另一方面作為防側(cè)傾機(jī)構(gòu)的橫向傳力構(gòu)件，與滑槽8構(gòu)成滑動副，可以平衡懸架橫向力。
[0008]如圖3和圖4所示，這種安裝了防側(cè)傾機(jī)構(gòu)獨(dú)立懸架系統(tǒng)的可自裝卸貨物半掛車行駛在凸凹不平的路況下，懸架系統(tǒng)2會隨著不同的路況產(chǎn)生上下顛簸，為保證整車行駛穩(wěn)定性，懸架系統(tǒng)2需要緩沖這種因路況上下顛簸而產(chǎn)生的縱向力和橫向力，其中懸架油缸9 一端與懸架結(jié)構(gòu)7聯(lián)接，一端與車架結(jié)構(gòu)I聯(lián)接，可以有效緩沖因路況凸凹不平產(chǎn)生的縱向力；防側(cè)傾機(jī)構(gòu)中油缸滑銷3可以將懸架系統(tǒng)2因路況顛簸產(chǎn)生的橫向力通過設(shè)置在車架結(jié)構(gòu)I上的滑槽8傳遞到車架結(jié)構(gòu)I上。油缸滑銷3與滑槽8之間設(shè)置有潤滑墊圈一4和潤滑墊圈二 6，當(dāng)油缸滑銷3在滑槽8中滑動時候可以起到潤滑作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)包括油缸滑銷(3)、潤滑墊圈一(4)、鎖緊螺釘(5)、潤滑墊圈二(6)和滑槽(8)，油缸滑銷(3)設(shè)置在獨(dú)立懸架系統(tǒng)的懸架油缸(9)與懸架結(jié)構(gòu)(7)連接端，所述油缸滑銷(3)與車架結(jié)構(gòu)(I)之間設(shè)置了滑槽(8)，所述油缸滑銷(3)卡在滑槽(8)內(nèi)并與之形成滑動副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)，其特征在于:油缸滑銷(3)的一端設(shè)置了潤滑墊圈一(4)和潤滑墊圈二(6)，所述潤滑墊圈一(4)和潤滑墊圈二(6)通過鎖緊螺釘(5)固定在油缸滑銷(3)和滑槽(8)聯(lián)接端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可自裝卸貨物半掛車獨(dú)立懸架系統(tǒng)的防側(cè)傾機(jī)構(gòu)，包括油缸滑銷，潤滑墊圈一，鎖緊螺釘，潤滑墊圈二和滑槽。所述的油缸滑銷設(shè)置在獨(dú)立懸架系統(tǒng)的懸架油缸與懸架結(jié)構(gòu)連接端，所述油缸滑銷與車架結(jié)構(gòu)之間設(shè)置了滑槽，所述油缸滑銷卡在滑槽內(nèi)并與之形成滑動副。當(dāng)懸架系統(tǒng)因路況不同而產(chǎn)生顛簸時，懸架結(jié)構(gòu)的縱向力可以通過懸架油缸傳遞到車架結(jié)構(gòu)上，懸架結(jié)構(gòu)的橫向力可以通過油缸滑銷和滑槽傳遞到車架上，這樣可以提高行車過程中整車的橫向穩(wěn)定性，同時也起到保護(hù)懸架油缸橫向失穩(wěn)的作用。
【IPC分類】B60G3-00
【公開號】CN104760479
【申請?zhí)枴緾N201410002176
【發(fā)明人】王永濤, 林剛, 汪桂林, 饒志明, 單海超, 田春明, 解應(yīng)梅, 趙軍科, 方俊
【申請人】湖北華舟重工應(yīng)急裝備股份有限公司, 林剛
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年1月3日