一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車汽車保養(yǎng)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，機動車的數(shù)量大量增加，汽車的售后服務(wù)行業(yè)也飛速發(fā)展。其中車輛的除塵清洗、保養(yǎng)業(yè)務(wù)更是得到了快速發(fā)展。
[0003]水是生命之源，是人類生產(chǎn)生活的關(guān)鍵資源?？墒撬Y源短缺、水體污染嚴(yán)重是我國的用水現(xiàn)狀。水資源的合理利用和水污染的治理成為現(xiàn)代社會最關(guān)注的問題。同時，車輛清洗行業(yè)用水量大，以成都為例，一年洗車的用水量超過2000萬立方米，此用水量接近兩個西湖的蓄水量，解決車輛清洗過程中對水資源和電能源進行合理利用的問題，是現(xiàn)有開發(fā)智能洗車房的重中之重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述車輛清洗行業(yè)用水量大，解決車輛清洗過程中對水資源和電能源進行合理利用的問題，是現(xiàn)有開發(fā)智能洗車房的重中之重的問題，本發(fā)明提供了一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)。
[0005]針對上述問題，本發(fā)明提供的一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)通過以下技術(shù)要點來達到發(fā)明目的:一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，包括蓄水槽、清洗泵、連接在清洗泵出口端上的噴嘴和用于清洗泵分別與蓄水槽、噴嘴連接的連接管路，所述清洗泵為多個，噴嘴的數(shù)量與清洗泵的數(shù)量相等且一一分別連接在各個清洗泵上，且所述清洗泵的流量及揚程均不相同；還包括設(shè)置在噴嘴下方的導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽的出口端通過連接管路連接有導(dǎo)流泵，所述導(dǎo)流泵的出口端連接有再生槽，所述再生槽的出口端連接在蓄水槽中。
[0006]本方案中，通過在噴淋系統(tǒng)中設(shè)置多個流量及揚程不同的清洗泵，以上流量及揚程為各清洗泵的額定流量和揚程，以使得根據(jù)車輛上污垢的性質(zhì)、位置、厚度不同，選擇不同的流量和水壓，在車輛清潔的不同階段選擇不同的流量和水壓，以實現(xiàn)車輛清洗節(jié)水節(jié)電的發(fā)明目的；同時本裝置由于有多個出水輸出，便于實現(xiàn)多車共同使用。
[0007]本方案中，設(shè)置的導(dǎo)流槽用于噴嘴出水的收集，并通過再生槽對以上出水進行清潔再生，被除泥除油后最后導(dǎo)入到蓄水槽中以對以上出水進一步回收利用，實現(xiàn)對以上出水的絕大部分回收利用，進一步減小洗車過程的水資源消耗量。
[0008]更進一步的技術(shù)方案為:
為便于本裝置的各個出水口的流量調(diào)節(jié)，所述清洗泵與噴嘴之間的連接管路上均設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥。
[0009]作為一種密封性能好，且流量調(diào)節(jié)性能優(yōu)異的流量調(diào)節(jié)閥形式，所述流量調(diào)節(jié)閥為截止閥。
[0010]為使得在相同流量下水柱具有更大的壓力和作用于更大面積，所述噴嘴均為設(shè)置有多出口的花灑式噴嘴。
[0011]為使得本系統(tǒng)具有干燥功能，以適應(yīng)于寒冷地區(qū)的使用，所述噴淋系統(tǒng)上還設(shè)置有壓縮空氣氣源。
[0012]作為一種體積小、輸出壓力能達到0.3Mpa、排氣較為連續(xù)的壓縮空氣氣源形式，所述壓縮空氣氣源為羅茨鼓風(fēng)機。
[0013]為實現(xiàn)通過由再生槽的頂端通過溢流實現(xiàn)對噴嘴出水的除油，作為一種相較于開口端面為平口能夠減小水溢出量的結(jié)構(gòu)，所述再生槽為敞口的筒體結(jié)構(gòu)，且再生槽的上端設(shè)置有多個用于溢流的缺口。優(yōu)選以上缺口為直角缺口。
[0014]作為一種可避免再生槽進水直接沖刷于再生槽底部沉積物、利于再生槽水體中泥質(zhì)等雜質(zhì)沉降的結(jié)構(gòu)形式，所述再生槽中還設(shè)置有防沖隔板，再生槽的進口和出口分別位于防沖隔板的上側(cè)和下側(cè)。進一步的，可在防沖隔板以下區(qū)域設(shè)置填料，以進一步提高再生槽中泥質(zhì)等雜質(zhì)的沉降速度和沉降量，如采用蜂窩形式的填料結(jié)構(gòu)。
[0015]本發(fā)明具有以下有益效果:
1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)；通過在噴淋系統(tǒng)中設(shè)置多個流量及揚程不同的清洗泵，以使得根據(jù)車輛上污垢的性質(zhì)、位置、厚度不同，選擇不同的流量和水壓，在車輛清潔的不同階段選擇不同的流量和水壓，以實現(xiàn)車輛清洗節(jié)水節(jié)電的發(fā)明目的；同時本裝置由于有多個出水輸出，便于實現(xiàn)多車共同使用。
[0016]2、設(shè)置的導(dǎo)流槽用于噴嘴出水的收集，并通過再生槽對以上出水進行清潔再生，被除泥除油后最后導(dǎo)入到蓄水槽中以對以上出水進一步回收利用，實現(xiàn)對以上出水的絕大部分回收利用，進一步減小洗車過程的水資源消耗量。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明所述的一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中的編號依次為:1、蓄水槽，2、連接管路，3、清洗泵，4、流量調(diào)節(jié)閥，5、噴嘴，6、導(dǎo)流槽，7、導(dǎo)流泵，8、再生槽，9、防沖隔板，10、缺口。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細(xì)說明，但是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實施例。
[0020]實施例1:
如圖1，一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，包括蓄水槽1、清洗泵3、連接在清洗泵3出口端上的噴嘴5和用于清洗泵3分別與蓄水槽1、噴嘴5連接的連接管路2，所述清洗泵3為多個，噴嘴5的數(shù)量與清洗泵3的數(shù)量相等且一一分別連接在各個清洗泵3上，且所述清洗泵3的流量及揚程均不相同；還包括設(shè)置在噴嘴5下方的導(dǎo)流槽6，所述導(dǎo)流槽6的出口端通過連接管路2連接有導(dǎo)流泵7，所述導(dǎo)流泵7的出口端連接有再生槽8，所述再生槽8的出口端連接在蓄水槽I中。
[0021]本實施例中，通過在噴淋系統(tǒng)中設(shè)置多個流量及揚程不同的清洗泵3，以使得根據(jù)車輛上污垢的性質(zhì)、位置、厚度不同，選擇不同的流量和水壓，在車輛清潔的不同階段選擇不同的流量和水壓，以實現(xiàn)車輛清洗節(jié)水節(jié)電的發(fā)明目的；同時本裝置由于有多個出水輸出，便于實現(xiàn)多車共同使用。
[0022]設(shè)置的導(dǎo)流槽6用于噴嘴5出水的收集，并通過再生槽8對以上出水進行清潔再生，被除泥除油后最后導(dǎo)入到蓄水槽I中以對以上出水進一步回收利用，實現(xiàn)對以上出水的絕大部分回收利用，進一步減小洗車過程的水資源消耗量。
[0023]實施例2:
本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上作進一步限定:如圖1，為便于本裝置的各個出水口的流量調(diào)節(jié)，所述清洗泵3與噴嘴5之間的連接管路2上均設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥4。
[0024]作為一種密封性能好，且流量調(diào)節(jié)性能優(yōu)異的流量調(diào)節(jié)閥4形式，所述流量調(diào)節(jié)閥4為截止閥。
[0025]為使得在相同流量下水柱具有更大的壓力和作用于更大面積，所述噴嘴5均為設(shè)置有多出口的花灑式噴嘴。
[0026]為使得本系統(tǒng)具有干燥功能，以適應(yīng)于寒冷地區(qū)的使用，所述噴淋系統(tǒng)上還設(shè)置有壓縮空氣氣源。
[0027]作為一種體積小、輸出壓力能達到0.3Mpa、排氣較為連續(xù)的壓縮空氣氣源形式，所述壓縮空氣氣源為羅茨鼓風(fēng)機。
[0028]實施例3:
本實施例在以上任意一個實施例的基礎(chǔ)上對本方案作進一步限定，為實現(xiàn)通過由再生槽8的頂端通過溢流實現(xiàn)對噴嘴5出水的除油，作為一種相較于開口端面為平口能夠減小水溢出量的結(jié)構(gòu)，所述再生槽8為敞口的筒體結(jié)構(gòu)，且再生槽8的上端設(shè)置有多個用于溢流的缺口 10。優(yōu)選以上缺口 10為直角缺口。
[0029]作為一種可避免再生槽8進水直接沖刷于再生槽底部沉積物、利于再生槽8水體中泥質(zhì)等雜質(zhì)沉降的結(jié)構(gòu)形式，所述再生槽8中還設(shè)置有防沖隔板9，再生槽8的進口和出口分別位于防沖隔板9的上側(cè)和下側(cè)。本方案中，在防沖隔板9以下區(qū)域設(shè)置填料，以進一步提高再生槽8中泥質(zhì)等雜質(zhì)的沉降速度和沉降量，本實施例中采用蜂窩形式的填料結(jié)構(gòu)，本實施例中防沖隔板9為固定于再生槽8的內(nèi)壁面上、面積與再生槽8底面積相等、其上設(shè)置有多個通孔的板狀結(jié)構(gòu)。
[0030]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案下得出的其他實施方式，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，包括蓄水槽(I)、清洗泵(3)、連接在清洗泵(3)出口端上的噴嘴(5)和用于清洗泵(3)分別與蓄水槽(1)、噴嘴(5)連接的連接管路(2)，其特征在于，所述清洗泵(3)為多個，噴嘴(5)的數(shù)量與清洗泵(3)的數(shù)量相等且一一分別連接在各個清洗泵(3)上，且所述清洗泵(3)的流量及揚程均不相同； 還包括設(shè)置在噴嘴(5)下方的導(dǎo)流槽(6)，所述導(dǎo)流槽(6)的出口端通過連接管路(2)連接有導(dǎo)流泵(7 )，所述導(dǎo)流泵(7 )的出口端連接有再生槽(8 )，所述再生槽(8 )的出口端連接在蓄水槽(I)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，其特征在于，所述清洗泵(3 )與噴嘴(5 )之間的連接管路(2 )上均設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，其特征在于，所述流量調(diào)節(jié)閥(5 )為截止閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，其特征在于，所述噴嘴(5 )均為設(shè)置有多出口的花灑式噴嘴。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，其特征在于，所述噴淋系統(tǒng)上還設(shè)置有壓縮空氣氣源。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮空氣氣源為羅茨鼓風(fēng)機。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一個所述的一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，其特征在于，所述再生槽(8)為敞口的筒體結(jié)構(gòu)，且再生槽(8)的上端設(shè)置有多個用于溢流的缺口(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一個所述的一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，其特征在于，所述再生槽(8 )中還設(shè)置有防沖隔板(9 )，再生槽(8 )的進口和出口分別位于防沖隔板(9)的上側(cè)和下側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種便于水資源循環(huán)利用的智能車輛清潔系統(tǒng)，包括蓄水槽、清洗泵、連接在清洗泵出口端上的噴嘴和用于清洗泵分別與蓄水槽、噴嘴連接的連接管路，所述清洗泵為多個，噴嘴的數(shù)量與清洗泵的數(shù)量相等且一一分別連接在各個清洗泵上，且所述清洗泵的流量及揚程均不相同；還包括設(shè)置在噴嘴下方的導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽的出口端通過連接管路連接有導(dǎo)流泵，所述導(dǎo)流泵的出口端連接有再生槽，所述再生槽的出口端連接在蓄水槽中。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，特別利于車輛清洗的節(jié)水；同時便于實現(xiàn)多車共同使用。
【IPC分類】B60S3-00, C02F1-40, C02F1-52
【公開號】CN104828023
【申請?zhí)枴緾N201510191320
【發(fā)明人】魏向廷, 王剛, 張仁友, 張仁明
【申請人】四川和鼎環(huán)保工程有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月22日