一種電動車輛充電控制結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動車輛，特別是電動車輛的充電控制結構。
【背景技術】
[0002]電動車輛依靠電池提供能源，是一種清潔能源車輛，當電池電量低時需要對車輛進行充電，但是有部分情況下車主往往大意，在車還充電時就開動車輛，造成充電設施損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種安全充電的電動車充電結構。
[0004]為達成上述目的，本實用新型一種電動車輛充電控制結構，由充電電路和保護電路組成，充電電路依次由整流濾波、功率變換和DC電流電壓輸出電路組成，充電電路接入電源與電池組成充電回路，其中，保護電路包括接入電機驅動電路上的雙投開關，雙投開關上端接通電機驅動電路，下端接斷路端，在雙投開關下方設有繼電器，繼電器通過繼電器驅動電路與整流濾波連接。
[0005]采用上述方案后，在充電過程中，繼電器工作雙投開關切斷電機驅動控制信號，SP使打開車鎖，電動車也不能行走，從而避免駕乘人員在不清楚車子處于正在充電的情況下貿(mào)然啟動車輛而損壞充電機構的情況發(fā)生，保護充電機構的安全作用。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型電路框圖。
【具體實施方式】
[0007]為詳細說明本實用新型的技術內(nèi)容、構造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0008]請參閱圖1，本實用新型由充電電路和保護電路組成，充電電路依次由整流濾波、功率變換和DC電流電壓輸出電路組成，充電電路接入電源與電池組成充電回路，該部分為現(xiàn)有技術，保護電路包括接入電機驅動電路上的雙投開關，雙投開關上端接通電機驅動電路，在非充電狀態(tài)下，雙投開關自動接通電機驅動電路，雙投開關下端接斷路端，在雙投開關下方設有繼電器，繼電器通過繼電器驅動電路與整流濾波連接，當充電時繼電器工作吸弓丨雙投開關斷開電機驅動電路，接到斷路端，這樣在充電時電機驅動電路是斷開的，即使打開電門車輛也不會啟動，比較安全。
[0009]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效形狀或結構變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種電動車輛充電控制結構，由充電電路和保護電路組成，充電電路依次由整流濾波、功率變換和DC電流電壓輸出電路組成，充電電路接入電源與電池組成充電回路，其特征在于:保護電路包括接入電機驅動電路上的雙投開關，雙投開關上端接通電機驅動電路，下端接斷路端，在雙投開關下方設有繼電器，繼電器通過繼電器驅動電路與整流濾波連接。
【專利摘要】本實用新型一種電動車輛充電控制結構，由充電電路和保護電路組成，保護電路包括接入電機驅動電路上的雙投開關，雙投開關上端接通電機驅動電路，下端接斷路端，在雙投開關下方設有繼電器，繼電器通過繼電器驅動電路與整流濾波連接；采用上述方案后，在充電過程中，繼電器工作雙投開關切斷電機驅動控制信號，即使打開車鎖，電動車也不能行走，從而避免駕乘人員在不清楚車子處于正在充電的情況下貿(mào)然啟動車輛而損壞充電機構的情況發(fā)生，保護充電機構的安全作用。
【IPC分類】H02J7/02
【公開號】CN205195376
【申請?zhí)枴緾N201520611560
【發(fā)明人】李亨林, 戴斯德
【申請人】廈門市戴爾樂電動車有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年8月14日