一種基于智能終端的胎壓傳感系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】一種基于智能終端的胎壓傳感系統(tǒng)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及胎壓傳感技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于智能終端的胎壓傳感系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TirePressure Monitoring System，TPMS)，是一種采用無線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機中，以數(shù)字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時(預(yù)防爆胎)以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進行預(yù)警的汽車主動安全系統(tǒng)。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的出現(xiàn)確保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。
[0004]時至今日，隨著車內(nèi)的電子裝置越來越多，相對狹小的駕駛室設(shè)置有各式各樣顯示屏，如車載DVD機顯示屏、胎壓顯示屏等，不僅令中控臺顯得擁擠，而且顯示屏的設(shè)置也增加了裝置的成本。
[0005]現(xiàn)有的解決方向有兩個:一是集成化，將多個電子裝置集成一體，用一個顯示屏進行數(shù)據(jù)顯示，這雖然能有效簡化中控臺的布局，但存在一個問題，不同電子裝置的生產(chǎn)廠家顯然不會聯(lián)合來開發(fā)一款集成產(chǎn)品；二是統(tǒng)一數(shù)據(jù)接收終端的標(biāo)準(zhǔn)，利用智能手機等設(shè)備來管理、顯示數(shù)據(jù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明考慮胎壓數(shù)據(jù)傳輸與處理的特點，提出一種基于智能終端的胎壓傳感系統(tǒng)，利用智能終端強大的軟硬件功能來替代傳統(tǒng)的胎壓顯示器，更貼近人們的使用習(xí)慣，也進一步縮減產(chǎn)品的成本。其技術(shù)方案如:
本發(fā)明之基于智能終端的胎壓傳感系統(tǒng)，包括通過藍牙連接的胎壓傳感器和智能終端；所述胎壓傳感器包括氣壓傳感模塊、信號放大模塊、運算處理模塊、藍牙調(diào)制模塊及內(nèi)藏式天線；
所述氣壓傳感模塊，用于獲取汽車輪胎的氣壓數(shù)據(jù)；
所述信號放大模塊，用于對氣壓傳感模塊的反饋信號進行濾波放大，再送至所述運算處理模塊；
所述運算處理模塊，對氣壓數(shù)據(jù)進行運算，運算結(jié)果打包生成數(shù)據(jù)幀，并于數(shù)據(jù)幀中嵌入預(yù)設(shè)的ID編碼；
所述藍牙調(diào)制模塊，對運算處理模塊生成的數(shù)據(jù)幀進行調(diào)制，經(jīng)由內(nèi)藏式天線發(fā)出；所述智能終端包括與所述胎壓傳感器對等的接收天線、藍牙解調(diào)模塊、控制模塊、存儲豐旲塊和顯不t旲塊；
所述藍牙解調(diào)模塊，對由接收天線捕獲的藍牙信號進行解調(diào)，以獲取內(nèi)嵌的ID編碼； 所述控制模塊，調(diào)取存儲模塊中已存的ID編碼，與解調(diào)所得的ID編碼比對，若是已配對的ID編碼，則進一步處理顯示其包括的氣壓數(shù)據(jù)；否則，進行丟包。
[0007]于本發(fā)明的一個或多個實施例當(dāng)中，所述胎壓傳感器還包括溫度傳感模塊，用于獲取汽車輪胎的溫度數(shù)據(jù)；和\或加速度傳感模塊，用獲取汽車輪胎的加速度數(shù)據(jù)。
[0008]于本發(fā)明的一個或多個實施例當(dāng)中，所述智能終端包括智能手機、平板電腦或具有藍牙調(diào)制模塊和顯示模塊的其它智能設(shè)備。
[0009]本發(fā)明利用智能終端強大的軟硬件功能來替代傳統(tǒng)的胎壓顯示器，實現(xiàn)簡單、快捷的胎輪胎狀況查詢，更貼近人們的使用習(xí)慣，也進一步縮減產(chǎn)品的成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的基于藍牙的胎壓數(shù)據(jù)傳輸方系統(tǒng)的框架示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如下結(jié)合附圖，對本申請方案作進一步描述:
如圖1所示，一種基于智能終端的胎壓傳感系統(tǒng)，包括通過藍牙連接的胎壓傳感器I和智能終端2 ;所述胎壓傳感器I包括氣壓傳感模塊11、信號放大模塊12、運算處理模塊13、藍牙調(diào)制模塊14及內(nèi)藏式天線15 ;
所述氣壓傳感模塊11，用于獲取汽車輪胎的氣壓數(shù)據(jù)；
所述信號放大模塊12，用于對氣壓傳感模塊11的反饋信號進行濾波放大，再送至所述運算處理模塊13 ;
所述運算處理模塊13，對氣壓數(shù)據(jù)進行運算，運算結(jié)果打包生成數(shù)據(jù)幀，并于數(shù)據(jù)幀中嵌入預(yù)設(shè)的ID編碼；
所述藍牙調(diào)制模塊14，對運算處理模塊13生成的數(shù)據(jù)幀進行調(diào)制，經(jīng)由內(nèi)藏式天線15發(fā)出；
所述智能終端2包括與所述胎壓傳感器I對等的接收天線21、藍牙解調(diào)模塊22、控制模塊23、存儲模塊24和顯示模塊25 ；
所述藍牙解調(diào)模塊22，對由接收天線21捕獲的藍牙信號進行解調(diào)，以獲取內(nèi)嵌的ID編碼；
所述控制模塊23，調(diào)取存儲模塊22中已存的ID編碼，與解調(diào)所得的ID編碼比對，若是已配對的ID編碼，則進一步處理顯示其包括的氣壓數(shù)據(jù)；否則，進行丟包。
[0012]所述胎壓傳感器I還包括溫度傳感模塊16，用于獲取汽車輪胎的溫度數(shù)據(jù)；和\或加速度傳感模塊17，用獲取汽車輪胎的加速度數(shù)據(jù)。
[0013]所述智能終端2包括智能手機、平板電腦或具有藍牙調(diào)制模塊和顯示模塊的其它智能設(shè)備。
[0014]上述優(yōu)選實施方式應(yīng)視為本申請方案實施方式的舉例說明，凡與本申請方案雷同、近似或以此為基礎(chǔ)作出的技術(shù)推演、替換、改進等，均應(yīng)視為本專利的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于智能終端的胎壓傳感系統(tǒng)，其特征在于:包括通過藍牙連接的胎壓傳感器和智能終端；所述胎壓傳感器包括氣壓傳感模塊、信號放大模塊、運算處理模塊、藍牙調(diào)制模塊及內(nèi)藏式天線； 所述氣壓傳感模塊，用于獲取汽車輪胎的氣壓數(shù)據(jù)； 所述信號放大模塊，用于對氣壓傳感模塊的反饋信號進行濾波放大，再送至所述運算處理模塊； 所述運算處理模塊，對氣壓數(shù)據(jù)進行運算，運算結(jié)果打包生成數(shù)據(jù)幀，并于數(shù)據(jù)幀中嵌入預(yù)設(shè)的ID編碼； 所述藍牙調(diào)制模塊，對運算處理模塊生成的數(shù)據(jù)幀進行調(diào)制，經(jīng)由內(nèi)藏式天線發(fā)出； 所述智能終端包括與所述胎壓傳感器對等的接收天線、藍牙解調(diào)模塊、控制模塊、存儲豐旲塊和顯不t旲塊； 所述藍牙解調(diào)模塊，對由接收天線捕獲的藍牙信號進行解調(diào)，以獲取內(nèi)嵌的ID編碼； 所述控制模塊，調(diào)取存儲模塊中已存的ID編碼，與解調(diào)所得的ID編碼比對，若是已配對的ID編碼，則進一步處理顯示其包括的氣壓數(shù)據(jù)；否則，進行丟包。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能終端的胎壓傳感系統(tǒng)，其特征在于:所述胎壓傳感器還包括溫度傳感模塊，用于獲取汽車輪胎的溫度數(shù)據(jù)；和\或加速度傳感模塊，用獲取汽車輪胎的加速度數(shù)據(jù)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于智能終端的胎壓傳感系統(tǒng)，其特征在于:所述智能終端包括智能手機、平板電腦或具有藍牙調(diào)制模塊和顯示模塊的其它智能設(shè)備。
【專利摘要】本發(fā)明提出一種基于智能終端的胎壓傳感系統(tǒng)，其特征在于：包括通過藍牙連接的胎壓傳感器和智能終端；所述胎壓傳感器包括氣壓傳感模塊、信號放大模塊、運算處理模塊、藍牙調(diào)制模塊及內(nèi)藏式天線，所述智能終端包括與所述胎壓傳感器對等的接收天線、藍牙解調(diào)模塊、控制模塊、存儲模塊和顯示模塊。本發(fā)明利用智能終端強大的軟硬件功能來替代傳統(tǒng)的胎壓顯示器，實現(xiàn)簡單、快捷的胎輪胎狀況查詢，更貼近人們的使用習(xí)慣，也進一步縮減產(chǎn)品的成本。
【IPC分類】B60R16/023, B60C23/20, B60C23/02
【公開號】CN104985994
【申請?zhí)枴緾N201510342172
【發(fā)明人】游海, 吳艷, 莫艷玲
【申請人】中山市六源通電子科技有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月19日