一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條、加工模具及加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及進(jìn)氣格柵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條、加工模具及加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車風(fēng)擋進(jìn)氣格柵分體式設(shè)計中，由風(fēng)擋進(jìn)氣格柵本體及其側(cè)裝飾蓋組成，對于風(fēng)擋進(jìn)氣格柵采用分體式設(shè)計時，風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條目前通常的結(jié)構(gòu)形式如下:風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條需要與風(fēng)擋、風(fēng)擋進(jìn)氣格柵本體、車身翼子板配合，與翼子板采用卡接、粘接方式連接，與風(fēng)擋玻璃處搭接和膠帶粘接，與風(fēng)擋進(jìn)氣格柵本體采用卡接和搭接的形式連接。
[0003]該結(jié)構(gòu)的缺點是:通常裝飾條采用單一注塑成型，材料一般選擇硬質(zhì)材料，這種配合形式雖然可以滿足與翼子板配合處卡勾的強(qiáng)度，但是與風(fēng)擋玻璃配合處只使用膠帶粘貼容易產(chǎn)生翹曲，配合不良。且經(jīng)過長時間的雨水沖刷，膠帶易失效，與風(fēng)擋玻璃配合處將出現(xiàn)縫隙，洗車用水或雨水將透過縫隙進(jìn)入到發(fā)艙內(nèi)，影響車輛的長期使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題，本發(fā)明提出一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條、加工模具及加工方法，其結(jié)構(gòu)簡單、便于加工、安全可靠。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，其技術(shù)要點是:包括帶有卡勾、插銷的骨架和蒙皮；蒙皮包裹在骨架的外表面，卡勾卡接在翼子板的翻邊上，插銷插接在風(fēng)擋玻璃與車身A柱形成的縫隙內(nèi)，蒙皮的一端搭接在風(fēng)擋玻璃上，蒙皮的另一端與翼子板和車身A柱接觸。
[0006]—種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條的加工方法，技術(shù)要點是:包括:
利用骨架側(cè)模具澆注一個帶有卡勾和插銷的骨架，旋轉(zhuǎn)澆注好的骨架使其位于蒙皮側(cè)模具的定模形腔內(nèi)，在澆注好的骨架的基礎(chǔ)上繼續(xù)澆注蒙皮，形成第一個風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，骨架側(cè)模具同時澆注下一個帶有卡勾和插銷的骨架；
當(dāng)上述第一個風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條被頂出后，再次旋轉(zhuǎn)澆注好的骨架，使其位于蒙皮側(cè)模具的定模形腔內(nèi)，在澆注好的下一個骨架的基礎(chǔ)上繼續(xù)澆注蒙皮，形成下一個風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條。
[0007]—種用于加工風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條的模具，其技術(shù)要點是:用于獲取帶有卡勾和插銷的骨架的骨架側(cè)模具；用于將澆注好的骨架旋轉(zhuǎn)至蒙皮側(cè)模具的定模形腔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)臺；用于繼續(xù)在骨架上澆注蒙皮的蒙皮側(cè)模具；骨架側(cè)模具的動模和蒙皮側(cè)模具的動模固定在旋轉(zhuǎn)臺上并隨旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點及有益效果是:該風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條、加工模具及加工方法，主要技術(shù)要點是:蒙皮包裹在骨架的外表面，卡勾卡接在翼子板的翻邊上，插銷插接在風(fēng)擋玻璃與車身A柱形成的縫隙內(nèi)，蒙皮的一端搭接在風(fēng)擋玻璃上，蒙皮的另一端與翼子板和車身A柱接觸。該結(jié)構(gòu)在滿足卡接強(qiáng)度條件下，與風(fēng)擋玻璃實現(xiàn)完全貼合，增加了車身結(jié)構(gòu)的美觀性。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條與翼子板連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條與風(fēng)擋玻璃連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條的工藝方法流程圖；
圖5為本發(fā)明風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條澆注模具結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中序號說明如下骨架、2蒙皮、3卡勾、4插銷、5翼子板、6風(fēng)擋玻璃、7風(fēng)擋進(jìn)氣格柵卡勾、8骨架側(cè)模具、9旋轉(zhuǎn)臺、10骨架側(cè)模具的動模、11蒙皮側(cè)模具的動模、12蒙皮側(cè)模具、13車身A柱。
【具體實施方式】
[0011]使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖1?5和【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]實施例1:
一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，包括帶有卡勾3、插銷4的骨架1和蒙皮2。蒙皮2包裹在骨架1的外表面，卡勾3卡接在翼子板5的翻邊上，插銷4插接在風(fēng)擋玻璃與車身A柱13形成的縫隙內(nèi)，蒙皮2的一端搭接在風(fēng)擋玻璃6上，蒙皮2的另一端與翼子板5和車身A柱13接觸。本實施例中的風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條上還設(shè)置有風(fēng)擋進(jìn)氣格柵卡勾7，該卡勾7卡接在風(fēng)擋進(jìn)氣格柵的卡孔內(nèi)。
[0013]實施例2:
一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條的加工方法，包括:
步驟S101，利用骨架側(cè)模具澆注一個帶有卡勾和插銷的骨架，具體為:首先骨架側(cè)模具鎖模，即設(shè)置骨架側(cè)模具的動模和定模成閉合狀態(tài)，鎖模力為3.3tone ;注塑機(jī)注塑骨架的澆口進(jìn)膠，填充骨架材料，填充過程在1.54s內(nèi)完成，制品在充填至98.81%時保壓切換，切換壓力為7.409Mpa，保持此壓力冷卻2s后，骨架注塑過程結(jié)束。
[0014]步驟S102，旋轉(zhuǎn)澆注好的骨架使其位于蒙皮側(cè)模具的定模形腔內(nèi):在旋轉(zhuǎn)盤的作用下，使骨架側(cè)模具的定模和蒙皮側(cè)模具的動模隨旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)180° (即使兩個動模成180°對調(diào))，保持骨架側(cè)模具的定模和蒙皮側(cè)模具的定模不動。
[0015]步驟S103，在澆注好的骨架的基礎(chǔ)上繼續(xù)澆注蒙皮，形成第一個風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，骨架側(cè)模具同時澆注下一個帶有卡勾和插銷的骨架，具體為:骨架側(cè)模具和蒙皮側(cè)模具在鎖模力為3.3tone條件下鎖模，注塑機(jī)兩個澆口全部打開，一個澆口用于在已經(jīng)注塑好的骨架上注塑蒙皮材料，另一個澆口用于注塑另一個骨架，本實施例正是利用兩套定模和動模這種方式實現(xiàn)了連續(xù)的注塑，本實施例中填充時間設(shè)定為1.54s，制品在充填至98.81%時保壓切換，切換壓力為7.409Mpa，保持此壓力冷卻2s。
[0016]步驟S104，當(dāng)上述第一個風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條被頂出后，再次旋轉(zhuǎn)澆注好的骨架，使其位于蒙皮側(cè)模具的定模形腔內(nèi)，在澆注好的下一個骨架的基礎(chǔ)上繼續(xù)澆注蒙皮，形成對風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條的連續(xù)注塑:保持蒙皮側(cè)模具的定模不動，蒙皮側(cè)模具動模在油缸推動下實現(xiàn)與定模分開，實現(xiàn)開模，蒙皮側(cè)動模頂桿和斜頂對樣件實現(xiàn)頂出，頂出過程在3.5s內(nèi)完成，頂出的產(chǎn)品即為本風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條成品。此時，本實施例中骨架側(cè)動模的斜頂和頂桿不做頂出動作。風(fēng)擋氣格柵裝飾條頂出后，蒙皮側(cè)模具動模的斜頂和頂桿回位，在旋轉(zhuǎn)盤的作用下，模具旋轉(zhuǎn)180°，定模不動。重復(fù)步驟S104，實現(xiàn)對風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條的連續(xù)生產(chǎn)。
[0017]實施例3:
一種用于加工風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條的模具，包括:用于獲取帶有卡勾和插銷的骨架的骨架側(cè)模具8 ;用于將澆注好的骨架旋轉(zhuǎn)至蒙皮側(cè)模具的定模形腔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)臺9 ;用于繼續(xù)在骨架上澆注蒙皮的蒙皮側(cè)模具12 ;骨架側(cè)模具的動模10和蒙皮側(cè)模具的動模11固定在旋轉(zhuǎn)臺上9并隨旋轉(zhuǎn)臺9轉(zhuǎn)動。
[0018]雖然以上描述了本發(fā)明的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域內(nèi)的熟練的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，而不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)。本發(fā)明的范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，其特征在于:包括帶有卡勾、插銷的骨架和蒙皮；蒙皮包裹在骨架的外表面，卡勾卡接在翼子板的翻邊上，插銷插接在風(fēng)擋玻璃與車身A柱形成的縫隙內(nèi)，蒙皮的一端搭接在風(fēng)擋玻璃上，蒙皮的另一端與翼子板和車身A柱接觸。2.—種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條的加工方法，對權(quán)利要求1所述的風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條進(jìn)行加工，其特征在于:包括: 利用骨架側(cè)模具澆注一個帶有卡勾和插銷的骨架，旋轉(zhuǎn)澆注好的骨架使其位于蒙皮側(cè)模具的定模形腔內(nèi)，在澆注好的骨架的基礎(chǔ)上繼續(xù)澆注蒙皮，形成第一個風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條，骨架側(cè)模具同時澆注下一個帶有卡勾和插銷的骨架； 當(dāng)上述第一個風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條被頂出后，再次旋轉(zhuǎn)澆注好的骨架，使其位于蒙皮側(cè)模具的定模形腔內(nèi)，在澆注好的下一個骨架的基礎(chǔ)上繼續(xù)澆注蒙皮，形成下一個風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條。3.一種用于加工風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條的模具，對權(quán)利要求1所述的風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條進(jìn)行加工，其特征在于:用于獲取權(quán)利要求2所述的帶有卡勾和插銷的骨架的骨架側(cè)模具；用于將澆注好的骨架旋轉(zhuǎn)至蒙皮側(cè)模具的定模形腔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)臺；用于繼續(xù)在骨架上澆注蒙皮的蒙皮側(cè)模具；骨架側(cè)模具的動模和蒙皮側(cè)模具的動模固定在旋轉(zhuǎn)臺上并隨旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動。
【專利摘要】一種風(fēng)擋進(jìn)氣格柵裝飾條、加工模具及加工方法，涉及進(jìn)氣格柵技術(shù)領(lǐng)域。該裝飾條主要技術(shù)要點是：蒙皮包裹在骨架的外表面，卡勾卡接在翼子板的翻邊上，插銷插接在風(fēng)擋玻璃與車身A柱形成的縫隙內(nèi)，蒙皮的一端搭接在風(fēng)擋玻璃上，蒙皮的另一端與翼子板和車身A柱接觸。該結(jié)構(gòu)在滿足卡接強(qiáng)度條件下，與風(fēng)擋玻璃實現(xiàn)完全貼合，增加了車身結(jié)構(gòu)的美觀性。
【IPC分類】B29C45/77, B29C45/06, B60R13/04, B29C45/14
【公開號】CN105270280
【申請?zhí)枴緾N201510697389
【發(fā)明人】潘旭, 馬玉姣
【申請人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年10月26日