車輛夜行安全警示系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛安全領域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種車輛夜行安全警示系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的貨車照明有使用鹵素燈泡或者氙氣燈泡，功率一般在50-100W。一般貨車燃燒柴油作為動力源，為蓄電池充電，再由蓄電池為電氣系統(tǒng)供電。
[0003]但是，現(xiàn)有的貨車一般是燃燒柴油的。而柴油燃燒產(chǎn)生的尾氣污染主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等，能引起光化學煙霧等?，F(xiàn)在使用的安全燈由柴油作為能源轉換為電能供電的。
[0004]現(xiàn)有系統(tǒng)的不足主要表現(xiàn)在:1、照明能源間接來源于柴油，造成了環(huán)境污染。2、警示燈功率比較大。3、尾氣排放時往往是溫度比較高的，尾氣攜帶的熱能排放直接排放到大氣是一種浪費。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術中存在上述缺陷，提供一種能夠充分利用貨車尾氣的熱能，不消耗燃料，節(jié)能環(huán)保的車輛夜行安全警示系統(tǒng)。
[0006]為了實現(xiàn)上述技術目的，根據(jù)本發(fā)明，提供了一種車輛夜行安全警示系統(tǒng)，其特征在于包括:溫差發(fā)電組件、蓄電池、控制組件以及照明組件；其中，溫差發(fā)電組件和蓄電池作為電源聯(lián)合供電，其中溫差發(fā)電組件將熱能轉換為電能儲存在蓄電池內；蓄電池用于對照明組件進行供電；而且，控制組件執(zhí)行蓄電池充放電的控制，并且通過控制蓄電池的是否放電來控制照明組件。
[0007]優(yōu)選地，所述車輛為貨車，而且照明組件布置在車輛尾部。
[0008]優(yōu)選地，溫差發(fā)電組件布置在尾氣排氣管上，將尾氣排氣管散發(fā)的熱能轉換為電會泛。
[0009]優(yōu)選地，所述車輛夜行安全警示系統(tǒng)還包括:溫度檢測組件，用于檢測溫差發(fā)電組件的溫度并且將測得的溫度傳遞給控制組件；控制組件根據(jù)溫度檢測組件傳遞過來的溫度控制控制照明組件的打開和關閉以及控制照明組件的照亮水平。
[0010]優(yōu)選地，所述車輛夜行安全警示系統(tǒng)還包括:溫度顯示組件，用于在控制組件的控制下顯示溫度檢測組件測得的溫度。
[0011]優(yōu)選地，所述溫差發(fā)電組件包括采用塞貝克效應將熱能轉換為電能的一個或多個溫差發(fā)電芯片。
[0012]優(yōu)選地，溫差發(fā)電芯片包括熱端、冷端、連接熱端和冷端的P型半導體材料、以及連接熱端和冷端的N型半導體材料。
[0013]優(yōu)選地，所述溫度檢測組件檢測溫差發(fā)電組件的溫差發(fā)電芯片的熱端的溫度。
[0014]優(yōu)選地，溫差發(fā)電芯片的熱端固定在尾氣排氣管上，溫差發(fā)電芯片的冷端上配置散熱片，而且冷端和散熱片被置于環(huán)境溫度中。
[0015]優(yōu)選地，控制組件采用單片機實現(xiàn)；照明組件采用LED燈實現(xiàn)；溫度檢測組件采用熱敏電阻實現(xiàn)。
[0016]本發(fā)明采用溫差發(fā)電芯片與蓄電池結合作為電源，將廢熱能轉換為熱能；而且本發(fā)明整體結構緊湊，無振動、噪音，體積小，重量輕，不需要運動部件，性能穩(wěn)定，壽命長，環(huán)保無公害，并且可以倒立或者側立使用，沒有方向性限制。本發(fā)明不受電網(wǎng)供電限制，只要貨車運行即可由溫差發(fā)電并儲存電能，可連續(xù)使用。陰雨天或者夜晚也可由蓄電池為照明供電。本發(fā)明系統(tǒng)的性能和安全性、可靠性更好。
【附圖說明】
[0017]結合附圖，并通過參考下面的詳細描述，將會更容易地對本發(fā)明有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優(yōu)點和特征，其中:
[0018]圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施例的車輛夜行安全警示系統(tǒng)的總體框圖。
[0019]圖2示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施例的車輛夜行安全警示系統(tǒng)的溫差發(fā)電組件的溫差發(fā)電芯片的安裝示意圖。
[0020]需要說明的是，附圖用于說明本發(fā)明，而非限制本發(fā)明。注意，表示結構的附圖可能并非按比例繪制。并且，附圖中，相同或者類似的元件標有相同或者類似的標號。
【具體實施方式】
[0021]為了使本發(fā)明的內容更加清楚和易懂，下面結合具體實施例和附圖對本發(fā)明的內容進行詳細描述。
[0022]圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施例的車輛夜行安全警示系統(tǒng)的總體框圖。例如，所述車輛可以為貨車。
[0023]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施例的車輛夜行安全警示系統(tǒng)包括:溫差發(fā)電組件10、蓄電池20、控制組件30以及照明組件40。
[0024]其中，溫差發(fā)電組件(例如溫差發(fā)電電池板)和蓄電池作為電源聯(lián)合供電，其中溫差發(fā)電組件10將熱能轉換為電能儲存在蓄電池20內；蓄電池20用于對照明組件40進行供電；而且，控制組件30執(zhí)行蓄電池充放電的控制，并且通過控制蓄電池的是否放電來控制照明組件40。
[0025]優(yōu)選地，溫差發(fā)電組件10布置在尾氣排氣管上，將尾氣排氣管散發(fā)的熱能轉換為電能。
[0026]例如，照明組件40布置在車輛尾部。這樣，照明組件40適合應用于貨車夜間運行時的安全警示，提示后車保持一定距離。
[0027]優(yōu)選地，如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施例的車輛夜行安全警示系統(tǒng)還包括??溫度檢測組件50，用于檢測溫差發(fā)電組件10的溫度并且將測得的溫度傳遞給控制組件30 ;控制組件30可根據(jù)溫度檢測組件50傳遞過來的溫度控制控制照明組件40的打開和關閉以及控制照明組件40的照亮水平(例如，控制是打開照明組件40中所有的所有燈還是部分燈，或者控制照明組件40的總體照明亮度)。
[0028]優(yōu)選地，如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施例的車輛夜行安全警示系統(tǒng)還包括??溫度顯示組件60，用于在控制組件30的控制下顯示溫度檢測組件50測得的溫度。
[0029]優(yōu)選地，控制組件可以采用單片機實現(xiàn)(例如，單片機AT89S52，它具有低功耗、高性能、性價比高等特點)；照明組件可以采用LED燈實現(xiàn)；溫度檢測組件可以使用熱敏電阻實現(xiàn)。
[0030]優(yōu)選地，所述溫差發(fā)電組件10包括采用塞貝克效應將熱能轉換為電能的一個或多個溫差發(fā)電芯片。如圖2所述，溫差發(fā)電芯片包括熱端11、冷端12、連接熱端和冷端的P型半導體材料13、以及連接熱端和冷端的N型半導體材料14。例如，溫