行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車車輪的輪胎作為重要的支撐組件和行走組件，是汽車行駛機(jī)構(gòu)的重要組成部 分，不僅承載著汽車的全部重量，還要給汽車前進(jìn)提供推進(jìn)力，同時(shí)起到緩和地面沖擊的作 用。然而，輪胎經(jīng)常因?yàn)樘夯驕囟冗^高而爆胎，甚至造成交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法，可對(duì)交通工具行駛過 程中是否出現(xiàn)安全隱患進(jìn)行監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)行車安全。
[0004] 所述行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，運(yùn)行于交通工具的監(jiān)測(cè)裝置中，該系統(tǒng)包括：獲取模塊， 用于利用與所述監(jiān)測(cè)裝置通訊連接的感測(cè)設(shè)備獲取所述交通工具的行車參數(shù)，其中，該感 測(cè)設(shè)備安裝于所述交通工具的車輪的輪轂的凹槽上；確定模塊，用于將所獲取的行車參數(shù) 與預(yù)設(shè)的行車參數(shù)進(jìn)行比較，確定所述交通工具當(dāng)前是否出現(xiàn)行車安全隱患；及警示模塊， 用于當(dāng)確定所述交通工具出現(xiàn)行車安全隱患時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)。
[0005] 所述行車安全監(jiān)測(cè)方法，應(yīng)用于交通工具的監(jiān)測(cè)裝置中，該方法包括：獲取步驟， 利用與所述監(jiān)測(cè)裝置通訊連接的感測(cè)設(shè)備獲取所述交通工具的行車參數(shù)，其中，該感測(cè)設(shè) 備安裝于所述交通工具的車輪的輪轂的凹槽上；確定步驟，將所獲取的行車參數(shù)與預(yù)設(shè)的 行車參數(shù)進(jìn)行比較，確定所述交通工具當(dāng)前是否出現(xiàn)行車安全隱患；及警示步驟，當(dāng)確定所 述交通工具出現(xiàn)行車安全隱患時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)。
[0006] 相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法，可對(duì)交通工具行駛過程中是 否出現(xiàn)安全隱患進(jìn)行監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)行車安全。
【附圖說明】
[0007] 圖1是本發(fā)明行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)較佳實(shí)施例的運(yùn)行環(huán)境示意圖。
[0008] 圖2是監(jiān)測(cè)裝置的安裝位置的示意圖。
[0009] 圖3是感測(cè)設(shè)備的安裝位置的示意圖。
[0010] 圖4是本發(fā)明行車安全監(jiān)測(cè)方法較佳實(shí)施例的流程圖。
[0011] 主要元件符號(hào)說明
[0012]

[0013] 如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。
【具體實(shí)施方式】
[0014] 參閱圖1所示，是本發(fā)明行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（以下簡稱監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）較佳實(shí)施例的 運(yùn)行環(huán)境示意圖。所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)11運(yùn)行于交通工具1的監(jiān)測(cè)裝置10中。所述監(jiān)測(cè)裝置10 還包括第一射頻收發(fā)模塊12、存儲(chǔ)器13及處理器14。所述交通工具1還包括感測(cè)設(shè)備20。 所述感測(cè)設(shè)備20包括胎壓傳感器21及第二射頻收發(fā)模塊22。所述監(jiān)測(cè)裝置10與所述感 測(cè)設(shè)備20利用所述第一射頻收發(fā)模塊12和第二射頻收發(fā)模塊22實(shí)現(xiàn)無線通訊。
[0015] 請(qǐng)同時(shí)參閱2及圖3所示，本實(shí)施例中，所述監(jiān)測(cè)裝置10可以安裝于交通工具1 的靠近駕駛員的位置。以所述交通工具1是汽車為例，該監(jiān)測(cè)裝置10可以置于汽車的駕駛 室內(nèi)。所述感測(cè)設(shè)備20可以以便于拆卸的方式如粘貼等方式安裝于所述交通工具1的車 輪30的輪轂32的凹槽321上。該感測(cè)設(shè)備20用于利用胎壓傳感器21感測(cè)車輪30的輪 胎31的胎壓及/或輪胎31的溫度。
[0016] 需要說明的是，相較于現(xiàn)有技術(shù)中將該感測(cè)設(shè)備20安裝于輪胎31的內(nèi)胎（圖中 未示出）內(nèi)，本實(shí)施例是將所述感測(cè)設(shè)備20安裝在該車輪30的輪轂32的凹槽321上。本 實(shí)施例的該安裝方式可以在用戶需要更換輪胎31時(shí)，無需重新?lián)Q上一個(gè)新的感測(cè)設(shè)備20， 節(jié)約成本。
[0017] 本實(shí)施例中，所示監(jiān)測(cè)裝置10可以根據(jù)所述感測(cè)設(shè)備20的胎壓傳感器21的感測(cè) 結(jié)果，監(jiān)測(cè)該交通工具1當(dāng)前是否出現(xiàn)行車安全隱患，并在該交通工具1出現(xiàn)行車安全隱患 時(shí)，發(fā)出警示信號(hào)提示所述交通工具1的駕駛員。
[0018] 具體地，所述胎壓傳感器21將所感測(cè)得到的該輪胎31的胎壓及/或輪胎31的溫 度通過所述第二射頻收發(fā)模塊22傳送給所述監(jiān)測(cè)裝置10,使得所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)11可以利用 所述第一射頻收發(fā)模塊12來接收到該輪胎31的胎壓及/或輪胎31溫度，進(jìn)而根據(jù)所接收 的輪胎31的胎壓及/或輪胎31的溫度來判定所述交通工具1當(dāng)前是否出現(xiàn)行車安全隱患。
[0019] 所述存儲(chǔ)器13可以用于存儲(chǔ)所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)10的程序代碼及數(shù)據(jù)資料。在本實(shí)施 例中，所述的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)10可以被分割成一個(gè)或多個(gè)模塊，所述一個(gè)或多個(gè)模塊存儲(chǔ)在所述 存儲(chǔ)器13中，并由處理器14執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明所提供的功能。本實(shí)施例中，所述監(jiān)測(cè)系 統(tǒng)10可以分割成獲取模塊111、確定模塊112以及警示模塊113。本發(fā)明所稱的模塊是能 夠完成一特定功能的程序段，比程序更適合用于描述軟件在移動(dòng)終端1中的執(zhí)行過程，關(guān) 于各模塊的詳細(xì)功能將在結(jié)合圖4的流程圖作具體描述。
[0020] 參閱圖4所示，是本發(fā)明交通工具行車安全監(jiān)測(cè)方法較佳實(shí)施例的流程圖。根據(jù) 不同的需求，圖4所示的流程圖中的步驟的執(zhí)行順序可以改變，某些步驟可以省略。
[0021] 步驟Sl，獲取模塊111從感測(cè)設(shè)備20獲取交通工具1的行車參數(shù)。
[0022] 本實(shí)施例中，所述交通工具1的行車參數(shù)為該交通工具1的車輪30的輪胎31的 胎壓及/或輪胎31的溫度。所述感測(cè)設(shè)備20安裝于所述車輪30的輪轂32的凹槽上。
[0023] 具體地，所述感測(cè)設(shè)備20利用胎壓傳感器21感測(cè)該輪胎31的胎壓及/或輪胎31 的溫度，并將所感測(cè)得到的該輪胎31的胎壓及/或輪胎31的溫度通過所述第二射頻收發(fā) 模塊22發(fā)送給所述監(jiān)測(cè)裝置10,使得所述獲取模塊111可以通過第一射頻收發(fā)模塊12接 收到所述輪胎31的胎壓及/或輪胎31的溫度。
[0024] 步驟S2,確定模塊112將所獲取的行車參數(shù)與預(yù)設(shè)的行車參數(shù)進(jìn)行比較，確定所 述交通工具1當(dāng)前是否出現(xiàn)行車安全隱患。當(dāng)所述交通工具1出現(xiàn)行車安全隱患時(shí)，執(zhí)行 步驟S3。當(dāng)所述交通工具1當(dāng)前未出現(xiàn)行車安全隱患時(shí)，回到步驟S1。
[0025] 仍然以所述交通工具1的行車參數(shù)為該交通工具1的輪胎31的胎壓及/或輪胎 31的溫度為例。例如，當(dāng)所述車輪30的溫度不在預(yù)設(shè)的溫度值范圍之內(nèi)時(shí)，則所述確定模 塊112確定所述交通工具1出現(xiàn)行車安全隱患，此時(shí)執(zhí)行步驟S3。
[0026] 又如，當(dāng)所述輪胎31的胎壓不在預(yù)設(shè)的胎壓值范圍之內(nèi)時(shí)，所述確定模塊112確 定所述交通工具1出現(xiàn)行車安全隱患，此時(shí)執(zhí)行步驟S3。
[0027] 需要說明的是，上述預(yù)設(shè)的溫度值或胎壓值范圍也可以由本發(fā)明監(jiān)測(cè)系統(tǒng)11提 供一個(gè)設(shè)置模塊供用戶自行根據(jù)輪胎31的質(zhì)量進(jìn)行設(shè)置，例如，用戶可根據(jù)輪胎31的耐高 溫及/或耐低溫性能，以及承受胎壓的性能進(jìn)行設(shè)置。
[0028] 步驟S3,警示模塊113當(dāng)確定所述交通工具1出現(xiàn)行車安全隱患時(shí)，發(fā)出預(yù)警信 號(hào)，如播放一段警示音效等。
[0029] 最后應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照 以上較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā) 明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換都不應(yīng)脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，運(yùn)行于交通工具的監(jiān)測(cè)裝置中，其特征在于，該系統(tǒng)包括： 獲取模塊，用于利用與所述監(jiān)測(cè)裝置通訊連接的感測(cè)設(shè)備獲取所述交通工具的行車參 數(shù)，其中，該感測(cè)設(shè)備安裝于所述交通工具的車輪的輪轂的凹槽上； 確定模塊，用于將所獲取的行車參數(shù)與預(yù)設(shè)的行車參數(shù)進(jìn)行比較，確定所述交通工具 當(dāng)前是否出現(xiàn)行車安全隱患；及 警示模塊，用于當(dāng)確定所述交通工具出現(xiàn)行車安全隱患時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)。2. 如權(quán)利要求1所述的行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測(cè)裝置與所述感測(cè)設(shè) 備利用該監(jiān)測(cè)裝置的第一射頻收發(fā)模塊和該感測(cè)設(shè)備的第二射頻收發(fā)模塊實(shí)現(xiàn)無線通訊。3. 如權(quán)利要求1或2所述的行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述感測(cè)設(shè)備利用胎壓傳 感器感測(cè)所述交通工具的行車參數(shù)，該行車參數(shù)包括所述車輪的輪胎的胎壓及/或輪胎的 溫度。4. 一種行車安全監(jiān)測(cè)方法，應(yīng)用于交通工具的監(jiān)測(cè)裝置中，其特征在于，該方法包括： 獲取步驟，利用與所述監(jiān)測(cè)裝置通訊連接的感測(cè)設(shè)備獲取所述交通工具的行車參數(shù)， 其中，該感測(cè)設(shè)備安裝于所述交通工具的車輪的輪轂的凹槽上； 確定步驟，將所獲取的行車參數(shù)與預(yù)設(shè)的行車參數(shù)進(jìn)行比較，確定所述交通工具當(dāng)前 是否出現(xiàn)行車安全隱患；及 警示步驟，當(dāng)確定所述交通工具出現(xiàn)行車安全隱患時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)。5. 如權(quán)利要求4所述的行車安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述監(jiān)測(cè)裝置與所述感測(cè)設(shè) 備利用該監(jiān)測(cè)裝置的第一射頻收發(fā)模塊和該感測(cè)設(shè)備的第二射頻收發(fā)模塊實(shí)現(xiàn)無線通訊。6. 如權(quán)利要求5或6所述的行車安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述感測(cè)設(shè)備利用胎壓傳 感器感測(cè)所述交通工具的行車參數(shù)，該行車參數(shù)包括所述車輪的輪胎的胎壓及/或輪胎的 溫度。
【專利摘要】一種行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，運(yùn)行于交通工具的監(jiān)測(cè)裝置中，該系統(tǒng)包括：獲取模塊，用于利用與所述監(jiān)測(cè)裝置通訊連接的感測(cè)設(shè)備獲取所述交通工具的行車參數(shù)，其中，該感測(cè)設(shè)備安裝于所述交通工具的車輪的輪轂的凹槽上；確定模塊，用于將所獲取的行車參數(shù)與預(yù)設(shè)的行車參數(shù)進(jìn)行比較，確定所述交通工具當(dāng)前是否出現(xiàn)行車安全隱患；及警示模塊，用于當(dāng)確定所述交通工具出現(xiàn)行車安全隱患時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)。本發(fā)明還提供一種行車安全監(jiān)測(cè)方法。利用本發(fā)明可對(duì)交通工具的行車安全進(jìn)行監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)行車安全。
【IPC分類】B60C23/04
【公開號(hào)】CN105620208
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410606350
【發(fā)明人】王斌, 楊順全
【申請(qǐng)人】富泰華工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2014年10月30日