汽車前減震器安裝引導裝置及汽車前減震器安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車前減震器安裝引導裝置及汽車前減震器的安裝方法，能夠順利完成汽車前減震器和車身上的減震器支座的對接安裝。其技術(shù)方案為：安裝引導裝置包括導向座、導向桿和導向座固定螺栓，導向座上設(shè)有導向座孔，導向桿沿導向座孔自由滑動，導向桿的一端開有盲管狀的螺栓導入孔，螺栓導入孔用于插入減震器固定螺栓，導向座固定螺栓用于將安裝引導裝置臨時安裝在減震器支座上。
【專利說明】
汽車前減震器安裝引導裝置及汽車前減震器安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車底盤總成與車身合裝時的對接安裝工藝，尤其涉及針對汽車前減震器的安裝輔助工具和安裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車底盤總成與車身合裝是汽車總裝過程的重要一環(huán)。當承載著底盤總成的合裝平臺移動到車身下方規(guī)定位置時，合裝平臺升起，底盤總成與車身合攏，緊固各連接件，完成合裝。
[0003]汽車前減震器的上支點與位于車身上的減震器支座的連接、緊固在合裝過程中完成。
[0004]—般情況下，設(shè)置在合裝平臺上的專用固定裝置將前減震器固定，減震器上支點及減震器固定螺栓相對于平臺的空間位置得到準確固定。隨著平臺的上升，上支點與前減震器支座對接，各減震器固定螺栓準確插入減避震器座上的螺栓孔。擰緊緊固螺母，減震器上支點被固定在減震器支座上。
[0005]對于有些車型，無法實現(xiàn)在合裝平臺上設(shè)置專用固定裝置來固定前減震器，造成上支點及減震器固定螺栓相對于合裝平臺的空間位置無法確定。在合裝平臺上升的過程中，上支點與前減震器支座不能準確對接，上支點上的減震器固定螺栓不能準確插入減震器支座螺栓孔中。
[0006]對于這類前減震器的安裝，相關(guān)汽車廠是由人工對接來完成。
[0007]在合裝平臺的上升過程中，兩邊操作人員手扶前減震器，憑目測及經(jīng)驗對準正確位置，以實現(xiàn)減震器固定螺栓插入減震器支座螺栓孔中。由于減震器支座的位置及減震器支座底部上凹的原因，這樣的人工安裝方式費時、費力，同時還存在壓傷手指的安全隱患。
[0008]因此需要找到一個合適的辦法解決這個問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構(gòu)想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關(guān)鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。
[0010]本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供了一種汽車前減震器安裝引導裝置及汽車前減震器安裝方法，能夠順利完成汽車前減震器和車身上的減震器支座的對接安裝。
[0011]本發(fā)明的技術(shù)方案為:本發(fā)明揭示了一種汽車前減震器安裝引導裝置，包括導向座、導向桿和導向座固定螺栓，導向座上設(shè)有導向座孔，導向桿沿導向座孔自由滑動，導向桿的一端開有盲管狀的螺栓導入孔，螺栓導入孔用于插入減震器固定螺栓，導向座固定螺栓用于將安裝引導裝置臨時安裝在減震器支座上。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的汽車前減震器安裝引導裝置的一實施例，一個汽車前減震器安裝引導裝置至少布置兩個導向桿。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的汽車前減震器安裝引導裝置的一實施例，一個汽車前減震器安裝引導裝置至少布置兩個導向座固定螺栓。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的汽車前減震器安裝引導裝置的一實施例，對應(yīng)汽車的左右兩個前減震器，一輛汽車需要使用分別位于左右兩側(cè)的兩個前減震器安裝引導裝置。
[0015]本發(fā)明還揭示了一種汽車前減震器的安裝方法，包括:
[0016]將權(quán)利要求1所述的汽車前減震器安裝引導裝置固定在前減震器支座上；
[0017]將減震器固定螺栓對準導向桿上的螺栓導入孔并插入；
[0018]隨著合裝平臺的上升，導向桿引導減震器固定螺栓向上移動至前減震器支座上的螺栓孔；
[0019]拆除汽車前減震器安裝引導裝置，擰緊減震器固定螺母，完成前減震器的安裝。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的汽車前減震器的安裝方法的一實施例，一個汽車前減震器安裝引導裝置至少布置兩個導向桿。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的汽車前減震器的安裝方法的一實施例，一個汽車前減震器安裝引導裝置至少布置兩個導向座固定螺栓。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的汽車前減震器的安裝方法的一實施例，對應(yīng)汽車的左右兩個前減震器，一輛汽車需要使用分別位于左右兩側(cè)的兩個前減震器安裝引導裝置。
[0023]本發(fā)明對比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果:本發(fā)明的汽車前減震器安裝引導裝置包括導向座、導向桿和導向座固定螺栓，導向座上設(shè)有導向座孔，導向桿沿導向座孔自由滑動，導向桿的一端開有盲管狀的螺栓導入孔，螺栓導入孔用于插入減震器固定螺栓，導向座固定螺栓用于將安裝引導裝置臨時安裝在減震器支座上。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明減少了安裝費時，提升了安裝效率，同時還避免了壓傷手指等安全隱患。
【附圖說明】
[0024]圖1示出了本發(fā)明的汽車前減震器安裝引導裝置的較佳實施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖2示出了本發(fā)明的汽車前減震器安裝方法的較佳實施例的流程圖。
[0026]圖3A至3F示出了本發(fā)明的汽車前減震器安裝方法的較佳實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0027]在結(jié)合以下附圖閱讀本公開的實施例的詳細描述之后，能夠更好地理解本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點。在附圖中，各組件不一定是按比例繪制，并且具有類似的相關(guān)特性或特征的組件可能具有相同或相近的附圖標記。
[0028]汽車前減震器安裝引導裝置
[0029]圖1示出了本發(fā)明的汽車前減震器安裝引導裝置的較佳實施例的結(jié)構(gòu)。如圖1所示，本實施例的汽車前減震器安裝引導裝置包括:導向座1、導向桿2、導向座固定螺栓3。
[0030]導向座I上設(shè)有導向座孔，導向桿2沿著導向座孔自由滑動。導向桿I的一端開有盲管狀的螺栓導入孔4，螺栓導入孔4用于插入減震器固定螺栓。導向座固定螺栓3用于將安裝引導裝置臨時安裝在減震器支座上。
[0031]為了更加保證導向正確(防止減震器轉(zhuǎn)動)，一個汽車前減震器安裝引導裝置至少需要布置兩個導向桿。常見的一種應(yīng)用形式是:一個汽車前減震器安裝引導裝置布置兩個導向桿和兩個導向座固定螺栓。
[0032]由于汽車有左右兩個前減震器，因此一輛汽車需要使用分別位于左右兩側(cè)的兩個前減震器安裝引導裝置。
[0033]汽車前減震器安裝方法
[0034]圖2示出了本發(fā)明的汽車前減震器的安裝方法的較佳實施例的流程圖，圖3A至3F示出了安裝過程的示意圖。請參見圖2、圖3A至3F，下面是對本實施例的安裝方法的實施步驟的詳細描述。
[0035]步驟SI:將汽車前減震器安裝引導裝置5固定在前減震器支座6上。
[0036]汽車前減震器安裝引導裝置的具體結(jié)構(gòu)如前述實施例所述，因此在此不再贅述。
[0037]步驟S2:將減震器固定螺栓對準導向桿上的螺栓導入孔并插入。
[0038]步驟S3:隨著合裝平臺的上升，導向桿引導減震器固定螺栓向上移動至前減震器支座6上的螺栓孔。
[0039]步驟S4:拆除轎車前減震器安裝引導裝置5，擰緊減震器固定螺母，完成前減震器7的安裝。
[0040]提供對本公開的先前描述是為使得本領(lǐng)域任何技術(shù)人員皆能夠制作或使用本公開。對本公開的各種修改對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說都將是顯而易見的，且本文中所定義的普適原理可被應(yīng)用到其他變體而不會脫離本公開的精神或范圍。由此，本公開并非旨在被限定于本文中所描述的示例和設(shè)計，而是應(yīng)被授予與本文中所公開的原理和新穎性特征相一致的最廣范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前減震器安裝引導裝置，其特征在于，包括導向座、導向桿和導向座固定螺栓，導向座上設(shè)有導向座孔，導向桿沿導向座孔自由滑動，導向桿的一端開有盲管狀的螺栓導入孔，螺栓導入孔用于插入減震器固定螺栓，導向座固定螺栓用于將安裝引導裝置臨時安裝在減震器支座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前減震器安裝引導裝置，其特征在于，一個汽車前減震器安裝引導裝置至少布置兩個導向桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前減震器安裝引導裝置，其特征在于，一個汽車前減震器安裝弓I導裝置至少布置兩個導向座固定螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前減震器安裝引導裝置，其特征在于，對應(yīng)汽車的左右兩個前減震器，一輛汽車需要使用分別位于左右兩側(cè)的兩個前減震器安裝引導裝置。5.一種汽車前減震器的安裝方法，其特征在于，包括: 將權(quán)利要求1所述的汽車前減震器安裝引導裝置固定在前減震器支座上； 將減震器固定螺栓對準導向桿上的螺栓導入孔并插入； 隨著合裝平臺的上升，導向桿引導減震器固定螺栓向上移動至前減震器支座上的螺栓孔； 拆除汽車前減震器安裝引導裝置，擰緊減震器固定螺母，完成前減震器的安裝。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車前減震器的安裝方法，其特征在于，一個汽車前減震器安裝引導裝置至少布置兩個導向桿。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車前減震器的安裝方法，其特征在于，一個汽車前減震器安裝弓I導裝置至少布置兩個導向座固定螺栓。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車前減震器的安裝方法，其特征在于，對應(yīng)汽車的左右兩個前減震器，一輛汽車需要使用分別位于左右兩側(cè)的兩個前減震器安裝引導裝置。
【文檔編號】B60G13/08GK106080078SQ201610718427
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月24日
【發(fā)明人】邱錦忠, 徐明峰
【申請人】上汽大眾汽車有限公司