一種汽車的后視鏡開(kāi)關(guān)電路總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車后視鏡領(lǐng)域，具體涉及一種汽車的后視鏡開(kāi)關(guān)電路總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中的各類汽車中對(duì)于后視鏡的控制包括手動(dòng)控制和電機(jī)控制，然而其中電機(jī)控制的話，需要非常復(fù)雜的電路驅(qū)動(dòng)總成，即內(nèi)部需要多個(gè)微處理器和車載系統(tǒng)連接，同時(shí)電路驅(qū)動(dòng)總成內(nèi)會(huì)設(shè)有多組繼電器和中間電阻以及電容，復(fù)雜的電路結(jié)構(gòu)，會(huì)導(dǎo)致車輛在長(zhǎng)時(shí)間的使用后出現(xiàn)元器件的損壞，且由于與車載系統(tǒng)連接，則會(huì)使得對(duì)于電路的修復(fù)，需要車載系統(tǒng)的重啟或者是刷機(jī)，使得修復(fù)變得困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供了一種汽車的后視鏡開(kāi)關(guān)電路總成。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車的后視鏡開(kāi)關(guān)電路總成，包括左電機(jī)總成和右電機(jī)總成，左電機(jī)總成和右電機(jī)總成都分別包括MV電機(jī)和MH電機(jī)，左電機(jī)總成的MH電機(jī)輸出連向MH左右切換開(kāi)關(guān)，左電機(jī)總成的MV電機(jī)輸出連向MV左右切換開(kāi)關(guān)，右電機(jī)總成的MH電機(jī)輸出連向MH左右切換開(kāi)關(guān)，右電機(jī)總成的MV電機(jī)輸出連向MV左右切換開(kāi)關(guān)，MH左右切換開(kāi)關(guān)和MV左右切換開(kāi)關(guān)由單片機(jī)控制連接，單片機(jī)與旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)按鈕控制連接，MH左右切換開(kāi)關(guān)控制后視鏡旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，MV左右切換開(kāi)關(guān)控制后視鏡升降運(yùn)動(dòng)，MH左右切換開(kāi)關(guān)和MV左右切換開(kāi)關(guān)與鏡面調(diào)整開(kāi)關(guān)組連接。
[0006]鏡面調(diào)整開(kāi)關(guān)組包括左后視鏡上升開(kāi)關(guān)、右后視鏡上升開(kāi)關(guān)、左后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、右后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、總上升開(kāi)關(guān)以及總下降開(kāi)關(guān)，左后視鏡上升開(kāi)關(guān)和右后視鏡上升開(kāi)關(guān)與MV電機(jī)和MH電機(jī)的正電極輸出端連接，左后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和右后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)與MH左右切換開(kāi)關(guān)的輸出端連接，總上升開(kāi)關(guān)和總下降開(kāi)關(guān)與MV左右切換開(kāi)關(guān)的輸出端連接。
[0007]旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)按鈕包括左后視鏡控制擋、右后視鏡控制擋和停止擋。
[0008]采用以上技術(shù)方案后:本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單的多種開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路連接，且只采用一個(gè)單片機(jī)，通過(guò)合理的邏輯分類，使得后視鏡的工作能夠滿足現(xiàn)有需求的前提下，同時(shí)電路總成上組成簡(jiǎn)單，且重復(fù)使用率高，維修成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見(jiàn)圖1，一種汽車的后視鏡開(kāi)關(guān)電路總成，包括左電機(jī)總成I和右電機(jī)總成2，左電機(jī)總成I和右電機(jī)總成2都分別包括MV電機(jī)3和MH電機(jī)4，其特征在于:左電機(jī)總成I的MH電機(jī)4輸出連向MH左右切換開(kāi)關(guān)5，左電機(jī)總成2的MV電機(jī)3輸出連向MV左右切換開(kāi)關(guān)6，右電機(jī)總成2的MH電機(jī)4輸出連向MH左右切換開(kāi)關(guān)5，右電機(jī)總成2的MV電機(jī)3輸出連向MV左右切換開(kāi)關(guān)6，MH左右切換開(kāi)關(guān)5和MV左右切換開(kāi)關(guān)6由單片機(jī)7控制連接，單片機(jī)7與旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)按鈕8控制連接，MH左右切換開(kāi)關(guān)5控制后視鏡旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，MV左右切換開(kāi)關(guān)6控制后視鏡升降運(yùn)動(dòng)，MH左右切換開(kāi)關(guān)5和MV左右切換開(kāi)關(guān)6與鏡面調(diào)整開(kāi)關(guān)組9連接。
[0011]對(duì)本實(shí)用新型的各個(gè)部件進(jìn)行解釋說(shuō)明:
[0012]I)鏡面調(diào)整開(kāi)關(guān)組9包括左后視鏡上升開(kāi)關(guān)10、右后視鏡上升開(kāi)關(guān)11、左后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)12、右后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)13、總上升開(kāi)關(guān)14以及總下降開(kāi)關(guān)15，左后視鏡上升開(kāi)關(guān)10和右后視鏡上升開(kāi)關(guān)11與MV電機(jī)3和MH電機(jī)4的正電極輸出端連接，左后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)12和右后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)13與MH左右切換開(kāi)關(guān)5的輸出端連接，總上升開(kāi)關(guān)14和總下降開(kāi)關(guān)15與MV左右切換開(kāi)關(guān)6的輸出端連接。
[0013]2)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)按鈕8包括左后視鏡控制擋16、右后視鏡控制擋17和停止擋18。
[0014]采用以上技術(shù)方案后:本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單的多種開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路連接，且只采用一個(gè)單片機(jī)，通過(guò)合理的邏輯分類，使得后視鏡的工作能夠滿足現(xiàn)有需求的前提下，同時(shí)電路總成上組成簡(jiǎn)單，且重復(fù)使用率高，維修成本低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車的后視鏡開(kāi)關(guān)電路總成，包括左電機(jī)總成(I)和右電機(jī)總成(2)，所述左電機(jī)總成⑴和右電機(jī)總成⑵都分別包括MV電機(jī)(3)和MH電機(jī)(4)，其特征在于:所述左電機(jī)總成⑴的MH電機(jī)⑷輸出連向MH左右切換開(kāi)關(guān)(5)，所述左電機(jī)總成⑵的MV電機(jī)⑶輸出連向MV左右切換開(kāi)關(guān)(6)，所述右電機(jī)總成⑵的MH電機(jī)(4)輸出連向MH左右切換開(kāi)關(guān)(5)，所述右電機(jī)總成⑵的MV電機(jī)(3)輸出連向MV左右切換開(kāi)關(guān)(6)，所述MH左右切換開(kāi)關(guān)(5)和MV左右切換開(kāi)關(guān)(6)由單片機(jī)(7)控制連接，所述單片機(jī)(7)與旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)按鈕⑶控制連接，MH左右切換開(kāi)關(guān)(5)控制后視鏡旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述MV左右切換開(kāi)關(guān)(6)控制后視鏡升降運(yùn)動(dòng)，所述MH左右切換開(kāi)關(guān)(5)和MV左右切換開(kāi)關(guān)(6)與鏡面調(diào)整開(kāi)關(guān)組(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車的后視鏡開(kāi)關(guān)電路總成，其特征在于:所述鏡面調(diào)整開(kāi)關(guān)組(9)包括左后視鏡上升開(kāi)關(guān)(10)、右后視鏡上升開(kāi)關(guān)(11)、左后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)(12)、右后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)(13)、總上升開(kāi)關(guān)(14)以及總下降開(kāi)關(guān)(15)，所述左后視鏡上升開(kāi)關(guān)(10)和右后視鏡上升開(kāi)關(guān)(11)與MV電機(jī)(3)和MH電機(jī)⑷的正電極輸出端連接，所述左后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)(12)和右后視鏡旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)(13)與MH左右切換開(kāi)關(guān)(5)的輸出端連接，所述總上升開(kāi)關(guān)(14)和總下降開(kāi)關(guān)(15)與MV左右切換開(kāi)關(guān)(6)的輸出端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車的后視鏡開(kāi)關(guān)電路總成，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)按鈕(8)包括左后視鏡控制擋(16)、右后視鏡控制擋(17)和停止擋(18)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車的后視鏡開(kāi)關(guān)電路總成，包括左電機(jī)總成和右電機(jī)總成，左電機(jī)總成和右電機(jī)總成都分別包括MV電機(jī)和MH電機(jī)，左電機(jī)總成的MH電機(jī)輸出連向MH左右切換開(kāi)關(guān)，左電機(jī)總成的MV電機(jī)輸出連向MV左右切換開(kāi)關(guān)，右電機(jī)總成的MH電機(jī)輸出連向MH左右切換開(kāi)關(guān)，右電機(jī)總成的MV電機(jī)輸出連向MV左右切換開(kāi)關(guān)，MH左右切換開(kāi)關(guān)和MV左右切換開(kāi)關(guān)由單片機(jī)控制連接，單片機(jī)與旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)按鈕控制連接，采用以上技術(shù)方案后：本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單的多種開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路連接，且只采用一個(gè)單片機(jī)，通過(guò)合理的邏輯分類，使得后視鏡的工作能夠滿足現(xiàn)有需求的前提下，同時(shí)電路總成上組成簡(jiǎn)單，且重復(fù)使用率高，維修成本低。
【IPC分類】B60R1-07
【公開(kāi)號(hào)】CN204309686
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420796380
【發(fā)明人】陳耿, 胡瑞云, 李 東, 林盛
【申請(qǐng)人】浙江萬(wàn)超電器有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日