伸縮式移動(dòng)平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于箱式貨車裝卸移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于箱式貨車裝卸伸縮式移動(dòng)平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于廂式貨車裝卸貨物時(shí)，傳統(tǒng)方式多采用叉車等直接將貨物搬運(yùn)進(jìn)車廂內(nèi)部，或貨物底架帶有腳輪推入車廂，裝卸貨物極其不便，對(duì)于部分特殊貨物極難裝卸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，將貨物自動(dòng)整體移出車廂，實(shí)現(xiàn)箱體外裝卸貨物，裝卸方便，效率高。
[0004]本實(shí)用新型提供的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，安裝于廂式貨車上，它包括橫向設(shè)置的若干平臺(tái):固定平臺(tái)、中間移動(dòng)平臺(tái)和載物平臺(tái)，相鄰的兩平臺(tái)之間設(shè)置有移動(dòng)連接裝置，相鄰平臺(tái)通過(guò)移動(dòng)連接裝置套嵌安裝，所述移動(dòng)連接裝置包括方向一致的軌道、移動(dòng)裝置和限位裝置，相鄰平臺(tái)間能夠通過(guò)移動(dòng)裝置沿軌道進(jìn)行伸縮移動(dòng)，所述軌道可設(shè)置為U型、H型橫置或采用C型結(jié)構(gòu)，當(dāng)平臺(tái)重心移出軌道時(shí)，軌道面提供反向彎矩，避免平臺(tái)移動(dòng)過(guò)程中失穩(wěn)，確保平臺(tái)伸縮進(jìn)出運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0005]所述移動(dòng)裝置包括承重移動(dòng)裝置和導(dǎo)向移動(dòng)裝置，所述承重移動(dòng)裝置和導(dǎo)向移動(dòng)裝置均可采用滾動(dòng)或滑動(dòng)裝置，例如滑輪、滑塊、滾珠等。所述中間移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有支撐裝置，所述支撐裝置包括支腿、電動(dòng)減速機(jī)、絲杠升降機(jī)、調(diào)節(jié)裝置，所述支腿通過(guò)U型梁與平臺(tái)鉸鏈連接，所述電動(dòng)減速機(jī)安裝在平臺(tái)上，并與U型梁連接，絲杠升降機(jī)與調(diào)節(jié)裝置連接，兩者安裝在支腿底部，所述絲杠升降機(jī)底端安裝有底座；所述載物平臺(tái)上設(shè)置有防護(hù)裝置。
[0006]所述支腿可以通過(guò)U型梁回轉(zhuǎn)0-270度，所述調(diào)節(jié)裝置為調(diào)節(jié)手輪或驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述防護(hù)裝置可設(shè)置為繩索拉環(huán)、對(duì)稱的防護(hù)擋板等。
[0007]本實(shí)用新型提供的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，其有益效果在于，設(shè)置伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，平臺(tái)從車廂輸出，自動(dòng)化程度高，方便裝卸；根據(jù)需要在中間層移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置支腿，確保裝卸穩(wěn)定、可靠；載物平臺(tái)上設(shè)置有防護(hù)裝置，有效保護(hù)貨物，免磕碰、滑落。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是伸縮式移動(dòng)平臺(tái)貨物進(jìn)車廂示意圖；
[0010]圖3是貨物裝載完成，平臺(tái)恢復(fù)初始狀態(tài)示意圖；
[0011]圖4是相鄰平臺(tái)套嵌結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5是圖4的A向視圖；
[0013]圖6是平臺(tái)連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖7是4節(jié)移動(dòng)平臺(tái)連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)注:
[0016]1.軌道；2.滑輪；3.固定平臺(tái)；4.載物平臺(tái)；5.移動(dòng)平臺(tái)；6.支腿；7.移動(dòng)平臺(tái)I ;8.移動(dòng)平臺(tái)II ;9.滑塊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面參照附圖，結(jié)合3個(gè)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型提供的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0018]實(shí)施例1
[0019]參照?qǐng)D1、圖3—圖5，本實(shí)施例的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)包括3節(jié)平臺(tái):固定平臺(tái)3、移動(dòng)平臺(tái)5和載物平臺(tái)4，所述固定平臺(tái)3固定設(shè)置在車廂底板上，固定平臺(tái)3和載物平臺(tái)4的兩側(cè)設(shè)置有軌道1，軌道I采用C型鋼，所述移動(dòng)平臺(tái)5上相應(yīng)的設(shè)置有與軌道I配合的滑輪2，移動(dòng)平臺(tái)5上所設(shè)滑輪與固定平臺(tái)3上所設(shè)軌道配合安裝，移動(dòng)平臺(tái)5在滑輪帶動(dòng)下，沿軌道伸縮移動(dòng)，載物平臺(tái)4與移動(dòng)平臺(tái)5的連接方式亦同。
[0020]所述移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有支腿6，所述載物平臺(tái)兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)側(cè)板，對(duì)貨物進(jìn)行防護(hù)，避免磕碰、滑落。
[0021]實(shí)施例2
[0022]參照?qǐng)D6，本實(shí)施例的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)包括3節(jié)平臺(tái):固定平臺(tái)、移動(dòng)平臺(tái)5和載物平臺(tái)4，所述固定平臺(tái)固定設(shè)置在車廂底板上，固定平臺(tái)和載物平臺(tái)4的兩側(cè)設(shè)置有軌道1，軌道I采用C型鋼，所述移動(dòng)平臺(tái)5上相應(yīng)的設(shè)置有與軌道I配合的滑塊9，移動(dòng)平臺(tái)5上所設(shè)滑塊9與固定平臺(tái)上所設(shè)軌道I配合安裝，移動(dòng)平臺(tái)在滑塊9帶動(dòng)下，沿軌道I伸縮移動(dòng)，載物平臺(tái)與移動(dòng)平臺(tái)的連接方式亦同。
[0023]實(shí)施例3
[0024]參照?qǐng)D2、圖7本實(shí)施例的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)包括4節(jié)插入設(shè)置的平臺(tái):固定平臺(tái)3、移動(dòng)平臺(tái)I 7、移動(dòng)平臺(tái)II 8和載物平臺(tái)4，固定平臺(tái)3、移動(dòng)平臺(tái)II 8上均設(shè)置有方向一致的U型軌道，軌道與車廂左、右側(cè)板平行，移動(dòng)平臺(tái)I 7和載物平臺(tái)4與上相應(yīng)的設(shè)置有若干滑輪和導(dǎo)向輪，滑輪和導(dǎo)向輪前后并列設(shè)置，兩者與軌道配合，實(shí)現(xiàn)相鄰平臺(tái)的相對(duì)伸縮移動(dòng)，移動(dòng)平穩(wěn)。
[0025]所述移動(dòng)平臺(tái)I 7、移動(dòng)平臺(tái)II 8和載物平臺(tái)4上均設(shè)置有支腿6，以實(shí)現(xiàn)對(duì)大、重貨物裝卸、移動(dòng)過(guò)程中的支撐，確保貨物裝卸安全、可靠。
[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，安裝于廂式貨車上，其特征在于:它包括橫向設(shè)置的若干平臺(tái):固定平臺(tái)、中間移動(dòng)平臺(tái)和載物平臺(tái)，相鄰的兩平臺(tái)之間設(shè)置有移動(dòng)連接裝置，相鄰平臺(tái)通過(guò)移動(dòng)連接裝置套嵌安裝，所述移動(dòng)連接裝置包括方向一致的軌道、移動(dòng)裝置和限位裝置，相鄰平臺(tái)間通過(guò)移動(dòng)裝置沿軌道進(jìn)行伸縮移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述軌道設(shè)置為U型、H型橫置或C型結(jié)構(gòu)中的任意一種，所述移動(dòng)裝置采用滾輪、滑塊、滾珠中的任意一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述中間移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有支撐裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述載物平臺(tái)上設(shè)置有支撐目.ο
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述支撐裝置包括支腿、電動(dòng)減速機(jī)、絲杠升降機(jī)、調(diào)節(jié)裝置，所述支腿通過(guò)U型梁與平臺(tái)鉸鏈連接，所述電動(dòng)減速機(jī)安裝在平臺(tái)上，并與U型梁連接，絲杠升降機(jī)與調(diào)節(jié)裝置連接，兩者安裝在支腿底部，所述絲杠升降機(jī)底端安裝有底座。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述支腿可以回轉(zhuǎn)0-270度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于:所述載物平臺(tái)上設(shè)置有防護(hù)目.ο
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種伸縮式移動(dòng)平臺(tái)，安裝于廂式貨車上，它包括橫向設(shè)置的若干平臺(tái)：固定平臺(tái)、中間移動(dòng)平臺(tái)和載物平臺(tái)，相鄰的兩平臺(tái)之間設(shè)置有移動(dòng)連接裝置，相鄰平臺(tái)通過(guò)移動(dòng)連接裝置套嵌安裝，所述移動(dòng)連接裝置包括方向一致的軌道、移動(dòng)裝置和限位裝置，相鄰平臺(tái)間能夠通過(guò)移動(dòng)裝置沿軌道進(jìn)行伸縮移動(dòng)，所述軌道可設(shè)置為U型、H型橫置或采用C型結(jié)構(gòu)，當(dāng)平臺(tái)重心移出軌道時(shí)，軌道面提供反向彎矩，避免平臺(tái)移動(dòng)過(guò)程中失穩(wěn)，確保平臺(tái)伸縮進(jìn)出運(yùn)行的穩(wěn)定性，平臺(tái)從車廂輸出，自動(dòng)化程度高，方便裝卸。
【IPC分類】B60P1-00
【公開號(hào)】CN204383268
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520030018
【發(fā)明人】潘林昌, 秦宗江, 呂福麟, 王波, 馬旭峰, 莊昕, 任浩
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日