一種具有自動(dòng)測(cè)量和記憶功能的汽車電動(dòng)座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電動(dòng)座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，對(duì)汽車座椅的舒適性要求也越來越高，要求對(duì)汽車座椅地調(diào)節(jié)能夠更加簡(jiǎn)單、方便、快捷。目前，汽車座椅位置的調(diào)節(jié)多采用基于手動(dòng)調(diào)節(jié)方式的機(jī)械和電動(dòng)控制兩種方式。汽車座椅位置的調(diào)節(jié)主要有三個(gè)方向，即高度調(diào)節(jié)、水平位置調(diào)節(jié)以及座椅靠背傾角的調(diào)節(jié)，同時(shí)座椅控制器還具備一些輔助功能，如加熱。對(duì)于家庭使用的汽車，往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車；當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí)，由于個(gè)人的身體差異，所需要的汽車座椅的位置各不相同，需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置；而目前的大部分汽車座椅沒有記憶功能，使同一個(gè)人在不同的時(shí)間駕駛汽車時(shí)，汽車座椅的位置可能被其他成員改變，而需重新調(diào)節(jié)座椅各個(gè)方向位置，比較繁瑣。座椅在汽車內(nèi)安裝時(shí)，由于不同汽車的內(nèi)部空間不相同，座椅在各方向所能移動(dòng)的位置極限也不同；汽車電動(dòng)座椅在電動(dòng)機(jī)牽引下移動(dòng)，而目前汽車電動(dòng)座椅不能自動(dòng)測(cè)量安裝的極限位置，座椅很容易在到達(dá)極限位置時(shí)仍繼續(xù)運(yùn)行，容易使電動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間工作在堵轉(zhuǎn)狀態(tài)而燒毀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有自動(dòng)測(cè)量和記憶功能的汽車電動(dòng)座椅，功耗低、安全性高。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種具有自動(dòng)測(cè)量和記憶功能的汽車電動(dòng)座椅，包括座墊和靠背，所述座墊的側(cè)邊設(shè)有操作手柄，所述操作手柄上設(shè)有調(diào)節(jié)按鍵和存儲(chǔ)按鍵，座椅通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)連接，所述電動(dòng)機(jī)包括機(jī)殼、主軸、轉(zhuǎn)子，所述電動(dòng)機(jī)的主軸上聯(lián)動(dòng)套設(shè)有雙極磁環(huán)，所述機(jī)殼內(nèi)還設(shè)置有與磁環(huán)感應(yīng)控制配合的霍爾傳感器，所述操作手柄與一電子線路板連接，所述電子線路板還與所述電動(dòng)機(jī)連接，所述電子線路板包括微處理器、驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊，所述微處理器包括單片機(jī)，所述單片機(jī)內(nèi)設(shè)有一段能測(cè)量座椅在汽車內(nèi)部所能移動(dòng)極限位置的程序。
[0005]優(yōu)選地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括高度調(diào)節(jié)桿、水平調(diào)節(jié)桿、靠背調(diào)節(jié)桿，所述電動(dòng)機(jī)共有4個(gè)，其中2個(gè)與高度調(diào)節(jié)桿連接，I個(gè)與水平調(diào)節(jié)桿連接，I個(gè)與靠背調(diào)節(jié)桿連接。
[0006]優(yōu)選地，所述微處理器還包括傳感器模塊和加熱模塊，進(jìn)一步提高乘坐者的舒適感。
[0007]優(yōu)選地，所述電動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)，其電樞電壓為12V。
[0008]優(yōu)選地，所述電動(dòng)機(jī)的主軸的外端部伸出機(jī)殼外，所述主軸的外端部位雙旋向蝸桿，該雙旋向蝸桿由兩端旋向相反的第一蝸桿和第二蝸桿組成。
[0009]優(yōu)選地，所述電動(dòng)機(jī)與一減速機(jī)構(gòu)連接，所述減速機(jī)構(gòu)包括有固定于機(jī)殼上端的殼體，該殼體內(nèi)對(duì)應(yīng)于雙旋向蝸桿的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)有與第一蝸桿傳動(dòng)配合的第一渦輪，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)有與第二蝸桿傳動(dòng)配合的第二渦輪。
[0010]優(yōu)選地，所述操作手柄上設(shè)有8個(gè)調(diào)節(jié)按鍵，分別用于調(diào)節(jié)座椅前后、上下及靠背的方向。
[0011]如上所述，本實(shí)用新型的一種具有自動(dòng)測(cè)量和記憶功能的汽車電動(dòng)座椅，具有以下有益效果:單片機(jī)內(nèi)設(shè)有一段程序，用來自動(dòng)測(cè)量座椅在汽車內(nèi)部所能移動(dòng)極限位置，防止座椅在到達(dá)極限位置后使電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在堵轉(zhuǎn)狀態(tài)而燒毀。通過電子線路板、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及電動(dòng)機(jī)的相互配合，達(dá)到自動(dòng)測(cè)量和記憶汽車電動(dòng)座椅位置，并且功耗低、安全性尚O
【附圖說明】
[0012]圖1為汽車電動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為汽車電動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)框架圖。
[0014]元器件標(biāo)示:
[0015]I一座墊，2一靠背，3一操作手柄，4一調(diào)節(jié)按鍵，5一電動(dòng)機(jī)，6一尚度調(diào)節(jié)桿，7一水平調(diào)節(jié)桿，8—靠背調(diào)節(jié)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0017]請(qǐng)參閱圖1和圖2須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0018]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種具有自動(dòng)測(cè)量和記憶功能的汽車電動(dòng)座椅，包括座墊I和靠背2，所述座墊I側(cè)邊設(shè)有操作手柄3，所述操作手柄3上設(shè)有調(diào)節(jié)按鍵4和存儲(chǔ)按鍵，座椅通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)5連接，所述電動(dòng)機(jī)5包括機(jī)殼、主軸、轉(zhuǎn)子，所述電動(dòng)機(jī)5的主軸上聯(lián)動(dòng)套設(shè)有雙極磁環(huán)，所述機(jī)殼內(nèi)還設(shè)置有與磁環(huán)感應(yīng)控制配合的霍爾傳感器，所述操作手柄與一電子線路板連接，所述電子線路板還與所述電動(dòng)機(jī)連接，所述電子線路板包括微處理器、驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊，所述微處理器包括單片機(jī)，所述單片機(jī)內(nèi)設(shè)有一段能測(cè)量座椅在汽車內(nèi)部所能移動(dòng)極限位置的程序。
[0019]作為一種具體實(shí)施例，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括高度調(diào)節(jié)桿6、水平調(diào)節(jié)桿7、靠背調(diào)節(jié)桿8，所述電動(dòng)機(jī)共有4個(gè)，其中2個(gè)與高度調(diào)節(jié)桿6連接，I個(gè)與水平調(diào)節(jié)桿7連接，I個(gè)與靠背調(diào)節(jié)桿8連接。
[0020]作為一種具體實(shí)施例，微處理器還包括傳感器模塊和加熱模塊，進(jìn)一步提高乘坐者的舒適感。
[0021]作為一種具體實(shí)施例，電動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)，其電樞電壓為12V。
[0022]作為一種具體實(shí)施例，主軸的外端部伸出機(jī)殼外，所述主軸的外端部位雙旋