一種汽車座椅的懸掛裝置以及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅的懸掛裝置。本實(shí)用新型還涉及具有上述懸掛裝置的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅是汽車內(nèi)飾中的重要組成部分，且汽車座椅占據(jù)駕駛室內(nèi)部的較大空間，因此，在現(xiàn)有的設(shè)計(jì)中，可將汽車座椅設(shè)計(jì)為可翻折結(jié)構(gòu)，在不載人情況下，可以將后排的汽車座椅翻折并懸掛起來(lái)以節(jié)約空間。
[0003]目前，汽車座椅的懸掛結(jié)構(gòu)是通過(guò)其上設(shè)置的織帶固定在頂棚扶手上，結(jié)構(gòu)如圖1所示，首先下拉頂棚扶手1’，將織帶2’穿過(guò)頂棚扶手1’，并通過(guò)鈕扣3’將織帶2’套牢在頂棚扶手I’上。
[0004]上述的固定結(jié)構(gòu)中，操作不方便，汽車座椅的翻折和織帶的懸掛費(fèi)事費(fèi)力，降低了工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種汽車座椅的懸掛裝置，可提高汽車座椅懸掛效率，并保證懸掛的可靠性。本實(shí)用新型還提供了具有上述懸掛裝置的汽車。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案:
[0007]一種汽車座椅的懸掛裝置，包括固接于側(cè)圍鈑金的固定支架，和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定支架的插接座，所述插接座向遠(yuǎn)離所述側(cè)圍鈑金的一側(cè)旋轉(zhuǎn)至工作位置，在所述工作位置處，汽車座椅通過(guò)織帶插頭插接于所述插接座。
[0008]優(yōu)選地，還包括卡接于汽車的內(nèi)飾板的盒體，所述插接座設(shè)于所述盒體的容置空間內(nèi)，且所述插接座在所述盒體的容置空間內(nèi)向靠近所述側(cè)圍鈑金的一側(cè)旋轉(zhuǎn)至非工作位置，在所述非工作位置處，所述插接座與所述盒體卡接固定。
[0009]優(yōu)選地，還包括固接于所述插接座的蓋板，在所述非工作位置處，所述蓋板與所述盒體卡接并封閉所述容置空間。
[0010]優(yōu)選地，所述盒體還設(shè)有第一支撐面和第二支撐面，在所述非工作位置處，所述第一支撐面支撐所述蓋板，所述第二支撐面支撐所述插接座。
[0011]優(yōu)選地，所述盒體還設(shè)有定位槽和第一限位凸起，在所述非工作位置，設(shè)于所述插接座的定位塊嵌入所述定位槽內(nèi)；在所述工作位置，設(shè)于所述蓋板的第二限位凸起與所述第一限位凸起抵靠。
[0012]優(yōu)選地，所述蓋板與所述插接座卡接固定。
[0013]優(yōu)選地，所述插接座的一端設(shè)有楔形卡爪，另一端設(shè)有卡板，所述蓋板的一端設(shè)有第一卡槽，另一端設(shè)有第二卡槽，所述楔形卡爪卡于所述第一卡槽，所述卡板卡于所述第二卡槽。
[0014]優(yōu)選地，所述蓋板還設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。
[0015]優(yōu)選地，所述插接座設(shè)有限位槽和卡接柱，所述織帶插頭的插板插入所述限位槽，所述織帶插頭的卡爪與所述卡接柱卡接固定。
[0016]一種汽車，包括汽車座椅的懸掛裝置，所述懸掛裝置為上述任一項(xiàng)所述的懸掛裝置。
[0017]本實(shí)用新型取得的有益效果在于:
[0018]本實(shí)用新型提供了一種汽車座椅的懸掛裝置，包括固接于側(cè)圍鈑金的固定支架，和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定支架的插接座，所述插接座向遠(yuǎn)離所述側(cè)圍鈑金的一側(cè)旋轉(zhuǎn)至工作位置，在所述工作位置處，汽車翻轉(zhuǎn)座椅通過(guò)其上設(shè)置的織帶的插頭插接于所述插接座。采用此技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)于汽車的側(cè)圍鈑金的固定支架和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架的插接座，方便了汽車座椅上織帶的插頭與插接座的插接，較現(xiàn)有技術(shù)中，將織帶穿入頂棚扶手中的方案相比，工作效率提供，并保證了懸掛的可靠性。
[0019]本實(shí)用新型提供的汽車包括汽車座椅的懸掛裝置，由于該懸掛裝置具有上述的技術(shù)效果，包含該懸掛裝置的汽車也應(yīng)具有相同的技術(shù)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的汽車座椅的懸掛結(jié)構(gòu)；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的汽車座椅的懸掛裝置的一個(gè)實(shí)施例的工作狀態(tài)的連接示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的汽車座椅的懸掛裝置的一個(gè)實(shí)施例的工作狀態(tài)的軸測(cè)圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型的汽車座椅的懸掛裝置的一個(gè)實(shí)施例的非工作狀態(tài)的軸測(cè)圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型的蓋板的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型的插接座的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；
[0026]圖7為本實(shí)用新型的固定支架與連桿的連接示意圖；
[0027]圖8為本實(shí)用新型的盒體的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；
[0028]圖9為圖2的主視圖；
[0029]圖10為圖2中的A-A視圖；
[0030]圖11為圖2中的B-B視圖；
[0031]圖12為圖2中的C-C視圖；
[0032]圖13為本實(shí)用新型的插接座與插板插接狀態(tài)的一個(gè)實(shí)施例的剖視圖。
[0033]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0034]I’ -頂棚扶手；2’ -織帶；3’ -鈕扣；100_懸掛裝置；10_固定支架；20_插接座；21-第二連接孔；22_第二環(huán)形凸起；23_定位塊；24_楔形卡爪；25_卡板；26_限位槽；27-卡接柱；28_螺栓安裝孔；29_筒狀體；30_織帶插頭；31_插板；32_卡爪；40_連桿；50-盒體；51_卡腳；52_容置空間；53_定位槽；54_連接板；55_第一支撐柱；551_第二支撐面；56_第二支撐柱；561_第二支撐面；57_弧形限位板；58_第一限位凸起；581_固定孔；582-過(guò)孔；59_加強(qiáng)筋；60_蓋板；61_第一卡槽；62_第二卡槽；63_第二限位凸起；64_安裝孔；65_條形凸起；66_第二環(huán)形凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)介紹。
[0036]結(jié)合圖2-13所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車座椅的懸掛裝置100，包括固接于側(cè)圍鈑金的固定支架10，和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架10的插接座20，插接座20向遠(yuǎn)離側(cè)圍鈑金的一側(cè)旋轉(zhuǎn)至工作位置，在工作位置處，汽車座椅通過(guò)織帶插頭30插接于插接座20。采用此技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)于汽車的側(cè)圍鈑金的固定支架10和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定支架10的插接座20，方便了汽車座椅的織帶插頭30與插接座20的插接，較現(xiàn)有技術(shù)中，將織帶穿入頂棚扶手中的方案相比，節(jié)省了操作時(shí)間，提高了工作效率，且保證了汽車座椅懸掛固定的可靠性。
[0037]具體地，固定支架10為U形板結(jié)構(gòu)，兩平行設(shè)置的豎直板均設(shè)有第一連接孔，且兩個(gè)第一連接孔同軸設(shè)置，同樣，插接座20設(shè)有兩個(gè)同軸心的第二連接孔21，插接座20連接于固定支架10的U形結(jié)構(gòu)內(nèi)，連桿40穿入第一連接孔和第二連接孔21內(nèi)并與固定支架10固接，而插接座20可繞連桿40轉(zhuǎn)動(dòng)，此方案的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)方便。且優(yōu)選地，為了減小插接座20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力，在插接座20靠近固定支架10的一側(cè)設(shè)有第二環(huán)形凸起22，第二環(huán)形凸起22形成于第二連接孔21的外沿并沿第二連接孔21的周向形成封閉結(jié)構(gòu)，此方案減小了插接座20與固定支架10的接觸面積，從而減小了兩者之間的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力。
[0038]U形固定支架10的水平板設(shè)有螺栓安裝孔28，螺栓穿入其內(nèi)與側(cè)圍鈑金固接，然而，由于固定支架10的板厚較薄，螺紋圈數(shù)較少，為了提高螺紋的連接強(qiáng)度，優(yōu)選在螺栓安裝孔28的周圍設(shè)置同軸心的階梯狀的筒狀體29，此結(jié)構(gòu)可增加螺紋圈數(shù)，提高螺紋連接的強(qiáng)度及可靠性。
[0039]上述的結(jié)構(gòu)中，當(dāng)插接座20不與織帶插頭30連接時(shí)，為了防止乘客的頭部與插接座20發(fā)生磕碰，本實(shí)用新型提供的懸掛裝置100，還包括卡接于汽車的內(nèi)飾板的盒體50，且插接座20在盒體50的容置空間52內(nèi)向靠近側(cè)圍鈑金的一側(cè)旋轉(zhuǎn)至非工作位置，在非工作位置處