蓄電池支架及蓄電池安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及蓄電池支架及蓄電池安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池是汽車必不可少的一部分，主要在發(fā)動機啟動期間為起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)以及汽車其他電氣系統(tǒng)提供能量。蓄電池一般安裝在車架的一側(cè)，蓄電池支架就是為安裝固定蓄電池所設(shè)計。
[0003]目前國內(nèi)蓄電池支架大多不可根據(jù)需求調(diào)節(jié)支架大小，不同類型的蓄電池需要單獨設(shè)計不同的支架，造成開發(fā)成本的增加和開發(fā)周期的延長。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的一種可調(diào)的蓄電池支架如圖1所示，底板9上設(shè)有兩條與底板9長度方向平行的滑槽7，每條滑槽7上兩端各設(shè)有一塊與底板9滑動連接的下豎板1，滑槽7上處于下豎板I外側(cè)位置設(shè)有滑槽卡緊螺釘，每一塊下豎板I上均對應(yīng)設(shè)有一塊上豎板2，下豎板I底部設(shè)有蓄電池下卡板4，上豎板2頂部設(shè)有蓄電池上卡板5，每一組對應(yīng)的上豎板2、下豎板I上分別設(shè)有一對矩形孔6。每一對矩形孔6上設(shè)有一個與上豎板2、下豎板I均卡接的豎板卡緊螺釘3。蓄電池上卡板5數(shù)目為兩塊，蓄電池上卡板5包括互相垂直的上卡板橫板體和上卡板豎板體，上卡板橫板體平行于底板，上卡板豎板體垂直于底板9且與兩塊上豎板2連接，上卡板豎板體和上卡板橫板體的交線與底板寬度方向平行。蓄電池下卡板4數(shù)目為兩塊，蓄電池下卡板4包括互相垂直的下卡板橫板體和下卡板豎板體，下卡板橫板體貼靠底板，下卡板豎板體垂直于底板且與兩塊下豎板I連接，下卡板豎板體和下卡板橫板體的交線與底板9寬度方向平行，兩塊蓄電池上卡板5、兩塊蓄電池下卡板4的四個直角面為蓄電池提供了固定，每一塊蓄電池下卡板4與兩塊下豎板I連接，保證了下豎I不是孤立存在的，被一塊蓄電池下卡板4連接的兩塊下豎板I起到了互相支撐的作用，使整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強度大為提高，上豎板2與蓄電池上卡板5連接作用同上。蓄電池上卡板5與蓄電池下卡板4形狀相同，如此既利于生產(chǎn)的便捷，也能使上下卡板在應(yīng)急時可互相代替使用?？ú劭拷装暹吘壱粋?cè)設(shè)有與卡槽平行的矩形槽，蓄電池下卡板4的橫板體上設(shè)有與矩形槽貫通的螺釘通孔，所述的螺釘通孔上設(shè)有定位螺釘。蓄電池上卡板5與上豎板2通過螺釘連接，蓄電池下卡板4與下豎板I通過螺釘連接，螺釘連接緊密牢固，且當蓄電池上卡板5、蓄電池下卡板4損壞時便于卸下更換。底板9上設(shè)有八個安裝孔8，可通過安裝孔8及對應(yīng)的安裝螺栓或安裝螺釘固定于汽車上的安裝處。
[0005]使用時，取出滑槽卡緊螺釘，將滑槽7上的下豎板I往相反方向推開，使其間距大于蓄電池長度，將蓄電池放置在兩塊蓄電池下卡板4的下卡板橫板體上，將下豎板I沿著滑槽7向內(nèi)推動直至蓄電池下卡板4貼緊蓄電池，然后將滑槽卡緊螺釘貼著豎板外側(cè)擰入滑槽7，再將定位螺釘擰入矩形槽中，使蓄電池下卡板4與底板之間固定。然后取下矩形孔6上的豎板卡緊螺釘3，使蓄電池上卡板5貼緊蓄電池，將豎板卡緊螺釘3擰入對應(yīng)的上豎板
2、下豎板I的矩形孔6使上豎板2、下豎板I之間固定。完成上述操作后蓄電池即被完全固定。
[0006]上述蓄電池支架的缺陷在于，上豎板2、上卡板5在上下方向上僅具有有限的最低高度，即使將上卡板5的高度調(diào)到最低，整個蓄電池支架的高度也不會低于下豎板I的高度，這就意味著在安裝到車架之前，蓄電池支架在存儲及運輸過程中要占用較大空間，而且在更換蓄電池過程中，即使將上卡板5調(diào)節(jié)到最高高度，上卡板5仍然會對操作人員造成阻擋，使得操作不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的是解決蓄電池支架占用空間大及更換蓄電池不便的問題，為此本實用新型的實施例提供了如下技術(shù)方案:
[0008]一種蓄電池支架，包括:支架本體、壓桿和壓板，所述支架本體具有用于承載蓄電池的托架，所述托架兩側(cè)開孔，所述壓桿具有鉤部，所述鉤部鉤在所述孔內(nèi)使得所述壓桿僅具有一個旋轉(zhuǎn)自由度，所述壓桿穿過所述壓板并通過螺母限制所述壓板沿所述壓桿的平移自由度。
[0009]優(yōu)選地，上述蓄電池支架還包括擋板，所述擋板安裝在所述托架上并具有多個定位位置。
[0010]優(yōu)選地，所述支架本體還具有與所述托架連接的立板。
[0011]優(yōu)選地，所述立板與所述托架之間固定連接有拉板，所述鉤部從所述拉板側(cè)方伸出。
[0012]優(yōu)選地，所述壓板上安裝有位置可調(diào)的夾板。
[0013]一種蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，包括如上所述的蓄電池支架、車架和蓄電池，所述蓄電池位于所述托架上并被所述壓板下壓，所述支架本體固定在所述車架上。
[0014]本實用新型利用壓桿的鉤部鉤住托架兩側(cè)的孔，使得壓桿僅具有一個旋轉(zhuǎn)自由度，因此兩個壓桿不僅能夠與壓板配合下壓蓄電池，而且在存儲及運輸過程中，能夠?qū)簵U旋轉(zhuǎn)使壓桿及壓板貼靠在托架上，從而節(jié)省空間，而在更換蓄電池時，將壓桿旋轉(zhuǎn)使壓桿及壓板貼靠在托架上能夠避免壓板對操作人員造成阻擋，便于蓄電池更換。
[0015]進一步地，拉板不僅能夠起到結(jié)構(gòu)加強的作用，而且鉤部從拉板側(cè)方伸出，在壓桿不慎從孔中脫出時，拉板還能夠掛住鉤部起到防丟失的作用。
【附圖說明】
[0016]接下來將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細說明，其中:
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的蓄電池支架的立體圖；
[0018]圖2是本實用新型的實施例的蓄電池支架的立體圖；
[0019]圖3是本實用新型的實施例的蓄電池支架的主視圖；
[0020]圖4是本實用新型的實施例的蓄電池支架的左視圖；
[0021]圖5是本實用新型的實施例的蓄電池支架的俯視圖；
[0022]圖6是本實用新型的實施例的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0023]圖中標記說明:下豎板1、上豎板2、豎板卡緊螺釘3、蓄電池下卡板4、蓄電池上卡板5、矩形孔6、滑槽7、安裝孔8、底板9、立板10、托架11、孔12、壓桿13、鉤部14、擋板15、定位孔16、壓板17、螺母18、拉板19、夾板20、定位槽21、定位銷22、蓄電池23、螺栓24、車架25。
【具體實施方式】
[0024]在接下來的描述中，以圖示中的X向為前后方向，以Y向為左右側(cè)方向，以Z向為上下高度方向。
[0025]結(jié)合圖2至圖5。在本實施例的蓄電池支架中，立板10與托架11連接到一起形成支架本體，其中托架11用于承載蓄電池23。拉板19固定連接立板10和托架11，使立板10、托架11與拉板19三者形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，起到加強支架本體受力能力的作用。托架23的左右兩側(cè)開孔12，壓桿13具有鉤部14，鉤部14鉤在孔12內(nèi)，使得壓桿13的僅具有一個繞Y方向軸線旋轉(zhuǎn)的自由度，而其它自由度均被限制。壓桿13上部加工有外螺紋，壓桿13穿過壓板17并通過螺母18限制壓板17沿壓桿13的平移自由度。壓板17上開有多個定位槽21，夾板20插入不同的定位槽21內(nèi)從而實現(xiàn)位置可調(diào)。當然，夾板20也能夠通過滑軌、緊固件實現(xiàn)位置可調(diào)。擋板15上固定有定位銷22，托架11上沿X向開有多個定位孔16，定位銷22插入不同的定位孔16內(nèi)將擋板15安裝在托架11上。擋板15也能夠通過滑軌、夾具等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)在托架11上具有多個定位位置。
[0026]從圖3和圖5中更清晰可見，鉤部14從拉板19的左、右側(cè)方伸出，因此拉板19除具有上述提高結(jié)構(gòu)強度的作用外，鉤部14意外脫落時能夠被拉板19鉤住防止丟失或者拖地。
[0027]在存儲或者運輸時，旋轉(zhuǎn)壓桿13使壓桿13及壓板17貼靠在托架11上，這樣使得蓄電池支架占有較小的空間。
[0028]參考圖6，在本實施例的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)中，將蓄電池23置于托架11上，調(diào)整擋板15的定位位置來限制蓄電池23的前后移動。然后將壓桿13抬起，旋轉(zhuǎn)螺母18使壓板17下壓蓄電池23，壓板17與托架11限制蓄電池23的上下移動。根據(jù)蓄電池23的寬度調(diào)整夾板20在定位槽21中的定位位置，夾板20限制蓄電池的左右移動。最后，螺栓24穿過立板10將支架本體固定在車架25上。立板10也能夠直接焊接固定在車架25上。
[0029]在需要更換蓄電池時，松開螺母18和夾板20，上抬壓板17，將壓桿13旋轉(zhuǎn)使壓桿13及壓板17貼靠在托架11上，此時蓄電池23上方已無阻擋物，操作人員能夠很容易地進行蓄電池更換。
[0030]雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對本實施例進行等效替換或者變型，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種蓄電池支架，其特征在于，包括:支架本體、壓桿和壓板，所述支架本體具有用于承載蓄電池的托架，所述托架兩側(cè)開孔，所述壓桿具有鉤部，所述鉤部鉤在所述孔內(nèi)使得所述壓桿僅具有一個旋轉(zhuǎn)自由度，所述壓桿穿過所述壓板并通過螺母限制所述壓板沿所述壓桿的平移自由度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池支架，其特征在于，還包括擋板，所述擋板安裝在所述托架上并具有多個定位位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池支架，其特征在于，所述支架本體還具有與所述托架連接的立板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池支架，其特征在于，所述立板與所述托架之間固定連接有拉板，所述鉤部從所述拉板側(cè)方伸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池支架，其特征在于，所述壓板上安裝有位置可調(diào)的夾板。
6.一種蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至5中的任一項所述的蓄電池支架、車架和蓄電池，所述蓄電池位于所述托架上并被所述壓板下壓，所述支架本體固定在所述車架上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種蓄電池支架，包括：支架本體、壓桿和壓板，所述支架本體具有用于承載蓄電池的托架，所述托架兩側(cè)開孔，所述壓桿具有鉤部，所述鉤部鉤在所述孔內(nèi)使得所述壓桿僅具有一個旋轉(zhuǎn)自由度，所述壓桿穿過所述壓板并通過螺母限制所述壓板沿所述壓桿的平移自由度。本實用新型還提供了利用上述蓄電池支架的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型具有占用空間小、更換蓄電池方便的優(yōu)勢。
【IPC分類】B60R16-04, H01M2-10
【公開號】CN204452310
【申請?zhí)枴緾N201520120026
【發(fā)明人】劉方勇
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月28日