汽車座椅滑動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅安裝機(jī)構(gòu)，具體涉及一種汽車座椅滑動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架，并根據(jù)在汽車上設(shè)置位置的不同，可分為前排座椅骨架、中排座椅骨架和后排座椅骨架。根據(jù)車型和實際使用時的需求，可使其具有滑動或翻轉(zhuǎn)的功能，現(xiàn)有汽車座椅的滑動、翻轉(zhuǎn)功能是獨立的，而目前市場上已出現(xiàn)同時具有滑動和翻轉(zhuǎn)功能汽車座椅的要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車座椅滑動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0004]技術(shù)方案如下:
[0005]—種汽車座椅滑動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其關(guān)鍵在于:包括兩個平行設(shè)置的座椅滑軌，所述座椅滑軌由上滑軌和下滑軌構(gòu)成，所述下滑軌的前端分別設(shè)有翻轉(zhuǎn)支腳組件，兩個所述座椅滑軌的下滑軌的后部安裝在同一個翻轉(zhuǎn)后地鎖上。
[0006]采用以上技術(shù)方案的顯著效果是，將汽車座椅座框骨架安裝在座椅滑軌上滑動，座椅滑軌的下滑軌前端設(shè)置翻轉(zhuǎn)支腳組件，汽車座椅骨架通過翻轉(zhuǎn)支腳組件向前翻轉(zhuǎn)，使汽車座椅同時具有滑動和翻轉(zhuǎn)功能，翻轉(zhuǎn)后地鎖能鎖緊汽車座椅骨架。
[0007]為了更好的實現(xiàn)本實用新型，可進(jìn)一步為:
[0008]上述翻轉(zhuǎn)后地鎖包括后部支撐和設(shè)置在該后部支撐下方的同步鎖，所述后部支撐包括兩個滑軌安裝板，兩個所述滑軌安裝板之間通過后橫管固定連接，所述同步鎖包括與所述后橫管平行設(shè)置的同步解鎖軸，該同步解鎖軸通過兩個解鎖軸支撐與所述后部支撐連接，該同步解鎖軸可繞其軸心線旋轉(zhuǎn)，靠近兩個所述解鎖軸支撐的所述同步解鎖軸上分別固定連接有地鎖鎖鉤，所述地鎖鎖鉤的上部與解鎖軸支撐或后部支撐之間分別通過鎖鉤鎖定拉簧連接。采用以上技術(shù)方案，兩個解鎖軸支撐分別與后部支撐固定連接，地鎖鎖鉤與外聯(lián)機(jī)構(gòu)鎖緊；解鎖時，通過轉(zhuǎn)動同步解鎖軸，與同步解鎖軸固定連接的兩個地鎖鎖鉤同步轉(zhuǎn)動解鎖，該方案通過一個同步解鎖軸對兩個地鎖鎖鉤進(jìn)行同步操作，解鎖方便、省力。
[0009]上述解鎖軸支撐呈“η”型，所述同步解鎖軸活動穿過兩個所述解鎖軸支撐的豎向支撐部，所述地鎖鎖鉤位于所述解鎖軸支撐的兩個豎向支撐部之間，所述鎖鉤鎖定拉簧的上端與該解鎖軸支撐的橫向支撐部連接，所述鎖鉤鎖定拉簧的下端與所述地鎖鎖鉤連接，位于兩個所述解鎖軸支撐外側(cè)的所述同步解鎖軸上分別固定設(shè)有解鎖軸軸向限位片。采用以上技術(shù)方案，η型的解鎖軸支撐能對同步解鎖軸起到穩(wěn)定的支撐作用，解鎖軸軸向限位片能防止同步解鎖軸軸向移動。
[0010]兩個上述解鎖軸支撐之間的所述同步解鎖軸上活動套設(shè)有解鎖軸護(hù)筒，該解鎖軸護(hù)筒的兩端分別與兩個所述解鎖軸支撐的內(nèi)側(cè)豎向支撐部固定連接。采用以上技術(shù)方案，解鎖軸護(hù)筒對同步解鎖軸其防護(hù)作用，避免同步解鎖軸受到碰撞損傷。
[0011]在上述解鎖軸護(hù)筒的外壁設(shè)有軟質(zhì)防異響墊塊。采用以上技術(shù)方案，地鎖鎖定后，軟質(zhì)防異響墊塊與汽鎖緊后與車身底板緊密接觸，防止異響。
[0012]上述同步解鎖軸的一端設(shè)有彎曲部，在該彎曲部上設(shè)有解鎖拉帶。采用以上技術(shù)方案，通過解鎖拉帶使同步解鎖軸轉(zhuǎn)動，操作方便。
[0013]上述翻轉(zhuǎn)支腳組件包括相互鉸接的上鉸接板和固定腳板，所述上鉸接板和固定腳板的鉸接位上設(shè)有復(fù)位扭簧，在所述上鉸接板朝向所述固定腳板的一側(cè)設(shè)有上鉸接板支撐軸，該上鉸接板支撐軸的外壁與所述上鉸接板固定連接，所述上鉸接板向所述固定腳板轉(zhuǎn)動時，所述上鉸接板支撐軸支撐所述上鉸接板，所述下滑軌的前端與所述上鉸接板固定連接。采用以上技術(shù)方案，通過在上鉸接板朝向固定腳板的一側(cè)設(shè)有上鉸接板支撐軸，在安全帶試驗時，上鉸接板不會直接與固定腳板接觸，避免兩者碰撞、擠壓，預(yù)防上鉸接板和固定腳板損壞，提高了支腳組件的強(qiáng)度。
[0014]上述上鉸接板包括鉸接板本體，該鉸接板本體的兩個正對的側(cè)邊緣分別向下翻折形成鉸接板翻邊，在該鉸接板翻邊的前端分別設(shè)有鉸接軸孔，所述上鉸接板支撐軸的外壁與所述鉸接板翻邊固定連接；
[0015]所述固定腳板包括腳板本體，該腳板本體的前部斜向下彎折，所述腳板本體的兩個正對的側(cè)邊緣分別向上翻折形成腳板翻邊，在該腳板翻邊的中部分別設(shè)有鉸接軸孔，所述腳板翻邊位于所述鉸接板翻邊內(nèi)側(cè)，鉸接板翻邊和腳板翻邊的鉸接軸孔內(nèi)穿設(shè)有同一個鉸接軸，所述復(fù)位扭簧設(shè)在該鉸接軸上，所述復(fù)位扭簧的張力使所述上鉸接板和固定腳板分開。
[0016]采用以上技術(shù)方案，鉸接板本體的兩個正對的側(cè)邊緣分別向下翻折形成鉸接板翻邊后能提高其強(qiáng)度，并且為上鉸接板支撐軸提供安裝位置，腳板本體的兩個正對的側(cè)邊緣分別向上翻折形成腳板翻邊后能提高其強(qiáng)度，并在上鉸接板向固定腳板靠近時，先與上鉸接板支撐軸接觸，為上鉸接板支撐軸提供支撐。
[0017]在上述鉸接板翻邊上設(shè)有支撐軸弧形卡口，所述上鉸接板支撐軸的外壁與該支撐軸弧形卡口貼緊并焊接。采用以上技術(shù)方案，上鉸接板支撐軸的外壁與支撐軸弧形卡口的接觸面積大，連接牢固、穩(wěn)定。
[0018]在上述鉸接板翻邊和腳板翻邊上均開設(shè)有組件鎖孔，在所述鉸接板翻邊和腳板翻邊的組件鎖孔內(nèi)活動插設(shè)有同一個鎖銷。采用以上技術(shù)方案，由于復(fù)位扭簧會使上鉸接板和固定腳板具有分開的趨勢，運(yùn)輸、儲存不便，鎖銷穿過鎖孔使上鉸接板和固定腳板鎖定不能轉(zhuǎn)動。
[0019]有益效果:采用本實用新型的汽車座椅滑動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，通過在座椅滑軌上設(shè)置翻轉(zhuǎn)支腳組件和翻轉(zhuǎn)后地鎖，使汽車座椅同時具有滑動和翻轉(zhuǎn)的功能；并通過轉(zhuǎn)動一個同步解鎖軸操作兩個地鎖鎖鉤，使兩個地鎖鎖鉤同步轉(zhuǎn)動解鎖，解鎖方便、省力、快速；最后，通過在上鉸接板朝向固定腳板的一側(cè)設(shè)置上鉸接板支撐軸，防止上鉸接板直接與固定腳板接觸，避免兩者碰撞、擠壓，預(yù)防上鉸接板和固定腳板損壞，翻轉(zhuǎn)支腳組件的強(qiáng)度大大提高。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1中翻轉(zhuǎn)后地鎖c的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖2中同步鎖c2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖3的左視圖；
[0024]圖5為圖1中翻轉(zhuǎn)支腳組件b的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為圖5的俯視圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0027]如圖1到圖6所示，一種汽車座椅滑動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括兩個平行設(shè)置的座椅滑軌a，所述座椅滑軌a由上滑軌al和下滑軌a2構(gòu)成，所述下滑軌a2的前端分別設(shè)有翻轉(zhuǎn)支腳組件b，兩個所述座椅滑軌a的下滑軌a2的后部安裝在同一個翻轉(zhuǎn)后地鎖c上。
[0028]所述翻轉(zhuǎn)后地鎖c包括后部支撐Cl和設(shè)置在該后部支撐Cl下方的同步鎖c2，所述后部支撐Cl包括兩個滑軌安裝板c3，兩個所述滑軌安裝板c3之間通過后橫管c4固定連接，所述同步鎖c2包括與所述后橫管c4平行設(shè)置的同步解鎖軸c5，該同步解鎖軸c5通過兩個解鎖軸支撐c6與所述后部支撐Cl連接，該同步解鎖軸c5可繞其軸心線旋轉(zhuǎn)，靠近兩個所述解鎖軸支撐c6的所述同步解鎖軸c5上分別固定連接有地鎖鎖鉤c7，所述地鎖鎖鉤c7的上部與解鎖軸支撐c6或后部支撐Cl之間分別通過鎖鉤鎖定拉簧c8連接。
[0029]所述解鎖軸支撐c6呈“η”型，所述同步解鎖軸c5活動穿過兩個所述解鎖軸支撐c6的豎向支撐部，所述地鎖鎖鉤c7位于所述解鎖軸支撐c6的兩個豎向支撐部之間，所述鎖鉤鎖定拉簧c8的上端與該解鎖軸支撐c6的橫向支撐部連接，所述鎖鉤鎖定拉簧c8的下端與所述地鎖鎖鉤c7連接，位于兩個所述解鎖軸支撐c6外側(cè)的所