一種汽車剎車燈控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車剎車燈控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車燈信號指示輸出是汽車駕駛員在日常行駛車輛使用頻率很高的一項功能，剎車燈信號指示主要用來提醒后面的車輛或行人，本車要減速或停車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。
[0003]如圖1所示，目前簡單的轎車車型剎車燈輸出技術(shù)就是電源通過保險絲I’直接到剎車踏板開關(guān)2’，當(dāng)人為踩下制動踏板進(jìn)行剎車動作時，開關(guān)接通，電源直接輸出到左右兩個剎車燈3’、4’和一個高位剎車燈5’，通過負(fù)極線與車體連接構(gòu)成回路進(jìn)而驅(qū)動點亮剎車燈系統(tǒng)。由于簡單轎車車型剎車燈輸出技術(shù)只由剎車踏板開關(guān)控制，由單路控制三個并聯(lián)輸出，這種技術(shù)對剎車踏板開關(guān)的驅(qū)動負(fù)載能力及使用耐久要求極高，同時并未有安全性能的考量，一旦剎車踏板開關(guān)或線束出現(xiàn)故障，整個剎車燈輸出功能全部失效，及容易造成追尾撞車事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種汽車剎車燈控制電路；不僅可以降低對剎車踏板開關(guān)高性能規(guī)格要求，同時也提高了剎車燈功能的安全等級。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種汽車剎車燈控制電路，包括保險絲、剎車踏板開關(guān)、左剎車燈、右剎車燈以及高位剎車燈；還包括一 BCM車身控制模塊，所述車輛電源經(jīng)保險絲與剎車踏板開關(guān)連接，所述高位剎車燈與所述剎車踏板開關(guān)連接，所述BCM車身控制模塊包括一 MCU和一剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC ;所述MCU和剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC均與所述剎車踏板開關(guān)連接，所述MCU與剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC連接；所述剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC分別連接左剎車燈、右剎車燈。
[0006]進(jìn)一步地，所述剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC采用FAN7382芯片或FAN7380芯片。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型由剎車踏板開關(guān)直接輸出驅(qū)動高位剎車燈，左右剎車燈則由BCM(車身控制模塊)驅(qū)動，BCM內(nèi)部輸出則又可分為兩部分控制:開關(guān)直接通過高邊驅(qū)動器IC驅(qū)動和MCU和高邊驅(qū)動器IC并聯(lián)驅(qū)動。這樣當(dāng)其中一路驅(qū)動發(fā)生故障時，BCM可立即變換為由另一路驅(qū)動輸出。從而降低對剎車踏板開關(guān)高性能規(guī)格要求，同時也提高了剎車燈功能的安全等級。
【附圖說明】
[0008]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的剎車燈控制電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的剎車燈控制電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]請參閱圖2所示，本實用新型的一種汽車剎車燈控制電路，包括保險絲1、剎車踏板開關(guān)2、左剎車燈3、右剎車燈4以及高位剎車燈5 ;還包括一 BCM車身控制模塊，所述車輛電源經(jīng)保險絲I與剎車踏板開關(guān)2連接，所述高位剎車燈5與所述剎車踏板開關(guān)2連接，所述BCM車身控制模塊包括一 MCU6和一剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC7 ;所述MCU6和剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC7均與所述剎車踏板開關(guān)2連接，所述MCU6與剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC7連接；所述剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC7分別連接左剎車燈4、右剎車燈5。
[0011]這樣高位剎車燈5由剎車踏板開關(guān)2直接控制，左右剎車燈則由BCM車身控制模塊驅(qū)動，剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC7具有兩路高邊輸出，自帶過流保護(hù)，在負(fù)載短路的情況下，不會損壞剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC7和MCU6，此分離式方案在確保高位剎車燈和左右剎車燈同時點亮的前提下，提高了剎車燈控制的功能安全等級，即把剎車燈輸出控制由原先的單路輸出改為兩路輸出，可確保不管某一路輸出端出現(xiàn)故障時，另一路可正常輸出。
[0012]在BCM車身控制模塊內(nèi)部，左右剎車燈控制分為兩部分或門控制，一路為剎車燈開關(guān)直接輸入至剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC7后由IC輸出驅(qū)動，另一路為BCM車身控制模塊的MCU接收剎車踏板開關(guān)2輸入信號后由IC輸出驅(qū)動。兩路輸出驅(qū)動為或門設(shè)計，當(dāng)其中一路驅(qū)動發(fā)生故障時，BCM車身控制模塊可立即變換為由另一路驅(qū)動輸出。
[0013]其中，所述剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC7采用FAN7382芯片或FAN7380芯片。
[0014]總之，本實用新型由剎車踏板開關(guān)直接輸出驅(qū)動高位剎車燈，左右剎車燈則由BCM(車身控制模塊)驅(qū)動，BCM內(nèi)部輸出則又可分為兩部分控制:開關(guān)直接通過高邊驅(qū)動器IC驅(qū)動和MCU和高邊驅(qū)動器IC并聯(lián)驅(qū)動。這樣當(dāng)其中一路驅(qū)動發(fā)生故障時，BCM可立即變換為由另一路驅(qū)動輸出。從而降低對剎車踏板開關(guān)高性能規(guī)格要求，同時也提高了剎車燈功能的安全等級。
[0015]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)該涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車剎車燈控制電路，包括保險絲、剎車踏板開關(guān)、左剎車燈、右剎車燈以及高位剎車燈；其特征在于:還包括一 BCM車身控制模塊，所述車輛電源經(jīng)保險絲與剎車踏板開關(guān)連接，所述高位剎車燈與所述剎車踏板開關(guān)連接，所述BCM車身控制模塊包括一 MCU和一剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC ;所述MCU和剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC均與所述剎車踏板開關(guān)連接，所述MCU與剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC連接；所述剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC分別連接左剎車燈、右剎車燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車燈控制電路，其特征在于:所述剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC采用FAN7382芯片或FAN7380芯片。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車剎車燈控制電路，包括保險絲、剎車踏板開關(guān)、左剎車燈、右剎車燈以及高位剎車燈；還包括一BCM車身控制模塊，所述車輛電源經(jīng)保險絲與剎車踏板開關(guān)連接，所述高位剎車燈與所述剎車踏板開關(guān)連接，所述BCM車身控制模塊包括一MCU和一剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC；所述MCU和剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC均與所述剎車踏板開關(guān)連接，所述MCU與剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC連接；所述剎車燈兩路的高邊驅(qū)動器IC分別連接左剎車燈、右剎車燈。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不僅可以降低對剎車踏板開關(guān)高性能規(guī)格要求，同時也提高了剎車燈功能的安全等級。
【IPC分類】B60Q1/44
【公開號】CN204687951
【申請?zhí)枴緾N201520345963
【發(fā)明人】林桂斌
【申請人】東南（福建）汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月26日