大型貨車危急剎車制動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種大型貨車危急剎車制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大型貨車因為載重大，剎車負(fù)擔(dān)重，特別是運行到超級下坡時，容易產(chǎn)生制動器高溫形成熱衰減，剎車就會失靈。
[0003]目前國內(nèi)四級及四級以下等級公路里程仍有120多萬公里，在180萬公里總通車?yán)锍讨屑s占70%，此外，由于地形條件多樣，中國道路情況也比較復(fù)雜，西部、西南部等地區(qū)山多，山勢都比較險峻，這些地區(qū)的公路往往是盤山而建，急彎、陡坡、連續(xù)下坡與距離下坡的情況很常見，而這些路段為制動失靈事故埋下了隱患，往往是大型貨車事故多發(fā)地段。
[0004]大型貨車剎車失靈導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，生命財產(chǎn)損失慘重。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題做出改進(jìn)，即本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種大型貨車危急剎車制動裝置，能夠在常規(guī)剎車超負(fù)荷乃至失靈時發(fā)揮制動作用，增加額外保險，以避免事故發(fā)生。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種大型貨車危急剎車制動裝置，包括兩根分別固定在車輪上方旁側(cè)的固定架，所述其中一根固定架上設(shè)置有液壓缸，另一根固定架上設(shè)置有U型拉桿，所述液壓缸活塞桿端部鉸接有外形與車輪輪胎相配合的制動板，所述制動板另一端頂部鉸接在拉桿端部，所述制動板包括一金屬面板，所述金屬面板底面鑲嵌有用于制動輪胎的橡膠板，所述橡膠板內(nèi)部鑲嵌有提高橡膠強(qiáng)度的鋼絲簾線或纖維簾線；還包括設(shè)置駕駛室內(nèi)用于控制液壓缸的控制系統(tǒng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述金屬面板的一端設(shè)置有套管，所述拉桿包括兩根用螺栓連接在固定架上的直桿和連接兩根直桿端部的橫桿，該套管用于與橫桿相鉸接。
[0008]進(jìn)一步的，所述金屬面板為彈性金屬制成。
[0009]進(jìn)一步的，所述液壓缸活塞桿端部設(shè)置有一套環(huán)，所述金屬面板上設(shè)置有頂力橫桿，該套環(huán)鉸接在該頂力橫桿上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0011]1、危急時刻制動剎車，避免交通事故發(fā)生，保護(hù)生命財產(chǎn)安全；
[0012]2、液壓提供壓力靈活順暢，壓力強(qiáng)，控制效果好；
[0013]3、磨損件橡膠板耐磨并易更換，其它部件不磨損可長久使用；
[0014]4、設(shè)計簡捷，造價低廉，經(jīng)久耐用；
[0015]5、社會需求量大，市場前景極其廣闊。
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例的構(gòu)造示意圖。
[0018]圖中:1-輪胎，2-固定架，3-液壓缸，31-套環(huán)，4-U型拉桿，5-制動板。
【具體實施方式】
[0019]實施例一:如圖1所示，一種大型貨車危急剎車制動裝置，包括兩根分別固定在車輪上方旁側(cè)的固定架2，所述其中一根固定架上設(shè)置有液壓缸3，另一根固定架上設(shè)置有U型拉桿4，所述液壓缸3活塞桿端部鉸接有外形與車輪輪胎I相配合的制動板5，所述制動板5另一端頂部鉸接在拉桿4端部，所述制動板5包括一金屬面板，所述金屬面板底面鑲嵌有用于制動輪胎的橡膠板，所述橡膠板內(nèi)部鑲嵌有提高橡膠強(qiáng)度的鋼絲簾線或纖維簾線；還包括設(shè)置駕駛室內(nèi)用于控制液壓缸的控制系統(tǒng)。
[0020]本實施例中，所述金屬面板的一端設(shè)置有套管，所述拉桿包括兩根用螺栓連接在固定架上的直桿和連接兩根直桿端部的橫桿，該套管用于與橫桿相鉸接。
[0021]本實施例中，所述金屬面板為彈性金屬制成。
[0022]本實施例中，所述液壓缸3活塞桿端部設(shè)置有一套環(huán)31，所述金屬面板上設(shè)置有頂力橫桿，該套環(huán)鉸接在該頂力橫桿上。
[0023]當(dāng)大型貨車遇到常規(guī)剎車裝置超負(fù)荷或者失靈時，通過控制系統(tǒng)啟動液壓缸，液壓動力推動活塞桿前行，并將制動板推進(jìn)，使橡膠板靠緊輪胎，因而制動板和輪胎產(chǎn)生強(qiáng)力摩擦，從而使車輪轉(zhuǎn)速減慢以至停轉(zhuǎn)，起到危急時刻剎車的作用。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.一種大型貨車危急剎車制動裝置，其特征在于:包括兩根分別固定在車輪上方旁側(cè)的固定架，所述其中一根固定架上設(shè)置有液壓缸，另一根固定架上設(shè)置有U型拉桿，所述液壓缸活塞桿端部鉸接有外形與車輪輪胎相配合的制動板，所述制動板另一端頂部鉸接在拉桿端部，所述制動板包括一金屬面板，所述金屬面板底面鑲嵌有用于制動輪胎的橡膠板，所述橡膠板內(nèi)部鑲嵌有提高橡膠強(qiáng)度的鋼絲簾線或纖維簾線；還包括設(shè)置駕駛室內(nèi)用于控制液壓缸的控制系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型貨車危急剎車制動裝置，其特征在于:所述金屬面板的一端設(shè)置有套管，所述拉桿包括兩根用螺栓連接在固定架上的直桿和連接兩根直桿端部的橫桿，該套管用于與橫桿相鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型貨車危急剎車制動裝置，其特征在于:所述金屬面板為彈性金屬制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型貨車危急剎車制動裝置，其特征在于:所述液壓缸活塞桿端部設(shè)置有一套環(huán)，所述金屬面板上設(shè)置有頂力橫桿，該套環(huán)鉸接在該頂力橫桿上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種大型貨車危急剎車制動裝置，包括兩根分別固定在車輪上方旁側(cè)的固定架，所述其中一根固定架上設(shè)置有液壓缸，另一根固定架上設(shè)置有U型拉桿，所述液壓缸活塞桿端部鉸接有外形與車輪輪胎相配合的制動板，所述制動板另一端頂部鉸接在拉桿端部，所述制動板包括一金屬面板，所述金屬面板底面鑲嵌有用于制動輪胎的橡膠板，所述橡膠板內(nèi)部鑲嵌有提高橡膠強(qiáng)度的鋼絲簾線或纖維簾線；還包括設(shè)置駕駛室內(nèi)用于控制液壓缸的控制系統(tǒng)。本裝置能夠在常規(guī)剎車超負(fù)荷乃至失靈時發(fā)揮制動作用，增加額外保險，以避免事故發(fā)生。
【IPC分類】B60T1/04
【公開號】CN204688088
【申請?zhí)枴緾N201520286703
【發(fā)明人】董曉寧, 張曉佩, 劉遠(yuǎn), 李文楊, 高承芳, 陳鑫珠
【申請人】福建省農(nóng)業(yè)科學(xué)院畜牧獸醫(yī)研究所, 董曉寧
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月6日