一種汽車日行燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車配件裝飾領(lǐng)域，特別涉及一種汽車日行燈。
【背景技術(shù)】
[0002]日行燈是一種裝在車身前部，使車輛更加醒目，起到提醒前面車輛和路人有車開過來了的作用。日行燈起到讓其他交通參與者盡早發(fā)現(xiàn)自己，降低交通事故發(fā)生的概率。裝有日行燈的車輛，看上去更炫，更酷，更加美觀。因此，日行燈不是用于照明，而屬于一種信號燈兼具裝飾作用。目前，汽車加裝的日行燈基本上都是利用汽車電瓶的電源，不符合節(jié)能的要求，再加上需要在原車線路中接取電源，接線復(fù)雜，需要專業(yè)人員操作。因此，有必要開發(fā)節(jié)能環(huán)保、便于安裝的日行燈。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有日行燈系統(tǒng)的不足，提供一種將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱作為熱源，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱和溫差發(fā)電片組合起來發(fā)電，利用溫差發(fā)電的汽車日行燈。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種汽車日行燈，該日行燈的組成包括溫差發(fā)電片、散熱片、LED燈帶、DC-DC自動(dòng)升降壓模塊和導(dǎo)熱硅膠片；其連接關(guān)系為:溫差發(fā)電片的熱端通過導(dǎo)熱硅膠片固定在汽車散熱水箱進(jìn)水管或散熱器表面，溫差發(fā)電片冷端通過導(dǎo)熱硅脂與散熱片粘接；溫差發(fā)電片組的電能輸出與DC-DC自動(dòng)升降壓模塊相連，DC-DC自動(dòng)升降壓模塊與LED燈帶相連。
[0006]所述的溫差發(fā)電片的數(shù)量為3 — 12片，彼此串聯(lián)，或者并聯(lián)，或者分組串聯(lián)后并聯(lián)。優(yōu)選為溫差發(fā)電片的數(shù)量為6片，3片串聯(lián)在一起為一組，兩組并聯(lián)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]1、利用汽車行駛時(shí)散熱水箱的多余熱量使LED燈帶發(fā)光，節(jié)能環(huán)保，對汽車能耗沒有增加?，F(xiàn)在一般加裝的日行燈，都是利用汽車自身電瓶作為電源供電，耗費(fèi)能源。
[0009]2、結(jié)構(gòu)簡單，安裝無需改動(dòng)或破壞原車線路?，F(xiàn)在一般加裝的日行燈，都需要從原車線路中接取電源，需要專業(yè)人員操作，若操作不當(dāng)存在自燃的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，I一溫差發(fā)電片，2—散熱片，3 — LED燈帶，4一耐熱導(dǎo)線，5—DC-DC自動(dòng)升降壓模塊，6—導(dǎo)熱硅膠片。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。
[0013]—種汽車日行燈，包括溫差發(fā)電片1、散熱片2、LED燈帶3、耐熱導(dǎo)線4、DC-DC自動(dòng)升降壓模塊5和導(dǎo)熱硅膠片6 ;其連接關(guān)系為:溫差發(fā)電片I的熱端通過導(dǎo)熱硅膠片6固定在汽車散熱水箱進(jìn)水管或散熱器表面，溫差發(fā)熱片I冷端通過導(dǎo)熱硅脂與溫差散熱片2粘接，如此三個(gè)溫差發(fā)電片I串聯(lián)在一起為一組，采用兩組并聯(lián)的形式，共有6片溫差發(fā)電片I ;溫差發(fā)電片組的電能輸出通過耐熱導(dǎo)線4連接到DC-DC自動(dòng)升降壓模塊5，DC-DC自動(dòng)升降壓模塊5將溫差發(fā)電片I的電能輸出，經(jīng)過恒流穩(wěn)壓處理后經(jīng)耐熱導(dǎo)線4連接到LED燈帶3，點(diǎn)亮LED燈帶3。
[0014]所述溫差發(fā)電片采用TEP1-142T300型，40mm長*40_寬*3.4mm厚，共6片，采用3片串聯(lián)為一組，再兩組并聯(lián)的形式。
[0015]所述散熱片2采用銅或鋁合金材料，面積為40mm*40mm，對應(yīng)每個(gè)溫差發(fā)電片配一個(gè)散熱片，散熱片由很多肋片組成，耐熱導(dǎo)線絕緣材料為硅橡膠、氟塑料或云母編織。
[0016]所述DC-DC自動(dòng)升降壓模塊，為深圳市虹芯微科技有限公司生產(chǎn)的帶恒流功能的自動(dòng)升降壓模塊，型號AiLi036，輸入用功率MOSFET做整流器，轉(zhuǎn)化效率高。模塊輸入電壓為4-32V，輸出電壓調(diào)整為17V，輸出電流為0.7A。
[0017]所述LED燈帶采用長條型防水封裝，采用5730LED芯片，每個(gè)功率0.5W，每條燈帶12個(gè)，一條燈帶功率為6W，兩條共12W。
[0018]所述溫差發(fā)電片1、散熱片2以及導(dǎo)熱硅膠片6通過U型卡箍固定在散熱水箱的進(jìn)水管或水箱散熱器前表面。LED燈帶3粘貼在汽車前臉合適的位置，通過耐熱導(dǎo)線4連接到DC-DC自動(dòng)升降壓模塊5的輸出。汽車行駛時(shí)，散熱水箱給溫差發(fā)電片I的熱端加熱，散熱片2給溫差發(fā)電片I的冷端降溫，同時(shí)行駛時(shí)的相對風(fēng)速幫助降溫，溫差發(fā)電片I冷熱端形成溫差，輸出電能，通過耐熱導(dǎo)線4輸入DC-DC自動(dòng)升降壓模塊5，經(jīng)恒流穩(wěn)壓處理后，通過導(dǎo)線4點(diǎn)亮LED燈帶3。
[0019]汽車水箱與前面格柵之間都有一定的距離，這個(gè)空間對于安裝6個(gè)帶散熱片的溫差發(fā)電片來說是足夠的，如果有前面未被遮擋的進(jìn)水管可以利用，效果會更好。DC-DC自動(dòng)升降壓模塊體積為50mm*37mm*13mm，經(jīng)過封裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)選擇合適位置固定即可。
[0020]汽車正常行駛時(shí)，水箱水溫為90度左右，進(jìn)水管表面溫度90度左右，水箱散熱器表面溫度為80度左右。以溫差發(fā)電片I熱端溫度85度，冷端溫度44度時(shí)為例，輸出電壓經(jīng)DC-DC自動(dòng)升降壓模塊5調(diào)整輸出17V，點(diǎn)亮兩條LED燈帶，工作電流0.7A，輸出功率11.91在實(shí)驗(yàn)過程中，表面溫度的測量用的是美國FLUKE紅外熱成像儀，可以直接讀取數(shù)據(jù)；功率值可以使用電壓表、電流表測得的數(shù)據(jù)計(jì)算得到。
[0021]汽車剛啟動(dòng)時(shí)，水溫為環(huán)境溫度，熱車2-3分鐘后起步，此時(shí)水溫約50-60度，一兩公里后，水溫上升至90度正常水溫。水溫從環(huán)境溫度上升到正常90度的這段過程，LED燈帶3由不亮經(jīng)過低亮度到正常亮度狀態(tài)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在未到達(dá)正常工作溫度的時(shí)候，應(yīng)該平緩駕駛，此日行燈，可以滿足一般用戶的需求。
[0022]本實(shí)用新型未盡事宜為公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車日行燈，其特征為該日行燈的組成包括溫差發(fā)電片、散熱片、LED燈帶、DC-DC自動(dòng)升降壓模塊和導(dǎo)熱硅膠片；其連接關(guān)系為:溫差發(fā)電片的熱端通過導(dǎo)熱硅膠片固定在汽車散熱水箱進(jìn)水管或散熱器表面，溫差發(fā)電片冷端通過導(dǎo)熱硅脂與散熱片粘接；溫差發(fā)電片組的電能輸出與DC-DC自動(dòng)升降壓模塊相連，DC-DC自動(dòng)升降壓模塊與LED燈帶相連。2.如權(quán)利要求1所述的汽車日行燈，其特征為所述的溫差發(fā)電片的數(shù)量為3— 12片，彼此串聯(lián)，或者并聯(lián)，或者分組串聯(lián)后并聯(lián)。3.如權(quán)利要求1所述的汽車日行燈，其特征為溫差發(fā)電片的數(shù)量為6片，3片串聯(lián)在一起為一組，兩組并聯(lián)。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種汽車日行燈，該日行燈的組成包括溫差發(fā)電片、散熱片、LED燈帶、DC-DC自動(dòng)升降壓模塊和導(dǎo)熱硅膠片；其連接關(guān)系為：溫差發(fā)電片的熱端通過導(dǎo)熱硅膠片固定在汽車散熱水箱進(jìn)水管或散熱器表面，溫差發(fā)電片冷端通過導(dǎo)熱硅脂與散熱片粘接；溫差發(fā)電片組的電能輸出與DC-DC自動(dòng)升降壓模塊相連，DC-DC自動(dòng)升降壓模塊與LED燈帶相連。本實(shí)用新型利用汽車行駛時(shí)散熱水箱的多余熱量使LED燈帶發(fā)光，節(jié)能環(huán)保，對汽車能耗沒有增加，并且結(jié)構(gòu)簡單，安裝無需改動(dòng)或破壞原車線路。
【IPC分類】B60Q1/28, F21V23/00, F21Y101/02, F21S9/04, F21W101/02
【公開號】CN204821299
【申請?zhí)枴緾N201520610599
【發(fā)明人】李志廣, 張輝, 鄭桂麗, 王成龍
【申請人】河北工業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月12日