外置式胎壓監(jiān)測傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種胎壓監(jiān)測傳感器，特別是涉及一種外置式胎壓監(jiān)測傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的胎壓監(jiān)測傳感器主要有兩大類:內(nèi)置式和外置式胎壓監(jiān)測傳感器。內(nèi)置式胎壓監(jiān)測傳感器安裝較為麻煩需拆除原輪胎氣門嘴，用戶不能自行安裝且不能更換電池。外置式胎壓監(jiān)測傳感器安裝較為方便，用戶只需把原氣門嘴上的蓋子擰掉，擰上外置式胎壓監(jiān)測傳感器擰緊即可。外置式胎壓監(jiān)測傳感器電池電量不足時，用戶可以擰開傳感器上的蓋子自行更換，較為方便。另外為防止外置式胎壓監(jiān)測傳感器在汽車高速行使時由于離心力的作用損壞氣門嘴，傳感器的體積必須要小，重量要輕而零部件的結(jié)構(gòu)密封性必須可靠，不允許傳感器裝在輪胎氣門嘴上時引起漏氣現(xiàn)象。
[0003]申請?zhí)枮镃N201420588749.8的實用新型專利公開了一種小型外置式胎壓監(jiān)測傳感器，包括:基座，由金屬部件和塑膠件組成，塑膠件注塑成型于金屬部件上，塑膠件上部具有外螺紋套管，金屬部件底部具有與輪胎氣門嘴螺紋連接的內(nèi)螺紋套管，金屬部件的頂部具有兩個以上伸出至外螺紋套管內(nèi)的螺釘座；氣壓監(jiān)測裝置，由電路板和傳感器芯片組成，電路板由金屬螺釘固定在螺釘座上，傳感器芯片設(shè)于電路板底面并與氣道氣密性配合；電源裝置，由電池片和紐扣電池組成，電池片通過扣爪將紐扣電池夾扣在電路板上，紐扣電池負(fù)極通過金屬螺釘與電路板電連接，紐扣電池正極通過扣爪與電路板電連接；塑膠蓋，通過外螺紋套管與基座螺紋連接。該產(chǎn)品具有外形小巧，不易損壞氣門嘴，金屬螺釘作為高頻發(fā)射天線，信號穩(wěn)定，且無需打膠，固定牢固的優(yōu)點。但是該產(chǎn)品還存在如下問題:它的基座由金屬部件和塑膠件組成，塑膠件注塑成型于金屬部件上，塑膠件上部具有外螺紋套管，金屬部件的頂部具有兩個以上伸出至外螺紋套管內(nèi)的螺釘座，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工及組裝麻煩、結(jié)構(gòu)強度差、使用壽命短的缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是為了提供一種外置式胎壓監(jiān)測傳感器，具有結(jié)構(gòu)簡單、加工及組裝方便、結(jié)構(gòu)強度好、使用壽命長的特點。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]外置式胎壓監(jiān)測傳感器，其特征在于:包括金屬基座、氣壓監(jiān)測裝置、電源裝置和塑膠蓋，
[0007]所述金屬基座包括金屬基座主體，所述金屬基座主體的頂部沿軸向設(shè)有外螺紋套管；所述外螺紋套管的外壁設(shè)有外螺紋，所述外螺紋套管的內(nèi)壁向內(nèi)側(cè)延伸出至少兩個螺釘座，每個螺釘座的頂面均設(shè)有螺釘連接孔；所述金屬基座主體的底部沿軸向設(shè)有用于與輪胎氣門嘴螺紋連接的內(nèi)螺紋孔；所述金屬基座主體的中部沿內(nèi)螺紋孔的軸線設(shè)有氣門芯安裝孔，所述氣門芯安裝孔的一端與外螺紋套管的內(nèi)腔連通，其另一端與內(nèi)螺紋孔連通；所述氣門芯安裝孔中固定安裝有一氣門芯；
[0008]所述氣壓監(jiān)測裝置包括電路板、設(shè)于電路板底面的傳感器芯片和至少兩個金屬螺釘；所述電路板上對應(yīng)每個螺釘連接孔的位置分別設(shè)有通孔；各金屬螺釘分別穿過電路板的通孔與螺釘座的螺釘連接孔連接，使得電路板固定在螺釘座上；傳感器芯片與氣門芯之間為氣密性配合；
[0009]所述電源裝置由電池片和紐扣電池組成，電池片兩側(cè)具有與電路板電連接的扣爪，電池片通過扣爪將紐扣電池夾扣在電路板上，紐扣電池的負(fù)極通過金屬螺釘與電路板電連接，紐扣電池的正極通過扣爪與電路板電連接；
[0010]所述塑膠蓋通過外螺紋套管與金屬基座螺紋連接，所述氣壓監(jiān)測裝置和電源裝置都容納在塑膠蓋內(nèi)。
[0011]實現(xiàn)本實用新型的目的還可以通過采取如下技術(shù)方案達(dá)到:
[0012]實現(xiàn)本實用新型的一種實施方式是:所述氣門芯與所述金屬基座為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0013]實現(xiàn)本實用新型的一種實施方式是:所述傳感器芯片與所述氣門芯之間設(shè)有密封墊片，密封墊片上設(shè)有與氣門芯連通的氣孔；傳感器芯片與密封墊片之間采用過盈配合壓緊的方式連接。
[0014]實現(xiàn)本實用新型的一種實施方式是:塑膠蓋與外螺紋套管還通過防水圈配合，防水圈與塑膠蓋之間采用過盈配合壓緊的方式連接。
[0015]實現(xiàn)本實用新型的一種實施方式是:所述氣門芯與內(nèi)螺紋孔的內(nèi)壁之間還設(shè)有氣門芯密封圈。
[0016]實現(xiàn)本實用新型的一種實施方式是:所述螺釘座的數(shù)量為2-6個，與之對應(yīng)，所述金屬螺釘?shù)臄?shù)量為2-6個。
[0017]實現(xiàn)本實用新型的一種實施方式是:所述金屬基座為采用CNC工藝或壓鑄工藝一體成型的金屬基座。
[0018]本實用新型的有益效果在于:
[0019]1、本實用新型的金屬基座包括由金屬材料制作的基座主體，所述金屬基座主體設(shè)有外螺紋套管；所述外螺紋套管的內(nèi)壁向內(nèi)側(cè)延伸出至少兩個螺釘座，每個螺釘座的頂面均設(shè)有螺釘連接孔；其基座主體、外螺紋套管、螺釘座均是采用金屬材料，并通過CNC工藝或壓鑄工藝一體成型，具有結(jié)構(gòu)簡單、加工及組裝方便、結(jié)構(gòu)強度好、使用壽命長的優(yōu)點。
[0020]2、本實用新型的傳感器芯片與所述氣門芯之間設(shè)有密封墊片，密封墊片上設(shè)有與氣門芯連通的氣孔；傳感器芯片與密封墊片之間采用過盈配合壓緊的方式連接。當(dāng)外置式胎壓監(jiān)測傳感器安裝在汽車輪胎氣門嘴上時，輪胎內(nèi)氣流依次氣門芯進(jìn)入密封墊片的氣孔，再進(jìn)入傳感器芯片，保證氣密性，防止漏氣。
[0021]3、本實用新型的塑膠蓋與外螺紋套管還通過防水圈配合，防水圈與塑膠蓋裝配之間采用過盈配合壓緊的方式連接。防止粉塵、水汽進(jìn)入傳感器內(nèi)部腐蝕電子元件和金屬零件。
[0022]4、本實用新型的金屬基座的內(nèi)螺紋孔的內(nèi)螺牙與氣門嘴連接長度縮短到3.0mm,使傳感器外形尺寸縮短，小巧美觀。
[0023]5、本實用新型的PCB板組件采用打螺絲鎖緊的方式固定在傳感器基座上保證結(jié)構(gòu)強度，拆裝方便，而且拆裝時不容易損壞傳感器零部件，提高組裝效率及成品良率。
【附圖說明】
[0024]圖1為實施例1的外置式胎壓監(jiān)測傳感器的爆炸圖。
[0025]圖2為實施例1的金屬基座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為實施例1的金屬基座的剖示圖。
[0027]圖4為實施例1的金屬基座上組裝氣門芯的裝配示意圖。
[0028]圖5為實施例1的金屬基座內(nèi)組裝密封圈與防水圈裝的裝配示意圖。
[0029]圖6為實施例1的金屬基座內(nèi)組裝密封墊片的裝配示意圖。
[0030]圖7為實施例1的金屬基座上組裝電路板并鎖緊金屬螺釘?shù)难b配示意圖。
[0031]圖8為實施例1的安裝紐扣電池的裝配示意圖。
[0032]圖9為實施例1的旋上塑膠蓋的裝配示意圖。
[0033]圖10為實施例1的外置式胎壓監(jiān)測傳感器的立體圖。
[0034]其中，1、金屬基座主體；11、外螺紋套管；111、外螺紋；112、螺釘座；11