一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及貨物運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傾翻式卸貨為載貨車及半掛車常見的一種卸貨方式，通過油缸舉升傾斜貨廂，從而達(dá)到快速卸貨的目的，常規(guī)的廂門開啟結(jié)構(gòu)由若干鎖杠、鎖頭和鎖座組成，通過手動開啟，操作繁瑣，耗時長，且卸貨時操作人員需站立在廂門正下方作業(yè)，易造成傷害。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種能夠快速、安全地開啟多個廂門鎖頭的傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，包括鎖杠、鎖頭、鎖座和連動機(jī)構(gòu)，鎖頭焊接于鎖杠上，鎖座焊接于車輛廂門下端，鎖杠貫通式安裝于車架邊梁內(nèi)，邊梁為槽型件、口朝外，連動機(jī)構(gòu)通過底座安裝于廂門尾部側(cè)端的立柱上。
[0005]上述鎖杠通過凹鎖杠扣板與凸鎖杠扣板固定，凹鎖杠扣板焊接于邊梁內(nèi)側(cè)，并與凸鎖杠扣板通過螺絲連接。
[0006]連動機(jī)構(gòu)為由連桿、連桿上銷軸、連桿下銷軸和旋轉(zhuǎn)手柄構(gòu)成的四連桿結(jié)構(gòu)。
[0007]為了防止連動機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生松動，將上述連桿設(shè)為正反絲連桿。
[0008]鎖杠端頭焊接矩形銷軸，與連接板上矩形孔連接以防止鎖杠的隨意轉(zhuǎn)動。
[0009]旋轉(zhuǎn)手柄與連動機(jī)構(gòu)底座防松螺絲連接，可以靈活轉(zhuǎn)動，其下端孔與連接板通過連桿上銷軸和連桿下銷軸連接。
[0010]連動機(jī)構(gòu)底座上焊接限位銷軸，正反絲連桿通過中間螺母連接，通過調(diào)節(jié)中間螺母位置可伸縮連桿長度，改變整個廂門開門結(jié)構(gòu)的運(yùn)動軌跡。
[0011]本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:本實用新型主要由
[0012]鎖頭、鎖座、鎖杠和連動機(jī)構(gòu)組成，能夠通過連動機(jī)構(gòu)帶動鎖杠旋轉(zhuǎn)，快速、安全地實現(xiàn)多個廂門鎖頭的開啟，卸貨迅速、耗時短。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1中A向局部放大圖。
[0015]圖3為圖1中B向局部視圖。
[0016]圖4為圖3視圖開啟狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1和圖2所示，一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，主要包括鎖杠1、鎖頭4、鎖座5和連動機(jī)構(gòu)6。鎖座5焊接于車輛廂門下端，鎖杠I貫通式安裝于車架邊梁內(nèi)側(cè)，邊梁為槽型件、口朝外，鎖頭4焊接于鎖杠I上，凹鎖杠扣板2焊接于邊梁內(nèi)側(cè)，鎖杠I安裝后，凸鎖杠扣板3與凹鎖杠扣板2螺絲連接，將鎖杠I固定。
[0019]如圖3所示，圖1中連動機(jī)構(gòu)6為四連桿結(jié)構(gòu)，連動機(jī)構(gòu)6通過底座7固定于廂門尾部側(cè)端的立柱上，鎖杠I端頭焊接矩形銷軸，與連接板8上矩形孔連接，防止轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)手柄6-1與連動機(jī)構(gòu)底座7的防松螺絲連接，可以靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)手柄6-2下端孔與連接板8通過連桿上銷軸6-3和連桿下銷軸6-4連接，組成四連桿機(jī)構(gòu)，連動機(jī)構(gòu)底座7上焊接限位銷9，通過調(diào)節(jié)正反絲連桿6-2中間螺母的位置可伸縮連桿長度，改變整個廂門開門結(jié)構(gòu)的運(yùn)動軌跡，廂門開門機(jī)構(gòu)開啟廂門鎖杠后的狀態(tài)視圖如圖4所示。
[0020]本實用新型在具體實施時，逆時針轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄6-1，通過連動機(jī)構(gòu)6帶動鎖杠I旋轉(zhuǎn)，使鎖杠I上焊接的若干鎖頭4與焊接于車輛廂門下端的鎖座5分離，快速地實現(xiàn)廂門的開啟。上述過程按照相反順序便為傾翻式卸貨車輛廂門開啟結(jié)構(gòu)關(guān)閉廂門的過程。
【主權(quán)項】
1.一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，包括鎖杠(1)、鎖頭(4)和鎖座(5)，所述鎖頭(4)焊接于鎖杠(1)上，其特征在于:該傾翻式卸貨車輛的廂門開門結(jié)構(gòu)還包括連動機(jī)構(gòu)(6)，該連動機(jī)構(gòu)(6)通過底座(7)安裝于廂門尾部側(cè)端的立柱上；所述鎖座(5)焊接于車輛廂門下端，所述鎖杠(1)貫通式安裝于車架邊梁內(nèi)，所述邊梁為槽型件、口朝外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖杠通過凹鎖杠扣板(2)與凸鎖杠扣板(3)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹鎖杠扣板(2 )焊接于邊梁內(nèi)側(cè)，并與凸鎖杠扣板(3 )通過螺絲連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連動機(jī)構(gòu)(6 )為四連桿結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連動機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)手柄(6-1)、連桿、連桿上銷軸(6-3)和連桿下銷軸(6-4)構(gòu)成。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連桿為正反絲連桿(6-2)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖杠(1)端頭焊接矩形銷軸，與連接板(8)上矩形孔連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)手柄(6-1)與底座(7)防松螺絲連接，所述旋轉(zhuǎn)手柄(6-1)下端孔與連接板(8)通過連桿上銷軸(6-3)和連桿下銷軸(6-4)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座(7 )上焊接限位銷軸(9 )，所述正反絲連桿(6-2 )通過中間螺母連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種傾翻式卸貨車輛的廂門開啟結(jié)構(gòu)，主要包括鎖杠、鎖頭、鎖座和連動機(jī)構(gòu)。鎖杠貫通式安裝于槽型車架邊梁內(nèi)，鎖頭焊接于鎖杠上，鎖座焊接于車輛廂門下端，連動機(jī)構(gòu)通過底座安裝于廂門尾部側(cè)端的立柱上。連動機(jī)構(gòu)為由正反絲連桿、連桿上銷軸、連桿下銷軸和旋轉(zhuǎn)手柄構(gòu)成的四連桿結(jié)構(gòu)，使用過程中，逆時針轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄，通過連動機(jī)構(gòu)帶動鎖杠旋轉(zhuǎn)，使鎖杠上的若干鎖頭與車輛廂門下端的鎖座分離，能夠快速、安全地實現(xiàn)廂門的開啟，此裝置簡單實用，可以廣泛地應(yīng)用于傾翻式卸貨車及半掛車輛中。
【IPC分類】B60P1/273, B60P1/267
【公開號】CN204978353
【申請?zhí)枴緾N201520740666
【發(fā)明人】王軍衛(wèi), 柳青, 馬生忠
【申請人】甘肅中集華駿車輛有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月23日