車載空氣凈化器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及空氣凈化設備領域，尤其涉及一種車載空氣凈化器。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的普及，人們出行時選擇汽車作為交通工具的比例越來越高。然而，汽車在使用過程難免會因為尾氣、外部空氣或人體釋放對汽車內部的空氣質量造成影響，嚴重威脅人體健康。在消費者日益注重環(huán)保的情況下，對汽車環(huán)保的要求也越來越高。
[0003]為了凈化車內空氣，通常的做法是在汽車內放置額外的車載空氣凈化器。但是，額外的車載空氣凈化器會占用汽車內原本有限的空間，而且車載空氣凈化器固定不牢固也會增加潛在的安全風險。
[0004]而且，通常大部分汽車，尤其是三廂汽車后排座位后面的平臺，即后備箱頂部隔板通常是處于閑置狀態(tài)，如果將車載空氣凈化器設計于該平臺表面，則可以解決上述技術問題。
[0005]因此，有必要提供一種固定于汽車后排座位后面的平臺的車載空氣凈化器。【實用新型內容】
[0006]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種固定于汽車后排座位后面的平臺的車載空氣凈化器。
[0007]所述車載空氣凈化器包括具有收容空間的外殼、出風口和空氣凈化裝置，所述出風口設于所述外殼的頂部，所述空氣凈化裝置收容于所述外殼的收容空間內，所述出風口與所述空氣凈化裝置連通，且以設定的傾斜角度朝向所述汽車的車廂排風。
[0008]在本實用新型提供的車載空氣凈化器一較佳實施例中，所述空氣凈化裝置包括驅動電機和空氣循環(huán)通道，所述驅動電機驅動空氣在所述空氣循環(huán)通道內循環(huán)。
[0009]在本實用新型提供的車載空氣凈化器一較佳實施例中，所述車載空氣凈化器還包括進氣口，所述進氣口設于所述外殼的側面，所述進氣口和所述出風口分別與所述空氣循環(huán)通道的兩端連通。
[0010]在本實用新型提供的車載空氣凈化器一較佳實施例中，其特征在于所述車載空氣凈化器與所述汽車的內部電路電連接。
[0011]在本實用新型提供的車載空氣凈化器一較佳實施例中，所述出風口朝座椅方向向上傾斜排風。
[0012]在本實用新型提供的車載空氣凈化器一較佳實施例中，所述車載空氣凈化器還包括一遙控器，所述遙控器控制所述空氣凈化裝置的工作狀態(tài)。
[0013]本實用新型提供的車載空氣凈化器固定于汽車后排座位后面的平臺表面，而且所述車載空氣凈化器頂部的出風口以設定的傾斜角度朝向所述汽車的車廂出風，因此，所述車載空氣凈化器充分利用汽車后排內部的閑置空間，不僅可以凈化汽車內部空氣，還可以加強汽車的內空氣循環(huán)。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0015]圖1是本實用新型實施例提供的車載空氣凈化器在汽車內部位置的示意圖；
[0016]圖2是圖1所示車載空氣凈化器的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請同時參閱圖1和圖2，其中圖1是本實用新型實施例提供的車載空氣凈化器在汽車內部位置的示意圖，圖2是圖1所示車載空氣凈化器的立體結構示意圖。本實用新型提供的車載空氣凈化器100固定于汽車后排座位后面的平臺表面，也就是汽車后備箱頂部的隔板表面，目的是為了充分利用所述汽車后面平臺的閑置空間，以達到提高車內空氣凈化效果的目的。
[0019]所述車載空氣凈化器100包括外殼10、進氣口 20、出風口 30和空氣凈化裝置。所述外殼10具有收容空間，所述進氣口20和所述出風口30分別與所述空氣凈化裝置相連通，所述空氣凈化裝置收容于所述外殼10的收容空間內。
[0020]所述進氣口 20設于所述外殼10的側面，所述出風口 30設于所述外殼10的頂部，而且所述進氣口20和所述出風口30分別與外界環(huán)境相貫通。其中，所述出風口30以設定的傾斜角度朝向汽車的車廂排風。具體地，所述出風口 30朝向座椅方向向上傾斜排風。
[0021]所述空氣凈化裝置包括驅動電機及空氣循環(huán)通道。所述驅動電機驅動所述空氣在所述空氣循環(huán)通道內循環(huán)。所述空氣循環(huán)通道貫穿所述車載空氣凈化器100，并將進入所述空氣循環(huán)通道的待凈化的空氣進行凈化處理。在所述空氣循環(huán)通道內，所述待凈化空氣可以經過物理凈化處理和化學凈化處理中一種或二者的結合。而且，所述車載空氣凈化器100可以采用被動吸附過濾式的空氣凈化方式，也可以采用主動式的空氣凈化方式，本實用新型對此不作限定。
[0022]在本實施例中，所述進氣口20和所述出風口30分別與所述空氣循環(huán)通道的兩端相連通。具體而言，當所述空氣凈化裝置工作時，所述驅動電機驅動待凈化的空氣自所述進氣口 20進入，經由所述空氣循環(huán)通道對所述待凈化的空氣進行凈化處理后，然后由所述出風口30輸出，實現(xiàn)空氣循環(huán)，有效凈化外部環(huán)境的空氣。
[0023 ]而且，所述車載空氣凈化器100直接與汽車的內部電路電連接，通過所述內部電路為車載空氣凈化器100提供電能。
[0024]作為上述實施方式的進一步改良，所述車載空氣凈化器100還包括一遙控器(圖未示)，所述遙控器實現(xiàn)一定距離內無線控制所述空氣凈化裝置40的工作狀態(tài)。
[0025]在安裝有本實用新型提供的車載空氣凈化器100的汽車中，駕駛員可以根據(jù)實際情況，通過所述遙控器選擇是否啟動所述車載空氣凈化器100。當所述車載空氣凈化器100工作時，所述車載空氣凈化器100通過設于其頂部的出風口30將已凈化的空氣排出。而且，所述車載空氣凈化器100的出風口 30以設定的傾斜角度朝向汽車的車廂出風，使得所述車載空氣凈化器100—方面可以凈化汽車內部空氣，另一方面還可以加強汽車的內空氣循環(huán)。
[0026]相較于現(xiàn)有技術，本實用新型提供的車載空氣凈化器100固定于汽車后排座位后面的平臺表面，而且所述車載空氣凈化器100頂部的出風口 30以設定的傾斜角度朝向所述汽車的車廂出風，因此所述車載空氣凈化器100充分利用汽車后排內部的閑置空間，不僅可以凈化汽車內部空氣，還可以加強汽車的內空氣循環(huán)。
[0027]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種車載空氣凈化器，其特征在于，所述車載空氣凈化器包括具有收容空間的外殼、出風口和空氣凈化裝置，所述出風口設于所述外殼的頂部，所述空氣凈化裝置收容于所述外殼的收容空間內，所述出風口與所述空氣凈化裝置連通，且以設定的傾斜角度朝向所述汽車的車廂排風。2.根據(jù)權利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述空氣凈化裝置包括驅動電機和空氣循環(huán)通道，所述驅動電機驅動空氣在所述空氣循環(huán)通道內循環(huán)。3.根據(jù)權利要求2所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述車載空氣凈化器還包括進氣口，所述進氣口設于所述外殼的側面，所述進氣口和所述出風口分別與所述空氣循環(huán)通道的兩端連通。4.根據(jù)權利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述車載空氣凈化器與所述汽車的內部電路電連接。5.根據(jù)權利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述出風口朝座椅方向向上傾斜排風。6.根據(jù)權利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述車載空氣凈化器還包括一遙控器，所述遙控器控制所述空氣凈化裝置的工作狀態(tài)。
【專利摘要】本實用新型提供一種車載空氣凈化器。所述車載空氣凈化器包括具有收容空間的外殼、出風口和空氣凈化裝置，所述出風口設于所述外殼的頂部，所述空氣凈化裝置收容于所述外殼的收容空間內，所述出風口與所述空氣凈化裝置連通，且以設定的傾斜角度朝向所述汽車的車廂排風。本實用新型提供的車載空氣凈化器固定于汽車后排座位后面的平臺表面，而且所述車載空氣凈化器頂部的出風口以設定的傾斜角度朝向所述汽車的車廂出風，因此，所述車載空氣凈化器充分利用汽車后排內部的閑置空間，不僅可以凈化汽車內部空氣，還可以加強汽車的內空氣循環(huán)。
【IPC分類】B60H3/00
【公開號】CN205220292
【申請?zhí)枴緾N201520843264
【發(fā)明人】李德利
【申請人】北京艾浦樂科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月28日