商用車(chē)行李支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及客車(chē)內(nèi)部配件領(lǐng)域，尤其涉及一種客車(chē)行李架。
【背景技術(shù)】
[0002]商用車(chē)乘員數(shù)大于乘用車(chē)，所需的儲(chǔ)物空間更大，因此商用車(chē)內(nèi)安裝行李支架具有實(shí)用價(jià)值。現(xiàn)階段很少有一種安裝在商用車(chē)車(chē)身內(nèi)側(cè)的行李架結(jié)構(gòu)。專(zhuān)利《一種公交車(chē)內(nèi)行李架》申請(qǐng)?zhí)朇N201320563082.1，專(zhuān)利《客車(chē)內(nèi)行李架》申請(qǐng)?zhí)朇N201320384684僅提供一種用于公交車(chē)或客車(chē)內(nèi)的大型行李架，較笨重不具備輕量化特點(diǎn)；專(zhuān)利《一種汽車(chē)行李架及安裝該行李架的汽車(chē)》申請(qǐng)?zhí)?01110024806.0，專(zhuān)利《一種集成空調(diào)風(fēng)管的汽車(chē)行李架》申請(qǐng)?zhí)朇N201220425722，僅提供了一種與特定車(chē)型相配套使用的行李架，不具有普適性，且安裝復(fù)雜，行李架的拆卸將影響空調(diào)的使用；專(zhuān)利《一種新型汽車(chē)X行李架》申請(qǐng)?zhí)?01120324825.0提供的卡扣式行李架不易于拆卸，且容易發(fā)生卡扣折斷，影響強(qiáng)度可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種商用車(chē)行李支架，該支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便，在不需要時(shí)能很容易的將本體拆卸下來(lái)，過(guò)程簡(jiǎn)單易操作;本體本身通過(guò)三個(gè)固定組件作為支撐點(diǎn)安裝固定，每個(gè)支撐點(diǎn)與車(chē)身內(nèi)圍板之間又利用一對(duì)安裝加強(qiáng)板增大載荷傳遞面積，完全能夠滿足車(chē)輛加速、剎車(chē)、過(guò)坑、轉(zhuǎn)彎等支架所需承受應(yīng)力的需要，滿足了疲勞耐久性能的要求。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種商用車(chē)行李支架，包括一本體、一對(duì)端蓋和若干個(gè)固定組件，一對(duì)所述端蓋固定安裝在本體的兩端，所述本體通過(guò)固定組件固定安裝在車(chē)身內(nèi)圍板上，所述固定組件包括安裝加強(qiáng)板、套筒、螺栓和三角支架，所述本體上開(kāi)設(shè)有若干條倒T形的螺栓卡槽，所述螺栓卡槽內(nèi)設(shè)置有螺栓;所述安裝加強(qiáng)板共有一對(duì)，安裝加強(qiáng)板的背面焊接固定有螺母，所述螺母和螺栓相配合，安裝加強(qiáng)板焊接固定在車(chē)身內(nèi)圍板上，所述三角支架的一邊通過(guò)套筒和螺栓與安裝加強(qiáng)板的正面相連，三角支架的另一邊與螺栓卡槽內(nèi)的螺栓相連。
[0005]所述的固定組件共有三組，三組固定組件分別設(shè)置在本體的兩端和中部。
[0006]所述的端蓋卡扣安裝在本體的端部。
[0007]本實(shí)用新型商用車(chē)行李支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便，在不需要時(shí)能很容易的將本體拆卸下來(lái)，過(guò)程簡(jiǎn)單易操作;本體本身通過(guò)三個(gè)固定組件作為支撐點(diǎn)安裝固定，每個(gè)支撐點(diǎn)與車(chē)身內(nèi)圍板之間又利用一對(duì)安裝加強(qiáng)板增大載荷傳遞面積，完全能夠滿足車(chē)輛加速、剎車(chē)、過(guò)坑、轉(zhuǎn)彎等支架所需承受應(yīng)力的需要，滿足了疲勞耐久性能的要求。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型商用車(chē)行李支架的組裝示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型商用車(chē)行李支架的零件爆炸示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型中本體的截面示意圖。
[0011]圖中:I本體、2端蓋、3固定組件、4車(chē)身內(nèi)圍板、11螺栓卡槽、31安裝加強(qiáng)板、32套筒、33螺栓、34三角支架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1、2、3所示，一種商用車(chē)行李支架，包括一本體1、一對(duì)端蓋2和若干個(gè)固定組件3，一對(duì)所述端蓋2固定安裝在本體I的兩端，所述本體I通過(guò)固定組件3固定安裝在車(chē)身內(nèi)圍板4上，所述固定組件3包括安裝加強(qiáng)板31、套筒32、螺栓33和三角支架34，所述本體I上開(kāi)設(shè)有若干條倒T形的螺栓卡槽11，所述螺栓卡槽11內(nèi)設(shè)置有螺栓33;所述安裝加強(qiáng)板31共有一對(duì)，安裝加強(qiáng)板31的背面焊接固定有螺母，所述螺母和螺栓33相配合，安裝加強(qiáng)板31焊接固定在車(chē)身內(nèi)圍板4上，所述三角支架34的一邊通過(guò)套筒32和螺栓33與安裝加強(qiáng)板31的正面相連，三角支架34的另一邊與螺栓卡槽11內(nèi)的螺栓33相連。
[0015]在本實(shí)用新型中，為了滿足支撐結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求，所述的固定組件3共有三組，三組固定組件3分別設(shè)置在本體I的兩端和中部。
[0016]在本實(shí)施例中，為了安裝拆卸方便，所述的端蓋2卡扣安裝在本體I的端部。
[0017]本實(shí)用新型在組裝時(shí)首先將螺母以二氧化碳保護(hù)焊方式焊接固定在安裝加強(qiáng)板31的安裝孔背面;然后將三角支架34用套筒32和螺栓33安裝固定在安裝加強(qiáng)板31上;再將安裝加強(qiáng)板31用點(diǎn)焊和二氧化碳保護(hù)焊與車(chē)身內(nèi)圍板4焊接，從而將三角支架34固定在車(chē)身上;最后若干個(gè)對(duì)應(yīng)的螺栓33從本體I兩端的螺栓卡槽11中嵌入與三角支架34，抒以螺母將本體I與三角支架34相固定連接，然后將端蓋2套以行李架兩端固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種商用車(chē)行李支架，包括一本體(I)、一對(duì)端蓋(2)和若干個(gè)固定組件(3)，一對(duì)所述端蓋(2)固定安裝在本體(I)的兩端，所述本體(I)通過(guò)固定組件(3)固定安裝在車(chē)身內(nèi)圍板(4)上，其特征是:所述固定組件(3)包括安裝加強(qiáng)板(31)、套筒(32)、螺栓(33)和三角支架(34)，所述本體(I)上開(kāi)設(shè)有若干條倒T形的螺栓卡槽(11)，所述螺栓卡槽(11)內(nèi)設(shè)置有螺栓(33);所述安裝加強(qiáng)板(31)共有一對(duì)，安裝加強(qiáng)板(31)的背面焊接固定有螺母，所述螺母和螺栓(33)相配合，安裝加強(qiáng)板(31)焊接固定在車(chē)身內(nèi)圍板(4)上，所述三角支架(34)的一邊通過(guò)套筒(32)和螺栓(33)與安裝加強(qiáng)板(31)的正面相連，三角支架(34)的另一邊與螺栓卡槽(11)內(nèi)的螺栓(33)相連。2.如權(quán)利要求1所述的商用車(chē)行李支架，其特征是:所述的固定組件(3)共有三組，三組固定組件(3)分別設(shè)置在本體(I)的兩端和中部。3.如權(quán)利要求1所述的商用車(chē)行李支架，其特征是:所述的端蓋(2)卡扣安裝在本體(I)的端部。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及客車(chē)內(nèi)部配件領(lǐng)域，尤其涉及一種客車(chē)行李架。一種商用車(chē)行李支架,包括一本體、一對(duì)端蓋和若干個(gè)固定組件，所述固定組件包括安裝加強(qiáng)板、套筒、螺栓和三角支架，所述本體上開(kāi)設(shè)有若干條倒T形的螺栓卡槽，所述螺栓卡槽內(nèi)設(shè)置有螺栓；所述安裝加強(qiáng)板共有一對(duì)，安裝加強(qiáng)板的背面焊接固定有螺母，所述螺母和螺栓相配合，安裝加強(qiáng)板焊接固定在車(chē)身內(nèi)圍板上，所述三角支架的一邊通過(guò)套筒和螺栓與安裝加強(qiáng)板的正面相連，三角支架的另一邊與螺栓卡槽內(nèi)的螺栓相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便，在不需要時(shí)能很容易的拆卸下來(lái)，過(guò)程簡(jiǎn)單易操作，能夠滿足車(chē)輛加速、剎車(chē)、過(guò)坑、轉(zhuǎn)彎等支架所需承受應(yīng)力的需要，滿足了疲勞耐久性能的要求。
【IPC分類(lèi)】B60R5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205273321
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520941639
【發(fā)明人】徐穎, 陳虹吟, 石文山, 王樹(shù)英, 韓紅陽(yáng)
【申請(qǐng)人】上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日