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      電動車轂剎的端蓋的制作方法

      文檔序號:10414662閱讀:442來源:國知局
      電動車轂剎的端蓋的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型屬于車輪動力傳動技術領域,尤其是一種電動車轂剎的端蓋。
      【背景技術】
      [0002]隨著電動自行車和電動四輪車應用的普及,已相繼開發(fā)有工作電壓為60V、64V、68V和72V等電壓等級的直流電動車電機,且電機的轉速不斷提高,電機的輸出功率不斷增大。與輪轂連接的轂剎的端蓋,在電機驅動下,圍繞電機軸旋轉,已有的轂剎的端蓋已經不能滿足輪轂電機冷卻、實現(xiàn)正常運行的要求。
      【實用新型內容】
      [0003]本實用新型要解決的技術問題是:基于上述問題,提供一種電動車轂剎的端蓋,以滿足轂蓋電機冷卻的要求和端蓋強度的保證。
      [0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種電動車轂剎的端蓋,包括具有軸孔的端蓋體,所述軸孔內安裝有鑲嵌件,軸孔外外沿具有環(huán)形凸緣,所述端蓋體上設有凸環(huán),所述凸環(huán)內壁具有鐵套嵌件環(huán),凸環(huán)外圍均勻分布有“八”字型支撐筋,“八”字型支撐筋靠近凸環(huán)的位置具有“U”形的厚度加強區(qū),相鄰“八”字型支撐筋之間設有“凹”字型凸塊,“凹”字型凸塊的中間具有末端截止于端蓋體外側面的的長條形支撐筋。
      [0005]進一步地,所述端蓋體內壁沿軸孔均勻分布有5條加強筋。設置5條加強筋,增加端蓋體的牢固性。
      [0006]進一步地,所述端蓋體外側面的邊沿設有均勻分布的安裝孔。
      [0007]進一步地,所述端蓋體外表面具有烤漆層。設置烤漆層,增加端蓋體表面的耐腐蝕性。
      [0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型中凸環(huán)外圍均勻分布有“八”字型支撐筋,“八”字型支撐筋靠近凸環(huán)的位置具有“U”形的厚度加強區(qū),裝配空間不會與其他零部件相互干涉,且能達到良好的冷卻效果;“凹”字型凸塊的中間具有到端蓋體上端面截止的長條形支撐筋,進一步保證端蓋體的強度。
      【附圖說明】
      [0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
      [0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
      [0011]圖2是圖1中A-A方向上的剖視圖。
      [0012]圖3是本實用新型背面的結構示意圖。
      [0013]圖中:1.端蓋體,2.軸孔,3.鑲嵌件,4.環(huán)形凸緣,5.凸環(huán),6.鐵套嵌件環(huán),7.“八”字型支撐筋,8.厚度加強區(qū),9.“凹”字型凸塊,10.長條形支撐筋,11.加強筋,12.安裝孔。
      【具體實施方式】
      [0014]現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
      [0015]如圖1?3所示,一種電動車轂剎的端蓋,包括具有軸孔2的端蓋體I,軸孔2內安裝有鑲嵌件3,軸孔2外外沿具有環(huán)形凸緣4,端蓋體I上設有凸環(huán)5,凸環(huán)5內壁具有鐵套嵌件環(huán)6,凸環(huán)5外圍均勻分布有“八”字型支撐筋7,“八”字型支撐筋7靠近凸環(huán)5的位置具有“U”形的厚度加強區(qū)8,相鄰“八”字型支撐筋7之間設有“凹”字型凸塊9,“凹”字型凸塊9的中間具有末端截止于端蓋體I外側面的長條形支撐筋10。端蓋體I內壁沿軸孔2均勻分布有5條加強筋11,端蓋體I外側面的邊沿設有均勻分布的安裝孔12。端蓋體I外表面具有烤漆層。
      [0016]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示,通過上述的說明內容,相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內,進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容,必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
      【主權項】
      1.一種電動車轂剎的端蓋,包括具有軸孔(2)的端蓋體(I),所述軸孔(2)內安裝有鑲嵌件(3),軸孔(2)外外沿具有環(huán)形凸緣(4),其特征在于:所述端蓋體(I)上設有凸環(huán)(5),所述凸環(huán)(5)內壁具有鐵套嵌件環(huán)(6),凸環(huán)(5)外圍均勻分布有“八”字型支撐筋(7),“八”字型支撐筋(7)靠近凸環(huán)(5)的位置具有“U”形的厚度加強區(qū)(8),相鄰“八”字型支撐筋(7)之間設有“凹”字型凸塊(9),“凹”字型凸塊(9)的中間具有末端截止于端蓋體⑴外側面的長條形支撐筋(10)。2.根據(jù)權利要求1所述的電動車轂剎的端蓋,其特征在于:所述端蓋體(I)內壁沿軸孔(2)均勻分布有5條加強筋(11)。3.根據(jù)權利要求1所述的電動車轂剎的端蓋,其特征在于:所述端蓋體(I)外側面的邊沿設有均勻分布的安裝孔(12)。4.根據(jù)權利要求1所述的電動車轂剎的端蓋,其特征在于:所述端蓋體(I)外表面具有烤漆層。
      【專利摘要】本實用新型屬于車輪動力傳動技術領域,尤其是一種電動車轂剎的端蓋。一種電動車轂剎的端蓋,包括具有軸孔的端蓋體,端蓋體上設有凸環(huán),凸環(huán)內壁具有鐵套嵌件環(huán),凸環(huán)外圍均勻分布有“八”字型支撐筋,“八”字型支撐筋靠近凸環(huán)的位置具有“U”形的厚度加強區(qū),相鄰“八”字型支撐筋之間設有“凹”字型凸塊,“凹”字型凸塊的中間具有末端截止于端蓋體外側面的長條形支撐筋。本實用新型中凸環(huán)外圍均勻分布有“八”字型支撐筋,“八”字型支撐筋靠近凸環(huán)的位置具有“U”形的厚度加強區(qū),裝配空間不會與其他零部件相互干涉,且能達到良好的冷卻效果;“凹”字型凸塊的中間具有到端蓋體上端面截止的長條形支撐筋,進一步保證端蓋體的強度。
      【IPC分類】B60B7/00
      【公開號】CN205326670
      【申請?zhí)枴緾N201520978522
      【發(fā)明人】梁小林
      【申請人】江蘇億林利達新能源科技有限公司
      【公開日】2016年6月22日
      【申請日】2015年11月30日
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