滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車座椅，具體涉及一種便于后排乘客出入汽車的滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的客車上的座椅都是固定位置的，其只能通過座椅子的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)背靠的傾斜度來減少座椅所占空間。但由于前門或中門的位置限制，即使座椅固定不動也占有一定過道的空間，這給乘客上下車帶來不便。如果減少前門或中門的座椅，那又會影響到客車的裝載量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述不足，本實用新型的目的在于，提供一種滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅，其實現(xiàn)了座椅的滑動和翻轉(zhuǎn)功能，增加汽車的可利用空間，提高了汽車的舒適性能，且具有結(jié)構(gòu)簡單和成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案是:
[0005]—種滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅包括靠背、坐墊、座椅調(diào)角器、滑軌、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、解鎖機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)手柄。所述靠背樞裝于所述坐墊上，且所述座椅調(diào)角器裝設(shè)于所述裝設(shè)于所述靠背的下端，所述坐墊可滑動的裝設(shè)于所述滑軌上，且所述滑軌上向上凸設(shè)有定位銷。所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和解鎖機(jī)構(gòu)分別固定裝設(shè)于所述滑軌的兩端，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定架、安裝架、彈簧和限位柱，所述固定架固定裝設(shè)于汽車底板上，所述安裝架的固定裝設(shè)于所述滑軌上，且安裝架的自由端通過樞裝軸樞裝于所述固定架上，所述彈簧套設(shè)于樞裝軸上，所述限位柱固定裝設(shè)于所述固定架上且位于所述樞裝軸的外側(cè)。所述解鎖機(jī)構(gòu)包括固定部、卡扣部和卡持軸，所述固定部固定裝設(shè)于所述滑軌上，且卡扣部的上端可活動的裝設(shè)于固定部上，且卡扣部的下端開設(shè)有卡槽，所述卡持軸固定裝設(shè)于汽車底板上，且所述卡持軸卡扣于所述卡扣部的卡槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)手柄固定裝設(shè)于所述卡扣部上。
[0006]優(yōu)選地，所述安裝架的具有的一側(cè)向下彎曲形成樞裝部，該樞裝部通過樞裝軸樞裝于所述固定架上，可防止座椅在翻轉(zhuǎn)時發(fā)生干涉。
[0007]優(yōu)選地，所述卡槽開口向下，且所述卡槽的開口處呈弧形。
[0008]優(yōu)選地，所述卡槽的開口處的寬度大于所述卡槽內(nèi)部寬度。
[0009]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)手柄包括第一連桿和連接于第一連桿上的第二連桿，所述第一連桿的自由端固定裝設(shè)于所述卡扣部的中部。
[0010]優(yōu)選地，所述第一連桿與所述固定部之間的活動夾角為24度。
[0011]本實用新型的有益效果為:本實用新型滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅通過滑軌的設(shè)計和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及解鎖機(jī)構(gòu)的設(shè)計，可通過所述調(diào)節(jié)手柄控制所述座椅卡扣部的開鎖和解鎖狀態(tài)，以便于調(diào)節(jié)座椅的位置，實現(xiàn)了座椅的滑動和翻轉(zhuǎn)功能，增加汽車的可利用空間，提高了汽車的舒適性能。且本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單和成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0012]下面結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0013]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0014]圖1是本實用新型滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中各附圖標(biāo)記說明如下。
[0016]靠背一 1、坐墊一 2、座椅調(diào)角器一 3、滑軌一 4、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一 5、固定架一 51、安裝架一52、樞裝部一521、彈黃一53、限位柱一54、解鎖機(jī)構(gòu)一6、固定部一61、卡扣部一62、卡槽一621、卡持軸一63、調(diào)節(jié)手柄一7、第一連桿一71、第二連桿一72。
【具體實施方式】
[0017]為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0018]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0019]請參閱圖1，一種滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅包括靠背1、坐墊2、座椅調(diào)角器3、滑軌4、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5、解鎖機(jī)構(gòu)6和調(diào)節(jié)手柄7。所述靠背I樞裝于所述坐墊2上，且所述座椅調(diào)角器3裝設(shè)于所述裝設(shè)于所述靠背I的下端，用于調(diào)節(jié)所述靠背I的角度，提高座椅的舒適度。所述坐墊2可滑動的裝設(shè)于所述滑軌4上，且所述滑軌4上向上凸設(shè)有定位銷，用于座椅前后滑動后起到固定作用。所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5和解鎖機(jī)構(gòu)6分別固定裝設(shè)于所述滑軌4的兩端。具體地，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5包括固定架51、安裝架52、彈簧53和限位柱54，所述固定架51固定裝設(shè)于汽車底板上，所述安裝架52固定裝設(shè)于所述滑軌4上，且安裝架52的自由端通過樞裝軸樞裝于所述固定架51上。所述彈簧53套設(shè)于樞裝軸上，所述限位柱54固定裝設(shè)于所述固定架51上且位于所述樞裝軸的外側(cè)，當(dāng)座椅通過樞裝軸翻轉(zhuǎn)時，所述限位柱54可以起到限位作用。所述解鎖機(jī)構(gòu)6包括固定部61、卡扣部62和卡持軸63。所述固定部61固定裝設(shè)于所述滑軌4上，且卡扣部62的上端可活動的裝設(shè)于固定部61上，且卡扣部62的下端開設(shè)有卡槽621，所述卡持軸63固定裝設(shè)于汽車底板上，且所述卡持軸63卡扣于所述卡扣部62的卡槽621內(nèi)，所述調(diào)節(jié)手柄7固定裝設(shè)于所述卡扣部62上，用于控制所述座椅卡扣部62的開鎖和解鎖狀態(tài)，以便于調(diào)節(jié)座椅的位置，增加汽車的可利用空間，提高了汽車的舒適性能。
[0020]優(yōu)選地，所述安裝架52的具有的一側(cè)向下彎曲形成樞裝部521，該樞裝部521通過樞裝軸樞裝于所述固定架51上，可防止座椅在翻轉(zhuǎn)時所述滑軌4和固定架51發(fā)生干涉進(jìn)而影響翻轉(zhuǎn)效果。
[0021 ]在本實施例中，所述卡槽621開口向下，且所述卡槽621的開口處呈弧形，所述卡槽621的開口處的寬度大于所述卡槽621內(nèi)部寬度，以便于所述卡扣部62從所述卡持軸63上解鎖，進(jìn)而順利的實現(xiàn)座椅的翻轉(zhuǎn)功能。
[0022]在本實施例中，所述調(diào)節(jié)手柄7包括第一連桿71和連接于第一連桿71上的第二連桿72，所述第一連桿71的自由端固定裝設(shè)于所述卡扣部62的中部。
[0023]在本實施例中，所述第一連桿71與所述固定部61之間的活動夾角為24度，以便于所述卡扣部62從所述卡持軸63上解鎖，進(jìn)而順利的實現(xiàn)座椅的滑動和翻轉(zhuǎn)功能。
[0024]綜上所述，本實用新型滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅通過滑軌4的設(shè)計和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5及解鎖機(jī)構(gòu)6的設(shè)計，可通過所述調(diào)節(jié)手柄7控制所述座椅卡扣部62的開鎖和解鎖狀態(tài)，以便于調(diào)節(jié)座椅的位置，實現(xiàn)了座椅的滑動和翻轉(zhuǎn)功能，增加汽車的可利用空間，提高了汽車的舒適性能。且本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單和成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0025]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本實用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅，其特征在于:包括靠背(I)、坐墊(2)、座椅調(diào)角器(3)、滑軌(4)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)、解鎖機(jī)構(gòu)(6)和調(diào)節(jié)手柄(7)，所述靠背(I)樞裝于所述坐墊(2)上，且所述座椅調(diào)角器(3)裝設(shè)于所述裝設(shè)于所述靠背(I)的下端，所述坐墊(2)可滑動的裝設(shè)于所述滑軌(4)上，且所述滑軌(4)上向上凸設(shè)有定位銷，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)和解鎖機(jī)構(gòu)(6)分別固定裝設(shè)于所述滑軌(4)的兩端，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)包括固定架(51)、安裝架(52)、彈簧(53)和限位柱(54)，所述固定架(51)固定裝設(shè)于汽車底板上，所述安裝架(52)固定裝設(shè)于所述滑軌(4)上，且安裝架(52)的自由端通過樞裝軸樞裝于所述固定架(51)上，所述彈簧(53)套設(shè)于樞裝軸上，所述限位柱(54)固定裝設(shè)于所述固定架(51)上且位于所述樞裝軸的外側(cè)，所述解鎖機(jī)構(gòu)(6)包括固定部(61)、卡扣部(62)和卡持軸(63)，所述固定部(61)固定裝設(shè)于所述滑軌(4)上，且卡扣部(62)的上端可活動的裝設(shè)于固定部(61)上，且卡扣部(62)的下端開設(shè)有卡槽(621)，所述卡持軸(63)固定裝設(shè)于汽車底板上，且所述卡持軸(63)卡扣于所述卡扣部(62)的卡槽(621)內(nèi)，所述調(diào)節(jié)手柄(7)固定裝設(shè)于所述卡扣部(62)上。2.如權(quán)利要求1所述的滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅，其特征在于:所述安裝架(52)的具有的一側(cè)向下彎曲形成樞裝部(521)，該樞裝部(521)通過樞裝軸樞裝于所述固定架(51)上，可防止座椅在翻轉(zhuǎn)時發(fā)生干涉。3.如權(quán)利要求1所述的滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅，其特征在于:所述卡槽(621)開口向下，且所述卡槽(621)的開口處呈弧形。4.如權(quán)利要求3所述的滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅，其特征在于:所述卡槽(621)的開口處的寬度大于所述卡槽(621)內(nèi)部寬度。5.如權(quán)利要求1所述的滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅，其特征在于:所述調(diào)節(jié)手柄(7)包括第一連桿(71)和連接于第一連桿(71)上的第二連桿(72)，所述第一連桿(71)的自由端固定裝設(shè)于所述卡扣部(62)的中部。6.如權(quán)利要求5所述的滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅，其特征在于:所述第一連桿(71)與所述固定部(61)之間的活動夾角為24度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑道式翻轉(zhuǎn)汽車座椅包括靠背、坐墊、座椅調(diào)角器、滑軌、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、解鎖機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)手柄。坐墊可滑動的裝設(shè)于滑軌上。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定架、安裝架、彈簧和限位柱，安裝架固定裝設(shè)于滑軌上，且安裝架的自由端通過樞裝軸樞裝于固定架上。解鎖機(jī)構(gòu)包括固定部、卡扣部和卡持軸，固定部固定裝設(shè)于滑軌上，且卡扣部可活動的裝設(shè)于固定部上，且卡扣部的下端開設(shè)有卡槽，卡持軸卡扣于卡扣部的卡槽內(nèi)，調(diào)節(jié)手柄固定裝設(shè)于卡扣部上。本實用新型通過滑軌的設(shè)計和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及解鎖機(jī)構(gòu)的設(shè)計，可通過調(diào)節(jié)手柄控制所述座椅卡扣部的開鎖和解鎖狀態(tài)，以便于調(diào)節(jié)座椅的位置，增加汽車的可利用空間，提高了汽車的舒適性能。
【IPC分類】B60N2/44, B60N2/06, B60N2/22, B60N2/14
【公開號】CN205365290
【申請?zhí)枴緾N201620007020
【發(fā)明人】殷端
【申請人】重慶幻速汽車配件有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月6日