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      一種輕量化車門的制作方法

      文檔序號(hào):10962408閱讀:431來源:國知局
      一種輕量化車門的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輕量化車門,其包括:車門內(nèi)板、車門外板、外飾件和內(nèi)飾件,其中,車門內(nèi)板和車門外板為金屬架,采用鈑金沖壓的方法生成,車門內(nèi)板下半部分形成有空白區(qū)域,空白區(qū)域的邊緣處形成有用于固定和安裝內(nèi)飾件的卡接孔,車門外板下半部分形成有交叉的防撞梁和用于固定和安裝外飾件的卡接孔,車門內(nèi)板和車門外板通過包邊的形式固定在一起;外飾件和內(nèi)飾件為塑料板,采用注塑的方法生成,二者的外形與車門內(nèi)板的空白區(qū)域的輪廓匹配,并且形成有與卡接孔對應(yīng)的卡接頭。本實(shí)用新型的有益之處在于:不僅重量輕,而且成本低,同時(shí)還便于制造、安裝和檢修。
      【專利說明】
      一種輕量化車門
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車車門,具體涉及一種輕量化電動(dòng)汽車車門,屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著國家十三五規(guī)劃對新能源汽車的大力扶持,電動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為新興的朝陽產(chǎn)業(yè),未來的發(fā)展前景指日可待。由于低速電動(dòng)車具有成本低、節(jié)能環(huán)保、充電方便等諸多競爭優(yōu)勢,就我國目前新能源汽車的市場容量和技術(shù)水平來說,低速電動(dòng)車具有更加廣闊的市場前景,其目標(biāo)市場可以擴(kuò)展到二三線城市,甚至發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)。
      [0003]低速電動(dòng)車的價(jià)格和節(jié)能競爭優(yōu)勢決定了其生產(chǎn)和制造成本低及車身輕量化。車身的制造成本低及輕量化取決于車身部件的制造成本低和輕量化。
      [0004]傳統(tǒng)汽車門板一般采用鋼板沖壓形成,主要目的是為了確保車門有足夠的強(qiáng)度,然而不可避免的具有生產(chǎn)成本高、較重和更換車門功能件困難等缺點(diǎn),這樣的車門難以滿足低速電動(dòng)車對車門輕量化和成本低的需求。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種輕量化電動(dòng)汽車車門,該車門不僅重量輕,而且成本低,同時(shí)還便于制造、安裝和檢修。
      [0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
      [0007]—種輕量化車門,其特征在于,包括:車門內(nèi)板(I)、車門外板(2)、外飾件(3)和內(nèi)飾件(4),
      [0008]前述車門內(nèi)板(I)和車門外板(2)為金屬架,采用鈑金沖壓的方法生成,其中,前述車門內(nèi)板(I)的上半部分形成有內(nèi)板窗口(12)、下半部分形成有空白區(qū)域(14),前述空白區(qū)域(14)的邊緣處形成有卡接孔(13),卡接孔(13)用于固定和安裝內(nèi)飾件(4);前述車門外板
      (2)的上半部分形成有外板窗口(25)、下半部分形成有交叉的防撞梁(24)和卡接孔(23),卡接孔(23)用于固定和安裝外飾件(3),前述車門內(nèi)板(I)和車門外板(2)通過包邊的形式固定在一起;
      [0009]前述外飾件(3)和內(nèi)飾件(4)為塑料板,采用注塑的方法生成,二者的外形與車門內(nèi)板(I)的空白區(qū)域(14)的輪廓匹配,并且,外飾件(3)上形成有與車門外板(2)上的卡接孔
      (23)對應(yīng)的卡接頭(31)、內(nèi)飾件(4)上形成有與車門內(nèi)板(I)上的卡接孔(13)對應(yīng)的卡接頭
      (41),安裝外飾件(3)和內(nèi)飾件(4)時(shí),將卡接頭(31、41)對準(zhǔn)卡接孔(13、23)按緊即可,安裝完畢后,內(nèi)飾件(4)完全覆蓋車門內(nèi)板(I)的空白區(qū)域(14)。
      [0010]前述的輕量化車門,其特征在于,前述車門內(nèi)板(I)具有翻邊(11),并且,在內(nèi)板窗口(12)的下方形成有玻璃導(dǎo)軌安裝槽(15)、電機(jī)安裝槽(16)、門鎖安裝孔(17)和鎖扣(18)。[0011 ]前述的輕量化車門,其特征在于,前述車門外板(2)在邊緣處形成有鉸鏈安裝槽
      (21),在外板窗口(25)的下方形成有門把手安裝口(22)。
      [0012]前述的輕量化車門,其特征在于,前述外飾件(3)上形成有門把手安裝口(32)和扶手安裝口 33。
      [0013]前述的輕量化車門,其特征在于,前述內(nèi)飾件(4)上形成有物料盒安裝槽(43)。
      [0014]前述的輕量化車門,其特征在于,前述內(nèi)飾件(4)上形成有簧片(44),前述簧片
      (44)用于定位安裝。
      [0015]前述的輕量化車門,其特征在于,前述內(nèi)飾件(4)上安裝有揚(yáng)聲器(42),前述揚(yáng)聲器(42)用于鳴笛。
      [0016]本實(shí)用新型的有益之處在于:
      [0017](I)外飾件和內(nèi)飾件都使用了塑料材質(zhì),并且在車門內(nèi)板上形成了一塊空白區(qū)域,在保證車門強(qiáng)度的同時(shí)盡可能的減少了金屬材料的使用量,所以本實(shí)用新型的車門不僅重量大幅降低,實(shí)現(xiàn)了輕量化,而且有效降低了生產(chǎn)成本;
      [0018](2)車門內(nèi)板和車門外板采用鈑金沖壓的方法生成,外飾件和內(nèi)飾件采用注塑的方法生成,所以本實(shí)用新型的車門大大簡化和縮短了制造流程;
      [0019](3)內(nèi)飾件和外飾件均通過卡接的方式分別固定在車門內(nèi)板和車門外板上,并且車門內(nèi)板和車門外板通過包邊的形式固定在一起,所以本實(shí)用新型的車門不僅大大縮短了安裝的流程,而且易于拆卸內(nèi)飾件和外飾件,便于檢修。
      【附圖說明】
      [0020]圖1是本實(shí)用新型的輕量化車門的一個(gè)具體實(shí)施例的組成示意圖;
      [0021]圖2是圖1中的車門內(nèi)板的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0022]圖3是圖1中的車門外板的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0023]圖4是圖1中的外飾件的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0024]圖5是圖1中的內(nèi)飾件的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0025]圖中附圖標(biāo)記的含義:1-車門內(nèi)板、2-車門外板、3-外飾件、4-內(nèi)飾件、11 -翻邊、12-內(nèi)板窗口、13-卡接孔、14-空白區(qū)域、15-玻璃導(dǎo)軌安裝槽、16-電機(jī)安裝槽、17-門鎖安裝孔、18-鎖扣、21-鉸鏈安裝槽、22-門把手安裝口、23-卡接孔、24-防撞梁、25-外板窗口、31-卡接頭、32-門把手安裝口、33-扶手安裝口、41-卡接頭、42-揚(yáng)聲器、43-物料盒安裝槽、44-簧片。
      【具體實(shí)施方式】
      [0026]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作具體的介紹。
      [0027]參照圖1,本實(shí)用新型的輕量化車門包括:車門內(nèi)板1、車門外板2、外飾件3和內(nèi)飾件4四個(gè)部分。
      [0028]—、車門內(nèi)板
      [0029]參照圖2,車門內(nèi)板I為金屬架,采用鈑金沖壓的方法生成。
      [0030]車門內(nèi)板I的上半部分形成有內(nèi)板窗口12,下半部分形成有空白區(qū)域14。其中,內(nèi)板窗口 12主要用于安裝玻璃,從而形成車門窗口;空白區(qū)域14主要用于減輕車門重量,其形狀與內(nèi)飾件的形狀匹配,空白區(qū)域14的邊緣處形成有卡接孔13,卡接孔13用于固定和安裝內(nèi)飾件4。
      [0031]此外,車門內(nèi)板I在內(nèi)板窗口12的下方還形成有玻璃導(dǎo)軌安裝槽15、電機(jī)安裝槽16、門鎖安裝孔17和鎖扣18。其中,玻璃導(dǎo)軌安裝槽15主要用于安裝玻璃升降設(shè)備的玻璃導(dǎo)軌,電機(jī)安裝槽16主要用于安裝玻璃升降設(shè)備的電機(jī),門鎖安裝孔17主要用于安裝門鎖,鎖扣18主要用于配合鎖芯實(shí)現(xiàn)關(guān)門自動(dòng)上鎖的功能。
      [0032]車門內(nèi)板I具有翻邊11,翻邊11主要用于外包車門內(nèi)板I的邊緣,使得車門內(nèi)板I與車門外板2連接成一個(gè)整體。
      [0033]二、車門外板
      [0034]參照圖3,車門外板2也為金屬架,采用鈑金沖壓的方法生成。
      [0035]車門外板2的上半部分形成有外板窗口25,下半部分形成有交叉的防撞梁24和卡接孔23。其中,外板窗口 25主要用于安裝玻璃,從而形成車門窗口;防撞梁24主要用于增強(qiáng)車門外板2的強(qiáng)度,確保在外飾件3為全塑料件的情況下車門的強(qiáng)度仍有保障;卡接孔23用于固定和安裝外飾件3。
      [0036]此外,車門外板2在邊緣處形成有鉸鏈安裝槽21,在外板窗口25的下方形成有門把手安裝口 22。其中,鉸鏈安裝槽21用于安裝連接鉸鏈,從而實(shí)現(xiàn)車門與車身相連;門把手安裝口 22用于安裝門把手。
      [0037]車門內(nèi)板I和車門外板2通過包邊的形式固定在一起。
      [0038]三、外飾件
      [0039]參照圖4,外飾件3為塑料板,采用注塑的方法生成。
      [0040]外飾件3的外形與車門內(nèi)板I的空白區(qū)域14的輪廓匹配,并且其上形成有與車門外板2上的卡接孔23對應(yīng)的卡接頭31,安裝外飾件3時(shí),只需將其卡接在車門外板2上固定即可。
      [0041]此外,外飾件3上還形成有門把手安裝口32和扶手安裝口 33。其中,門把手安裝口32用于安裝門把手,扶手安裝口 33用于安裝扶手。
      [0042]安裝外飾件3時(shí),將卡接頭31對準(zhǔn)車門外板2上的卡接孔23按緊即可。
      [0043]安裝完畢后,內(nèi)飾件4完全覆蓋車門內(nèi)板I的空白區(qū)域14。
      [0044]四、內(nèi)飾件
      [0045]參照圖5,內(nèi)飾件4也為塑料板,采用注塑的方法生成。
      [0046]內(nèi)飾件4的外形與車門內(nèi)板I的空白區(qū)域14的輪廓匹配,并且其上形成有與車門內(nèi)板I上的卡接孔13對應(yīng)的卡接頭41。安裝內(nèi)飾件4時(shí),只需將其卡接在車門內(nèi)板I上固定即可。
      [0047]此外,內(nèi)飾件4上還形成有物料盒安裝槽43、簧片44。其中,物料盒安裝槽43用于安裝物料盒,物料盒用于車主存放物件;簧片44用于定位安裝,和螺紋緊固。
      [0048]安裝內(nèi)飾件4時(shí),將卡接頭41對準(zhǔn)車門內(nèi)板I上的卡接孔13按緊即可。
      [0049]此外,內(nèi)飾件4上還安裝有揚(yáng)聲器42,揚(yáng)聲器42用于鳴笛。
      [0050]由此可見,在本實(shí)用新型的車門中,由于外飾件3和內(nèi)飾件4都使用了塑料材質(zhì),并且在車門內(nèi)板I上形成了一塊空白區(qū)域14,在保證車門強(qiáng)度的同時(shí)盡可能的減少了金屬材料的使用量,所以本實(shí)用新型的車門不僅重量大幅降低,實(shí)現(xiàn)了輕量化,而且有效降低了生產(chǎn)成本。
      [0051]此外,由于車門內(nèi)板I和車門外板2采用鈑金沖壓的方法生成,外飾件3和內(nèi)飾件4采用注塑的方法生成,所以本實(shí)用新型的車門大大簡化和縮短了制造流程。
      [0052]同時(shí),由于內(nèi)飾件4和外飾件3均通過卡接的方式分別固定在車門內(nèi)板I和車門外板2上,并且車門內(nèi)板I和車門外板2通過包邊的形式固定在一起,所以本實(shí)用新型的車門不僅大大縮短了安裝的流程,而且易于拆卸內(nèi)飾件和外飾件,便于檢修。
      [0053]需要說明的是,上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型,凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種輕量化車門,其特征在于,包括:車門內(nèi)板(1)、車門外板(2)、外飾件(3)和內(nèi)飾件⑷, 所述車門內(nèi)板(I)和車門外板(2)為金屬架,采用鈑金沖壓的方法生成,其中,所述車門內(nèi)板(I)的上半部分形成有內(nèi)板窗口(12)、下半部分形成有空白區(qū)域(14),所述空白區(qū)域(14)的邊緣處形成有卡接孔(13),卡接孔(13)用于固定和安裝內(nèi)飾件(4);所述車門外板(2)的上半部分形成有外板窗口(25)、下半部分形成有交叉的防撞梁(24)和卡接孔(23),卡接孔(23)用于固定和安裝外飾件(3),所述車門內(nèi)板(I)和車門外板(2)通過包邊的形式固定在一起; 所述外飾件(3)和內(nèi)飾件(4)為塑料板,采用注塑的方法生成,二者的外形與車門內(nèi)板(I)的空白區(qū)域(14)的輪廓匹配,并且,外飾件(3)上形成有與車門外板(2)上的卡接孔(23)對應(yīng)的卡接頭(31)、內(nèi)飾件(4)上形成有與車門內(nèi)板(I)上的卡接孔(13)對應(yīng)的卡接頭(41),安裝外飾件(3)和內(nèi)飾件(4)時(shí),將卡接頭(31、41)對準(zhǔn)卡接孔(13、23)按緊即可,安裝完畢后,內(nèi)飾件(4)完全覆蓋車門內(nèi)板(I)的空白區(qū)域(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化車門,其特征在于,所述車門內(nèi)板(I)具有翻邊(11),并且,在內(nèi)板窗口( 12)的下方形成有玻璃導(dǎo)軌安裝槽(15)、電機(jī)安裝槽(16)、門鎖安裝孔(17)和鎖扣(18)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕量化車門,其特征在于,所述車門外板(2)在邊緣處形成有鉸鏈安裝槽(21),在外板窗口( 25)的下方形成有門把手安裝口( 22)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輕量化車門,其特征在于,所述外飾件(3)上形成有門把手安裝口(32)和扶手安裝口(33)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化車門,其特征在于,所述內(nèi)飾件(4)上形成有物料盒安裝槽(43)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輕量化車門,其特征在于,所述內(nèi)飾件(4)上形成有簧片(44),所述簧片(44)用于定位安裝。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化車門,其特征在于,所述內(nèi)飾件(4)上安裝有揚(yáng)聲器(42),所述揚(yáng)聲器(42)用于鳴笛。
      【文檔編號(hào)】B60J5/04GK205651943SQ201620103125
      【公開日】2016年10月19日
      【申請日】2016年2月1日 公開號(hào)201620103125.1, CN 201620103125, CN 205651943 U, CN 205651943U, CN-U-205651943, CN201620103125, CN201620103125.1, CN205651943 U, CN205651943U
      【發(fā)明人】蕭冬, 李志恩, 楊明莉
      【申請人】上海格銳思實(shí)業(yè)有限公司
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