一種開閉式電動(dòng)車視野車篷的制作方法
【專利摘要】一種開閉式電動(dòng)車視野車篷，屬于電動(dòng)車領(lǐng)域。用于解決敞篷電動(dòng)車擋風(fēng)、防雨、防曬及室外停放防護(hù)問題。包括擋風(fēng)屏、駕駛室頂板、客室頂板，其特征是：采用整體式、側(cè)視弧線形、俯視矩形或梯形或凸形結(jié)構(gòu)，其前端經(jīng)鉸鏈與車頭連接，后端延伸到駕駛室或客室上方后部；在視野車篷前部或中部或后部下方設(shè)置一根或兩根電動(dòng)推桿或氣動(dòng)支撐桿或液壓支撐桿，其上端與視野車篷銜接，其下部與車身支架銜接；設(shè)置縱向拱橋架、橫向龍門架或后部輔助車篷架。用于敞篷電動(dòng)四輪車、三輪車，車身簡(jiǎn)單、造價(jià)低，駕駛和乘坐心情釋放感好并具有防護(hù)功能，尤其適合年輕人使用。
【專利說明】
一種開閉式電動(dòng)車視野車篷
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車領(lǐng)域，特別涉及一種開閉式電動(dòng)車視野車篷。
【背景技術(shù)】
[0002]上世紀(jì)汽車(轎車)在人們社會(huì)交往、工作等交通活動(dòng)中扮演了重要角色，當(dāng)前汽車(轎車)自身發(fā)展已相當(dāng)完備，然而汽車是以汽油為燃料的動(dòng)力機(jī)車，除了構(gòu)造復(fù)雜外(內(nèi)燃機(jī)有潤(rùn)滑、冷卻、供汽油、供空氣等輔助設(shè)施)，還大量消耗不可再生石油資源(只是燃燒低級(jí)利用)，并且其排放氣污染大氣環(huán)境，對(duì)大城市已經(jīng)構(gòu)成明顯的環(huán)境危害。進(jìn)入21世紀(jì)后人們對(duì)上述問題進(jìn)行思索，開始研究電動(dòng)車欲從根本上解決上述問題、節(jié)省寶貴石油資源，使其得到更高效的利用并避免污染大氣環(huán)境。經(jīng)過幾年的研究與探索已取得了明顯的進(jìn)展，電動(dòng)車已逐步走進(jìn)人們的生活，并逐步提高在社會(huì)中占有比例，對(duì)節(jié)省石油資源、大氣環(huán)境保護(hù)起到了積極作用，國(guó)家制定了相應(yīng)政策鼓勵(lì)、推廣新能源車。電動(dòng)車與常規(guī)汽車比簡(jiǎn)化了很多，其主要組成部分是電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)、車架及車身，無需設(shè)專門的潤(rùn)滑、冷卻、汽油供給、空氣供給等輔助系統(tǒng)，其動(dòng)力機(jī)構(gòu)“電機(jī)”比汽車“發(fā)動(dòng)機(jī)”大幅簡(jiǎn)化，重量大幅減輕、體積大幅縮小，其電控系統(tǒng)體積也較小，給電動(dòng)車的小型化、輕量化提供了條件，也給電動(dòng)車降低造價(jià)、普及應(yīng)用創(chuàng)造了條件。目前輕便型電動(dòng)車廣泛應(yīng)用于50?120km的近距離交通，在大城市與地鐵、高鐵等快速交通工具配合可滿足人們的生活、工作的需要，并成為低碳、環(huán)保、節(jié)能的最佳生活方式。50?120km范圍也能滿足農(nóng)村、小城鎮(zhèn)人們工作和社會(huì)活動(dòng)的需要，故電動(dòng)車將是農(nóng)村、小城鎮(zhèn)現(xiàn)在及未來最佳的交通工具。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車都是密閉式雙排座車型，車長(zhǎng)1.8?2.6m，寬1.2m，內(nèi)部空間小、有明顯的憋屈感，駕駛、乘坐感覺不佳，沒有心情釋放感，僅適合老年人使用(不適合年輕人使用)。更簡(jiǎn)便的敞篷電動(dòng)車視野廣、通風(fēng)好、無憋屈感、心情釋放感好、車身簡(jiǎn)單造價(jià)低，尤其適合非寒冷地區(qū)年輕人使用，其不足是駕駛室敞口結(jié)構(gòu)在室外停放無防護(hù)設(shè)施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種開閉式電動(dòng)車視野車篷，在保持敞篷電動(dòng)車視野廣、通風(fēng)好、無憋屈感、心情釋放感好、車身簡(jiǎn)單造價(jià)低優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，解決室外停放防護(hù)問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括擋風(fēng)屏、駕駛室頂板、客室頂板，其特征是:采用整體式、側(cè)視弧線形、俯視矩形或梯形或凸形結(jié)構(gòu)，其前端經(jīng)鉸鏈與車頭連接，后端延伸到駕駛室或客室上方后部;在視野車篷前部或中部或后部下方設(shè)置一根或兩根電動(dòng)推桿或氣動(dòng)支撐桿或液壓支撐桿，其上端與視野車篷銜接，其下部與車身支架銜接;設(shè)置縱向拱橋架、橫向龍門架或后部輔助車篷架。
[0005]進(jìn)一步，電動(dòng)推桿或氣動(dòng)支撐桿或液壓支撐桿上端經(jīng)鉸鏈，或經(jīng)鉸鏈及三角形連接板，或經(jīng)護(hù)板及鉸鏈，或經(jīng)連桿及鉸鏈，或經(jīng)導(dǎo)輪與視野車篷銜接。
[0006]進(jìn)一步，護(hù)板設(shè)置在視野車篷前部?jī)蓚?cè)，截面為S形、上部為透明體、下部為不透明，護(hù)板上沿與視野車篷側(cè)邊連接；電動(dòng)推桿或氣動(dòng)支撐桿或液壓支撐桿上端經(jīng)鉸鏈與護(hù)板中部連接，護(hù)板下部將其遮擋在內(nèi)部。
[0007]進(jìn)一步，在視野車篷中部下方垂直設(shè)置一根或兩根電動(dòng)推桿，其下部固定在支架上;其上端經(jīng)鉸鏈與連桿下端連接，連桿上端經(jīng)鉸鏈與視野車篷連接;或上端經(jīng)導(dǎo)輪與視野車篷銜接。
[0008]進(jìn)一步，電動(dòng)推桿、氣動(dòng)支撐桿、液壓支撐桿設(shè)置自控、自鎖裝置，設(shè)置視野車篷定位鎖緊裝置。
[0009]進(jìn)一步，視野車篷材質(zhì)是聚合材料或是鋼化玻璃或是其與金屬板或管組合結(jié)構(gòu)，前部透明后部半透明或不透明，周邊、中部、后部設(shè)置加強(qiáng)筋。
[0010]本實(shí)用新型創(chuàng)新點(diǎn)和積極效果:
[0011]本實(shí)用新型創(chuàng)新點(diǎn)是:1、采用整體式、側(cè)視弧線形、俯視矩形或梯形或凸形結(jié)構(gòu)，其前端經(jīng)鉸鏈與車頭連接，后端延伸到駕駛室或客室上方后部;在視野車篷前部或中部或后部下方設(shè)置一根或兩根電動(dòng)推桿或氣動(dòng)支撐桿或液壓支撐桿，其上端與視野車篷銜接，其下部與車身支架銜接;設(shè)置縱向拱橋架、橫向龍門架或后部輔助車篷架。2、電動(dòng)推桿或氣動(dòng)支撐桿或液壓支撐桿上端經(jīng)鉸鏈，或經(jīng)鉸鏈及三角形連接板，或經(jīng)護(hù)板及鉸鏈，或經(jīng)連桿及鉸鏈，或經(jīng)導(dǎo)輪與視野車篷銜接。
[0012]本實(shí)用新型積極效果是:應(yīng)用于輕便型敞篷電動(dòng)四輪車、三輪車，具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、視野廣、通風(fēng)好、駕駛和乘坐無憋屈感、心情釋放感好，并可遮陽(yáng)、避雨。2、在室外長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)通過關(guān)閉視野車篷將駕駛室上口封閉可防雨、防護(hù)、防盜，龍門架、拱橋架、后部輔助車篷架可承受重力起到安全作用。3、敞篷電動(dòng)車的車身長(zhǎng)高比可達(dá)3?4，增加視覺美感，尤其適合年輕人使用。4、無需復(fù)雜的籠式殼體、車門無需升降玻璃設(shè)施(與常規(guī)封閉式轎車比)、無需復(fù)雜的車篷翻轉(zhuǎn)設(shè)施(與常規(guī)敞篷車比)，故車身結(jié)構(gòu)及加工簡(jiǎn)單、造價(jià)低，尤其適合在廣大農(nóng)村推廣。
【附圖說明】
[0013]圖1是一種開閉式電動(dòng)車視野車篷示意圖。
[0014]1-前輪，2-車頭，3-鉸鏈，4-視野車篷(開)，4A-視野車篷(閉)，5_連接板，6A-氣動(dòng)支撐桿，7-上鎖緊，8A-龍門架，9-下鎖緊，10-駕駛室箱體，11-側(cè)門，IIA-后側(cè)門，12A-貨箱，13-后輪，14-拱橋架，17-翻轉(zhuǎn)座椅。
[0015]圖2是另一種開閉式電動(dòng)車視野車篷示意圖。
[0016]1-前輪，2-車頭，3-鉸鏈，4-視野車篷(開)，4A-視野車篷(閉)，5A-護(hù)板，6-電動(dòng)推桿，7-上鎖緊，8-后部輔助車篷架，9-下鎖緊，10-駕駛室箱體，11-側(cè)門，12-客室箱體，13-后輪。
[0017]圖3是另一種開閉式電動(dòng)車視野車篷示意圖。
[0018]1-前輪，2-車頭，3-鉸鏈，4-視野車篷(開)，4A-視野車篷(閉)，6_電動(dòng)推桿(開)，7_上鎖緊，8-后部輔助車篷架，9-下鎖緊，10-駕駛室箱體，11-側(cè)門，12-客室箱體，13-后輪。
[0019]圖4是另一種開閉式電動(dòng)車視野車篷示意圖。
[0020]1-前輪，2-車頭，3-鉸鏈，4-視野車篷(開)，4A-視野車篷(閉)，5B-連桿，6-電動(dòng)推桿(開)，7_上鎖緊，8-后部輔助車篷架，9-下鎖緊，10-駕駛室箱體，11-側(cè)門，12-客室箱體，13-后輪，15-支架。
[0021 ]圖5是另一種開閉式電動(dòng)車視野車篷示意圖。
[0022]1-前輪，2-車頭，3-鉸鏈，4-視野車篷(開)，4A_視野車篷(閉)，5C_滑道，6-電動(dòng)推桿(開)，7_上鎖緊，8-后部輔助車篷架，9-下鎖緊，10-駕駛室箱體，11-側(cè)門，12-客室箱體，13-后輪，15-支架，16-導(dǎo)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0023]見圖1，應(yīng)用于敞篷電動(dòng)客貨兩用車，車頭2、駕駛室箱體10、貨箱12A組成電動(dòng)車身，在駕駛室箱體10上方設(shè)置視野車篷(開)4，其前端經(jīng)鉸鏈3與車頭2連接，其后端延伸到駕駛室箱體10上方后部(用上鎖緊7鎖定)。在駕駛室箱體10前部?jī)蓚?cè)設(shè)置兩根氣動(dòng)支撐桿6A，其上端經(jīng)鉸鏈、連接板5(為透明體)與視野車篷(開)4前部?jī)蓚?cè)連接，其下端經(jīng)鉸鏈與車身下部連接。貨箱12A上方前部設(shè)置橫向龍門架8A，在龍門架8A頂部設(shè)置上鎖緊7、下部設(shè)置下鎖緊9，貨箱12A上方兩側(cè)設(shè)置縱向拱橋架14。駕駛室箱體10內(nèi)部設(shè)置單座椅或雙座椅，貨箱12A內(nèi)部設(shè)置兩只翻轉(zhuǎn)座椅17，車身側(cè)面設(shè)有側(cè)門11、后側(cè)門11A。車身(車頭2、駕駛室箱體10、貨箱12A)長(zhǎng)2.0?4.4m、寬度0.7?1.5m、高度0.7?1.0m(視野車篷開啟后總高度1.4
?1.5m)ο
[0024]見圖2，應(yīng)用于敞篷小型電動(dòng)四輪車，車頭2、駕駛室箱體10、客室箱體12組成電動(dòng)車身，在上方設(shè)置視野車篷(開)4，其前端經(jīng)鉸鏈3與車頭2連接，其后端延伸到客室箱體12上方后部(經(jīng)上鎖緊7鎖定)。在駕駛室箱體10前部?jī)蓚?cè)設(shè)置兩根電動(dòng)推桿6，其上端經(jīng)鉸鏈與護(hù)板5A中部連接，下端經(jīng)鉸鏈與車身下部連接。護(hù)板5A上沿與視野車篷(開)4前部?jī)蓚?cè)連接，護(hù)板5A下部將電動(dòng)推桿6遮擋在內(nèi)部。在客室箱體12后部上方設(shè)置后部輔助車篷架8，頂部設(shè)置上鎖緊7，在客室箱體12后端設(shè)置下鎖緊9。車身側(cè)面設(shè)有側(cè)門11，駕駛室箱體10內(nèi)部設(shè)置單座椅或雙座椅，客室箱體12內(nèi)部設(shè)置雙座椅。車身(車頭2、駕駛室箱體10、客室箱體12)長(zhǎng)2.0?4.4m、寬度0.7?1.5m、高度0.7?1.0m(視野車篷開啟后總高度1.4?1.5m)。
[0025]見圖3，應(yīng)用于敞篷小型電動(dòng)四輪車，車頭2、駕駛室箱體10、客室箱體12組成電動(dòng)車身，在上方設(shè)置視野車篷(開)4，其前端經(jīng)鉸鏈3與車頭2連接，其后端延伸到客室箱體12上方后部(經(jīng)上鎖緊7鎖定)。在視野車篷(開)4中部下方設(shè)置一根電動(dòng)推桿6，其上端經(jīng)鉸鏈與視野車篷(開)4連接，其下端經(jīng)鉸鏈與車身下部連接。在客室箱體12后部上方設(shè)置后部輔助車篷架8，頂部設(shè)置上鎖緊7，在客室箱體12后端設(shè)置下鎖緊9。車身側(cè)面設(shè)有側(cè)門11，駕駛室箱體10內(nèi)部設(shè)置單座椅或雙座椅，客室箱體12內(nèi)部設(shè)置雙座椅。車身(車頭2、駕駛室箱體10、客室箱體12)長(zhǎng)2.0?4.4m、寬度0.7?1.5m、高度0.7?1.0m(視野車篷開啟后總高度1.4
?1.5m)ο
[0026]見圖4、圖5，應(yīng)用于敞篷小型電動(dòng)四輪車，車頭2、駕駛室箱體10、客室箱體12組成電動(dòng)車身，在上方設(shè)置視野車篷(開)4，其前端經(jīng)鉸鏈3與車頭2連接，其后端延伸到客室箱體12上方后部(經(jīng)上鎖緊7鎖定)。在視野車篷(開)4中部下方垂直設(shè)置一根電動(dòng)推桿6，其下部固定在支架15上。圖4電動(dòng)推桿6上端經(jīng)鉸鏈與連桿5B下端連接，連桿5B上端經(jīng)鉸鏈與視野車篷(開)4連接;圖5電動(dòng)推桿6上端經(jīng)導(dǎo)輪16與滑道5C銜接，滑道5C與視野車篷4銜接。在客室箱體12后部上方設(shè)置后部輔助車篷架8，頂部設(shè)置上鎖緊7，在客室箱體12后端設(shè)置下鎖緊9，車身側(cè)面設(shè)有側(cè)門11，駕駛室箱體10內(nèi)部設(shè)置單座椅或雙座椅，客室箱體12內(nèi)部設(shè)置雙座椅。車身(車頭2、駕駛室箱體10、客室箱體12)長(zhǎng)2.0?4.4m、寬度0.7?1.5m、高度0.7?1.0m(視野車篷開啟后總高度1.4?1.5m)。
[0027]參見圖1，打開下鎖緊9，氣動(dòng)支撐桿6A升起推動(dòng)視野車篷4A(閉)升起至視野車篷4(開)，用上鎖緊7鎖定，使駕駛室箱體10上口敞開。打開側(cè)門11進(jìn)入駕駛室箱體10內(nèi)坐于駕駛座椅(隨后關(guān)閉側(cè)門11)。將鑰匙插入鑰匙孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)至“0N”位置(打開電源開關(guān))，放下手閘、手握轉(zhuǎn)向盤、腳踏速度控制踏板使電動(dòng)車向前行駛。松開速度控制踏板、腳踏剎車踏板使電動(dòng)車減速、停車，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至“OFF"位置(關(guān)閉電源開關(guān))撥出鑰匙、將手閘拉緊，打開側(cè)門11下車(隨后關(guān)閉側(cè)門11)。打開上鎖緊7，將視野車篷(開)4手動(dòng)壓送至視野車篷(閉)4A，用下鎖緊9鎖定，將駕駛室箱體10上口封閉(起到防護(hù)作用)。
[0028]參見圖2、圖3，打開下鎖緊9，手按“開啟”開關(guān)，電動(dòng)推桿6伸長(zhǎng)推動(dòng)視野車篷4A(閉)升起至視野車篷4(開)，用上鎖緊7鎖定，使駕駛室箱體10、客室箱體12上口敞開。打開側(cè)門11進(jìn)入駕駛室箱體10內(nèi)坐于駕駛座椅(隨后關(guān)閉側(cè)門11)。將鑰匙插入鑰匙孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)至“0N”位置(打開電源開關(guān))，放下手閘、手握轉(zhuǎn)向盤、腳踏速度控制踏板使電動(dòng)車向前行駛。松開速度控制踏板、腳踏剎車踏板使電動(dòng)車減速、停車，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至“OFF”位置(關(guān)閉電源開關(guān))撥出鑰匙、將手閘拉緊，打開側(cè)門11下車(隨后關(guān)閉側(cè)門11)。打開上鎖緊7，手按“關(guān)閉”開關(guān)，電動(dòng)推桿6縮短將視野車篷(開)4拉動(dòng)至視野車篷(閉)4A，用下鎖緊9鎖定，將駕駛室箱體10、客室箱體12上口封閉(起到防護(hù)作用)。
[0029]參見圖4、圖5，打開下鎖緊9，手按“開啟”開關(guān)，電動(dòng)推桿6伸長(zhǎng)(圖4連桿5B由傾斜變?yōu)榇怪保瑘D5上端導(dǎo)輪16沿滑道5C向后滑動(dòng))推動(dòng)視野車篷4A(閉)升起至視野車篷4(開)，用上鎖緊7鎖定，使駕駛室箱體10、客室箱體12上口敞開。打開側(cè)門11進(jìn)入駕駛室箱體10內(nèi)坐于駕駛座椅(隨后關(guān)閉側(cè)門11)。將鑰匙插入鑰匙孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)至“0N”位置(打開電源開關(guān))，放下手閘、手握轉(zhuǎn)向盤、腳踏速度控制踏板使電動(dòng)車向前行駛。松開速度控制踏板、腳踏剎車踏板使電動(dòng)車減速、停車，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至“OFF”位置(關(guān)閉電源開關(guān))撥出鑰匙、將手閘拉緊，打開側(cè)門11下車(隨后關(guān)閉側(cè)門11)。打開上鎖緊7，手按“關(guān)閉”開關(guān)，電動(dòng)推桿6縮短(圖4連桿5B由垂直變?yōu)閮A斜，圖5上端導(dǎo)輪16沿滑道5C向前滑動(dòng))將視野車篷(開)4拉動(dòng)至視野車篷(閉)4A，用下鎖緊9鎖定，將駕駛室箱體10、客室箱體12上口封閉(起到防護(hù)作用)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種開閉式電動(dòng)車視野車篷，包括擋風(fēng)屏、駕駛室頂板、客室頂板，其特征是:采用整體式、側(cè)視弧線形、俯視矩形或梯形或凸形結(jié)構(gòu)，其前端經(jīng)鉸鏈與車頭連接，后端延伸到駕駛室或客室上方后部;在視野車篷前部或中部或后部下方設(shè)置一根或兩根電動(dòng)推桿或氣動(dòng)支撐桿或液壓支撐桿，其上端與視野車篷銜接，其下部與車身支架銜接;設(shè)置縱向拱橋架、橫向龍門架或后部輔助車篷架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開閉式電動(dòng)車視野車篷，其特征是:電動(dòng)推桿或氣動(dòng)支撐桿或液壓支撐桿上端經(jīng)鉸鏈，或經(jīng)鉸鏈及三角形連接板，或經(jīng)護(hù)板及鉸鏈，或經(jīng)連桿及鉸鏈，或經(jīng)導(dǎo)輪與視野車篷銜接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的開閉式電動(dòng)車視野車篷，其特征是:護(hù)板設(shè)置在視野車篷前部?jī)蓚?cè)，截面為S形、上部為透明體、下部為不透明，護(hù)板上沿與視野車篷側(cè)邊連接;電動(dòng)推桿或氣動(dòng)支撐桿或液壓支撐桿上端經(jīng)鉸鏈與護(hù)板中部連接，護(hù)板下部將其遮擋在內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的開閉式電動(dòng)車視野車篷，其特征是:在視野車篷中部下方垂直設(shè)置一根或兩根電動(dòng)推桿，其下部固定在支架上;其上端經(jīng)鉸鏈與連桿下端連接，連桿上端經(jīng)鉸鏈與視野車篷連接;或上端經(jīng)導(dǎo)輪與視野車篷銜接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開閉式電動(dòng)車視野車篷，其特征是:電動(dòng)推桿、氣動(dòng)支撐桿、液壓支撐桿設(shè)置自控、自鎖裝置，設(shè)置視野車篷定位鎖緊裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開閉式電動(dòng)車視野車篷，其特征是:視野車篷材質(zhì)是聚合材料或是鋼化玻璃或是其與金屬板或管組合結(jié)構(gòu)，前部透明后部半透明或不透明，周邊、中部、后部設(shè)置加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】B60J7/16GK205668489SQ201620536918
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月7日
【發(fā)明人】劉英聚
【申請(qǐng)人】劉英聚