專利名稱：貨物保持桿支撐件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開總體上涉及貨物保持系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種用于保持構(gòu)件的支撐件，該支撐件可以被容易地固連在卡車或者類似貨運區(qū)域的壁板上。
背景技術(shù)：
在美國專利No.4830558、No.4932817、No.4962907、No.5219251、No.5281063、No.5494389以及No.6086299中公開了可以固連在壁板上的貨物保持桿、支撐件以及殼體的示例，這些美國專利中公開的內(nèi)容通過引用結(jié)合于此。

發(fā)明內(nèi)容
本公開涉及貨物保持和定位系統(tǒng)。在一個實施例中，該系統(tǒng)包括一個保持構(gòu)件和一個可去除的墊圈，該保持構(gòu)件由一個保持構(gòu)件支撐件容納，該墊圈能夠被插入所述保持構(gòu)件支撐件內(nèi)并且與所述保持構(gòu)件的相鄰邊緣表面發(fā)生接觸。在某些實施例中，所述墊圈呈L形，以便與所述保持構(gòu)件的相鄰側(cè)面發(fā)生接觸。在某些實施例中，所述系統(tǒng)能夠被調(diào)節(jié)至適應(yīng)空的或者部分填充的貨運區(qū)域，用以防止貨物在運輸過程中發(fā)生移位。這一點可以通過選擇性地將所述系統(tǒng)安置在貨運區(qū)域內(nèi)部的多個位置處的任何位置處來實現(xiàn)，所述位置包括中間位置。還有，所公開的保持系統(tǒng)可以被構(gòu)造成能夠輕易地適應(yīng)保持構(gòu)件尺寸的變化。


圖1描繪了一個示例性的車輛貨艙，其包括一個根據(jù)本說明書的貨物保持系統(tǒng)。
圖2是圖1中所示貨物保持組件的放大視圖，示出了所述保持組件中的面對貨物側(cè)面。
圖3是圖1中所示貨物保持組件的分解視圖，描繪了根據(jù)本說明書的保持構(gòu)件、保持構(gòu)件支撐件、墊圈以及緊固件的示例性實施例。
圖4示出了貨物保持組件的一種變型，包括第二凸緣，用以將一個額外的緊固件固定到所述保持構(gòu)件支撐件上。
具體實施例方式
圖1描繪了一種根據(jù)本說明書的貨物定位系統(tǒng)，被應(yīng)用在一個示例性的貨運區(qū)域中。如圖所示，這種系統(tǒng)可以包括一個保持組件10，該保持組件10可以被應(yīng)用在車輛14上的貨運區(qū)域12之內(nèi)。車輛14可以是具有內(nèi)部貨運區(qū)域后者外露平板貨運區(qū)域的卡車或者半拖車。示例性貨運區(qū)域12具有側(cè)壁16，側(cè)壁16能夠保持住貨物18，比如箱子。所公開的貨物保持組件能夠選擇性移動，并且可以重復(fù)使用和/或重新安裝在貨運區(qū)域12內(nèi)部的各個位置。
示例性貨物保持組件10包括一根細長的保持構(gòu)件20，該保持構(gòu)件20可以由至少一根保持構(gòu)件支撐件22保持住，如圖1中所示。由此，所述保持構(gòu)件橫跨所述貨運區(qū)域，并且限制貨物穿過該保持構(gòu)件所在位置發(fā)生移動。一個或者多個保持構(gòu)件支撐件可以沿著側(cè)壁16選擇性地定位，以容許將所述保持構(gòu)件安置在任何合適的中間位置處。
保持構(gòu)件20可以是狹窄木板(a two-by-four wood board)，如圖1中示例性示出的那樣。但是，本公開并不局限于這種板材，多種其它材料都足以用作保持構(gòu)件，比如金屬桿、PVC管以及類似構(gòu)件。此外，所述保持構(gòu)件可以具有任何所需的橫剖面或者尺寸，盡管通常所希望的是所述保持構(gòu)件的長度足以在相對的保持構(gòu)件支撐件之間延伸。
如圖2中所示，并且如圖3中進一步詳細示出的那樣，保持構(gòu)件支撐件22可以利用粘結(jié)劑24，比如雙面膠帶，被可拆除地固定在側(cè)壁16上。粘結(jié)劑24一般利用一張帶有穿孔的襯紙26覆蓋起來。所述穿孔可以成排設(shè)置或者棋盤狀設(shè)置，以容許一次僅有一部分粘結(jié)劑24被顯露出來，比如以條帶狀形式，如由圖3中的虛線描繪出的那樣。僅顯露出粘結(jié)劑24的一部分，使得保持構(gòu)件支撐件22可多次使用。任何在先顯露出來過的粘結(jié)劑可以仍舊顯露出來，只要不影響裝置的使用即可，并且可以顯露出新的粘結(jié)劑，來增強粘結(jié)劑24的保持力。可選擇地，必須明白的是，可以使用多種其它合適的非永久固定方法來將所述保持構(gòu)件支撐件固定到貨艙上，包括維可牢尼龍搭扣、按扣、夾子以及類似構(gòu)件。
保持構(gòu)件支撐件22可以呈托架形式，如圖2-4中所示。在這種構(gòu)造中，保持構(gòu)件支撐件22包括一個安裝部28，比如一塊板，其上的粘結(jié)劑24將該保持構(gòu)件支撐件22粘結(jié)到側(cè)壁16上。但是保持構(gòu)件支撐件22可以由一種注射模制出的熱成形樹脂制成，比如丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)或者耐沖擊性聚苯乙烯(HIPS)，可以理解，盡管也可以使用其它材料。
一般來說，保持構(gòu)件支撐件22還包括一個接收區(qū)域30，該接收區(qū)域30可以由若干個壁部32形成，如圖2和3中所示。這些壁部形成了一個匣殼，該匣殼接收著保持構(gòu)件20的端部，并且限制該保持構(gòu)件20發(fā)生平移。盡管所示出的接收區(qū)域具有一個C形橫剖面，但是必須明白的是無論橫剖面如何，由該接收區(qū)域30形成的匣殼一般具有一個敞口側(cè)面，用以適應(yīng)保持構(gòu)件20的側(cè)向插入(比如垂直于該保持構(gòu)件的長度方向)。由此，接收區(qū)域30可以呈U形或者L形。保持構(gòu)件20通常置靠在壁部32上，比如頂壁和后壁，如圖2中所示。在支撐件已經(jīng)被固定在貨艙內(nèi)部的所需位置之后，所述保持構(gòu)件支撐件的側(cè)面敞口構(gòu)造容許保持構(gòu)件20與該支撐件發(fā)生配合。
盡管所示出的保持構(gòu)件支撐件22的組成部分被整體式制成，但是在本公開的范圍之內(nèi)，這些組成部分可以是由合的適緊固件連接在一起的獨立元件，所述緊固件為比如螺釘、螺栓、鉤扣、銷以及類似構(gòu)件。
在某些實施例中，貨物保持組件10包括至少一個可拆除的襯墊34，比如一個沖切出的開槽泡沫插件，如圖2-4中所示。襯墊34填充保持構(gòu)件20與保持構(gòu)件支撐件22之間的閑置空間。襯墊34由此一般由彈性材料制成，以便使得該襯墊34可以在保持構(gòu)件20與保持構(gòu)件支撐件22之間受到壓縮，同時能夠恢復(fù)至其原始構(gòu)造以便隨后使用。在某些實施例中，襯墊34可以被加工成在尺寸上基本上填充保持構(gòu)件支撐件22與保持構(gòu)件20之間的接收區(qū)域30，以便在它們之間保持一種緊密配合。如前所述，襯墊34被加工在尺寸和形狀上在相鄰的側(cè)面或者邊緣表面上與保持構(gòu)件20發(fā)生接觸，以便減小保持構(gòu)件20與壁部32之間的間隙，其中壁部32界定出了一個確定的接收區(qū)域30。
如圖3中所示，襯墊34可以具有特定輪廓的匹配區(qū)域36，它們被構(gòu)造成與保持構(gòu)件20的多個尺寸和形狀相配合。所示出的襯墊呈L形，從而使得該“L”的兩個分支中的每一個均與所述保持構(gòu)件發(fā)生接觸。在這種構(gòu)造中，一個分支支撐起所述保持構(gòu)件的端部，同時另外一個分支支撐起該保持構(gòu)件的底部。在某些實施例中，希望使得所述襯墊上的各個分支或者區(qū)段具有不同的尺寸和/或輪廓。通過在保持構(gòu)件支撐件中的接收區(qū)域30內(nèi)部旋轉(zhuǎn)所述襯墊，可以簡便地適應(yīng)不同尺寸的保持構(gòu)件。例如，對于具有特定尺寸的板材來說，希望具有一個帶有較大豎直尺寸的襯墊，以便在由所述保持構(gòu)件支撐件限定出的匣殼內(nèi)部占據(jù)更多的豎直空間。對于其它板材尺寸來說，可以需要較小的豎直間隔。襯墊34可以如前所述構(gòu)造而成，以便使用這種尺寸變化。
襯墊34可以包括若干個獨立元件，它們被以比薩形式組裝起來，或者是一個具有多段輪廓的整體元件，后者在圖3中示出?？蛇x擇地，襯墊34可以與保持構(gòu)件支撐件22整體式制成，并且還可以包括能夠被下壓來調(diào)整該襯墊34的輪廓36的可移動區(qū)段，比如彈簧加載按鈕。
在某些實施例中，使用了至少一個緊固件38來將保持構(gòu)件20、支撐件22以及襯墊34固定在一起，如圖2和4中所示。緊固件38，比如塑料或者金屬線材，可以與貨物保持組件10一起提供，或者作為一個獨立購買項目，并且可以包括任何適合于在保持構(gòu)件支撐件22內(nèi)部緊固保持構(gòu)件20和襯墊34的緊固機構(gòu)。緊固件38可以包括鉸接式夾子，它們發(fā)生旋轉(zhuǎn)來關(guān)閉接收區(qū)域30的敞口部分，并且咬合或者卡鎖在開口的相對端部上。對于U形托架來說，其中開口面朝上方，可以無需緊固件38。在某些實施例中，襯墊34可以包括一塊板，該板與托架30咬鎖配合起來，從而使得緊固件38和襯墊34形成一整體。
盡管可以將保持構(gòu)件支撐件22安裝成使得接收區(qū)域的開口背離貨物18或者面朝貨物18，但是通常優(yōu)選的是使得開口面朝貨物，如先前在圖1中示出的那樣。否則如果緊固件38的強度不足以經(jīng)受對保持構(gòu)件20的沖擊，那么貨物18將在運輸過程中發(fā)生移位。
在緊固件18呈系材形式的實施例中，如圖2-4中所示，保持構(gòu)件支撐件22可以包括帶有孔42的補強凸緣40，以便提供用于緊固件38的錨固點，來防止所述系材滑脫保持構(gòu)件支撐件22。如圖2-4中所示，最為靠近側(cè)壁16的緊固件穿過孔42，由此防止緊固件38滑離安裝部28和滑脫保持構(gòu)件支撐件22。盡管在圖2和3中示出的凸緣和孔存在于保持構(gòu)件支撐件22的相對邊緣上，但是必須明白的是，如圖4中所示，每個緊固件38僅需要一個凸緣和孔。此外，仍然如圖4中所示，對于所使用的每個緊固件38來說，可以提供多個孔，從而使得至少一個孔42與安裝部28間隔一定的距離。
為了有利于將保持構(gòu)件支撐件22從車輛14上去除，保持構(gòu)件支撐件22可以包括抓持構(gòu)件，比如把手44。如圖2和3中所示，把手44一旦被安裝在側(cè)壁16上，那么它將從保持構(gòu)件支撐件22上突起，來提供足夠的空間供使用者將他或她的手指放置到保持構(gòu)件支撐件22至少一部分的下方。由此，使用者能夠輕易地撬動或者扭動保持構(gòu)件支撐件22使之遠離側(cè)壁16，從而而將該保持構(gòu)件支撐件22拆卸，或者調(diào)節(jié)其位置。通過將所述支撐件和襯墊旋轉(zhuǎn)180度，能夠簡便地實現(xiàn)將所述支撐件的安裝位置從車輛的左側(cè)壁改變?yōu)橛覀?cè)壁。
圖4描繪了保持構(gòu)件支撐件22和襯墊34的替代實施例。支撐件22具有一個比先前示例中更小的孔42。此外，如先前描述的那樣，示出了一個偏離安裝部28的孔。盡管襯墊34可以被加工成匹配接收區(qū)域的尺寸，但是無需使得所有的尺寸均匹配。還有，由于接收區(qū)域30從保持構(gòu)件支撐件22上突起，所以使用者可以在無需使用把手44的條件下抓持住接收區(qū)域30來將保持構(gòu)件支撐件22拆下。但是，通常希望使用至少一個把手44來約束在接收區(qū)域30與安裝部28之間的結(jié)合處發(fā)生疲勞。由此，把手44可以位于安裝部28的端點位置處，如先前在圖2和3中示出的那樣。
下文對一種典型的安裝過程進行描述。首先，在貨艙14已經(jīng)被裝載之后，由使用者確定出保持構(gòu)件支撐件22將要安裝的位置。例如，如果貨艙僅裝載半滿，那么保持構(gòu)件支撐件22必須沿著貨艙的深度被安裝在中間位置處，比如中點處。保持構(gòu)件支撐件22由此與貨物18鄰接，如先前在圖1中示出的那樣。貨艙寬度將決定橫跨在支撐件22之間所需的保持構(gòu)件22的長度。將帶有穿孔的襯紙26從粘結(jié)劑24上去除，并且將支撐件22安裝在側(cè)壁16上的所需位置處。支撐件22一般利用豎直延伸的把手44進行安裝。襯墊34被沿著合適方位插入支撐件22之內(nèi)，以便與所述保持構(gòu)件的幾何形狀相匹配。接下來，將保持構(gòu)件22插入，并且標記出或者目測確定相對壁板上的合適位置。一旦支撐件已經(jīng)被安裝在相對的壁板上，就利用緊固件38將保持構(gòu)件20與襯墊34固定起來?？梢詫⒅辽僖粋€緊固件38穿過孔42，以防止緊固件38發(fā)生滑動。由此，貨物18為運輸作好準備。
應(yīng)該確信，前述公開包含了帶有獨立效用的多個不同發(fā)明。盡管這些發(fā)明中的每一個均以優(yōu)選形式公開，但是在此公開和例證的具體實施例并不能被看作限制了所有可能變型。這些發(fā)明的主題包括在此公開的各種構(gòu)件、特征、功能和/或性能的所有新穎并且非顯而易見的組合和子組合。類似地，對于任何列舉了“一個”或“第一”構(gòu)件或者等效描述的權(quán)利要求來說，這些權(quán)利要求必須被理解為包括結(jié)合有一個或者多個這種構(gòu)件，既不是必需兩個或者多個這種構(gòu)件，也不是排除兩個或者多個這種構(gòu)件。
包含于各種特征、功能、構(gòu)件和/或性能的組合和子組合中的發(fā)明可以通過在相關(guān)申請中提出的新的權(quán)利要求來要求獲得保護。這些新的權(quán)利要求，無論是涉及不同的發(fā)明或者涉及相同的發(fā)明，無論在范圍上與原始權(quán)利要求不同、更寬、較窄或者相同，也被認為包括于本公開中的發(fā)明的主題之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛貨艙的貨物保持組件，該貨物保持組件包括細長的保持構(gòu)件；保持構(gòu)件支撐件，其能夠被固定在所述貨艙的壁板上，并且具有一個適合于接收所述保持構(gòu)件的端部的接收區(qū)域；以及一個襯墊，能夠選擇性地插入所述接收區(qū)域之內(nèi)和從所述接收區(qū)域中拆下，該襯墊在形狀和尺寸上被加工成在所述保持構(gòu)件的兩個相鄰側(cè)面上與所述保持構(gòu)件發(fā)生接觸，以便由此減小所述保持構(gòu)件與壁部之間的間隙，所述壁部界定和限定了所述接收區(qū)域。
2.如權(quán)利要求1中所述的貨物保持組件，其中一旦在所述接收區(qū)域內(nèi)部得以固定，所述保持構(gòu)件能夠阻止貨物在所述貨艙內(nèi)部發(fā)生移位。
3.如權(quán)利要求2中所述的貨物保持組件，其中所述接收區(qū)域的壁部形成了一個匣殼，該匣殼能夠接收所述保持構(gòu)件并且限制所述保持構(gòu)件的運動。
4.如權(quán)利要求3中所述的貨物保持組件，其中所述匣殼在一個側(cè)面上敞口，以便容許將所述保持構(gòu)件的端部橫向插入所述接收區(qū)域之內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4中所述的貨物保持組件，還包括一個緊固件，該緊固件能夠在所述接收區(qū)域內(nèi)部固定住所述保持構(gòu)件的端部和所述襯墊。
6.如權(quán)利要求5中所述的貨物保持組件，其中所述保持構(gòu)件支撐件具有一個孔，該孔能夠容許所述緊固件穿過，從而阻止所述緊固件相對于所述保持構(gòu)件縱向滑動。
7.如權(quán)利要求1中所述的貨物保持組件，其中所述保持構(gòu)件的長度足以橫跨所述貨艙的相對側(cè)壁之間。
8.如權(quán)利要求7中所述的貨物保持組件，還包括第二保持構(gòu)件支撐件，所述兩個保持構(gòu)件支撐件能夠被安裝在所述貨艙的相對側(cè)壁上，以便使得這些保持構(gòu)件支撐件接收和保持住所述保持構(gòu)件的相對端部。
9.如權(quán)利要求8中所述的貨物保持組件，其中所述保持構(gòu)件支撐件能夠被選擇性地拆除，并且適合于沿著相對側(cè)壁安裝于中間位置處。
10.如權(quán)利要求1中所述的貨物保持組件，其中所述保持構(gòu)件支撐件利用粘結(jié)劑被可拆除地固定在所述貨艙的壁板上。
11.如權(quán)利要求1中所述的貨物保持組件，其中所述保持構(gòu)件支撐件具有一個適合于被使用者抓持住的把手，用于操控和安置所述保持構(gòu)件支撐件。
12.如權(quán)利要求1中所述的貨物保持組件，其中所述襯墊可以以多個不同方位安置在所述接收區(qū)域內(nèi)部，以便適應(yīng)不同尺寸的保持構(gòu)件。
13.如權(quán)利要求12中所述的貨物保持組件，其中所述襯墊具有兩個基本上相互垂直并且具有不同輪廓的分支，使得各個分支具有獨特的形狀和尺寸。
14.如權(quán)利要求13中所述的貨物保持組件，其中所述襯墊上的一個分支適合于支撐起所述保持構(gòu)件的一個端部，而所述襯墊上的另外一個分支適合于支撐起所述保持構(gòu)件的相鄰底表面。
15.如權(quán)利要求1中所述的貨物保持組件，其中所述襯墊由泡沫制成。
16.一種貨運區(qū)域，包括側(cè)壁；和貨物定位系統(tǒng)，其適合于限制位于該貨運區(qū)域內(nèi)的貨物的前后運動，該貨物定位系統(tǒng)包括保持構(gòu)件；保持構(gòu)件支撐件，具有一個在尺寸上被加工成用以接收所述保持構(gòu)件的端部的接收區(qū)域，并且適合于被可拆除地沿著所述側(cè)壁固定在一個位置處；以及可拆除的襯墊，能夠插入所述接收區(qū)域之內(nèi)，并且適合于將所述保持構(gòu)件壓靠在所述保持構(gòu)件支撐件上，其中該襯墊能夠被定位在所述保持構(gòu)件的一部分與所述保持構(gòu)件支撐件之間，以便與所述保持構(gòu)件的相鄰側(cè)面發(fā)生接觸。
17.如權(quán)利要求16中所述的貨運區(qū)域，還包括一個緊固件，該緊固件適合于相對于所述保持構(gòu)件支撐件固定住所述保持構(gòu)件的端部和所述襯墊。
18.如權(quán)利要求17中所述的貨運區(qū)域，其中所述保持構(gòu)件支撐件具有一個孔，該孔適合于容許所述緊固件穿過該保持構(gòu)件支撐件，從而阻止所述緊固件相對于所述保持構(gòu)件縱向滑動。
19.如權(quán)利要求16中所述的貨運區(qū)域，其中所述保持構(gòu)件利用雙面膠帶被可拆除地固定在所述側(cè)壁上，所述雙面膠帶具有多個區(qū)段，該雙面膠帶適合于通過依次去除位于每一個區(qū)段上的襯帶而多次使用。
20.如權(quán)利要求16中所述的貨運區(qū)域，其中所述保持構(gòu)件支撐件具有一個適合于被使用者抓持住的把手，用于操控和安置所述保持構(gòu)件支撐件。
21.如權(quán)利要求16中所述的貨運區(qū)域，其中所述襯墊具有兩個分支，每個分支具有獨特輪廓，從而通過在所述保持構(gòu)件支撐件的接收區(qū)域內(nèi)部改變所述襯墊的方位，使得所述襯墊適合于適應(yīng)不同的保持構(gòu)件尺寸。
22.如權(quán)利要求16中所述的貨運區(qū)域，其中所述襯墊由一種彈性材料制成。
23.一種在貨艙內(nèi)部固定住貨物的方法，其通過在所述貨艙內(nèi)部安置一個保持裝置來阻止貨物發(fā)生前后運動來實現(xiàn)，該方法包括利用粘結(jié)劑將具有接收區(qū)域的保持構(gòu)件支撐件固定在貨運區(qū)域的壁板上；在所述接收區(qū)域內(nèi)安置保持構(gòu)件的端部；以及在所述接收區(qū)域內(nèi)插入一個襯墊，其中該襯墊能夠與所述保持構(gòu)件的相鄰邊緣表面發(fā)生接觸，從而占據(jù)所述保持構(gòu)件支撐件中的接收區(qū)域內(nèi)部的多余空間。
24.如權(quán)利要求23中所述的方法，還包括環(huán)繞所述保持構(gòu)件、保持構(gòu)件支撐件以及襯墊纏繞一個緊固件，以限制它們之間的相對運動。
25.如權(quán)利要求24中所述的方法，其中所述緊固件穿過所述保持構(gòu)件支撐件上的一個孔，并且由此防止了相對于所述保持構(gòu)件發(fā)生縱向移動。
26.如權(quán)利要求23中所述的方法，還包括抓持住一個把手來選擇性地將所述保持構(gòu)件支撐件從所述貨運區(qū)域的壁板上拆除。
27.如權(quán)利要求23中所述的方法，還包括將第二保持構(gòu)件支撐件固定在所述貨運區(qū)域的相對壁板上，并且在所述第二保持構(gòu)件支撐件的內(nèi)部安置所述保持構(gòu)件的相對端部，以便使得所述保持構(gòu)件橫跨所述貨運區(qū)域的寬度。
28.如權(quán)利要求27中所述的方法，其中利用一種多次使用的粘結(jié)劑將所述第一和第二保持構(gòu)件支撐件可拆除地固定在合適位置處。
29.如權(quán)利要求28中所述的方法，還包括沿著所述貨運區(qū)域的長度方向?qū)⑺鲋渭苿又烈恢虚g位置，以便適應(yīng)僅部分填充有貨物的貨運區(qū)域。
30.一種用于車輛貨艙的貨物保持組件，該貨物保持組件包括細長的保持構(gòu)件；保持構(gòu)件支撐件，其能夠被固定在所述貨艙的壁板上，并且具有一個適合于接收所述保持構(gòu)件的端部的接收區(qū)域，其中所述接收區(qū)域具有一敞口側(cè)面，以容許將所述保持構(gòu)件的端部橫向插入該接收區(qū)域之內(nèi)；以及襯墊，能夠選擇性地插入所述接收區(qū)域之內(nèi)和從所述接收區(qū)域中拆除，以便選擇性地減小所述保持構(gòu)件與所述接收區(qū)域之間的間隙。
31.如權(quán)利要求30中所述的貨物保持組件，其中所述襯墊能夠與所述保持構(gòu)件的相鄰邊緣表面發(fā)生接觸。
32.如權(quán)利要求31中所述的貨物保持組件，其中所述保持構(gòu)件的相鄰邊緣表面相互垂直。
全文摘要
一種可調(diào)節(jié)的貨物保持系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括一個保持構(gòu)件和一個可拆除的襯墊，該保持構(gòu)件由一個保持構(gòu)件支撐件接收起來，該襯墊將所述保持構(gòu)件壓靠在所述保持構(gòu)件支撐件上。
文檔編號B61D45/00GK1711188SQ200380103071
公開日2005年12月21日 申請日期2003年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月12日
發(fā)明者D·B·羅茲 申請人:馬特爾公司