專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路客車(chē)乘客保管箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路客車(chē)上的設(shè)施，尤其涉及客車(chē)用乘客保管箱。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，鐵路客運(yùn)列車(chē)多次提速，鐵路客運(yùn)量呈不斷增大的趨勢(shì)。長(zhǎng)期以來(lái)，旅客乘車(chē)時(shí)財(cái)物被盜事件以及由此引起的人身傷害等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，對(duì)旅客的旅行安全造成威脅。尤其是攜帶有貴重物品旅客，更是沒(méi)有安全感，不能安心休息或離開(kāi)座位去餐車(chē)就餐、吸煙和上廁所等。雖然鐵路公安干警做了大量的防范工作，但發(fā)案率仍然較高，給鐵路部門(mén)帶來(lái)很多麻煩和造成不良影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所述鐵路客車(chē)乘客保管箱，可以解決鐵路客車(chē)上的乘客隨身物品的安全存放問(wèn)題。
本實(shí)用新型所述鐵路客車(chē)乘客保管箱的結(jié)構(gòu)為側(cè)面呈倒直角梯形，箱口處位于箱體的斜面一側(cè)；箱體下部為箱面與墊板雙層結(jié)構(gòu)，箱口的兩縱向設(shè)有卷簾門(mén)的滑軌；卷簾門(mén)置于箱面與墊板雙層結(jié)構(gòu)的夾層中，其前端部設(shè)有手把柄和與箱口上橫框完成鎖定的鎖體，后端為活動(dòng)端，該卷簾門(mén)寬度與夾層及滑軌相適應(yīng)，長(zhǎng)度滿(mǎn)足向上提位至箱口上橫框處，能將箱口封閉的要求；所述保管箱外部尺寸能夠適應(yīng)座席下部的放置空間。
如上所述鐵路客車(chē)乘客保管箱，根據(jù)鐵路客車(chē)座席不同，箱體為單箱組合、兩箱或多箱一體的結(jié)構(gòu)。
如上所述鐵路客車(chē)乘客保管箱，所述鎖體為機(jī)械密碼鎖結(jié)構(gòu)。
如上所述鐵路客車(chē)乘客保管箱，在箱內(nèi)設(shè)有隔檔或內(nèi)保險(xiǎn)箱。
本實(shí)用新型能夠?yàn)槌丝吞峁┌踩?、便捷和?shí)用的物品存放箱，解除了乘客旅途中對(duì)物品安全的憂(yōu)慮，為乘客提供輕松、安全和愉快的旅行環(huán)境。對(duì)于客運(yùn)方來(lái)說(shuō)，不但提供了使用十分簡(jiǎn)便的物品存放箱，能使旅客財(cái)物得到可靠地保護(hù)，而且還極大地降低了列車(chē)的發(fā)案率。


圖1是本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖；圖2是本實(shí)用新型的卷簾門(mén)展開(kāi)平面示意圖；圖3是本實(shí)用新型的卷簾門(mén)側(cè)面剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)可參見(jiàn)附圖，圖1給出本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖，由此圖可以看出，該箱體側(cè)面呈倒直角梯形結(jié)構(gòu)，其中上邊較下邊長(zhǎng)8cm，以使該箱體放入車(chē)座席下，符合人體工學(xué)原理，便于旅客坐下時(shí)，為小腿留出自然后曲的位置，給人以舒適感。箱體1采用1.2mm厚的冷軋鋼板模壓焊接而成，其外形尺寸為長(zhǎng)40×高3×1寬36cm。箱體1的底部由箱面板2和墊板3雙層結(jié)構(gòu)組成，在墊板2前端為向上彎折導(dǎo)角，以便于卷簾門(mén)的提拉滑動(dòng)。在箱體口部雙側(cè)邊設(shè)有滑軌(圖中未示出)，卷簾門(mén)4活動(dòng)置于箱面板2和墊板3雙層結(jié)構(gòu)之中，其寬度以能夠在所述滑軌內(nèi)滑動(dòng)為宜，該卷簾門(mén)4前端設(shè)有手把柄5，該處還設(shè)有一個(gè)鎖體(圖中未示出)。所述卷簾門(mén)4向下能推回雙層結(jié)構(gòu)的箱底處，向上能提拉將箱口封閉，并且通過(guò)鎖體實(shí)現(xiàn)鎖定。
圖2、3是卷簾門(mén)的結(jié)構(gòu)示意圖。卷簾門(mén)4由鋼絞線(xiàn)4-1和卷簾4-2組成，為普通的卷簾門(mén)結(jié)構(gòu)。圖4為三箱一體結(jié)構(gòu)的箱體置于三座位座席下的結(jié)構(gòu)示意圖，所述箱體可以通過(guò)螺栓與車(chē)廂實(shí)現(xiàn)固定連接，也可以通過(guò)車(chē)廂上的導(dǎo)向滑軌活動(dòng)固定于座席之下。
權(quán)利要求1.一種鐵路客車(chē)乘客保管箱，其特征在于其結(jié)構(gòu)為側(cè)面呈倒直角梯形，箱口處位于箱體的斜面一側(cè)；箱體下部為箱面與墊板雙層結(jié)構(gòu)，箱口的兩縱向設(shè)有卷簾門(mén)的滑軌；卷簾門(mén)置于箱面與墊板雙層結(jié)構(gòu)的夾層中，其前端部設(shè)有手把柄和與箱口上橫框完成鎖定的鎖體，后端為活動(dòng)端，該卷簾門(mén)寬度與夾層及滑軌相適應(yīng)，長(zhǎng)度滿(mǎn)足向上提位至箱口上橫框處，能將箱口封閉的要求；所述保管箱外部尺寸能夠適應(yīng)座席下部的放置空間。
2.如權(quán)利要求1所述鐵路客車(chē)乘客保管箱，其特征在于根據(jù)鐵路客車(chē)座席不同，箱體為單箱組合、兩箱或多箱一體的結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述鐵路客車(chē)乘客保管箱，其特征在于所述鎖體為機(jī)械密碼鎖結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述鐵路客車(chē)乘客保管箱，其特征在于在箱內(nèi)設(shè)有隔檔或內(nèi)保險(xiǎn)箱。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路客車(chē)乘客保管箱，其結(jié)構(gòu)為側(cè)面呈倒直角梯形，箱口處位于箱體的斜面一側(cè)；箱體下部為箱面與墊板雙層結(jié)構(gòu)，箱口的兩縱向設(shè)有卷簾門(mén)的滑軌；卷簾門(mén)置于箱面與墊板雙層結(jié)構(gòu)的夾層中，其前端部設(shè)有手把柄和與箱口上橫框完成鎖定的鎖體，后端為活動(dòng)端，該卷簾門(mén)寬度與夾層及滑軌相適應(yīng)，長(zhǎng)度滿(mǎn)足向上提位至箱口上橫框處，能將箱口封閉的要求；所述保管箱外部尺寸能夠適應(yīng)座席下部的放置空間。本實(shí)用新型具有使用安全、方便等優(yōu)點(diǎn)，能使旅客財(cái)物得到可靠地保護(hù)，極大地降低列車(chē)上的盜竊發(fā)生案率。
文檔編號(hào)B61D37/00GK2675499SQ20042000326
公開(kāi)日2005年2月2日 申請(qǐng)日期2004年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月16日
發(fā)明者馮濤 申請(qǐng)人:馮濤, 北京福忠安科貿(mào)有限公司