專(zhuān)利名稱(chēng)：新型氣密性砂箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)車(chē)車(chē)輛用砂箱蓋，特別適用于砂箱內(nèi)藏于 車(chē)體內(nèi)，而注砂口位于車(chē)體側(cè)面部位的砂箱。
背景技術(shù)：
目前機(jī)車(chē)上應(yīng)用的砂箱蓋大多只能滿(mǎn)足其注砂時(shí)能正常開(kāi) 啟、注砂后能正常關(guān)閉及密封防水性等要求，但對(duì)砂箱的氣密性 要求不嚴(yán)。特別隨著鐵路向高速發(fā)展，機(jī)車(chē)外形及其美觀(guān)性顯得 越來(lái)越重要，尤其是對(duì)于砂箱安裝在車(chē)體前、后端兩側(cè)的內(nèi)藏式 砂箱而言，對(duì)砂箱蓋結(jié)構(gòu)提出了更高的要求，傳統(tǒng)的砂箱蓋已不 能滿(mǎn)足其使用要求。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足， 提供一種可置于車(chē)體側(cè)面，能與車(chē)體側(cè)面保持平整一致，同時(shí)又 能方便地開(kāi)啟和關(guān)閉，且關(guān)閉后能保證砂箱的氣密性的新型氣密 性砂箱蓋。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一 種新型氣密性砂箱蓋，包括砂箱蓋安裝座(1)，所述砂箱蓋安裝 座(1)焊接于車(chē)體側(cè)板(10)上，且其底部設(shè)有兩中心對(duì)稱(chēng)的 凹槽(14)和兩中心對(duì)稱(chēng)且貫穿砂箱蓋安裝座(1)的凹槽(15);砂箱蓋組件(16)的一端通過(guò)砂箱蓋密封墊(2)抵靠于砂箱蓋 安裝座(1)靠近車(chē)體側(cè)板(10) —側(cè)，另一端設(shè)于砂箱蓋安裝 座(1)底部的凹槽(14)內(nèi)。所述砂箱蓋組件(16)包括帶凹槽(13)的砂箱蓋(9)和 壓板(3)，導(dǎo)向螺柱(5)套上彈簧(4)后穿過(guò)壓板(3)鎖固 于砂箱蓋(9)上，其與壓板(3)的距離應(yīng)保持在彈簧(4)的 彈性限度內(nèi)，砂箱蓋(9 )和壓板(3 )的中心通過(guò)推桿(6 )連 接，推桿(6)的一端有螺紋，與壓板(3)緊固連接，另一端有軸臺(tái)階，與砂箱蓋(9)以間隙配合連接，使其可沿長(zhǎng)度方向滑 動(dòng)，起導(dǎo)向作用，推桿(6)的軸肩上及臺(tái)階處有安裝密封圈(7) 及密封圈(8)的密封槽。所述砂箱蓋安裝座(1 )和砂箱蓋(9 )的外側(cè)與車(chē)體側(cè)板(10 ) 保持在同一平面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型砂 箱蓋安裝座(1)的底部設(shè)有兩中心對(duì)稱(chēng)的凹槽(14)和兩中心 對(duì)稱(chēng)且貫穿砂箱蓋安裝座(1)的凹槽(15);砂箱蓋組件(16) 的一端通過(guò)砂箱蓋密封墊(2)抵靠于砂箱蓋安裝座(1)靠近車(chē) 體側(cè)板(10) —側(cè)，另一端設(shè)于砂箱蓋安裝座(1)底部的凹槽(14)，使砂箱蓋(9)能方便地開(kāi)啟和關(guān)閉，以進(jìn)行注砂，而且 關(guān)閉后能保證砂箱(11)的氣密性，以實(shí)現(xiàn)砂箱(11)在一定的 空氣壓力下正常進(jìn)行撒砂。且由于凹槽(14)的設(shè)置，使該砂箱 蓋還具有自鎖性，能保證機(jī)車(chē)在各種運(yùn)行情況下砂箱蓋不會(huì)異常 打開(kāi)，可靠性高。同時(shí)本實(shí)用新型能置于車(chē)體兩側(cè)面，且砂箱蓋 安裝座(1)和砂箱蓋(9)的外側(cè)與車(chē)體側(cè)板(10)保持在同一 平面上，從而與車(chē)體保持平整一致，很好地適應(yīng)了機(jī)車(chē)外形及其 美觀(guān)性。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的A-A剖視圖。圖3為本實(shí)用新型的后視圖。圖4為圖3的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型包括砂箱蓋安裝座1，所述砂 箱蓋安裝座1焊接于車(chē)體側(cè)板10上，且其底部設(shè)有兩中心對(duì)稱(chēng) 的凹槽14和兩中心對(duì)稱(chēng)且貫穿砂箱蓋安裝座1的凹槽15，在本實(shí) 施例中，凹槽14設(shè)置在垂直方向上，凹槽15設(shè)置在水平方向上； 砂箱蓋組件16的一端，即砂箱蓋9通過(guò)砂箱蓋密封墊2抵靠于砂箱蓋安裝座1靠近車(chē)體側(cè)板10 —側(cè)，另一端的壓板3設(shè)于砂 箱蓋安裝座1底部的凹槽14內(nèi)。砂箱蓋組件16包括表面帶兩對(duì)稱(chēng)凹槽13的砂箱蓋9和壓板 3，導(dǎo)向螺柱5套上彈簧4后穿過(guò)壓板3鎖固于砂箱蓋9上，其 與壓板3的距離應(yīng)保持在彈簧4的彈性限度內(nèi)，砂箱蓋(9)和 壓板(3)的中心通過(guò)推桿(6)連接，推桿(6)的一端有螺紋， 與壓板(3)緊固連接，另一端有軸臺(tái)階，與砂箱蓋(9)以間隙 配合連接，使其可沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，起導(dǎo)向作用，推桿(6)的 軸肩上及臺(tái)階處分別設(shè)有密封槽，與砂箱蓋(9)緊密配合的密 封圈(7)及密封圈(8)分設(shè)在該兩處密封槽內(nèi)。當(dāng)本實(shí)用新型運(yùn)用時(shí)，將本實(shí)用新型砂箱蓋安裝座1焊接于 車(chē)體側(cè)板10上，使其外部與車(chē)體側(cè)板10平整一致。車(chē)體側(cè)板10 與本實(shí)用新型對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)安裝內(nèi)置式砂箱11。當(dāng)本實(shí)用新型關(guān)閉 鎖緊時(shí)，壓板3和砂箱蓋9在彈簧4的作用下緊貼在砂箱蓋安裝 座1內(nèi)外兩側(cè)，壓板3兩端處于砂箱蓋安裝座1底面的凹槽14 內(nèi)，確保砂箱蓋9不能左右旋轉(zhuǎn)，即使砂箱蓋9處于自鎖狀態(tài)； 同時(shí)砂箱蓋密封墊2、密封圈8及密封圈7均處于壓緊狀態(tài)，密 封圈7能確保推桿6與砂箱蓋9之間可靠的密封，因此砂箱11 內(nèi)部處于氣密封狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車(chē)發(fā)出撒砂指令后，通過(guò)砂箱下部撒 砂器的作用將機(jī)車(chē)空氣系統(tǒng)風(fēng)源引入砂箱，在砂箱內(nèi)形成一定的 壓力，這樣砂箱在一定的空氣壓力下能正常進(jìn)行撒砂。當(dāng)砂箱11注砂需要打開(kāi)砂箱蓋9時(shí)，只需將手緊握砂箱蓋9 外部的兩對(duì)稱(chēng)凹槽13，同時(shí)手指按住推桿6外側(cè)端向內(nèi)推壓，推 桿6即帶動(dòng)壓板3沿導(dǎo)向螺柱5向內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)3 5mm后， 壓板3兩端己移出砂箱蓋安裝座1的凹槽14,此時(shí)將砂箱蓋9旋 轉(zhuǎn)90° ，使壓板3兩端處于水平狀態(tài)，即與砂箱蓋安裝座1底面 的凹槽15 —致，此時(shí)砂箱蓋組件16即可沿凹槽15水平向外移 動(dòng)，實(shí)現(xiàn)砂箱蓋9的打開(kāi)。同樣，當(dāng)砂箱11注砂后，使砂箱蓋組件16中的壓板3兩端處于水平狀態(tài)，即與砂箱蓋安裝座1底面的凹槽15 —致，此時(shí) 砂箱蓋組件16即可沿凹槽15水平向內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)砂箱蓋9及砂箱 蓋密封墊2緊貼住砂箱蓋安裝座1后，只需按住推桿6，再將砂 箱蓋9旋轉(zhuǎn)90。，同時(shí)松開(kāi)按住推桿6的手指，此時(shí)在彈簧4作 用下，壓板3兩端貼緊在砂箱蓋安裝座1的凹槽14內(nèi)，推桿6 也回到原來(lái)位置，砂箱蓋9即處于關(guān)閉狀態(tài)。
權(quán)利要求1、 一種新型氣密性砂箱蓋，包括砂箱蓋安裝座(1)，其特征在于，所述砂箱蓋安裝座(1)固接于車(chē)體側(cè)板(io)上， 且其底部設(shè)有兩中心對(duì)稱(chēng)的凹槽(14)和兩中心對(duì)稱(chēng)且貫 穿砂箱蓋安裝座(1)的凹槽(15);砂箱蓋組件(16)的 一端通過(guò)砂箱蓋密封墊(2)抵靠于砂箱蓋安裝座(1)靠 近車(chē)體側(cè)板(10) —側(cè)，另一端設(shè)于砂箱蓋安裝座(1) 底部的凹槽(14)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型氣密性砂箱蓋，其特征在于， 所述砂箱蓋組件(16)包括帶凹槽(13)的砂箱蓋(9) 和壓板(3)，導(dǎo)向螺柱(5)套上彈簧(4)后穿過(guò)壓板(3) 鎖固于砂箱蓋(9)上，其與壓板(3)的距離應(yīng)保持在彈 簧(4 )的彈性限度內(nèi)；砂箱蓋(9 )和壓板(3 )的中心 通過(guò)推桿(6)連接推桿(6)的一端有螺紋，與壓板(3) 緊固連接，另一端有軸臺(tái)階，與砂箱蓋(9)以間隙配合 連接，使其可沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，推桿(6)的軸肩上及臺(tái) 階處設(shè)有安裝密封圈(7)及密封圈(8)的密封槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型氣密性砂箱蓋，其特征在 于，所述砂箱蓋安裝座(1)和砂箱蓋(9)的外側(cè)與車(chē)體 側(cè)板(10)保持在同一平面上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型氣密性砂箱蓋，其特征在 于，所述凹槽(14)設(shè)置在垂直方向上，所述凹槽(15) 設(shè)置在水平方向上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型氣密性砂箱蓋，其特征在于， 所述凹槽(14)設(shè)置在垂直方向上，所述凹槽(15)設(shè)置 在水平方向上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型氣密性砂箱蓋，包括砂箱蓋安裝座(1)，所述砂箱蓋安裝座(1)焊接于車(chē)體側(cè)板(10)上，且其底部設(shè)有兩中心對(duì)稱(chēng)的凹槽(14)和兩中心對(duì)稱(chēng)且貫穿砂箱蓋安裝座(1)的凹槽(15)；砂箱蓋組件(16)的一端通過(guò)砂箱蓋密封墊(2)抵靠于砂箱蓋安裝座(1)靠近車(chē)體側(cè)板(10)一側(cè)，另一端設(shè)于砂箱蓋安裝座(1)底部的凹槽(14)內(nèi)。本實(shí)用新型不僅能與車(chē)體側(cè)面保持平整一致，同時(shí)又能方便地開(kāi)啟和關(guān)閉，且關(guān)閉后能保證砂箱的氣密性。
文檔編號(hào)B61C15/00GK201154711SQ200720065530
公開(kāi)日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2007年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月24日
發(fā)明者金希紅 申請(qǐng)人:南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司