專利名稱：一種升降式滴水槽成形系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種混凝土軌道梁制作中預設滴水槽時使用的成形工裝機構，尤其是一種升降式滴水槽成形系統(tǒng)。
背景技術：
在眾多鐵路、公路等城市軌道交通工程中，預制混凝土軌道梁的滴水槽的預留設置，現(xiàn)有方案多數(shù)采用拆卸方式，即將滴水槽位置的模板按一定間距鉆孔，將成形滴水槽形狀的木條或塑料條用螺栓固定在模板上，待混凝土澆注成形后，在脫模前將固定螺栓卸掉， 將梁體吊移出模板后再將成形條從梁體內拔出后重新安裝在模板上重復使用。該方式工序繁瑣，成形條重復使用后易變形、損壞，不僅增加成本而且易造成梁體掉角、開裂或變形的質量缺陷；生產效率低。
發(fā)明內容本實用新型提供一種升降式滴水槽成形系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術中存在的缺陷。本實用新型的技術方案具體如下一種升降式滴水槽成形系統(tǒng)，包括成形條、固定板、結構支架、升降螺桿、升降旋桿、限位螺母、梁體翼緣板和梁體模板桁架，所述梁體模板桁架上連接梁體翼緣板且固定安裝述結構支架；所述結構支架上沿縱向一定間距鉆孔并焊接限位螺母；所述升降螺桿穿過限位螺母，其頂端沿縱向固定固定板，下端固定連接升降旋桿；所述固定板上固定成形條，且成形條的上半部伸出梁體模板桁架上的模板面板。本實用新型的有益效果是通過該系統(tǒng)的升降可方便地實現(xiàn)成模、脫模，與現(xiàn)有技術相比其工序得到簡化，成形質量高，工作效率也大大提高，生產成本也隨之降低。

圖1是本實用新型實施例的工作狀態(tài)結構示意圖。圖2是圖1中的成形條下降后處于拆模狀態(tài)下的結構示意圖。其中，附圖標記為1成形條，2為固定板，3為結構支架，4為升降螺桿，5為升降旋桿，6為限位螺母，7為梁體翼緣板，8為梁體模板桁架。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。如圖1、圖2所示，一種升降式滴水槽成形系統(tǒng)，包括成形條1、固定板2、結構支架 3、升降螺桿4、升降旋桿5、限位螺母6、梁體翼緣板7和梁體模板桁架8，所述梁體模板桁架 8上連接梁體翼緣板7且固定安裝述結構支架3 ；所述結構支架3上沿縱向一定間距鉆孔并焊接限位螺母6 ；所述升降螺桿4穿過限位螺母6，其頂端沿縱向固定固定板2，下端固定連接升降旋桿5 ；所述固定板2上固定成形條1，且成形條1的上半部伸出梁體模板桁架8上的模板面板。[0011]澆注混凝土前，旋轉升降旋桿5，將成形條1頂上去，形成成形模具，如圖1所示； 混凝土澆注成形后，旋轉升降旋桿5，升降螺桿4及成形條1隨之降下來，與梁體脫離形成滴水槽，如圖2所示；然后就可以方便地將成形后的梁體吊出。重復前面的操作，即可進行下一次澆注成形。
權利要求1. 一種升降式滴水槽成形系統(tǒng)，其特征在于包括成形條(1)、固定板(2)、結構支架 (3)、升降螺桿(4)、升降旋桿(5)、限位螺母(6)、梁體翼緣板(7)和梁體模板桁架(8)，所述梁體模板桁架(8)上連接梁體翼緣板(7)且固定安裝結構支架(3);所述結構支架(3)上沿縱向一定間距鉆孔并焊接限位螺母(6)；所述升降螺桿⑷穿過限位螺母(6)，其頂端沿縱向固定固定板O)，下端固定連接升降旋桿(5)；所述固定板( 上固定成形條(1)，且成形條(1)的上半部伸出梁體模板桁架(8)上的模板面板。
專利摘要本實用新型公開了一種升降式滴水槽成形系統(tǒng)，包括成形條、固定板、結構支架、升降螺桿、升降旋桿、限位螺母、梁體翼緣板和梁體模板桁架，所述梁體模板桁架上連接梁體翼緣板且固定安裝述結構支架；所述結構支架上沿縱向一定間距鉆孔并焊接限位螺母；所述升降螺桿穿過限位螺母，其頂端沿縱向固定固定板，下端固定連接升降旋桿；所述固定板上固定成形條，且成形條的上半部伸出梁體模板桁架上的模板面板。通過該系統(tǒng)的升降可方便地實現(xiàn)成模、脫模，與現(xiàn)有技術相比其工序得到簡化，成形質量高，工作效率也大大提高，生產成本也隨之降低。
文檔編號E01B37/00GK201990950SQ201120078178
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月23日 優(yōu)先權日2011年3月23日
發(fā)明者常琨, 張長春, 李良才, 胡存堅, 黃靜 申請人:中鐵二十三局集團軌道交通工程有限公司