專利名稱：動車組車廂填充材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及保溫材料。
背景技術(shù)：
目前高速列車已進入全面發(fā)展階段，高速列車一般稱為動車組。由于動車組是一種高級列車，對減震、消聲，保溫有很高的技術(shù)要求，所以需要一種滿足上述要求的車廂夾層材料?，F(xiàn)有的夾層材料有的用阻燃海綿，有的用聚酯阻燃棉板。阻燃海綿是一種多孔材料，柔軟性大，聚脂阻燃棉板是一種疏松纖維體，具有一定的支撐性。所以兩種材料單獨使用時在性能和施工性方面，各有優(yōu)缺點，使動車組的全部技術(shù)要求很難全部達到。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種具有滿足動車組性能要求的動車組廂體填充材料。一種動車組車廂填充材料，它是由阻燃海綿和聚酯阻燃棉板復合而成的兩層結(jié)構(gòu)。復合時用粘結(jié)劑將兩層材料粘結(jié)在一起即可。這種填充材料具有減震、消聲、保溫等多項性能，而且便于施工，滿足了動車組要求的技術(shù)性能指標。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖中1-聚酯阻燃棉板；2-阻燃海綿。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的動車組車廂填充材料是在聚酯阻燃棉板1上復合有阻燃海綿2從而形成兩層結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1. 一種動車組車廂填充材料，其特征在于，它是由阻燃海綿和聚酯阻燃棉板復合而成的兩層結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種動車組車廂填充材料，它是由阻燃海綿和聚酯阻燃棉板復合而成的兩層結(jié)構(gòu)。這種填充材料具有減震、消聲、保溫等多項性能，而且便于施工，滿足了動車組要求的技術(shù)性能指標。
文檔編號B61D17/00GK202278802SQ20112023657
公開日2012年6月20日 申請日期2011年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月26日
發(fā)明者劉建泉, 孫遠奇, 李勇, 李桂芹, 石勇, 馬紅杰 申請人:山東泰鵬新材料有限公司