專利名稱：高速動(dòng)車組車廂布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高速動(dòng)車組車廂布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鐵路客車座車分為一等座車和二等座車，客室中分別布置有一等座椅和二等座椅。布置較為簡(jiǎn)單，功能單一，無法滿足部分旅客對(duì)私密性和商務(wù)性等功能性的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種功能齊全，能適應(yīng)不同乘客需求的車廂布置結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種高速動(dòng)車組車廂布置結(jié)構(gòu)，包括一等座椅、衛(wèi)生間、電氣柜，其特征在于車廂中部設(shè)置半封閉包間。半封閉包間由半封閉包間間壁和包間拉門圍成，包間內(nèi)設(shè)有一等座椅或VIP可躺式座椅，座椅之間設(shè)置茶桌。本實(shí)用新型由于在車廂中部設(shè)置半封閉包間，增強(qiáng)功能性，可以滿足部分旅客對(duì)私密性和商務(wù)性等功能性的需求，提供更舒適的乘車環(huán)境。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，本實(shí)用新型包括一等座椅1、衛(wèi)生間5、電氣柜6，車廂中部設(shè)置3個(gè)連續(xù)的半封閉包間，半封閉包間由半封閉包間間壁8和包間拉門7圍成，兩個(gè)小包間內(nèi)設(shè)置了一等座椅1和大茶桌2，一個(gè)大包間設(shè)置了 VIP可躺式座椅3和小茶桌4。數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況確定，包廂高度在1600mm左右，既考慮到整個(gè)車廂的通透性，又兼顧包間內(nèi)的私密性，包間設(shè)有包間拉門7，包間內(nèi)部設(shè)施根據(jù)需要進(jìn)行配置。
權(quán)利要求1.一種高速動(dòng)車組車廂布置結(jié)構(gòu)，包括一等座椅、衛(wèi)生間、電氣柜，其特征在于車廂中部設(shè)置半封閉包間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動(dòng)車組車廂布置結(jié)構(gòu)，其特征在于半封閉包間由半封閉包間間壁和包間拉門圍成，包間內(nèi)設(shè)有一等座椅或VIP可躺式座椅，座椅之間設(shè)置茶桌。
專利摘要一種高速動(dòng)車組車廂布置結(jié)構(gòu)，包括一等座椅、衛(wèi)生間、電氣柜，其特征在于車廂中部設(shè)置半封閉包間。本實(shí)用新型由于在車廂中部設(shè)置半封閉包間，增強(qiáng)功能性，可以滿足部分旅客對(duì)私密性和商務(wù)性等功能性的需求，提供更舒適的乘車環(huán)境。
文檔編號(hào)B61D17/04GK202264780SQ20112033543
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者李瑞淳, 馬凱 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司