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      鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:4009548閱讀:442來源:國知局
      鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),它包括用于維護(hù)整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)信息管理模塊;負(fù)責(zé)維護(hù)指令規(guī)范、編碼規(guī)范、警示信息、觸發(fā)條件、安全策略和各類硬件設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)性數(shù)據(jù)的系統(tǒng)規(guī)范管理模塊;對系統(tǒng)涉及的各類外部硬件設(shè)備的狀態(tài)讀取和無線遙控指令讀取,以及這些狀態(tài)指令信號的標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)采集模塊;數(shù)據(jù)分析處理模塊、系統(tǒng)控制模塊和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端模塊。本發(fā)明建立了一個(gè)全面、靈活的鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),能對道口進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)預(yù)警,極大地提高現(xiàn)有道口交通安全系數(shù)的同時(shí)大幅減少道口管理參與人員數(shù)量,與現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)融為一體,實(shí)現(xiàn)鐵路平交道口的自動(dòng)化管理。
      【專利說明】鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]道口安全是鐵路運(yùn)輸安全的重要組成部分,道口安全系統(tǒng)也是鐵路行車安全保障系統(tǒng)重要組成部分。目前,全國鐵路提出了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的跨越式發(fā)展思路,鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展必然使列車速度的迅速提高和列車密度的顯著增大,從而也對鐵路安全提出了新的要求,在鐵路道口方便就表現(xiàn)在占用頻率也就會顯著提高,列車均占用道口的時(shí)間也相應(yīng)縮短。因此,鐵路道口的安全防護(hù)任務(wù)也就越來越繁重,道口必然會成為制約鐵路行車安全的瓶頸之一。
      [0003]近年來,隨著我國公路機(jī)動(dòng)車輛的增加,列車密度和運(yùn)行速度的提高,加之大型生產(chǎn)型企業(yè)的人口密度大,鐵路道口車輛流動(dòng)持續(xù)量大,鐵路道口事故有明顯上升趨勢,而鐵路平交道口配套設(shè)備的更新?lián)Q代相對滯后等一系列的原因,導(dǎo)致我國鐵路平交道口成為交通事故的易發(fā)點(diǎn),惡性事故的比例也明顯增加,嚴(yán)重干擾了鐵路正常運(yùn)輸秩序,給國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全造成了不應(yīng)有的損失。在大型工廠內(nèi)的鐵路平交道口大多科技化水平偏低,基本處于發(fā)達(dá)國家五六十年代的水平,甚至許多鐵路平交道口需要三至四人才能基本避免交通事故的發(fā)生。這無疑增加了相關(guān)企業(yè)的運(yùn)營成本,而另一方面,鐵路平交道口的安全完全依賴于工作人員,難免會發(fā)生遺漏的安全問題,從而影響安全生產(chǎn)的進(jìn)行。
      [0004]針對上述問題,利用電子信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、模式識別理論和自動(dòng)控制理論,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一套自動(dòng)化鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理鐵路平交道口的安全隱患,更加有效的避免鐵路平交道口交通事故,同時(shí)也能減少鐵路平交道口的工作人員,有效的降低運(yùn)營的人力成本,已成為一項(xiàng)亟需解決的難題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種全面、靈活的鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),能對道口進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)預(yù)警,極大地提高現(xiàn)有道口交通安全系數(shù)的同時(shí)大幅減少道口管理參與人員數(shù)量,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、鐵路平交道口的智能化、自動(dòng)化管理的鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng)。
      [0006]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),它包括基礎(chǔ)信息管理模塊、系統(tǒng)規(guī)范管理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)分析處理模塊、系統(tǒng)控制模塊和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端模塊:
      基礎(chǔ)信息管理模塊:維護(hù)支撐整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的部分以及系統(tǒng)中綜合信息查詢統(tǒng)計(jì)功能部分,所涉及維護(hù)的數(shù)據(jù)是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ),涵蓋了人員基礎(chǔ)信息管理、部門信息管理、機(jī)車信息管理、設(shè)備信息管理、鐵路平交道口信息管理、權(quán)限信息管理和綜合信息查詢統(tǒng)計(jì),綜合信息查詢統(tǒng)計(jì)部分是以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)位索引,對整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)、人員操作、指令集、系統(tǒng)日志等信息的多條件綜合查詢機(jī)統(tǒng)計(jì); 系統(tǒng)規(guī)范管理模塊:負(fù)責(zé)維護(hù)指令規(guī)范、編碼規(guī)范、警示信息、觸發(fā)條件、安全策略和各類硬件設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)性數(shù)據(jù),這一部分?jǐn)?shù)據(jù)是整個(gè)系統(tǒng)接收外部信息、請求、指令以及對外部硬件設(shè)備發(fā)送信號、命令和警示的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù);
      數(shù)據(jù)采集模塊:對系統(tǒng)涉及的各類外部硬件設(shè)備的狀態(tài)讀取和無線遙控指令讀取,以及這些狀態(tài)指令信號的標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換;
      數(shù)據(jù)分析處理模塊:在鐵路信號聯(lián)鎖、機(jī)車運(yùn)行、機(jī)動(dòng)車行駛、道口區(qū)域、監(jiān)控人員和維修人員之間建立一種特定的邏輯關(guān)系,在道口主機(jī)、探測設(shè)備、報(bào)警設(shè)備、執(zhí)行設(shè)備之間建立特定的因果關(guān)系;
      系統(tǒng)控制模塊:對欄木、LED道口警報(bào)機(jī)、LED發(fā)光顯示牌和語音報(bào)警設(shè)備進(jìn)行控制;遠(yuǎn)程監(jiān)控終端模塊:實(shí)現(xiàn)道口信息、設(shè)備狀態(tài)、視頻監(jiān)控統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和系統(tǒng)管理。
      [0007]所述的基礎(chǔ)信息管理模塊包括以下子模塊:
      人員基礎(chǔ)信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)使用人員的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括人員基礎(chǔ)信息導(dǎo)入、人員基礎(chǔ)信息添加、人員基礎(chǔ)信息修改、人員基礎(chǔ)信息刪除和人員基礎(chǔ)信息查詢;
      部門信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)使用人員的部門基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括部門信息導(dǎo)入、部門信息添加、部門信息修改、部門信息刪除和部門信息的查詢;
      機(jī)車信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)涉及的所有機(jī)車的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括機(jī)車信息導(dǎo)入、機(jī)車信息添加、機(jī)車信息修改、機(jī)車信息刪除和機(jī)車信息查詢;
      設(shè)備信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)涉及的所有設(shè)備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括設(shè)備信息導(dǎo)入、設(shè)備信息添加、設(shè)備信息修改、設(shè)備信息刪除和設(shè)備信息查詢;
      鐵路平交道口信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)涉及的所有鐵路平交道口的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),包括鐵路平交道口信息導(dǎo)入、鐵路平交道口信息添加、鐵路平交道口信息修改、鐵路平交道口信息刪除和鐵路平交道口信息查詢;
      權(quán)限信息管理子模塊:包括權(quán)限添加、權(quán)限修改、權(quán)限刪除和授權(quán)管理,其中前三項(xiàng)功能是針對權(quán)限本身進(jìn)行操作,授權(quán)管理則是將相關(guān)權(quán)限對某個(gè)人員或部門進(jìn)行賦予或收回;
      日志記錄管理子模塊:由系統(tǒng)最高權(quán)限者使用,包括日志查詢、日志清除和日志導(dǎo)出;綜合信息查詢統(tǒng)計(jì)子模塊:為相關(guān)業(yè)務(wù)管理者提供了 一個(gè)綜合查詢和統(tǒng)計(jì)的接口,管理者可以進(jìn)行系統(tǒng)任意相關(guān)信息的查詢和統(tǒng)計(jì),信息之間也可以進(jìn)行關(guān)聯(lián)和跳轉(zhuǎn),查詢統(tǒng)計(jì)到的信息也可以進(jìn)行導(dǎo)出,也可以通過此項(xiàng)功能查閱各項(xiàng)信息之間的關(guān)聯(lián)情況。
      [0008]所述的系統(tǒng)規(guī)范管理模塊包括以下子模塊:
      控制指令及信號規(guī)范子模塊:維護(hù)外部硬件設(shè)備輸入的指令信息和數(shù)據(jù)信息,以及系統(tǒng)輸出給外部硬件設(shè)備的指令信息與數(shù)據(jù)信息的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫;
      提示信息管理子模塊:通過道口周邊的外部設(shè)備向周邊發(fā)出的警示信息,包括文字提示信息、聲音提示信息、光提示信息和警報(bào)提示信息;
      觸發(fā)條件管理子模塊:維護(hù)鐵路平交道口的欄木升降、顯示輸出信息、機(jī)車信息傳輸、聲光預(yù)警、警報(bào)提示和通知遠(yuǎn)程監(jiān)控終端事件發(fā)生的條件,所有事件的觸發(fā)條件由該子模塊進(jìn)行添加和維護(hù),一旦某觸發(fā)條件滿足便執(zhí)行對應(yīng)的事件;
      安全策略管理子模塊:用于安全等級的設(shè)置和評估,安全策略或級別的設(shè)置可以是動(dòng)態(tài)的,每一級別的策略內(nèi)容可以動(dòng)態(tài)調(diào)整;
      設(shè)備狀態(tài)規(guī)范管理子模塊:將所有系統(tǒng)中用到的設(shè)備狀態(tài)規(guī)范化的管理,當(dāng)系統(tǒng)從硬件設(shè)備中讀取狀態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)均需要和規(guī)范狀態(tài)進(jìn)行比對,如果沒有匹配的狀態(tài)則認(rèn)為是讀取狀態(tài)異常。
      [0009]所述的數(shù)據(jù)采集模塊包括以下子模塊:
      設(shè)備狀態(tài)采集子模塊:為系統(tǒng)的控制流程提供各種外部硬件設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài),為系統(tǒng)的正常運(yùn)行和機(jī)車、汽車與行人的安全通行提供保障,采集到的狀態(tài)為該設(shè)備廠商的狀態(tài)編碼信號,系統(tǒng)結(jié)合設(shè)備規(guī)范狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算得出該設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài);
      無線信號接收與處理子模塊:接收無線遙控器發(fā)送的指令信息,通過無線遙控指令規(guī)范計(jì)算出當(dāng)前指令的意義,同時(shí)取得操作者信息比對其相應(yīng)權(quán)限,如果操作者具有該指令權(quán)限則執(zhí)行其操作并將此操作自動(dòng)記錄到系統(tǒng)運(yùn)行日志中;
      視頻數(shù)據(jù)采集與處理子模塊:從視頻采集設(shè)備中獲取視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將獲取的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼處理,觸發(fā)條件滿足時(shí)從視頻數(shù)據(jù)中連續(xù)提取離散圖像信息進(jìn)行分析計(jì)算;
      信號聯(lián)鎖設(shè)備采集與處理子模塊:從信號聯(lián)鎖設(shè)備中獲取監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將從信號聯(lián)鎖設(shè)備接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼分析,提取出系統(tǒng)可用的信息數(shù)據(jù);
      電磁傳感器數(shù)據(jù)采集與處理子模塊:接收從電磁傳感器中傳輸?shù)谋O(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將從電磁傳感器接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼分析,提取出系統(tǒng)可用的信息數(shù)據(jù);
      紅外設(shè)備數(shù)據(jù)采集與處理子模塊:接收從紅外設(shè)備中傳輸?shù)谋O(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將從紅外設(shè)備接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼分析,提取出系統(tǒng)可用的信息數(shù)據(jù)。
      [0010]所述的數(shù)據(jù)分析處理模塊包括以下子模塊:
      數(shù)據(jù)接收子模塊:包括信號操作員指令接收、信號聯(lián)鎖設(shè)備及電磁傳感器信號接收、視頻數(shù)據(jù)和紅外線設(shè)備數(shù)據(jù)接收和設(shè)備報(bào)警信息接收;
      數(shù)據(jù)分析子模塊:包括防護(hù)級別確認(rèn)、報(bào)警級別確認(rèn)和視頻監(jiān)控畫面顯示;
      指令發(fā)送子模塊:包括“道口設(shè)備就緒”指令發(fā)送、“道口設(shè)備復(fù)原”指令發(fā)送、“道口設(shè)備關(guān)閉”指令發(fā)送、“道口準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送、“道口一級防護(hù)準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送、“道口二級防護(hù)準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送和“道口異常報(bào)警信息”指令發(fā)送;
      數(shù)據(jù)存儲子模塊:包括道口設(shè)備狀態(tài)信息存儲、通過道口機(jī)車狀態(tài)信息存儲、操作過程存儲、身份信息存儲、維修記錄存儲和視頻監(jiān)控圖像存儲;
      實(shí)時(shí)監(jiān)控子模塊:包括設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)控和設(shè)備定期檢測;
      驅(qū)動(dòng)信息轉(zhuǎn)換子模塊:包括如信息轉(zhuǎn)換和輸出信息轉(zhuǎn)換。
      [0011]所述的系統(tǒng)控制模塊包括以下子模塊:
      欄木控制子模塊:包括欄木動(dòng)作控制、欄木動(dòng)作規(guī)則控制和欄目自動(dòng)控制;
      LED警報(bào)機(jī)控制子模塊:包括LED警報(bào)機(jī)信號顯不和LED警報(bào)機(jī)信號顯不規(guī)則的控制;LED發(fā)光顯示牌控制子模塊:包括常態(tài)下信號顯示控制、機(jī)車通過時(shí)信號顯示和維護(hù)檢修時(shí)信號顯示的控制;
      語音報(bào)警設(shè)備控制子模塊:包括語音警報(bào)發(fā)送和語音警報(bào)解除的控制。
      [0012]所述的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端模塊包括以下子模塊:
      信息顯示子模塊:包括道口視頻信息顯示和道口設(shè)備狀態(tài)信息顯示; 統(tǒng)計(jì)分析子模塊:包括系統(tǒng)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)運(yùn)行情況分析;
      系統(tǒng)管理子模塊:包括系統(tǒng)授權(quán)管理、系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)、信息存儲回放管理和遠(yuǎn)程語音通
      信管理。
      [0013]本發(fā)明的有益效果是:建立了一個(gè)全面、靈活的鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),能對道口進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)預(yù)警,采用多級別防護(hù)和多級別報(bào)警設(shè)置,能根據(jù)具體情況采用不同的措施,既能夠保障道口車輛和行人的安全,又能夠降低各個(gè)道口的占用率,極大地提高現(xiàn)有道口交通安全系數(shù)的同時(shí)大幅減少道口管理參與人員數(shù)量,與現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)融為一體,方便數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)鐵路平交道口的智能化、自動(dòng)化管理。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0014]圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案,但本發(fā)明所保護(hù)的內(nèi)容不局限于以下所述。
      [0016]如圖1所示,鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),它包括基礎(chǔ)信息管理模塊、系統(tǒng)規(guī)范管理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)分析處理模塊、系統(tǒng)控制模塊和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端模塊:
      基礎(chǔ)信息管理模塊:維護(hù)支撐整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的部分以及系統(tǒng)中綜合信息查詢統(tǒng)計(jì)功能部分,所涉及維護(hù)的數(shù)據(jù)是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ),涵蓋了人員基礎(chǔ)信息管理、部門信息管理、機(jī)車信息管理、設(shè)備信息管理、鐵路平交道口信息管理、權(quán)限信息管理和綜合信息查詢統(tǒng)計(jì),綜合信息查詢統(tǒng)計(jì)部分是以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)位索引,對整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)、人員操作、指令集、系統(tǒng)日志等信息的多條件綜合查詢機(jī)統(tǒng)計(jì);
      系統(tǒng)規(guī)范管理模塊:負(fù)責(zé)維護(hù)指令規(guī)范、編碼規(guī)范、警示信息、觸發(fā)條件、安全策略和各類硬件設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)性數(shù)據(jù),這一部分?jǐn)?shù)據(jù)是整個(gè)系統(tǒng)接收外部信息、請求、指令以及對外部硬件設(shè)備發(fā)送信號、命令和警示的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù);
      數(shù)據(jù)采集模塊:對系統(tǒng)涉及的各類外部硬件設(shè)備的狀態(tài)讀取和無線遙控指令讀取,以及這些狀態(tài)指令信號的標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換,涉及的設(shè)備包括無線遙控及接收裝置、視頻數(shù)據(jù)采集設(shè)備、信號聯(lián)鎖設(shè)備、電磁傳感器以及紅外設(shè)備等;
      數(shù)據(jù)分析處理模塊:在鐵路信號聯(lián)鎖、機(jī)車運(yùn)行、機(jī)動(dòng)車行駛、道口區(qū)域、監(jiān)控人員和維修人員之間建立一種特定的邏輯關(guān)系,在道口主機(jī)、探測設(shè)備、報(bào)警設(shè)備、執(zhí)行設(shè)備之間建立特定的因果關(guān)系;
      系統(tǒng)控制模塊:對欄木、LED道口警報(bào)機(jī)、LED發(fā)光顯示牌和語音報(bào)警設(shè)備進(jìn)行控制;遠(yuǎn)程監(jiān)控終端模塊:實(shí)現(xiàn)道口信息、設(shè)備狀態(tài)、視頻監(jiān)控統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和系統(tǒng)管理。
      [0017]所述的基礎(chǔ)信息管理模塊包括以下子模塊:
      人員基礎(chǔ)信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)使用人員的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括人員基礎(chǔ)信息導(dǎo)入、人員基礎(chǔ)信息添加、人員基礎(chǔ)信息修改、人員基礎(chǔ)信息刪除和人員基礎(chǔ)信息查詢;
      部門信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)使用人員的部門基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括部門信息導(dǎo)入、部門信息添加、部門信息修改、部門信息刪除和部門信息的查詢; 機(jī)車信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)涉及的所有機(jī)車的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括機(jī)車信息導(dǎo)入、機(jī)車信息添加、機(jī)車信息修改、機(jī)車信息刪除和機(jī)車信息查詢;
      設(shè)備信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)涉及的所有設(shè)備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括設(shè)備信息導(dǎo)入、設(shè)備信息添加、設(shè)備信息修改、設(shè)備信息刪除和設(shè)備信息查詢;
      鐵路平交道口信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)涉及的所有鐵路平交道口的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),包括鐵路平交道口信息導(dǎo)入、鐵路平交道口信息添加、鐵路平交道口信息修改、鐵路平交道口信息刪除和鐵路平交道口信息查詢;
      權(quán)限信息管理子模塊:包括權(quán)限添加、權(quán)限修改、權(quán)限刪除和授權(quán)管理,其中前三項(xiàng)功能是針對權(quán)限本身進(jìn)行操作,授權(quán)管理則是將相關(guān)權(quán)限對某個(gè)人員或部門進(jìn)行賦予或收回;
      日志記錄管理子模塊:由系統(tǒng)最高權(quán)限者使用,包括日志查詢、日志清除和日志導(dǎo)出;綜合信息查詢統(tǒng)計(jì)子模塊:為相關(guān)業(yè)務(wù)管理者提供了一個(gè)綜合查詢和統(tǒng)計(jì)的接口,管理者可以進(jìn)行系統(tǒng)任意相關(guān)信息的查詢和統(tǒng)計(jì),信息之間也可以進(jìn)行關(guān)聯(lián)和跳轉(zhuǎn),查詢統(tǒng)計(jì)到的信息也可以進(jìn)行導(dǎo)出,也可以通過此項(xiàng)功能查閱各項(xiàng)信息之間的關(guān)聯(lián)情況。
      [0018]所述的系統(tǒng)規(guī)范管理模塊包括以下子模塊:
      控制指令及信號規(guī)范子模塊:維護(hù)外部硬件設(shè)備輸入的指令信息和數(shù)據(jù)信息,以及系統(tǒng)輸出給外部硬件設(shè)備的指令信息與數(shù)據(jù)信息的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫,該控制指令及信號包含了無線遙控設(shè)備、紅外傳感設(shè)備、電磁傳感設(shè)備、信號微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、視頻采集設(shè)備、聲光報(bào)警設(shè)備、信號燈設(shè)備、欄木設(shè)備和LED視頻輸出等的指令及反饋信息;
      提示信息管理子模塊:通過道口周邊的外部設(shè)備向周邊發(fā)出的警示信息,包括文字提示信息、聲音提示信息、光提示信息和警報(bào)提示信息,通過這些信息,系統(tǒng)向機(jī)車或道口周邊人員發(fā)出可以通行或危險(xiǎn)禁止通行的信息;
      觸發(fā)條件管理子模塊:維護(hù)鐵路平交道口的欄木升降、顯示輸出信息、機(jī)車信息傳輸、聲光預(yù)警、警報(bào)提示和通知遠(yuǎn)程監(jiān)控終端事件發(fā)生的條件,所有事件的觸發(fā)條件由該子模塊進(jìn)行添加和維護(hù),一旦某觸發(fā)條件滿足便執(zhí)行對應(yīng)的事件;
      安全策略管理子模塊:用于安全等級的設(shè)置和評估,安全策略或級別的設(shè)置可以是動(dòng)態(tài)的,每一級別的策略內(nèi)容可以動(dòng)態(tài)調(diào)整;
      初始時(shí)可預(yù)設(shè)3種安全級別:
      一級防護(hù):系統(tǒng)向道口控制主機(jī)發(fā)送道口防護(hù)準(zhǔn)備完畢,允許機(jī)車正常通過指令,道口機(jī)車信號顯示綠燈;調(diào)車組、機(jī)車信息臺接收到正常通過指令;
      二級防護(hù):系統(tǒng)向道口控制主機(jī)發(fā)送道口二級防護(hù)準(zhǔn)備完畢,允許機(jī)車在調(diào)車組人員監(jiān)護(hù)下限速通過指令。同時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息,道口機(jī)車信號顯示黃燈;調(diào)車組、機(jī)車信息臺接收到防護(hù)引導(dǎo)通過指令;
      三級防護(hù):系統(tǒng)向監(jiān)控中心、調(diào)車組、機(jī)車信息臺發(fā)送道口異常報(bào)警信息,道口機(jī)車信號顯示紅燈,機(jī)車不能進(jìn)入。
      [0019]設(shè)備狀態(tài)規(guī)范管理子模塊:將所有系統(tǒng)中用到的設(shè)備狀態(tài)規(guī)范化的管理,當(dāng)系統(tǒng)從硬件設(shè)備中讀取狀態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)均需要和規(guī)范狀態(tài)進(jìn)行比對,如果沒有匹配的狀態(tài)則認(rèn)為是讀取狀態(tài)異常,系統(tǒng)需要對其狀態(tài)進(jìn)行管理的硬件設(shè)備均為可交互的設(shè)備,包括欄木、信號燈、聲光報(bào)警設(shè)備等。[0020]所述的數(shù)據(jù)采集模塊包括以下子模塊:
      設(shè)備狀態(tài)采集子模塊:為系統(tǒng)的控制流程提供各種外部硬件設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài),為系統(tǒng)的正常運(yùn)行和機(jī)車、汽車與行人的安全通行提供保障,需要采集當(dāng)前狀態(tài)的外部設(shè)備包括欄木(行人欄木、汽車欄木)、信號燈狀態(tài)、聲光警示設(shè)備等,采集到的狀態(tài)為該設(shè)備廠商的狀態(tài)編碼信號,系統(tǒng)結(jié)合設(shè)備規(guī)范狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算得出該設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài);
      無線信號接收與處理子模塊:接收無線遙控器發(fā)送的指令信息,通過無線遙控指令規(guī)范計(jì)算出當(dāng)前指令的意義,同時(shí)取得操作者信息比對其相應(yīng)權(quán)限,如果操作者具有該指令權(quán)限則執(zhí)行其操作并將此操作自動(dòng)記錄到系統(tǒng)運(yùn)行日志中:
      無線信號接收:當(dāng)無線遙控器發(fā)出指令后,由無線指令接收器接收后將指令的編碼發(fā)送給系統(tǒng),系統(tǒng)接收后緩存;
      無線信號處理:系統(tǒng)接收無線指令接收器發(fā)送的指令編碼后,通過對無線指令規(guī)范的計(jì)算,得到無線指令的意義和發(fā)送指令者身份信息;通過操作者身份信息取得該用戶權(quán)限信息,并查閱該指令操作者是否具有該權(quán)限。
      [0021]視頻數(shù)據(jù)采集與處理子模塊:從視頻采集設(shè)備中獲取視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將獲取的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼處理,觸發(fā)條件滿足時(shí)從視頻數(shù)據(jù)中連續(xù)提取離散圖像信息進(jìn)行分析計(jì)算:
      視頻數(shù)據(jù)采集:從系統(tǒng)外部的視頻采集設(shè)備中獲取視頻流數(shù)據(jù),獲取數(shù)據(jù)的頻率數(shù)據(jù)可以預(yù)先設(shè)定;
      視頻數(shù)據(jù)預(yù)處理:將獲取得到的視頻流數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼。而一旦觸發(fā)條件滿足時(shí),會從視頻數(shù)據(jù)中連續(xù)提取離散圖像信息進(jìn)行分析計(jì)算。
      [0022]信號聯(lián)鎖設(shè)備采集與處理子模塊:從信號聯(lián)鎖設(shè)備中獲取監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將從信號聯(lián)鎖設(shè)備接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼分析,提取出系統(tǒng)可用的信息數(shù)據(jù):
      信號聯(lián)鎖設(shè)備數(shù)據(jù)采集:接收從信號聯(lián)鎖設(shè)備傳輸?shù)较到y(tǒng)的編碼信息,并對相關(guān)信息進(jìn)行緩存;
      信號聯(lián)鎖設(shè)備數(shù)據(jù)處理:將信號聯(lián)鎖設(shè)備中傳輸?shù)木幋a信息和信號微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備指令規(guī)范進(jìn)行計(jì)算,得到由該設(shè)備傳輸?shù)膶?shí)際信息。
      [0023]電磁傳感器數(shù)據(jù)采集與處理子模塊:接收從電磁傳感器中傳輸?shù)谋O(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將從電磁傳感器接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼分析,提取出系統(tǒng)可用的信息數(shù)據(jù):
      電磁傳感器數(shù)據(jù)采集:接收從電磁傳感器設(shè)備傳輸?shù)较到y(tǒng)的編碼信息,并對相關(guān)信息進(jìn)行緩存;
      電磁傳感器數(shù)據(jù)處理:將電磁傳感器設(shè)備中傳輸?shù)木幋a信息和電磁傳感器設(shè)備指令規(guī)范進(jìn)行計(jì)算,得到由該設(shè)備傳輸?shù)膶?shí)際信息。
      [0024]紅外設(shè)備數(shù)據(jù)采集與處理子模塊:接收從紅外設(shè)備中傳輸?shù)谋O(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將從紅外設(shè)備接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼分析,提取出系統(tǒng)可用的信息數(shù)據(jù):
      紅外設(shè)備數(shù)據(jù)采集:接收從紅外設(shè)備傳輸?shù)较到y(tǒng)的編碼信息,并對接收到的相關(guān)信息進(jìn)行緩存;
      紅外設(shè)備數(shù)據(jù)處理:將紅外設(shè)備中傳輸?shù)木幋a信息和紅外設(shè)備指令規(guī)范進(jìn)行計(jì)算,得到由該設(shè)備傳輸?shù)膶?shí)際信息。
      [0025]所述的數(shù)據(jù)分析處理模塊包括以下子模塊: 數(shù)據(jù)接收子模塊:包括信號操作員指令接收、信號聯(lián)鎖設(shè)備及電磁傳感器信號接收、視頻數(shù)據(jù)和紅外線設(shè)備數(shù)據(jù)接收和設(shè)備報(bào)警信息接收;
      數(shù)據(jù)分析子模塊:包括防護(hù)級別確認(rèn)、報(bào)警級別確認(rèn)和視頻監(jiān)控畫面顯示:
      (I)防護(hù)級別確認(rèn):在有機(jī)車通過時(shí)
      一級防護(hù):欄木正常關(guān)閉到位;防護(hù)區(qū)域內(nèi)無車輛等大型障礙物;固定障礙物未侵入鐵路限界,且已經(jīng)監(jiān)控人員確認(rèn)列入安全策略;移動(dòng)人員少于3人;軌面無影響行車障礙物二級防護(hù):欄木非正常關(guān)閉到位或維護(hù)檢修等原因未關(guān)閉到位;聲光報(bào)警等輔助設(shè)備故障,但不影響道口區(qū)域行車安全;防護(hù)區(qū)域內(nèi)無車輛等大型移動(dòng)障礙物;防護(hù)區(qū)域內(nèi)有未確認(rèn)但未侵入行車限界的固定障礙物;移動(dòng)人員目標(biāo)多于3人(含3人);鄰線有機(jī)車作業(yè)或施工;軌面無影響行車障礙物
      三級防護(hù):因移動(dòng)車輛、人員或其他外部原因使欄木不能關(guān)閉到位;防護(hù)區(qū)域內(nèi)有車輛等大型移動(dòng)障礙物;防護(hù)區(qū)域內(nèi)有侵入鐵路限界的固定障礙物;移動(dòng)人員目標(biāo)多于10人(含10人);區(qū)域內(nèi)有大型機(jī)械施工作業(yè);視頻自動(dòng)智能識別功能失效;軌面有影響行車障礙物;其他未知異常狀態(tài)。
      [0026](2)報(bào)警級別確定,定期監(jiān)控設(shè)備狀態(tài),并據(jù)此確定報(bào)警級別:
      一級報(bào)警:設(shè)備不能正常啟動(dòng),欄木、警報(bào)機(jī)、機(jī)車通過信號機(jī)喪失安全防護(hù)功能;
      二級報(bào)警:設(shè)備能正常啟動(dòng),欄木可以關(guān)閉,警報(bào)機(jī)、機(jī)車通過信號機(jī)部分喪失安全防護(hù)功能;
      三級報(bào)警:設(shè)備安全防護(hù)功能正常,設(shè)備內(nèi)部運(yùn)行參數(shù)等出現(xiàn)短暫異常信息。
      [0027]指令發(fā)送子模塊:包括“道口設(shè)備就緒”指令發(fā)送、“道口設(shè)備復(fù)原”指令發(fā)送、“道口設(shè)備關(guān)閉”指令發(fā)送、“道口準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送、“道口一級防護(hù)準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送、“道口 二級防護(hù)準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送和“道口異常報(bào)警信息”指令發(fā)送:
      (O “道口設(shè)備就緒”指令發(fā)送:當(dāng)接收到信號操作員發(fā)來的道口占用預(yù)警指令時(shí),根據(jù)道口名稱向該道口發(fā)出“道口設(shè)備就緒”驅(qū)動(dòng)指令,啟動(dòng)相應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),向LED道口警報(bào)機(jī)、語音報(bào)警設(shè)備、具有倒計(jì)時(shí)顯示功能的LED發(fā)光顯示牌發(fā)送預(yù)警信息,向機(jī)車發(fā)送道口狀態(tài)信息,監(jiān)控中心顯示信息提示。
      [0028](2) “道口設(shè)備復(fù)原”指令發(fā)送:
      a)當(dāng)接收到道口占用取消預(yù)警指令時(shí),若該道口已接收“道口設(shè)備就緒”驅(qū)動(dòng)指令,則向該道口主機(jī)輸出關(guān)閉聲光報(bào)警設(shè)備、LED顯示設(shè)備、視頻智能識別系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)指令,系統(tǒng)恢復(fù)常態(tài);若該道口沒有接收任何驅(qū)動(dòng)指令,則不動(dòng)作;
      b)接收到機(jī)車駛離道口預(yù)定區(qū)域,向道口發(fā)出“道口設(shè)備復(fù)原”驅(qū)動(dòng)指令,向LED道口警報(bào)機(jī)、語音報(bào)警設(shè)備、具有倒計(jì)時(shí)顯示功能的LED發(fā)光顯示牌發(fā)送信息。
      [0029](3) “道口設(shè)備關(guān)閉”指令發(fā)送:
      a)當(dāng)接收到機(jī)車距道口距離達(dá)到接近區(qū)域時(shí),根據(jù)道口名稱向該道口發(fā)出“道口設(shè)備關(guān)閉”驅(qū)動(dòng)指令,啟動(dòng)相應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),向LED道口警報(bào)機(jī)、語音報(bào)警設(shè)備、具有倒計(jì)時(shí)顯示功能的LED發(fā)光顯示牌發(fā)送預(yù)警信息,向機(jī)車發(fā)送道口狀態(tài)信息,監(jiān)控中心顯示信息提示;
      b)發(fā)送“道口設(shè)備關(guān)閉”驅(qū)動(dòng)指令后,若道口欄木未按指令動(dòng)作,向無線遙控設(shè)備再次發(fā)送相同驅(qū)動(dòng)指令。
      [0030](4) “道口準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送:“道口設(shè)備關(guān)閉”指令發(fā)送后,根據(jù)接收的設(shè)備信息進(jìn)行判斷,若道口處于正常工作狀態(tài),與道口相關(guān)的進(jìn)路信號開放,發(fā)送延時(shí)啟動(dòng)道口欄木指令,并向調(diào)車組和機(jī)車信息臺發(fā)送“正常通過”指令。
      [0031](5) “道口一級防護(hù)準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送:“道口設(shè)備關(guān)閉”指令發(fā)送后,根據(jù)接收的設(shè)備信息進(jìn)行判斷,若道口處于非正常工作狀態(tài),且防護(hù)級別為“一級防護(hù)”,發(fā)送“道口一級防護(hù)準(zhǔn)備完畢”驅(qū)動(dòng)指令。向LED道口警報(bào)機(jī)、語音報(bào)警設(shè)備、具有倒計(jì)時(shí)顯示功能的LED發(fā)光顯示牌發(fā)送信息,向調(diào)車組和機(jī)車信息臺發(fā)送“正常通過”指令。
      [0032](6) “道口二級防護(hù)準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送:“道口設(shè)備關(guān)閉”指令發(fā)送后,根據(jù)接收的設(shè)備信息進(jìn)行判斷,若道口處于非正常工作狀態(tài),且防護(hù)級別為“二級防護(hù)”,發(fā)送“道口二級防護(hù)準(zhǔn)備完畢”驅(qū)動(dòng)指令;向LED道口警報(bào)機(jī)、語音報(bào)警設(shè)備、具有倒計(jì)時(shí)顯示功能的LED發(fā)光顯示牌發(fā)送信息,向調(diào)車組和機(jī)車信息臺發(fā)送“防護(hù)引導(dǎo)通過”指令,向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息。
      [0033](7) “道口異常報(bào)警信息”指令發(fā)送:“道口設(shè)備關(guān)閉”指令發(fā)送后,根據(jù)接收的設(shè)備信息進(jìn)行判斷,若道口處于非正常工作狀態(tài),且防護(hù)級別為“三級防護(hù)”,發(fā)送“道口異常報(bào)警信息”驅(qū)動(dòng)指令;向LED道口警報(bào)機(jī)、語音報(bào)警設(shè)備、具有倒計(jì)時(shí)顯示功能的LED發(fā)光顯示牌發(fā)送信息,向調(diào)車組、機(jī)車信息臺和監(jiān)控中心發(fā)送異常報(bào)警信息。
      [0034]數(shù)據(jù)存儲子模塊:包括道口設(shè)備狀態(tài)信息存儲、通過道口機(jī)車狀態(tài)信息存儲、操作過程存儲、身份信息存儲、維修記錄存儲和視頻監(jiān)控圖像存儲:
      (1)道口設(shè)備狀態(tài)信息存儲:當(dāng)機(jī)車達(dá)到道口接近區(qū)域時(shí),存儲道口設(shè)備狀態(tài)信息;當(dāng)機(jī)車駛離道口區(qū)域時(shí),存儲道口設(shè)備狀態(tài)信息;通過道口機(jī)車狀態(tài)信息存儲;
      (2)當(dāng)機(jī)車通過道口時(shí),存儲機(jī)車狀態(tài)信息;
      (3)操作過程存儲:在機(jī)車達(dá)到道口接近區(qū)域與機(jī)車駛離道口區(qū)域的時(shí)間內(nèi)存儲所有操作指令;
      (4)身份信息存儲:當(dāng)通過遙控器向道口發(fā)送指令時(shí),存儲操作者身份信息;當(dāng)機(jī)車達(dá)到道口接近區(qū)域,且道口出現(xiàn)異常情況時(shí),存儲操作者身份信息。
      [0035](5)維修記錄存儲:進(jìn)行設(shè)備維修后,存儲維修記錄,包括道口名稱、設(shè)備信息、維修人員身份、時(shí)間、維修原因及維修結(jié)果;
      (6)視頻監(jiān)控圖像存儲:正常視頻存儲不少于一周,抓拍的視頻和圖片存儲不少于兩周。
      [0036]實(shí)時(shí)監(jiān)控子模塊:包括設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)控和設(shè)備定期檢測;
      驅(qū)動(dòng)信息轉(zhuǎn)換子模塊:包括輸入信息轉(zhuǎn)換和輸出信息轉(zhuǎn)換:
      輸入信息轉(zhuǎn)換:將視頻圖像分析系統(tǒng)、聯(lián)鎖設(shè)備及電磁傳感器信號轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)可處理的數(shù)據(jù);
      輸出信息轉(zhuǎn)換:設(shè)備驅(qū)動(dòng)接口將系統(tǒng)發(fā)送的指令轉(zhuǎn)換為欄木、LED道口警報(bào)機(jī)、語音報(bào)警設(shè)備、具有倒計(jì)時(shí)顯示功能的LED發(fā)光顯示牌等設(shè)備可接收的數(shù)據(jù)。
      [0037]所述的系統(tǒng)控制模塊包括以下子模塊:
      欄木控制子模塊:包括欄木動(dòng)作控制、欄木動(dòng)作規(guī)則控制和欄目自動(dòng)控制;
      LED警報(bào)機(jī)控制子模塊:包括LED警報(bào)機(jī)信號顯不和LED警報(bào)機(jī)信號顯不規(guī)則的控制:
      (I)LED警報(bào)機(jī)信號顯不
      a)接受道口關(guān)閉預(yù)警指令,但機(jī)車沒有進(jìn)入道口安全防護(hù)預(yù)警區(qū)域,直行通過道口的道口信號燈顯示黃色預(yù)警信號;
      b)接受道口關(guān)閉預(yù)警指令并且火車進(jìn)入道口安全防護(hù)預(yù)警區(qū)域,道口信號燈開始顯示紅色信號,直至火車完全通過道口,道口欄木開到位為止;
      C)欄木開到位后顯示白色信號;
      d)近/遠(yuǎn)程遙控、人為升降欄木時(shí),道口警報(bào)機(jī)均顯示紅色燈光;
      e)道口維護(hù)檢修時(shí),道口警報(bào)機(jī)顯示紅色燈光;
      (2)LED警報(bào)機(jī)信號顯示規(guī)則:十字路口、T字路口的鐵路道口設(shè)置標(biāo)有方向箭頭的輔助信號燈,顏色含義與主警報(bào)機(jī)信號燈一致。
      [0038]LED發(fā)光顯示牌控制子模塊:包括常態(tài)下信號顯示控制、機(jī)車通過時(shí)信號顯示和維護(hù)檢修時(shí)信號顯示的控制:
      機(jī)車通過時(shí)信號顯示:
      a)當(dāng)接收到道口控制主機(jī)發(fā)出的預(yù)警信號指令時(shí),LED顯示屏顯示“火車接近,注意安全”穩(wěn)定字幕;
      b)當(dāng)?shù)揽诳刂浦鳈C(jī)采集到火車進(jìn)入距道口最近的鐵路信號機(jī)內(nèi)方軌道區(qū)段或進(jìn)入傳感器內(nèi)方,高清視頻識別系統(tǒng)確認(rèn)道口區(qū)域內(nèi)無障礙物等信息,道口控制主機(jī)發(fā)出道口關(guān)閉倒計(jì)時(shí)指令,LED顯示屏顯示“距道口關(guān)閉還有XX秒” 10秒的倒計(jì)時(shí)字幕;
      c)倒計(jì)時(shí)結(jié)束,LED顯示屏顯示“道口關(guān)閉,禁止通行”穩(wěn)定字幕,直到道口開放、欄木完全開到位。
      [0039]d)火車通過道口后,當(dāng)接收到道口控制主機(jī)發(fā)出的道口延時(shí)開放指令時(shí),LED顯示屏顯示“距道口開放還有XX秒”20秒的倒計(jì)時(shí)字幕;道口開放、欄木完全開到位后,LED顯示屏顯示“通過道口,減速慢行”穩(wěn)定字幕;
      e)近/遠(yuǎn)程遙控、人為升降欄木時(shí),LED顯示屏立即顯示“道口關(guān)閉,禁止通行”穩(wěn)定字眷。
      [0040]語音報(bào)警設(shè)備控制子模塊:包括語音警報(bào)發(fā)送和語音警報(bào)解除的控制。
      [0041]所述的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端模塊包括以下子模塊:
      信息顯示子模塊:包括道口視頻信息顯示和道口設(shè)備狀態(tài)信息顯示;
      統(tǒng)計(jì)分析子模塊:包括系統(tǒng)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)運(yùn)行情況分析;
      系統(tǒng)管理子模塊:包括系統(tǒng)授權(quán)管理、系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)、信息存儲回放管理和遠(yuǎn)程語音通信管理。
      [0042]欄木設(shè)備用于封閉道口,攔截汽車和行人,LED道口警報(bào)機(jī)通過信號燈顏色變換提示路人道口機(jī)車狀況,具有倒計(jì)時(shí)顯示功能的LED發(fā)光顯示牌通過字幕提示路人道口機(jī)車狀況,語音報(bào)警設(shè)備通過語音提示路人道口機(jī)車狀況。
      【權(quán)利要求】
      1.鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),其特征在于:它包括基礎(chǔ)信息管理模塊、系統(tǒng)規(guī)范管理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)分析處理模塊、系統(tǒng)控制模塊和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端模塊: 基礎(chǔ)信息管理模塊:維護(hù)支撐整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的部分以及系統(tǒng)中綜合信息查詢統(tǒng)計(jì)功能部分,所涉及維護(hù)的數(shù)據(jù)是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ),涵蓋了人員基礎(chǔ)信息管理、部門信息管理、機(jī)車信息管理、設(shè)備信息管理、鐵路平交道口信息管理、權(quán)限信息管理和綜合信息查詢統(tǒng)計(jì),綜合信息查詢統(tǒng)計(jì)部分是以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)位索引,對整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)、人員操作、指令集、系統(tǒng)日志等信息的多條件綜合查詢機(jī)統(tǒng)計(jì); 系統(tǒng)規(guī)范管理模塊:負(fù)責(zé)維護(hù)指令規(guī)范、編碼規(guī)范、警示信息、觸發(fā)條件、安全策略和各類硬件設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)性數(shù)據(jù),這一部分?jǐn)?shù)據(jù)是整個(gè)系統(tǒng)接收外部信息、請求、指令以及對外部硬件設(shè)備發(fā)送信號、命令和警示的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù); 數(shù)據(jù)采集模塊:對系統(tǒng)涉及的各類外部硬件設(shè)備的狀態(tài)讀取和無線遙控指令讀取,以及這些狀態(tài)指令信號的標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換; 數(shù)據(jù)分析處理模塊:在鐵路信號聯(lián)鎖、機(jī)車運(yùn)行、機(jī)動(dòng)車行駛、道口區(qū)域、監(jiān)控人員和維修人員之間建立一種特定的邏輯關(guān)系,在道口主機(jī)、探測設(shè)備、報(bào)警設(shè)備、執(zhí)行設(shè)備之間建立特定的因果關(guān)系;:對欄木、LED道口警報(bào)機(jī)、LED發(fā)光顯示牌和語音報(bào)警設(shè)備進(jìn)行控制; 遠(yuǎn)程監(jiān)控終端模塊:實(shí)現(xiàn)道口信息、設(shè)備狀態(tài)、視頻監(jiān)控統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和系統(tǒng)管理。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),其特征在于:所述的基礎(chǔ)信息管理模塊包括以下子模塊: 人員基礎(chǔ)信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)使用人員的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括人員基礎(chǔ)信息導(dǎo)入、人員基礎(chǔ)信息添加、人員基礎(chǔ)信息修改、人員基礎(chǔ)信息刪除和人員基礎(chǔ)信息查詢; 部門信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)使用人員的部門基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括部門信息導(dǎo)入、部門信息添加、部門信息修改、部門信息刪除和部門信息的查詢; 機(jī)車信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)涉及的所有機(jī)車的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括機(jī)車信息導(dǎo)入、機(jī)車信息添加、機(jī)車信息修改、機(jī)車信息刪除和機(jī)車信息查詢; 設(shè)備信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)涉及的所有設(shè)備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),它包括設(shè)備信息導(dǎo)入、設(shè)備信息添加、設(shè)備信息修改、設(shè)備信息刪除和設(shè)備信息查詢; 鐵路平交道口信息管理子模塊:維護(hù)系統(tǒng)涉及的所有鐵路平交道口的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),包括鐵路平交道口信息導(dǎo)入、鐵路平交道口信息添加、鐵路平交道口信息修改、鐵路平交道口信息刪除和鐵路平交道口信息查詢; 權(quán)限信息管理子模塊:包括權(quán)限添加、權(quán)限修改、權(quán)限刪除和授權(quán)管理,其中前三項(xiàng)功能是針對權(quán)限本身進(jìn)行操作,授權(quán)管理則是將相關(guān)權(quán)限對某個(gè)人員或部門進(jìn)行賦予或收回; 日志記錄管理子模塊:由系統(tǒng)最高權(quán)限者使用,包括日志查詢、日志清除和日志導(dǎo)出;綜合信息查詢統(tǒng)計(jì)子模塊:為相關(guān)業(yè)務(wù)管理者提供了一個(gè)綜合查詢和統(tǒng)計(jì)的接口,管理者可以進(jìn)行系統(tǒng)任意相關(guān)信息的查詢和統(tǒng)計(jì),信息之間也可以進(jìn)行關(guān)聯(lián)和跳轉(zhuǎn),查詢統(tǒng)計(jì)到的信息也可以進(jìn)行導(dǎo)出,也可以通過此項(xiàng)功能查閱各項(xiàng)信息之間的關(guān)聯(lián)情況。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),其特征在于:所述的系統(tǒng)規(guī)范管理模塊包括以下子模塊: 控制指令及信號規(guī)范子模塊:維護(hù)外部硬件設(shè)備輸入的指令信息和數(shù)據(jù)信息,以及系統(tǒng)輸出給外部硬件設(shè)備的指令信息與數(shù)據(jù)信息的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫; 提示信息管理子模塊:通過道口周邊的外部設(shè)備向周邊發(fā)出的警示信息,包括文字提示信息、聲音提示信息、光提示信息和警報(bào)提示信息; 觸發(fā)條件管理子模塊:維護(hù)鐵路平交道口的欄木升降、顯示輸出信息、機(jī)車信息傳輸、聲光預(yù)警、警報(bào)提示和通知遠(yuǎn)程監(jiān)控終端事件發(fā)生的條件,所有事件的觸發(fā)條件由該子模塊進(jìn)行添加和維護(hù),一旦某觸發(fā)條件滿足便執(zhí)行對應(yīng)的事件; 安全策略管理子模塊:用于安全等級的設(shè)置和評估,安全策略或級別的設(shè)置可以是動(dòng)態(tài)的,每一級別的策略內(nèi)容可以動(dòng)態(tài)調(diào)整; 設(shè)備狀態(tài)規(guī)范管理子模塊:將所有系統(tǒng)中用到的設(shè)備狀態(tài)規(guī)范化的管理,當(dāng)系統(tǒng)從硬件設(shè)備中讀取狀態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)均需要和規(guī)范狀態(tài)進(jìn)行比對,如果沒有匹配的狀態(tài)則認(rèn)為是讀取狀態(tài)異常。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),其特征在于:所述的數(shù)據(jù)采集模塊包括以下子模塊: 設(shè)備狀態(tài)采集子模塊:為系統(tǒng)的控制流程提供各種外部硬件設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài),為系統(tǒng)的正常運(yùn)行和機(jī)車、汽車與行人的安全通行提供保障,采集到的狀態(tài)為該設(shè)備廠商的狀態(tài)編碼信號,系統(tǒng)結(jié)合設(shè)備規(guī)范狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算得出該設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài); 無線信號接收與處理子模塊:接收無線遙控器發(fā)送的指令信息,通過無線遙控指令規(guī)范計(jì)算出當(dāng)前指令的意義,同時(shí)取得操作者信息比對其相應(yīng)權(quán)限,如果操作者具有該指令權(quán)限則執(zhí)行其操作并將此操作自動(dòng)記錄到系統(tǒng)運(yùn)行日志中; 視頻數(shù)據(jù)采集與處理子模塊:從視頻采集設(shè)備中獲取視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將獲取的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼處理,觸發(fā)條件滿足時(shí)從視頻數(shù)據(jù)中連續(xù)提取離散圖像信息進(jìn)行分析計(jì)算; 信號聯(lián)鎖設(shè)備數(shù)據(jù)采集與處理子模塊:從信號聯(lián)鎖設(shè)備中獲取監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將從信號聯(lián)鎖設(shè)備接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼分析,提取出系統(tǒng)可用的信息數(shù)據(jù); 電磁傳感器數(shù)據(jù)采集與處理子模塊:接收從電磁傳感器中傳輸?shù)谋O(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將從電磁傳感器接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼分析,提取出系統(tǒng)可用的信息數(shù)據(jù); 紅外設(shè)備數(shù)據(jù)采集與處理子模塊:接收從紅外設(shè)備中傳輸?shù)谋O(jiān)控?cái)?shù)據(jù),同時(shí)將從紅外設(shè)備接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼分析,提取出系統(tǒng)可用的信息數(shù)據(jù)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),其特征在于:所述的數(shù)據(jù)分析處理模塊包括以下子模塊: 數(shù)據(jù)接收子模塊:包括信號操作員指令接收、信號聯(lián)鎖設(shè)備及電磁傳感器信號接收、視頻數(shù)據(jù)和紅外線設(shè)備數(shù)據(jù)接收和設(shè)備報(bào)警信息接收; 數(shù)據(jù)分析子模塊:包括防護(hù)級別確認(rèn)、報(bào)警級別確認(rèn)和視頻監(jiān)控畫面顯示; 指令發(fā)送子模塊:包括“道口設(shè)備就緒”指令發(fā)送、“道口設(shè)備復(fù)原”指令發(fā)送、“道口設(shè)備關(guān)閉”指令發(fā)送、“道口準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送、“道口一級防護(hù)準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送、“道口二級防護(hù)準(zhǔn)備完畢”指令發(fā)送和“道口異常報(bào)警信息”指令發(fā)送; 數(shù)據(jù)存儲子模塊:包括道口設(shè)備狀態(tài)信息存儲、通過道口機(jī)車狀態(tài)信息存儲、操作過程存儲、身份信息存儲、維修記錄存儲和視頻監(jiān)控圖像存儲; 實(shí)時(shí)監(jiān)控子模塊:包括設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)控和設(shè)備定期檢測; 驅(qū)動(dòng)信息轉(zhuǎn)換子模塊:包括如信息轉(zhuǎn)換和輸出信息轉(zhuǎn)換。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),其特征在于:所述的系統(tǒng)控制模塊包括以下子模塊: 欄木控制子模塊:包括欄木動(dòng)作控制、欄木動(dòng)作規(guī)則控制和欄目自動(dòng)控制; LED警報(bào)機(jī)控制子模塊:包括LED警報(bào)機(jī)信號顯不和LED警報(bào)機(jī)信號顯不規(guī)則的控制;發(fā)光顯示牌控制子模塊:包括常態(tài)下信號顯示控制、機(jī)車通過時(shí)信號顯示和維護(hù)檢修時(shí)信號顯示的控制; 語音報(bào)警設(shè)備控制子模塊:包括語音警報(bào)發(fā)送和語音警報(bào)解除的控制。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路平交道口自動(dòng)化管理系統(tǒng),其特征在于:所述的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端模塊包括以下子模塊: 信息顯示子模塊:包括道口視頻信息顯示和道口設(shè)備狀態(tài)信息顯示; 統(tǒng)計(jì)分析子模塊:包括系統(tǒng)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)運(yùn)行情況分析; 系統(tǒng)管理子模塊:包括系統(tǒng)授權(quán)管理、系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)、信息存儲回放管理和遠(yuǎn)程語音通信管理。`
      【文檔編號】B61L29/28GK103661503SQ201310615238
      【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
      【發(fā)明者】舒紅平, 李驥, 李世彬, 劉魁, 張殿超, 曹新彬 申請人:成都淞幸科技有限責(zé)任公司
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