防粘礦車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種防粘礦車，包括用于裝載礦料的車箱、與車箱連接的車架以及安裝在車架上的車輪；車箱外壁設(shè)置有轉(zhuǎn)軸以及安裝在轉(zhuǎn)軸上且與轉(zhuǎn)軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓弧形轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)圓弧形轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)車箱翻轉(zhuǎn)；在車輪正上方的車架上還安裝有鎖銷裝置，鎖銷裝置包括具有中心通孔的固定片以及穿過中心通孔與固定片適配連接的插銷體，固定片與車架鉸接；圓弧形轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有限位柱，在圓弧形轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的路徑上，車架上設(shè)置有與限位柱相適配的限位孔，限位柱與限位孔配合將車箱、車架固定連接；車箱內(nèi)壁的外表面均固定安裝金屬基板，金屬基板的上表面涂覆有搪瓷涂層。
【專利說明】防粘礦車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煤礦運(yùn)輸設(shè)備，尤其涉及一種防粘礦車。
【背景技術(shù)】
[0002]礦車是現(xiàn)代礦山開采中不可或缺的運(yùn)輸設(shè)備。將固定式礦車車箱內(nèi)的材料倒出時(shí)，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載，再將車箱里面的材料倒出。但若車箱內(nèi)裝載的是像煤礦這樣具有粘黏性的礦材料時(shí)，車箱底部往往會(huì)粘有一些顆粒細(xì)微的礦材料。久而久之，車箱底部的礦材料會(huì)越聚越多，這樣就導(dǎo)致了材料的浪費(fèi)，也造成了運(yùn)輸成本的增加。現(xiàn)有技術(shù)中，每隔一段時(shí)間，就需要人工去清理車箱底部的礦材料，由于礦材料為各種材料的混合物，清理出來的礦材料不能夠再利用，這對(duì)地球資源和人力資源都是一種浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種用以解決目前的防粘礦車中礦料易殘留造成材料浪費(fèi)和礦車空間浪費(fèi)的問題的礦車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種防粘礦車，包括用于裝載礦料的車箱、與所述車箱連接的車架以及安裝在所述車架上的車輪；所述車箱外壁設(shè)置有轉(zhuǎn)軸以及安裝在所述轉(zhuǎn)軸上且與轉(zhuǎn)軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓弧形轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述圓弧形轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)車箱翻轉(zhuǎn)；在所述車輪正上方的車架上還安裝有鎖銷裝置，所述鎖銷裝置包括具有中心通孔的固定片以及穿過所述中心通孔與固定片適配連接的插銷體，所述固定片與所述車架鉸接；所述圓弧形轉(zhuǎn)盤的弧形外周上設(shè)置有限位柱，在所述圓弧形轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的路徑上，所述車架上設(shè)置有與所述限位柱相適配的限位孔，所述限位柱與限位孔配合將所述車箱、車架固定連接；所述車箱內(nèi)壁的外表面均固定安裝金屬基板，所述金屬基板的上表面涂覆有搪瓷涂層。
[0005]其中，所述金屬基板上還設(shè)有通孔，所述車箱上設(shè)有適配的螺孔，螺栓穿過所述通孔、螺孔，與螺母配合將所述金屬基板與車箱內(nèi)壁螺接固定。
[0006]其中，所述通孔設(shè)置于金屬基板的各個(gè)角上。
[0007]其中，所述通孔設(shè)置于金屬基板的中部。
[0008]其中，所述限位柱的外表面設(shè)置有碳化鎢涂層。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)翻轉(zhuǎn)礦車時(shí)，若車箱內(nèi)裝載的是像煤礦這樣具有粘黏性的礦材料時(shí)，車箱底部往往會(huì)粘有一些顆粒細(xì)微的礦材料。久而久之，車箱底部的礦材料會(huì)越聚越多，這樣就導(dǎo)致了材料的浪費(fèi)，也造成了運(yùn)輸成本的增加。而每隔一段時(shí)間，就需要人工去清理車箱底部的礦材料，由于礦材料為各種材料的混合物，清理出來的礦材料不能夠再利用，這對(duì)地球資源和人力資源都是一種浪費(fèi)。本實(shí)用新型提供一種防粘礦車，通過在車箱內(nèi)壁的外表面均固定安裝金屬基板，所述金屬基板的上表面涂覆有搪瓷涂層，由于搪瓷涂層能耐大多數(shù)無機(jī)酸、有機(jī)酸、有機(jī)溶劑等的腐蝕，且具有耐磨，表面光滑潔凈及電絕緣性好的特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)礦車時(shí)顆粒細(xì)微的礦料與搪瓷涂層的結(jié)合力小，因此當(dāng)將該金屬基板安裝于礦車中時(shí)，可以減小甚至避免礦料殘留于車箱中，減少礦料的浪費(fèi)，并可以最大化地利用礦車空間，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。本實(shí)用新型還在車架上安裝了鎖銷裝置，鎖銷裝置包括具有中心通孔的固定片以及穿過所述中心通孔與固定片適配連接的插銷體，所述固定片與所述車架鉸接。當(dāng)?shù)V車停止時(shí)，旋轉(zhuǎn)固定片使其呈圖3所示的狀態(tài)，此時(shí)插銷體穿過所述中心通孔與固定片適配連接，可以固定住礦車，防止礦車跑車的現(xiàn)象，增加了安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型提供的一實(shí)施例中車箱的俯視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型提供的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型車架與鎖銷裝置的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型金屬基板一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本實(shí)用新型金屬基板一實(shí)施例的截面示意圖。
[0015]標(biāo)號(hào)說明:
[0016]1-車箱；2-內(nèi)壁；
[0017]31-金屬基板，32-搪瓷涂層；
[0018]4-車架；5_圓弧形轉(zhuǎn)盤，50-轉(zhuǎn)軸；6_限位柱；7_限位孔；8_螺孔；9_車輪；
[0019]100-固定片，101-中心通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0021]請(qǐng)參閱圖1至圖5，本實(shí)用新型提供一種防粘礦車，包括用于裝載礦料的車箱1、與所述車箱I連接的車架4以及安裝在所述車架4上的車輪9。所述車箱I外壁設(shè)置有轉(zhuǎn)軸50以及圓弧形圓弧形轉(zhuǎn)盤5，所述轉(zhuǎn)軸50轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述圓弧形轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)車箱I翻轉(zhuǎn)；在所述車輪9正上方的車架4上還安裝有鎖銷裝置，所述鎖銷裝置包括具有中心通孔101的固定片100以及穿過所述中心通孔101與固定片100適配連接的插銷體，所述固定片100與所述車架4鉸接。所述圓弧形轉(zhuǎn)盤5的弧形外周上設(shè)置有限位柱6，在所述圓弧形轉(zhuǎn)盤5旋轉(zhuǎn)的路徑上，所述車架4上設(shè)置有與所述限位柱6相適配的限位孔7，所述限位柱6與限位孔7配合將所述車箱1、車架4固定連接；所述車箱I內(nèi)壁2的外表面均固定安裝金屬基板31，所述金屬基板31的上表面涂覆有搪瓷涂層32。
[0022]本實(shí)用新型通過在車箱I內(nèi)壁2安裝表面涂覆有搪瓷涂層32的金屬基板31，該金屬基板31的下表面形狀與礦車車箱I內(nèi)壁2適配，因此可以很好地固定安裝于礦車車箱的內(nèi)壁中。金屬基板31的上表面為一層搪瓷涂層32，由于搪瓷涂層32能耐大多數(shù)無機(jī)酸、有機(jī)酸、有機(jī)溶劑等的腐蝕，且具有耐磨，表面光滑潔凈及電絕緣性好的特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)礦車時(shí)顆粒細(xì)微的礦料與搪瓷涂層的結(jié)合力小，因此當(dāng)將該金屬基板31安裝于礦車中時(shí)，可以減小甚至避免礦料殘留于車箱中，減少礦料的浪費(fèi)，并可以最大化地利用礦車空間，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。本實(shí)用新型還在車架上安裝了鎖銷裝置，鎖銷裝置包括具有中心通孔101的固定片100以及穿過所述中心通孔101與固定片100適配連接的插銷體，所述固定片100與所述車架4鉸接。當(dāng)?shù)V車停止時(shí)，旋轉(zhuǎn)固定片100使其呈圖3所示的狀態(tài)，此時(shí)插銷體穿過所述中心通孔101與固定片100適配連接，可以固定住礦車，防止礦車跑車的現(xiàn)象，增加了安全性。
[0023]在上述的某些實(shí)施例中，金屬基板31與車箱的固定方式可以為螺接方式，在在金屬基板31四周設(shè)置通孔，車箱I內(nèi)壁2上設(shè)有適配的螺孔8，在金屬基板31四角上將金屬基板31與車箱I螺接固定。這種固定方式能夠使金屬基板31方便地被安裝和被拆下，使金屬基板31能夠被多次使用，也方便金屬基板31的更換。當(dāng)然為了加強(qiáng)金屬基板31與車箱I內(nèi)壁底部2的固定，也可以在金屬中部也增加通孔、車箱I內(nèi)壁2上設(shè)有適配的螺孔8，以與車箱I內(nèi)壁2螺接來加強(qiáng)金屬基板31與車箱的固定。
[0024]在上述另外的某些具體的實(shí)施例中，所述金屬基板31的邊緣與所述車箱I焊接固定。在上述優(yōu)選的實(shí)施例中，所述金屬基板31與車箱I的各焊接點(diǎn)之間設(shè)有間距。這樣可以防止由于焊接應(yīng)密而導(dǎo)致焊接結(jié)構(gòu)斷裂、失效。但上述的焊接結(jié)構(gòu)都是在金屬基板31的邊緣，這樣導(dǎo)致金屬基板31的中部與車箱I內(nèi)壁底部2之間具有間隙，這樣在礦車運(yùn)動(dòng)時(shí)就可能對(duì)上述的焊接結(jié)構(gòu)產(chǎn)生拉力，為了使金屬基板31與車箱連接得更為牢固，可在金屬基板31的中部增加通孔、車箱I內(nèi)壁底部2上設(shè)有適配的螺孔8，以與車箱I內(nèi)壁底部2螺接來加強(qiáng)金屬基板31與車箱的固定。
[0025]在一實(shí)施例中，所述金屬基板31的材料為鐵。在其他的實(shí)施例中,所述金屬基板31的材料還可以為鋼。
[0026]由于車箱1、車架4的連接是通過圓弧形轉(zhuǎn)盤5上的限位柱6、車架4的限位孔7的配合完成的，所以限位柱6很容易隨著翻轉(zhuǎn)車箱次數(shù)的增加而壽命減少，為了解決這一問題，本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位柱6的外表面設(shè)置有碳化鎢涂層。由于碳化鎢涂層具有較優(yōu)的耐磨性能，能夠很好地增加限位柱6的耐磨性，所以可以有效地解決前文提到的問題。在具體的實(shí)施方法中，碳化鎢涂層通過燒結(jié)方式制備于限位柱6表面上，燒結(jié)過程以真空或惰性氣體保護(hù)。燒結(jié)方式為已有的工藝方式。
[0027]綜上所述，區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)翻轉(zhuǎn)礦車時(shí)，若車箱內(nèi)裝載的是像煤礦這樣具有粘黏性的礦材料時(shí)，車箱底部往往會(huì)粘有一些顆粒細(xì)微的礦材料。久而久之，車箱底部的礦材料會(huì)越聚越多，這樣就導(dǎo)致了材料的浪費(fèi)，也造成了運(yùn)輸成本的增加。而每隔一段時(shí)間，就需要人工去清理車箱底部的礦材料，由于礦材料為各種材料的混合物,清理出來的礦材料不能夠再利用，這對(duì)地球資源和人力資源都是一種浪費(fèi)。本實(shí)用新型提供一種防粘礦車，通過在車箱內(nèi)壁設(shè)置安裝表面涂覆有搪瓷涂層的金屬基板，金屬基板的上表面為一層搪瓷涂層，由于搪瓷涂層能耐大多數(shù)無機(jī)酸、有機(jī)酸、有機(jī)溶劑等的腐蝕，且具有耐磨，表面光滑潔凈及電絕緣性好的特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)礦車時(shí)顆粒細(xì)微的礦料與搪瓷涂層的結(jié)合力小，因此當(dāng)將該金屬基板安裝于礦車中時(shí)，可以減小甚至避免礦料殘留于車箱中，減少礦料的浪費(fèi)，并可以最大化地利用礦車空間，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防粘礦車，其特征在于，包括用于裝載礦料的車箱、與所述車箱連接的車架以及安裝在所述車架上的車輪；所述車箱外壁設(shè)置有轉(zhuǎn)軸以及安裝在所述轉(zhuǎn)軸上且與轉(zhuǎn)軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓弧形轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述圓弧形轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)車箱翻轉(zhuǎn)；在所述車輪正上方的車架上還安裝有鎖銷裝置，所述鎖銷裝置包括具有中心通孔的固定片以及穿過所述中心通孔與固定片適配連接的插銷體，所述固定片與所述車架鉸接； 所述圓弧形轉(zhuǎn)盤的弧形外周上設(shè)置有限位柱，在所述圓弧形轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的路徑上，所述車架上設(shè)置有與所述限位柱相適配的限位孔，所述限位柱與限位孔配合將所述車箱、車架固定連接；所述車箱內(nèi)壁的外表面均固定安裝金屬基板，所述金屬基板的上表面涂覆有搪瓷涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防粘礦車，其特征在于，所述金屬基板上還設(shè)有通孔，所述車箱上設(shè)有適配的螺孔，螺栓穿過所述通孔、螺孔，與螺母配合將所述金屬基板與車箱內(nèi)壁螺接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防粘礦車，其特征在于，所述通孔設(shè)置于金屬基板的各個(gè)角上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防粘礦車，其特征在于，所述通孔設(shè)置于金屬基板的中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的防粘礦車，其特征在于，所述限位柱的外表面設(shè)置有碳化鶴涂層。
【文檔編號(hào)】B61H11/00GK203496900SQ201320386062
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月1日
【發(fā)明者】張錦地 申請(qǐng)人:永春縣佳華瑩石精選有限公司