不對(duì)稱(chēng)深槽托輪的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種不對(duì)稱(chēng)深槽托輪，其特征在于：包括有通過(guò)頂緊螺栓、鎖緊螺母、管箍固定在外部鋼管上的整個(gè)托輪組，所述的管箍一端用于箍住外部鋼管，另一端設(shè)置有一圓軸，上套有兩盤(pán)軸承；軸承上還套有輪體，輪體的外部固定有軟質(zhì)深槽輪襯，并設(shè)置有壓蓋，通過(guò)壓蓋，壓住軟質(zhì)深槽輪襯，使之隨輪體轉(zhuǎn)動(dòng)所述的輪襯上設(shè)置有放置鋼絲繩的圓弧輪槽；內(nèi)外側(cè)輪沿高度相同，輪槽深度至少為40mm，輪槽內(nèi)外側(cè)采用不對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，其外側(cè)，采用與水平面成大于50°的傾角。
【專(zhuān)利說(shuō)明】不對(duì)稱(chēng)深槽托輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種不對(duì)稱(chēng)深槽托輪。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的乘人裝置托輪均為淺繩槽結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)帶輪沿用于防止鋼絲繩向管箍方向掉落。傳統(tǒng)托輪繩槽的深度為軟質(zhì)輪襯上的圓弧槽深，一般為8?12mm，小于鋼絲繩的直徑?？ㄤ摻z繩的抱索器通過(guò)時(shí)，如出現(xiàn)左右擺動(dòng)，或托輪安裝位置與鋼絲繩不對(duì)齊，或其他偶然因素，則鋼絲繩極易從托輪上掉下，影響乘人的安全。
[0003]并且，傳統(tǒng)的托輪其輪槽內(nèi)外側(cè)為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，更容易增加鋼絲繩由外側(cè)脫落的幾率，且其上鋼繩和抱索器通過(guò)時(shí)有撞擊和摩擦的聲音，產(chǎn)生噪音，造成乘人的不適

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有托輪鋼絲繩容易脫落等不足，提供了一種有效防止鋼絲繩從托輪內(nèi)脫落、大大提高安全性的不對(duì)稱(chēng)深槽托輪。
[0005]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的:一種不對(duì)稱(chēng)深槽托輪，包括有通過(guò)頂緊螺栓、鎖緊螺母、管箍固定在外部鋼管上的整個(gè)托輪組，所述的管箍一端用于箍住外部鋼管，另一端設(shè)置有一圓軸，上套有兩盤(pán)軸承；軸承上還套有輪體，輪體的外部固定有軟質(zhì)深槽輪襯，并設(shè)置有壓蓋，通過(guò)壓蓋，壓住軟質(zhì)深槽輪襯，使之隨輪體轉(zhuǎn)動(dòng)所述的輪襯上設(shè)置有放置鋼絲繩的圓弧輪槽；
[0006]內(nèi)外側(cè)輪沿高度相同，輪槽深度至少為40mm，，輪槽內(nèi)外側(cè)采用不對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，其外偵牝采用與水平面成大于50°的傾角。
[0007]優(yōu)選的，所述管箍的內(nèi)側(cè)面設(shè)置為防滑面，所述管箍的外圍設(shè)置有緊固圈，所述螺母設(shè)置在緊固圈上，由所述頂緊螺栓將所述緊固圈收緊并收緊所述管箍。
[0008]優(yōu)選的，所述管箍具有孔洞，所述螺母固定在所述孔洞處，所述頂緊螺栓與所述螺母配合并頂入所述管箍?jī)?nèi)將管箍與所述鋼管頂緊。
[0009]優(yōu)選的，所述軟質(zhì)深槽輪襯由耐磨、耐腐蝕材料制成。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn):本不對(duì)稱(chēng)深槽托輪其槽深遠(yuǎn)大于鋼絲繩直徑，鋼絲繩不能從托輪中掉出，大大提高了運(yùn)行的安全性，且由于其外側(cè)角度較大，鋼絲繩不易滑出，深槽輪襯采用軟質(zhì)材料，抱索器通過(guò)時(shí)具有無(wú)撞擊聲音、良好的緩沖作用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的正視圖；
[0012]圖2為本發(fā)明的正面剖視圖；
[0013]圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中，1-管箍，2-輪體，3-軸承，4-軟質(zhì)深槽輪襯，5-壓蓋，6_鋼絲繩，7_鎖緊螺母，8-頂緊螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0016]如圖1-3中所示的種不對(duì)稱(chēng)深槽托輪，包括有通過(guò)頂緊螺栓8、鎖緊螺母7、管箍I固定在外部鋼管上的整個(gè)托輪組，所述的管箍I 一端用于箍住外部鋼管，另一端設(shè)置有一圓軸，上套有兩盤(pán)軸承3 ;軸承3上還套有輪體2，輪體2的外部固定有軟質(zhì)深槽輪襯4，并設(shè)置有壓蓋5，通過(guò)壓蓋6，壓住軟質(zhì)深槽輪襯4，使之隨輪體2轉(zhuǎn)動(dòng)所述的輪襯上設(shè)置有放置鋼絲繩6的圓弧輪槽；
[0017]內(nèi)外側(cè)輪沿高度相同，輪槽深度至少為40mm，，輪槽內(nèi)外側(cè)采用不對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，其外偵牝采用與水平面成大于50°的傾角。
【權(quán)利要求】
1.一種不對(duì)稱(chēng)深槽托輪，其特征在于:包括有通過(guò)頂緊螺栓、鎖緊螺母、管箍固定在外部鋼管上的整個(gè)托輪組，所述的管箍一端用于箍住外部鋼管，另一端設(shè)置有一圓軸，上套有兩盤(pán)軸承；軸承上還套有輪體，輪體的外部固定有軟質(zhì)深槽輪襯，并設(shè)置有壓蓋，通過(guò)壓蓋，壓住軟質(zhì)深槽輪襯，使之隨輪體轉(zhuǎn)動(dòng)所述的輪襯上設(shè)置有放置鋼絲繩的圓弧輪槽； 內(nèi)外側(cè)輪沿高度相同，輪槽深度至少為40mm，，輪槽內(nèi)外側(cè)采用不對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，其外側(cè)采用與水平面成大于50°的傾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不對(duì)稱(chēng)深槽托輪，其特征在于:所述管箍的內(nèi)側(cè)面設(shè)置為防滑面，所述管箍的外圍設(shè)置有緊固圈，所述螺母設(shè)置在緊固圈上，由所述頂緊螺栓將所述緊固圈收緊并收緊所述管箍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不對(duì)稱(chēng)深槽托輪，其特征在于:所述管箍具有孔洞，所述螺母固定在所述孔洞處，所述頂緊螺栓與所述螺母配合并頂入所述管箍?jī)?nèi)將管箍與所述鋼管頂緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不對(duì)稱(chēng)深槽托輪，其特征在于:所述軟質(zhì)深槽輪襯由耐磨、耐腐蝕材料制成。
【文檔編號(hào)】B61B12/06GK103909935SQ201410095818
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】陳勇 申請(qǐng)人:山東科興機(jī)電設(shè)備有限公司