雙層軌枕吊裝工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙層軌枕吊裝工具，解決了現(xiàn)有的在大型鋪軌基地中軌枕吊裝作業(yè)所存在的各軌枕端部不平齊和吊裝施工成本過高的問題。包括在兩左支腿的下端設(shè)置有水平的軌枕左托起角鋼（3），在兩右支腿的下端設(shè)置有水平的軌枕右托起角鋼（17），在四個倒L形支腿的上端均分別固定設(shè)置有水平的套筒和鉸鏈座，在矩形主體支架（11）的前、后框上分別固定焊接有左右水平方向上的前、后套桿，前套桿與兩前套筒套接在一起，后套桿與兩后套筒套接在一起，在矩形主體支架（11）上設(shè)置有驅(qū)動兩側(cè)倒L形支腿同步左右移動的鉸鏈擺桿機構(gòu)，在左托起角鋼（3）與右托起角鋼（17）之間設(shè)置有1-2層軌枕。本實用新型保證了將一組軌枕擺放到平板車上時各軌枕端部平齊。
【專利說明】
雙層軌枕吊裝工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在大型鐵路鋪軌施工中所使用的軌枕吊裝工具，特別涉及一種在鋪軌基地對軌枕進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運的吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路路基及道床施工完成后，一般是采用單枕連續(xù)法進(jìn)行長軌條鋪設(shè)，鋪設(shè)是采用鋪軌機組來進(jìn)行的，軌枕是存儲在鋪軌基地中的，鋪軌機組要求將軌枕整齊地擺放在鋪軌機組的平板車上，軌枕擺放要求每車4層，每層28根，并且軌枕端部要平齊，以便于鋪軌機組順利進(jìn)行鋪軌作業(yè)。在現(xiàn)場施工中，現(xiàn)有技術(shù)是采用傳統(tǒng)鋼絲繩對軌枕進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運的，將軌枕從鋪軌基地轉(zhuǎn)運到平板車上，每次雙層吊裝，每層4根，共計8根。在整個吊裝作業(yè)過程中，由于鋼絲繩無法定位各軌枕的位置，吊裝作業(yè)時軌枕會相互擠壓，造成軌枕面嚴(yán)重破損，同時，還存在擺放到平板車上的各軌枕端部不平齊的問題，需要進(jìn)行人工校正軌枕端部作業(yè)，另外，吊裝用的鋼絲繩更換非常地頻繁，加大了施工成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明提供了一種雙層軌枕吊裝工具，解決了在現(xiàn)有的大型鋪軌基地中軌枕吊裝作業(yè)所存在的各軌枕端部不平齊和吊裝施工成本大的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:
[0005]一種雙層軌枕吊裝工具，包括左前倒L形支腿、左后倒L形支腿、右前倒L形支腿和右后倒L形支腿，在左前倒L形支腿的下端與左后倒L形支腿的下端之間設(shè)置有水平的軌枕左托起角鋼，在左前倒L形支腿的上端與左后倒L形支腿的上端之間設(shè)置有左連接固定桿，在左前倒L形支腿的上端設(shè)置有鋼絲吊繩左前吊環(huán)，在左后倒L形支腿的上端設(shè)置有鋼絲吊繩左后吊環(huán)；在右前倒L形支腿的下端與右后倒L形支腿的下端之間設(shè)置有水平的軌枕右托起角鋼，在右前倒L形支腿的上端與右后倒L形支腿的上端之間設(shè)置有右連接固定桿，在右前倒L形支腿的上端設(shè)置有鋼絲吊繩右前吊環(huán)，在右后倒L形支腿的上端設(shè)置有鋼絲吊繩右后吊環(huán)；在鋼絲吊繩左前吊環(huán)、鋼絲吊繩左后吊環(huán)、鋼絲吊繩右前吊環(huán)和鋼絲吊繩右后吊環(huán)之間設(shè)置有十字形鋼絲吊繩；在左前倒L形支腿的上端分別固定設(shè)置有水平的左前套筒和左前鉸鏈座，在左后倒L形支腿的上端分別固定設(shè)置有水平的左后套筒和左后鉸鏈座，在右前倒L形支腿的上端分別固定設(shè)置有水平的右前套筒和右前鉸鏈座，在右后倒L形支腿的上端分別固定設(shè)置有水平的右后套筒和右后鉸鏈座；在矩形主體支架的前框上固定焊接有左右水平方向上的前套桿，前套桿的左端活動插接在左前套筒中，前套桿的右端活動插接在右前套筒中，在矩形主體支架的后框上固定焊接有左右水平方向上的后套桿，后套桿的左端活動插接在左后套筒中，后套桿的右端活動插接在右后套筒中；在主體支架的前框上以主體支架的中軸線為對稱軸對稱設(shè)置有左前軸套座和右前軸套座，在主體支架的后框上以主體支架的中軸線為對稱軸對稱設(shè)置有左后軸套座和右后軸套座，在左前軸套座與左后軸套座之間活動設(shè)置有左活動軸，在右前軸套座與右后軸套座之間活動設(shè)置有右活動軸，在左活動軸的后端設(shè)置有左后擺桿，在左活動軸的前端分別固定設(shè)置有左前擺桿和左手柄，在右活動軸的后端設(shè)置有右后擺桿，在右活動軸的前端分別固定設(shè)置有右前擺桿和右手柄，左前推桿的一端鉸接在左前鉸鏈座上，左前推桿的另一端與左前擺桿上端的鉸鏈座鉸接在一起，左后推桿的一端鉸接在左后鉸鏈座上，左后推桿的另一端與左后擺桿上端的鉸鏈座鉸接在一起，右前推桿的一端鉸接在右前鉸鏈座上，右前推桿的另一端與右iu擺桿上端的絞鏈座絞接在一起，右后推桿的一端絞接在右后絞鏈座上，右后推桿的另一端與右后擺桿上端的鉸鏈座鉸接在一起；在主體支架的前框上分別設(shè)置有左前升降壓桿套管和右前升降壓桿套管，在主體支架的后框上分別設(shè)置有左后升降壓桿套管和右后升降壓桿套管，在左前升降壓桿套管上設(shè)置有左前升降壓桿銷孔，在左后升降壓桿套管上設(shè)置有左后升降壓桿銷孔，在右前升降壓桿套管上設(shè)置有右前升降壓桿銷孔，在右后升降壓桿套管上設(shè)置有右后升降壓桿銷孔，在左前升降壓桿套管中活動設(shè)置有左前升降壓桿，在左后升降壓桿套管中活動設(shè)置有左后升降壓桿，在左前升降壓桿的底端與左后升降壓桿的底端之間設(shè)置有左壓桿，在右前升降壓桿套管中活動設(shè)置有右前升降壓桿，在右后升降壓桿套管中活動設(shè)置有右后升降壓桿，在右前升降壓桿的底端與右后升降壓桿的底端之間設(shè)置有右壓桿；在左前升降壓桿銷孔中活動設(shè)置有左前活動銷，在左后升降壓桿銷孔中活動設(shè)置有左后活動銷，在右前升降壓桿銷孔中活動設(shè)置有右前活動銷，在右后升降壓桿銷孔中活動設(shè)置有右后活動銷。
[0006]在軌枕左托起角鋼與軌枕右托起角鋼之間并排活動設(shè)置有1-2層軌枕。
[0007]本發(fā)明可以減少吊裝人員的投入，確保軌枕在轉(zhuǎn)運過程中不受到損壞，保證了將一組軌枕擺放到平板車上時各軌枕端部平齊，使鋪軌機組順利鋪軌，提高了鋪軌效率并大大降低了鋼絲繩的更換頻率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本發(fā)明在主視方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0011]一種雙層軌枕吊裝工具，包括左前倒L形支腿1、左后倒L形支腿2、右前倒L形支腿15和右后倒L形支腿16，在左前倒L形支腿I的下端與左后倒L形支腿2的下端之間設(shè)置有水平的軌枕左托起角鋼3，在左前倒L形支腿I的上端與左后倒L形支腿2的上端之間設(shè)置有左連接固定桿4，在左前倒L形支腿I的上端設(shè)置有鋼絲吊繩左前吊環(huán)6，在左后倒L形支腿2的上端設(shè)置有鋼絲吊繩左后吊環(huán)9 ;在右前倒L形支腿15的下端與右后倒L形支腿2的下端之間設(shè)置有水平的軌枕右托起角鋼17，在右前倒L形支腿15的上端與右后倒L形支腿16的上端之間設(shè)置有右連接固定桿18，在右前倒L形支腿15的上端設(shè)置有鋼絲吊繩右前吊環(huán)20，在右后倒L形支腿16的上端設(shè)置有鋼絲吊繩右后吊環(huán)23 ;在鋼絲吊繩左前吊環(huán)6、鋼絲吊繩左后吊環(huán)9、鋼絲吊繩右前吊環(huán)20和鋼絲吊繩右后吊環(huán)23之間設(shè)置有十字形鋼絲吊繩14 ;在左前倒L形支腿I的上端分別固定設(shè)置有水平的左前套筒5和左前鉸鏈座7，在左后倒L形支腿2的上端分別固定設(shè)置有水平的左后套筒8和左后鉸鏈座10，在右前倒L形支腿15的上端分別固定設(shè)置有水平的右前套筒19和右前鉸鏈座21，在右后倒L形支腿16的上端分別固定設(shè)置有水平的右后套筒22和右后鉸鏈座24 ;在矩形主體支架11的前框上固定焊接有左右水平方向上的前套桿12，前套桿12的左端活動插接在左前套筒5中，前套桿12的右端活動插接在右前套筒19中，在矩形主體支架11的后框上固定焊接有左右水平方向上的后套桿13，后套桿13的左端活動插接在左后套筒8中，后套桿13的右端活動插接在右后套筒22中；在主體支架11的前框上以主體支架11的中軸線為對稱軸對稱設(shè)置有左前軸套座25和右前軸套座26，在主體支架11的后框上以主體支架11的中軸線為對稱軸對稱設(shè)置有左后軸套座27和右后軸套座28，在左前軸套座25與左后軸套座27之間活動設(shè)置有左活動軸29，在右前軸套座26與右后軸套座28之間活動設(shè)置有右活動軸30，在左活動軸29的后端設(shè)置有左后擺桿37，在左活動軸29的前端分別固定設(shè)置有左前擺桿32和左手柄31，在右活動軸30的后端設(shè)置有右后擺桿39，在右活動軸30的前端分別固定設(shè)置有右前擺桿35和右手柄34，左前推桿33的一端鉸接在左前鉸鏈座7上，左前推桿33的另一端與左前擺桿32上端的鉸鏈座鉸接在一起，左后推桿38的一端鉸接在左后鉸鏈座10上，左后推桿38的另一端與左后擺桿37上端的鉸鏈座鉸接在一起，右前推桿36的一端鉸接在右前鉸鏈座21上，右前推桿36的另一端與右前擺桿35上端的鉸鏈座鉸接在一起，右后推桿40的一端絞接在右后絞鏈座24上,右后推桿40的另一端與右后擺桿39上端的絞鏈座鉸接在一起；在主體支架11的前框上分別設(shè)置有左前升降壓桿套管41和右前升降壓桿套管，在主體支架11的后框上分別設(shè)置有左后升降壓桿套管45和右后升降壓桿套管,在左前升降壓桿套管41上設(shè)置有左前升降壓桿銷孔42,在左后升降壓桿套管45上設(shè)置有左后升降壓桿銷孔46，在右前升降壓桿套管上設(shè)置有右前升降壓桿銷孔，在右后升降壓桿套管上設(shè)置有右后升降壓桿銷孔，在左前升降壓桿套管41中活動設(shè)置有左前升降壓桿43，在左后升降壓桿套管45中活動設(shè)置有左后升降壓桿47，在左前升降壓桿43的底端與左后升降壓桿47的底端之間設(shè)置有左壓桿49，在右前升降壓桿套管中活動設(shè)置有右前升降壓桿，在右后升降壓桿套管中活動設(shè)置有右后升降壓桿，在右前升降壓桿的底端與右后升降壓桿的底端之間設(shè)置有右壓桿；在左前升降壓桿銷孔42中活動設(shè)置有左前活動銷44，在左后升降壓桿銷孔46中活動設(shè)置有左后活動銷48，在右前升降壓桿銷孔中活動設(shè)置有右前活動銷，在右后升降壓桿銷孔中活動設(shè)置有右后活動銷。
[0012]在軌枕左托起角鋼3與軌枕右托起角鋼17之間并排活動設(shè)置有1-2層軌枕。
[0013]錨固作業(yè)完成后，將股道上的已經(jīng)錨固好的軌枕擺正，用龍門吊將本發(fā)明的吊具吊到軌枕的正上方，人工對好位置將吊具整體對準(zhǔn)軌枕，吊具的左托起角鋼3和右托起角鋼17下落到軌枕的下底邊，此時人工同時搬動吊具上的左手柄31和右手柄34使左活動軸29和右活動軸30發(fā)生轉(zhuǎn)動隨之帶動左前擺桿32、左后擺桿37、右前擺桿35、右后擺桿39、同時向內(nèi)擺動，與擺桿連接的左前推桿33、右前推桿36、左后推桿38、右后推桿40會分別拉動鉸接在兩側(cè)的倒L形支腿，固定在倒L形支腿上的套筒會隨著拉力沿前套桿12和后套桿13向內(nèi)移動，從而左托起角鋼3和右托起角鋼17會將其上的1-2層軌枕兩端收緊對齊，龍門吊起吊吊具將錨固好的軌枕移動到軌枕存放區(qū)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙層軌枕吊裝工具，包括左前倒L形支腿(I )、左后倒L形支腿(2)、右前倒L形支腿(15)和右后倒L形支腿(16)，在左前倒L形支腿(I)的下端與左后倒L形支腿(2)的下端之間設(shè)置有水平的軌枕左托起角鋼(3)，在左前倒L形支腿(I)的上端與左后倒L形支腿(2)的上端之間設(shè)置有左連接固定桿(4)，在左前倒L形支腿(I)的上端設(shè)置有鋼絲吊繩左前吊環(huán)(6)，在左后倒L形支腿(2)的上端設(shè)置有鋼絲吊繩左后吊環(huán)(9);在右前倒L形支腿(15)的下端與右后倒L形支腿(2)的下端之間設(shè)置有水平的軌枕右托起角鋼(17)，在右前倒L形支腿(15)的上端與右后倒L形支腿(16)的上端之間設(shè)置有右連接固定桿(18)，在右前倒L形支腿(15)的上端設(shè)置有鋼絲吊繩右前吊環(huán)(20)，在右后倒L形支腿(16)的上端設(shè)置有鋼絲吊繩右后吊環(huán)(23);在鋼絲吊繩左前吊環(huán)(6)、鋼絲吊繩左后吊環(huán)(9)、鋼絲吊繩右前吊環(huán)(20)和鋼絲吊繩右后吊環(huán)(23)之間設(shè)置有十字形鋼絲吊繩(14);其特征在于，在左前倒L形支腿(I)的上端分別固定設(shè)置有水平的左前套筒(5 )和左前鉸鏈座(7 )，在左后倒L形支腿(2)的上端分別固定設(shè)置有水平的左后套筒(8)和左后鉸鏈座(10)，在右前倒L形支腿(15)的上端分別固定設(shè)置有水平的右前套筒(19)和右前鉸鏈座(21)，在右后倒L形支腿(16)的上端分別固定設(shè)置有水平的右后套筒(22)和右后鉸鏈座(24);在矩形主體支架(11)的前框上固定焊接有左右水平方向上的前套桿(12)，前套桿(12)的左端活動插接在左前套筒(5)中，前套桿(12)的右端活動插接在右前套筒(19)中，在矩形主體支架(11)的后框上固定焊接有左右水平方向上的后套桿(13)，后套桿(13)的左端活動插接在左后套筒(8)中，后套桿(13)的右端活動插接在右后套筒(22)中；在主體支架(11)的前框上以主體支架(11)的中軸線為對稱軸對稱設(shè)置有左前軸套座(25)和右前軸套座(26)，在主體支架(11)的后框上以主體支架(11)的中軸線為對稱軸對稱設(shè)置有左后軸套座(27)和右后軸套座(28 )，在左前軸套座(25 )與左后軸套座(27 )之間活動設(shè)置有左活動軸(29 )，在右前軸套座(26)與右后軸套座(28)之間活動設(shè)置有右活動軸(30)，在左活動軸(29)的后端設(shè)置有左后擺桿(37)，在左活動軸(29)的前端分別固定設(shè)置有左前擺桿(32)和左手柄(31)，在右活動軸(30 )的后端設(shè)置有右后擺桿(39 )，在右活動軸(30 )的前端分別固定設(shè)置有右前擺桿(35)和右手柄(34)，左前推桿(33)的一端鉸接在左前鉸鏈座(7)上，左前推桿(33)的另一端與左前擺桿(32)上端的鉸鏈座鉸接在一起，左后推桿(38)的一端鉸接在左后鉸鏈座(10)上，左后推桿(38)的另一端與左后擺桿(37)上端的鉸鏈座鉸接在一起，右前推桿(36)的一端鉸接在右前鉸鏈座(21)上，右前推桿(36)的另一端與右前擺桿(35)上端的絞鏈座絞接在一起，右后推桿(40)的一端絞接在右后絞鏈座(24)上,右后推桿(40)的另一端與右后擺桿(39)上端的鉸鏈座鉸接在一起；在主體支架(11)的前框上分別設(shè)置有左前升降壓桿套管(41)和右前升降壓桿套管,在主體支架(11)的后框上分別設(shè)置有左后升降壓桿套管(45)和右后升降壓桿套管，在左前升降壓桿套管(41)上設(shè)置有左前升降壓桿銷孔(42)，在左后升降壓桿套管(45)上設(shè)置有左后升降壓桿銷孔(46)，在右前升降壓桿套管上設(shè)置有右前升降壓桿銷孔，在右后升降壓桿套管上設(shè)置有右后升降壓桿銷孔，在左前升降壓桿套管(41)中活動設(shè)置有左前升降壓桿(43)，在左后升降壓桿套管(45)中活動設(shè)置有左后升降壓桿(47)，在左前升降壓桿(43)的底端與左后升降壓桿(47)的底端之間設(shè)置有左壓桿(49)，在右前升降壓桿套管中活動設(shè)置有右前升降壓桿，在右后升降壓桿套管中活動設(shè)置有右后升降壓桿，在右前升降壓桿的底端與右后升降壓桿的底端之間設(shè)置有右壓桿；在左前升降壓桿銷孔(42)中活動設(shè)置有左前活動銷(44)，在左后升降壓桿銷孔(46)中活動設(shè)置有左后活動銷(48)，在右前升降壓桿銷孔中活動設(shè)置有右前活動銷，在右后升降壓桿銷孔中活動設(shè)置有右后活動銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層軌枕吊裝工具，其特征在于，在軌枕左托起角鋼(3)與軌枕右托起角鋼(17)之間并排活動設(shè)置有1-2層軌枕。
【文檔編號】E01B29/06GK204185736SQ201420665071
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】孫飛, 梁宇 申請人:中鐵十九局集團第六工程有限公司