技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)助力火車(chē)行李架，包括車(chē)體、開(kāi)關(guān)、控制器、換向閥、氣源、氣缸和行李架，所述控制器、換向閥和氣源都設(shè)與車(chē)體內(nèi)部，開(kāi)關(guān)與控制器通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，控制器與換向閥通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，氣源與換向閥通過(guò)管路連接，氣缸的無(wú)桿腔與換向閥通過(guò)管路連接，氣缸的缸座與車(chē)體鉸接，行李架一方面與車(chē)體鉸接，另一方面與氣缸的活塞桿鉸接，換向閥采用三位三通電磁換向閥，氣缸的有桿腔內(nèi)且在氣缸的活塞桿上套設(shè)有彈簧，行李架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，且行李架通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與車(chē)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，行李架下端設(shè)有鉸接座，鉸接座與氣缸的活塞桿鉸接，行李架邊緣設(shè)有凸緣，實(shí)現(xiàn)行李架繞著旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)下降或者上升，從而能夠用較為省力的方式取放行李架上的物品。

技術(shù)研發(fā)人員：李建松
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
文檔號(hào)碼：201621350560
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.09
技術(shù)公布日：2017.06.16