一種低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件及固定架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及設(shè)備安裝固定技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件及固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的軌電車(chē)示范線項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中，司機(jī)室內(nèi)需要配置的電控器件眾多，而司機(jī)室空間相對(duì)緊張，無(wú)法安裝太多的電控器件；目前城軌車(chē)上的電控器件均分配在整體框架式的柜子內(nèi)，框架式柜子受空間的限制，整體柜子上車(chē)安裝過(guò)程中常常會(huì)發(fā)生柜體骨架與車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)干涉相碰問(wèn)題，給安裝造成很多不便；框架式柜體占用空間較大，使得原本空間有限的司機(jī)室更加擁擠，不便于操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為解決現(xiàn)有司機(jī)室空間有限，需要安裝的電控器件較多，使用框架式柜子時(shí)，柜子安裝不方便，而且會(huì)占用很多司機(jī)室的空間，使司機(jī)較擁擠的問(wèn)題。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件，其包括多根相互平行的滑軌和兩塊端板，多根所述滑軌呈環(huán)形分布，相鄰滑軌之間設(shè)有沿滑軌長(zhǎng)度方向分布的滑槽；滑軌由兩塊相互連接的板材組成，滑軌的截面為L(zhǎng)型，每個(gè)所述滑槽兩側(cè)的兩塊板材共面；兩塊所述端板分別連接在多根滑軌的兩端。
[0007]其中，所述滑槽內(nèi)設(shè)有套筒，滑槽兩側(cè)的板材邊緣設(shè)有與套筒外圓相匹配的缺口，套筒卡接在所述缺口內(nèi)。
[0008]其中，所述固定件通過(guò)固定座與車(chē)身連接。
[0009]其中，所述滑槽內(nèi)設(shè)有連接螺栓，連接螺栓可在滑槽內(nèi)移動(dòng)，固定座通過(guò)螺栓與固定件連接。
[0010]本發(fā)明還提供了一種固定架，其特征在于，固定架包括多根立柱，立柱之間連接有橫桿，所述立柱與橫桿均為固定件。
[0011]其中，所述固定件通過(guò)連接螺栓連接有安裝板，安裝板用于安裝電控器件；連接螺栓設(shè)置在滑槽內(nèi)或與套筒連接。
[0012]其中，在兩個(gè)所述固定件之間，通過(guò)連接螺栓連接有導(dǎo)軌，連接螺栓連接在滑槽內(nèi)或與套筒連接，電控器件可滑動(dòng)地卡接在導(dǎo)軌上。
[0013]其中，所述導(dǎo)軌上設(shè)有長(zhǎng)圓孔，所述長(zhǎng)圓孔的長(zhǎng)度方向與導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向一致。
[0014](三)有益效果
[0015]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明提供的低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件及固定架，其通過(guò)采用具有多個(gè)滑槽的固定件，方便在不同方向連接電控器件；固定架由多個(gè)固定件組成，可根據(jù)需要進(jìn)行組裝，組裝后在司機(jī)室內(nèi)占用的空間較小，可以更靈活有效合理的利用司機(jī)室空間，解決了司機(jī)室內(nèi)電控器件數(shù)量多而空間緊張的問(wèn)題，提高司機(jī)室空間的利用率；組裝前先將固定件搬到司機(jī)室內(nèi)在進(jìn)行組裝，不受司機(jī)室入口大小的影響。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明所述固定架的使用狀態(tài)圖；
[0017]圖2是本發(fā)明所述固定件的使用狀態(tài)圖；
[0018]圖3是本發(fā)明所述固定件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本發(fā)明所述固定件的截面圖；
[0020]圖5是本發(fā)明所述電控器件通過(guò)導(dǎo)軌與固定件連接的示意圖。
[0021]其中，1、固定件；10、滑軌；11、端板；12、滑槽；2、固定座；3、電控器件；4、導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0023]如圖2-4所示，本發(fā)明公布了一種低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件，該固定件I包括:兩塊端板11和多根滑軌10，所有滑軌10呈環(huán)形設(shè)置，滑軌10之間相互平行；每根滑軌10的兩端分別與兩塊端板11連接，端板11的作用是將多根滑軌10固定住，保持滑軌10之間的相對(duì)位置不會(huì)發(fā)生變化?；?0由兩塊相互連接的板材組成，使得滑軌10的截面呈L型，滑軌10優(yōu)選為角鋼。相鄰兩根滑軌10的相鄰兩塊板材之間設(shè)有滑槽12，滑槽12兩側(cè)的兩塊板材共面，即兩塊板材的內(nèi)外表面各自對(duì)齊，方便在滑槽12內(nèi)安裝連接螺栓?；?0的兩塊板材之間的夾角優(yōu)選但不限于直角，也可以是銳角或鈍角，可以根據(jù)實(shí)際需要選擇；相應(yīng)的，滑軌10的數(shù)量也會(huì)隨著夾角的變化而變化，以確保多個(gè)滑軌10可以呈環(huán)形分布O
[0024]使用時(shí)，先將固定座2連接在車(chē)體上，然后將連接螺栓穿入滑槽12內(nèi)，并將連接螺栓與固定座2連接；擰緊連接螺栓后，固定件I即被固定在車(chē)身上。然后利用連接螺栓將電控器件3與任意一個(gè)滑槽12連接并固定；需要調(diào)整電控器件3的位置時(shí)，松開(kāi)連接螺栓即可使電控器件3沿著滑槽12滑動(dòng)，調(diào)整好位置后再擰緊連接螺栓即可。
[0025]固定件I有多個(gè)滑槽12，每個(gè)滑槽12所在的面上均可連接電控器件3。
[0026]為方便將連接螺栓裝入滑槽12內(nèi)，在滑槽12的端部，且位于滑槽12兩側(cè)的兩塊板材上設(shè)置兩個(gè)弧形缺口，弧形缺口的直徑大于連接螺栓的最大直徑。在滑槽12內(nèi)的兩個(gè)弧形缺口內(nèi)一個(gè)套筒，套筒的外圓與弧形缺口相匹配，以便將套筒卡在弧形缺口內(nèi)。套筒的設(shè)置可以在滑槽12內(nèi)提供一固定連接點(diǎn)，用于連接位置固定但受力較大的電控器件3或固定座2，不用擔(dān)心因連接螺栓松動(dòng)而產(chǎn)生滑動(dòng)；同時(shí)，需要向滑槽12內(nèi)安裝連接螺栓時(shí)，只需將套筒取出，即可由弧形缺口處放入，連接螺栓放入后，再將套筒安裝回去，可以防止連接螺栓脫落。
[0027]如圖1和5所示，本發(fā)明還公布了一種由上述固定件I組裝成的低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定架。具體的，固定架包括多根立柱，立柱通過(guò)固定座2與車(chē)體連接，立柱之間連接有橫桿，上述立柱與橫桿均為固定件I ;即由多根固定件I通過(guò)焊接等方式組裝成固定架。
[0028]電控器件3的連接方式有多種，但都是通過(guò)固定件I的滑槽12實(shí)現(xiàn)連接；此處列出幾種優(yōu)選的實(shí)施方式:
[0029]1、電控器件3的安裝孔直接通過(guò)連接螺栓與橫桿或立柱上的滑槽12連接；
[0030]2、將電控器件3安裝在安裝板上，然后將安裝板與立柱或橫桿連接；
[0031]3、在兩根相互平行的立柱或橫桿之間連接一導(dǎo)軌4，電控器件3可滑動(dòng)地卡接在導(dǎo)軌4上；為方便連接，減少因配合過(guò)緊造成內(nèi)應(yīng)力，在導(dǎo)軌4上設(shè)置至少一個(gè)長(zhǎng)圓孔，長(zhǎng)圓孔的長(zhǎng)度方向與導(dǎo)軌4的長(zhǎng)度方向一致，導(dǎo)軌4通過(guò)長(zhǎng)圓孔與固定件I上的連接螺栓連接(如圖5)。該導(dǎo)軌4的位置也可以通過(guò)松開(kāi)連接螺栓的方式進(jìn)行調(diào)整。
[0032]由以上實(shí)施例可以看出，如果司機(jī)室內(nèi)需要安裝的電控器件3較少，可以只設(shè)置一個(gè)固定件I ;通過(guò)在滑槽12內(nèi)設(shè)置套筒的方式，可以提供固定的連接點(diǎn)，方便連接受力較大或者無(wú)需調(diào)整位置的電控器件3或固定座2 ;固定件I上設(shè)有多個(gè)滑槽12，電控器件3或?qū)к?可以連接在任意滑槽12內(nèi)，安裝時(shí)可選范圍較大，布局方式更多，進(jìn)一步減少了固定電控器件3所需的空間；由于固定架是由多個(gè)固定件I組裝而成，組裝時(shí)，可根據(jù)需要安裝的電控器件3的數(shù)量，確定固定架的尺寸和外形；也可以根據(jù)司機(jī)室內(nèi)的空間結(jié)構(gòu)，組裝成不規(guī)則的形狀，可以更靈活有效合理的利用司機(jī)室空間，解決了司機(jī)室內(nèi)電控器件3數(shù)量多而空間緊張的問(wèn)題，提高司機(jī)室空間的利用率；組裝前先將固定件I搬到司機(jī)室內(nèi)在進(jìn)行組裝，不受司機(jī)室入口大小的影響；電控器件3與固定件I之間均通過(guò)連接螺栓連接，安裝和拆卸都比較方便；通過(guò)在兩根固定件I之間連接導(dǎo)軌4的方式連接的電控器件3，在導(dǎo)軌4位置不動(dòng)的情況下，電控器件3可隨意在導(dǎo)軌4上滑動(dòng)或拆下，方便調(diào)整；導(dǎo)軌4上長(zhǎng)圓孔的設(shè)置，可以避免導(dǎo)軌4與固定件I之間產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，起到保護(hù)整個(gè)固定架的作用。
[0033]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件，其特征在于，包括多根相互平行的滑軌(10)和兩塊端板(11)，多根所述滑軌(10)呈環(huán)形分布，相鄰滑軌(10)之間設(shè)有沿滑軌(10)長(zhǎng)度方向分布的滑槽(12);滑軌(10)由兩塊相互連接的板材組成，滑軌(10)的截面為L(zhǎng)型，每個(gè)所述滑槽(12)兩側(cè)的兩塊板材共面；兩塊所述端板(11)分別連接在多根滑軌(10)的兩端。
2.如權(quán)利要求1所述的低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件，其特征在于，所述滑槽(12)內(nèi)設(shè)有套筒，滑槽(12)兩側(cè)的板材邊緣設(shè)有與套筒外圓相匹配的缺口，套筒卡接在所述缺口內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件，其特征在于，所述固定件(I)通過(guò)固定座(2)與車(chē)身連接。
4.如權(quán)利要求3所述的低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件，其特征在于，所述滑槽(12)內(nèi)設(shè)有連接螺栓，連接螺栓可在滑槽(12)內(nèi)移動(dòng)，固定座(2)通過(guò)螺栓與固定件⑴連接。
5.—種固定架，其特征在于，包括多根立柱，立柱之間連接有橫桿，所述立柱與橫桿均為權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件(I)。
6.如權(quán)利要求5所述的固定架，其特征在于，所述固定件(I)通過(guò)連接螺栓連接有安裝板，安裝板用于安裝電控器件(3);連接螺栓設(shè)置在滑槽(12)內(nèi)或與套筒連接。
7.如權(quán)利要求5所述的固定架，其特征在于，在兩個(gè)所述固定件(I)之間，通過(guò)連接螺栓連接有導(dǎo)軌(4)，連接螺栓連接在滑槽(12)內(nèi)或與套筒連接，電控器件(3)可滑動(dòng)地卡接在導(dǎo)軌(4)上。
8.如權(quán)利要求7所述的固定架，其特征在于，所述導(dǎo)軌(4)上設(shè)有長(zhǎng)圓孔，所述長(zhǎng)圓孔的長(zhǎng)度方向與導(dǎo)軌(4)的長(zhǎng)度方向一致。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于設(shè)備安裝固定領(lǐng)域，公開(kāi)了一種低地板車(chē)輛用電控設(shè)備的固定件及固定架，固定件包括多根相互平行的滑軌和兩塊端板，相鄰滑軌之間設(shè)有滑槽；滑軌由兩塊相互連接的板材組成，每個(gè)所述滑槽兩側(cè)的兩塊板材共面；兩塊所述端板分別連接在多根滑軌的兩端；固定架的立柱和橫桿均為固定件。本發(fā)明采用具有多個(gè)滑槽的固定件，方便在不同方向連接電控器件；固定架由多個(gè)固定件組成，可根據(jù)需要進(jìn)行組裝，組裝后在司機(jī)室內(nèi)占用的空間較小，可以更靈活有效合理的利用司機(jī)室空間，解決了司機(jī)室內(nèi)電控器件數(shù)量多而空間緊張的問(wèn)題，提高司機(jī)室空間的利用率；組裝前先將固定件搬到司機(jī)室內(nèi)在進(jìn)行組裝，不受司機(jī)室入口大小的影響。
【IPC分類(lèi)】B61D49-00, B61C17-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104554317
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410714334
【發(fā)明人】劉 英, 秦永貞, 焦京海, 張坤
【申請(qǐng)人】南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日