系彈簧裝置2固定在滑軌5上，進(jìn)而確定兩組二系彈簧裝置2之間的橫向跨距。
[0062]如圖8和圖9所示，在每個滑軌5的兩側(cè)各伸出多個水平的安裝部19，本實施例中，優(yōu)選在每個滑軌5的一側(cè)伸出三個安裝部19，在每個安裝部19上設(shè)置一個螺栓孔20，安裝部19通過螺栓11固定在構(gòu)架I上?；?通過多個螺栓11固定在側(cè)梁7和輔助縱梁9的上表面上，安裝和拆卸非常方便。
[0063]如圖1所示，在構(gòu)架I上設(shè)置有牽引拉桿安裝接口裝置6，用以調(diào)節(jié)牽引拉桿的安裝高度和縱向位置，以適應(yīng)不同車體的結(jié)構(gòu)。牽引拉桿安裝接口裝置6包括多個牽引拉桿接口安裝座21，根據(jù)不同車體的安裝需要，在牽引拉桿接口安裝座21上安裝相應(yīng)的牽引拉桿接口模塊。牽引拉桿接口模塊設(shè)計成多種結(jié)構(gòu)型式，根據(jù)安裝的牽引拉桿的不同而選擇不同的牽引拉桿接口模塊。如針對單牽引拉桿，在牽引拉桿接口安裝座21上安裝單牽引接口模塊22;針對Z字型雙牽引拉桿，在牽引拉桿接口安裝座21上安裝低位雙牽引接口模塊23或高位雙牽引接口模塊24等等。在落車后將牽引拉桿(圖中未示出)與對應(yīng)的單牽引接口模塊22、或低位雙牽引接口模塊23、或高位雙牽引接口模塊24固定連接。
[0064]如圖10至圖12所示，本實施例中，牽引拉桿安裝接口裝置6包括四個牽引拉桿接口安裝座21，四個牽引拉桿接口安裝座21兩兩對稱焊接固定在兩個橫梁8，針對單牽引拉桿或Z字型雙牽引拉桿，將一個或兩個單牽引接口模塊22、或低位雙牽引接口模塊23、或高位雙牽引接口模塊24固定安裝在對應(yīng)的牽引拉桿接口安裝座21上。
[0065]每個牽引拉桿接口安裝座21分成上下兩部分，分別為下牽引拉桿接口安裝座21a和上牽引拉桿接口安裝座21b，下牽引拉桿接口安裝座21a和上牽引拉桿接口安裝座21b可以采用一體的結(jié)構(gòu)，焊接固定在橫梁8上，本實施例中則優(yōu)選，下牽引拉桿接口安裝座21a和上牽引拉桿接口安裝座21b采用分體的結(jié)構(gòu)，即牽引拉桿安裝接口裝置6包括四個下牽引拉桿接口安裝座2Ia和四個上牽引拉桿接口安裝座21b，四個下牽引拉桿接口安裝座2Ia和四個上牽引拉桿接口安裝座21b對稱焊接固定在兩個輔助縱梁9之間的兩個橫梁8上，下牽引拉桿接口安裝座2 Ia和上牽引拉桿接口安裝座2 Ib上下相對設(shè)置，每個上牽引拉桿接口安裝座21b整體位于橫梁8的上方，每個下牽引拉桿接口安裝座21a整體位于橫梁8的外側(cè)。
[0066]每個上牽引拉桿接口安裝座21b均由一塊平板和兩個豎板組成，兩個豎板的底邊具有與橫梁8相匹配的弧形并焊接在橫梁8上，兩個豎板的頂邊焊接在平板的下表面上，在平板上開有四個螺栓孔25，需要安裝的牽引拉桿接口模塊通過螺栓固定安裝在上牽引拉桿接口安裝座21b的平板上。
[0067]如圖13和圖14所示，每個下牽引拉桿接口安裝座21a由外側(cè)的第一安裝板28、內(nèi)側(cè)的第二安裝板29及在第一安裝板28和第二安裝板29之間的垂直筋板30組成，為了保證牽引拉桿接口安裝座21a的整體結(jié)構(gòu)強度，在第一安裝板28和第二安裝板29之間設(shè)置三塊平行的垂直筋板30，垂直筋板30與第一安裝板28和第二安裝板29之間焊接固定。
[0068]第一安裝板28的上半部分具有向橫梁8方向彎曲的大圓弧形狀，第二安裝板29的上半部分也向橫梁8方向折彎，垂直筋板30上半部分的側(cè)邊具有與橫梁8圓弧相匹配的弧形，第一安裝板28的上邊緣、第二安裝板29的上邊緣及三個垂直筋板30上半部分的側(cè)邊緣均與橫梁8的外表面焊接固定，增加了牽引拉桿接口安裝座21a與橫梁8之間的焊接面積，使焊接應(yīng)力降低。第一安裝板28、第二安裝板29和三個垂直筋板30組成了大致為箱形的結(jié)構(gòu)體，大幅提高了下牽引拉桿接口安裝座21a的整體承載能力，而且第一安裝板28的上半部分采用大圓弧形狀利于與垂直筋板30之間的圓弧焊縫的焊接，可以一次性焊接完成且僅形成一條焊縫，可避免采用矩形箱形時需要多次焊接的問題，增加整體結(jié)構(gòu)強度，采用大圓弧形狀還有利于內(nèi)部的垂直筋板30與橫梁8之間的焊接，同時，采用圓弧形狀不會出現(xiàn)由于結(jié)構(gòu)突變導(dǎo)致的應(yīng)力集中問題，還有利于減輕下牽引拉桿接口安裝座21a的重量。
[0069]如圖13和圖14所示，第一安裝板28和第二安裝板29的下半部分一直向下垂直伸出至橫梁8的下方，在第一安裝板28、第二安裝板29和垂直筋板30上均設(shè)置有減重孔31，在保證下牽引拉桿接口安裝座21a整體結(jié)構(gòu)強度的前提下，減輕下牽引拉桿接口安裝座21a的重量。在第二安裝板29的下半部分上設(shè)置有一個或多個長圓孔形狀的滑道32，本實施例中優(yōu)選在第二安裝板29的下半部分上設(shè)置有兩個長圓孔形狀的滑道32，牽引拉桿接口模塊與滑道32之間滑動連接，根據(jù)不同的要求調(diào)節(jié)牽引拉桿接口模塊在垂向上的安裝高度，在調(diào)節(jié)到所需高度后通過螺栓固定。
[0070]如圖15和圖16所示，單牽引接口模塊22包括一個底板22a和兩個固定板22b，在底板22a的四個角處開有四個安裝孔22c，在每個安裝孔22c中穿過一個螺栓(圖中未示出)，螺栓的頭部插入至下牽引拉桿接口安裝座21a內(nèi)側(cè)的第二安裝板29上的滑道32中，螺栓在滑道32內(nèi)滑動，調(diào)節(jié)至所需高度時，擰緊四個螺栓即可將單牽引接口模塊22固定在下牽引拉桿接口安裝座21a上。四個螺栓根據(jù)橫向和垂向的安裝位置要求選擇所需使用的滑道32，將四個螺栓插入至兩個滑道32中，兩個滑道32為不同第二安裝板29上的滑道32，單牽引接口模塊22跨接固定在同側(cè)的兩個下牽引拉桿接口安裝座21a上。
[0071]兩個固定板22b呈水平設(shè)置，兩個固定板22b呈梯形并且相互平行焊接在底板22a上，在每個固定板22b上開有內(nèi)凹的用于容納牽引拉桿端部的弧形開口，開口兩側(cè)的固定板22b上各設(shè)置一個用于與牽引拉桿固定連接的連接座22d，即每個單牽引接口模塊22上共有四個且兩兩相對的連接座22d，在每個連接座22d上開有內(nèi)螺紋孔22e，單牽引拉桿的一端通過螺栓固定在四個連接座22d上，另一端通過螺栓固定在中心銷上。
[0072]在兩個固定板22b之間還設(shè)置兩個垂向的連接板22f，每個連接板22f的兩側(cè)邊焊接固定在相對的兩個固定板22b上，連接板22f的焊接位置與連接座22d相對應(yīng)，以增強整個單牽引接口模塊22的結(jié)構(gòu)強度和承載能力。
[0073]如圖17和圖18所示，低位雙牽引接口模塊23包括一個底板23a和兩個固定板23b，在底板23a上開有四個安裝孔23c，在每個安裝孔23c中穿過一個螺栓(圖中未示出)，螺栓的頭部插入至下牽引拉桿接口安裝座21a內(nèi)側(cè)的第二安裝板29上的滑道32中，螺栓在滑道32內(nèi)滑動，調(diào)節(jié)至所需高度時，擰緊四個螺栓即可將低位雙牽引接口模塊23固定在下牽引拉桿接口安裝座21a上。四個螺栓根據(jù)橫向和垂向的安裝位置要求選擇所需使用的滑道32，將四個螺栓插入至兩個滑道32中，兩個滑道32為同個文化第二安裝板29上的滑道32。由于車輛采用的是雙牽引拉桿，所以低位雙牽引接口模塊23采用兩個，斜對角對稱固定在兩側(cè)橫梁8上的兩個下牽引拉桿接口安裝座21a上。
[0074]兩個固定板23b呈水平設(shè)置，兩個固定板23b呈矩形并且相互平行焊接在底板23a上，在每個固定板23b上開有內(nèi)凹的用于容納牽引拉桿端部的弧形開口，開口兩側(cè)的固定板23b上各設(shè)置一個用于與牽引拉桿固定連接的連接座23d，即每個低位雙牽引接口模塊23上共有四個且兩兩相對的連接座23d，在每個連接座23d上開有內(nèi)螺紋孔23e，牽引拉桿