塞拉門站臺補償器的隔離裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種塞拉門站臺補償器的隔離裝置，包括鎖芯、隔離片、隔離止擋、連桿和隔離鎖舌組件，彈性件驅(qū)動連板和鎖舌旋轉(zhuǎn)復(fù)位，隔離片安裝在鎖芯上并相對鎖芯固定，隔離片和連板之間通過連桿連接，在隔離裝置處于初始狀態(tài)時，隔離片順時針旋轉(zhuǎn)越過隔離片與連桿之間的運動死點，在隔離裝置處于隔離狀態(tài)時，鎖芯驅(qū)動隔離片逆時針至上限位部與隔離止擋相接觸，鎖舌進入鎖定狀態(tài)。本發(fā)明的有益效果是：在初始狀態(tài)時，由于隔離片順時針旋轉(zhuǎn)越過了隔離片與連桿之間的運動死點，在隔離片的下限位部和彈性件的共同作用力下，整套隔離裝置有一個向下的預(yù)壓緊力，保證在車體震動狀態(tài)下，隔離裝置不會出現(xiàn)部件跳動，脫落的現(xiàn)象發(fā)生，提高了可靠性。
【專利說明】
塞拉門站臺補償器的隔離裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種塞拉門站臺補償器的隔離裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，目前塞拉門系統(tǒng)的站臺補償器由國外廠家設(shè)計制造。其中的隔離裝置由頂在隔離片的隔離限位槽上的波仔螺釘進行定位。此種結(jié)構(gòu)在車體震動時有松動或抖動隱患。一旦波仔螺釘對隔離片的定位作用失效，會導(dǎo)致隔離裝置失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種塞拉門站臺補償器的隔離裝置，提高可靠性。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種塞拉門站臺補償器的隔離裝置，包括鎖芯、隔離片、隔離止擋、連桿和隔離鎖舌組件，隔離鎖舌組件包括隔離軸、連板、鎖舌和彈性件，連板和鎖舌安裝在隔離軸上旋轉(zhuǎn)并且連板和鎖舌的位置相對固定，彈性件驅(qū)動連板和鎖舌旋轉(zhuǎn)復(fù)位，隔離片安裝在鎖芯上并相對鎖芯固定，隔離片和連板之間通過連桿連接，隔離片、連桿和連板構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，在隔離片上具有凸出本體的上限位部和下限位部，以連板和鎖舌在彈性件驅(qū)動下的旋轉(zhuǎn)復(fù)位方向為逆時針方向，在隔離裝置處于初始狀態(tài)時，隔離片順時針旋轉(zhuǎn)越過隔離片與連桿之間的運動死點，下限位部與隔離止擋相接觸，進行隔離片的順時針旋轉(zhuǎn)限位，鎖舌處于解鎖位置，在隔離裝置處于隔離狀態(tài)時，鎖芯驅(qū)動隔離片逆時針至上限位部與隔離止擋相接觸，進行隔離片的逆時針旋轉(zhuǎn)限位，鎖舌在隔離片、連桿和連板構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下逆時針旋轉(zhuǎn)，進入鎖定狀態(tài)。
[0005]進一步限定，彈性件為扭簧。
[0006]進一步限定，鎖芯、隔離止擋和隔離軸都安裝在塞拉門站臺補償器的立架上。
[0007]進一步限定，隔離片順時針旋轉(zhuǎn)越過隔離片與連桿之間的運動死點的角度α為I?8度。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:在隔離裝置處于初始狀態(tài)時，由于隔離片順時針旋轉(zhuǎn)越過了隔離片與連桿之間的運動死點，在隔離片的下限位部和隔離鎖舌組件的彈性件的共同作用力下，整套隔離裝置有一個向下的預(yù)壓緊力，保證在車體震動狀態(tài)下，隔離裝置不會出現(xiàn)部件跳動，脫落的現(xiàn)象發(fā)生，提高了可靠性。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明；
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明的隔離裝置處于初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本發(fā)明的隔離裝置處于隔離狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為應(yīng)用本發(fā)明的隔離裝置的塞拉門站臺補償器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為應(yīng)用本發(fā)明的隔離裝置的塞拉門站臺補償器的爆炸圖；
[0015]其中，1.鎖芯，2.隔離片，2-1.上限位部，2-2.下限位部，3.隔離止擋，4.連桿，5.隔離軸，6.連板，7.鎖舌，8.彈性件，9.立架，10.氣缸，11.轉(zhuǎn)動盤，12.踏板連桿，13.踏板。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、2、3、4和5所示，一種塞拉門站臺補償器的隔離裝置，包括鎖芯1、隔離片2、隔離止擋3、連桿4和隔離鎖舌組件，隔離鎖舌組件包括隔離軸5、連板6、鎖舌7和彈性件8，連板6和鎖舌7安裝在隔離軸5上旋轉(zhuǎn)并且連板6和鎖舌7的位置相對固定，彈性件8驅(qū)動連板6和鎖舌7旋轉(zhuǎn)復(fù)位，彈性件8為扭簧。
[0017]隔離片2安裝在鎖芯I上并相對鎖芯I固定。
[0018]隔離片2和連板6之間通過連桿4連接，隔離片2、連桿4和連板6構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)。
[0019]在隔離片2上具有凸出本體的上限位部2-1和下限位部2-2。
[0020]以連板6和鎖舌7在彈性件8驅(qū)動下的旋轉(zhuǎn)復(fù)位方向為逆時針方向，在隔離裝置處于初始狀態(tài)時，隔離片2順時針旋轉(zhuǎn)越過隔離片2與連桿4之間的運動死點，下限位部2-2與隔離止擋3相接觸，進行隔離片2的順時針旋轉(zhuǎn)限位，鎖舌7處于解鎖位置。
[0021]在隔離裝置處于隔離狀態(tài)時，鎖芯I驅(qū)動隔離片2逆時針至上限位部2-1與隔離止擋3相接觸，進行隔離片2的逆時針旋轉(zhuǎn)限位，鎖舌7在隔離片2、連桿4和連板6構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下逆時針旋轉(zhuǎn)，進入鎖定狀態(tài)。
[0022]鎖芯1、隔離止擋3和隔離軸5都安裝在塞拉門站臺補償器的立架9上。
[0023]隔離片2順時針旋轉(zhuǎn)越過隔離片2與連桿4之間的運動死點的角度α為I?8度，在圖4和5中的具體實施例中，α為7.6度。
[0024]如圖4和5，應(yīng)用本隔離裝置的塞拉門站臺補償器的動作過程是:
[0025]在本隔離裝置處于初始狀態(tài)時:氣缸10上下升降，通過轉(zhuǎn)動盤11和踏板連桿12自由地驅(qū)動踏板13抬起或放下；
[0026]在踏板13處于抬起狀態(tài)時，在通過轉(zhuǎn)動鎖芯I使本隔離裝置處于隔離狀態(tài)，鎖舌7嵌入轉(zhuǎn)動盤11，將轉(zhuǎn)動盤11鎖定，踏板13將無法放下，塞拉門站臺補償器被隔離。
【主權(quán)項】
1.一種塞拉門站臺補償器的隔離裝置，其特征是:包括鎖芯(I)、隔離片(2)、隔離止擋(3)、連桿(4)和隔離鎖舌組件，隔離鎖舌組件包括隔離軸(5)、連板(6)、鎖舌(7)和彈性件(8)，連板(6)和鎖舌(7)安裝在隔離軸(5)上旋轉(zhuǎn)并且連板(6)和鎖舌(7)的位置相對固定，彈性件(8)驅(qū)動連板(6)和鎖舌(7)旋轉(zhuǎn)復(fù)位， 隔離片(2)安裝在鎖芯(I)上并相對鎖芯(I)固定， 隔離片(2)和連板(6)之間通過連桿(4)連接，隔離片(2)、連桿(4)和連板(6)構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)， 在隔離片(2)上具有凸出本體的上限位部(2-1)和下限位部(2-2)， 以連板(6)和鎖舌(7)在彈性件(8)驅(qū)動下的旋轉(zhuǎn)復(fù)位方向為逆時針方向，在隔離裝置處于初始狀態(tài)時，隔離片(2)順時針旋轉(zhuǎn)越過隔離片(2)與連桿(4)之間的運動死點，下限位部(2-2)與隔離止擋(3)相接觸，進行隔離片(2)的順時針旋轉(zhuǎn)限位，鎖舌(7)處于解鎖位置， 在隔離裝置處于隔離狀態(tài)時，鎖芯(I)驅(qū)動隔離片(2)逆時針至上限位部(2-1)與隔離止擋(3)相接觸，進行隔離片(2)的逆時針旋轉(zhuǎn)限位，鎖舌(7)在隔離片(2)、連桿(4)和連板(6)構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下逆時針旋轉(zhuǎn)，進入鎖定狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塞拉門站臺補償器的隔離裝置，其特征是:所述的彈性件(8)為扭簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塞拉門站臺補償器的隔離裝置，其特征是:所述的鎖芯(1)、隔離止擋(3)和隔離軸(5)都安裝在塞拉門站臺補償器的立架(9)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塞拉門站臺補償器的隔離裝置，其特征是:所述的隔離片(2)順時針旋轉(zhuǎn)越過隔離片(2)與連桿(4)之間的運動死點的角度α為I?8度。
【文檔編號】B61B1/02GK106004887SQ201610415422
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月15日
【發(fā)明人】戈建鳴, 王亞東, 王立, 李長健, 劉言星
【申請人】今創(chuàng)集團股份有限公司