一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路輪軌需要涂覆潤滑薄膜，由于干式潤滑劑簡單實用、故障率低、成本低等特點已經(jīng)逐漸取代油脂流體潤滑劑。目前有專用的干式潤滑劑涂覆裝置，其存在外殼與潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性差，涂覆裝置與鐵路輪軌貼合性低等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，其通過潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)與鎖緊機(jī)構(gòu)配合安裝，不僅便于安裝潤滑棒，而且殼體與潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性高，兩者之間不易晃動；內(nèi)凹出口端的設(shè)置提高了裝置與鐵路輪軌貼合性，方便加棒操作。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)開設(shè)有潤滑棒擠壓通道，所述潤滑棒擠壓通道內(nèi)安裝有潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述殼體上安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)與鎖緊機(jī)構(gòu)活動相連。
[0006]所述潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括安裝底板，所述安裝底板與手柄相連，所述手柄上安裝有定位柱，靠近鎖緊機(jī)構(gòu)一側(cè)的定位柱側(cè)面上開設(shè)有定位凹槽。
[0007]所述定位凹槽兩側(cè)的定位柱側(cè)面上分別安裝有第一定位滑塊、第二定位滑塊，遠(yuǎn)離鎖緊機(jī)構(gòu)一側(cè)的定位柱側(cè)面上安裝有第三定位滑塊。
[0008]所述手柄由第一擋板、第二擋板、第三擋板、第四擋板首尾相連組成梯形手柄。
[0009]所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊外套，所述鎖緊外套內(nèi)安裝有鎖緊銷，所述鎖緊銷與鎖緊帽相連。
[0010]所述殼體的出口端呈內(nèi)凹出口端。
[0011]本實用新型的有益效果是:一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，其通過潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)與鎖緊機(jī)構(gòu)配合安裝，不僅便于安裝潤滑棒，而且殼體與潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性高，兩者之間不易晃動；內(nèi)凹出口端的設(shè)置提高了裝置與鐵路輪軌貼合性，方便加棒操作。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的仰視圖；
[0014]圖3為潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖3的俯視圖；
[0016]圖5為鎖緊帽與鎖緊銷的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]實施例1
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所不一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，包括殼體1，所述殼體1內(nèi)開設(shè)有潤滑棒擠壓通道，所述潤滑棒擠壓通道內(nèi)安裝有潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述殼體1上安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)與鎖緊機(jī)構(gòu)活動相連。
[0019]所述潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括安裝底板11，所述安裝底板11與手柄2相連，所述手柄2上安裝有定位柱13，靠近鎖緊機(jī)構(gòu)一側(cè)的定位柱13側(cè)面上開設(shè)有定位凹槽14。所述定位凹槽14兩側(cè)的定位柱13側(cè)面上分別安裝有第一定位滑塊15、第二定位滑塊16，遠(yuǎn)離鎖緊機(jī)構(gòu)一側(cè)的定位柱13側(cè)面上安裝有第三定位滑塊17。殼體1內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有滑槽，所述第一定位滑塊15、第二定位滑塊16、第三定位滑塊17可在滑槽內(nèi)活動，不僅使?jié)櫥敉七M(jìn)機(jī)構(gòu)安裝方便，而且便于定位。
[0020]所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊外套31，所述鎖緊外套31內(nèi)安裝有鎖緊銷32，所述鎖緊銷32與鎖緊帽33相連。鎖緊銷32的一端與鎖緊帽33相連，鎖緊銷32的另一端穿過殼體1后卡位安裝在定位凹槽14內(nèi)，從而提高殼體1與潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性高，兩者之間不易晃動。
[0021]所述手柄2由第一擋板21、第二擋板22、第三擋板23、第四擋板24首尾相連組成梯形手柄。梯形手柄的設(shè)置有效提高了手握的方便性。
[0022]所述殼體1的出口端呈內(nèi)凹出口端。內(nèi)凹出口端的設(shè)置提高了裝置與鐵路輪軌貼合性，從而提高潤滑棒的涂覆效果。
[0023]本實施例的一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，其通過潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)與鎖緊機(jī)構(gòu)配合安裝，不僅便于安裝潤滑棒，而且殼體與潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性高，兩者之間不易晃動；內(nèi)凹出口端的設(shè)置提高了裝置與鐵路輪軌貼合性，方便加棒操作。
【主權(quán)項】
1.一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，其特征在于:包括殼體(1)，所述殼體(1)內(nèi)開設(shè)有潤滑棒擠壓通道，所述潤滑棒擠壓通道內(nèi)安裝有潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述殼體(1)上安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)與鎖緊機(jī)構(gòu)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，其特征在于:所述潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括安裝底板(11)，所述安裝底板(11)與手柄(2 )相連，所述手柄(2 )上安裝有定位柱(13)，靠近鎖緊機(jī)構(gòu)一側(cè)的定位柱(13)側(cè)面上開設(shè)有定位凹槽(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，其特征在于:所述定位凹槽(14)兩側(cè)的定位柱(13)側(cè)面上分別安裝有第一定位滑塊(15)、第二定位滑塊(16)，遠(yuǎn)離鎖緊機(jī)構(gòu)一側(cè)的定位柱(13)側(cè)面上安裝有第三定位滑塊(17)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，其特征在于:所述手柄(2)由第一擋板(21)、第二擋板(22)、第三擋板(23)、第四擋板(24)首尾相連組成梯形手柄。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊外套(31)，所述鎖緊外套(31)內(nèi)安裝有鎖緊銷(32)，所述鎖緊銷(32)與鎖緊帽(33)相連。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，其特征在于:所述殼體(1)的出口端呈內(nèi)凹出口端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)開設(shè)有潤滑棒擠壓通道，所述潤滑棒擠壓通道內(nèi)安裝有潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述殼體上安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)與鎖緊機(jī)構(gòu)活動相連。本實用新型所述的一種鎖緊機(jī)車輪緣固體潤滑棒推動裝置，其通過潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)與鎖緊機(jī)構(gòu)配合安裝，不僅便于安裝潤滑棒，而且殼體與潤滑棒推進(jìn)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性高，兩者之間不易晃動；內(nèi)凹出口端的設(shè)置提高了裝置與鐵路輪軌貼合性，方便加棒操作。
【IPC分類】B61K3/02
【公開號】CN205010252
【申請?zhí)枴緾N201520671223
【發(fā)明人】黃坤, 許樂, 黃樟華, 俞文鍇
【申請人】浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月1日