專利名稱：具有前叉轉(zhuǎn)動裝置的折疊式滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種具有前叉轉(zhuǎn)動裝置的折疊式滑板車，屬于體育健身用品，適用于青、少年運動、健身和娛樂。
現(xiàn)有的折疊式滑板車，沒有設(shè)置專門的前叉轉(zhuǎn)動裝置，因而轉(zhuǎn)動力矩大，不能靈活、自如地轉(zhuǎn)動車把。
本實用新型的目的是，為了解決上述問題，提供了一種可靈活、自如地轉(zhuǎn)動車把、且無軸向竄動的具有前叉轉(zhuǎn)動裝置的折疊式滑板車。
本實用新型的任務(wù)是通過采用如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的它主要由與把手連接的把立管、與把立管呈可調(diào)連接的聯(lián)接管、與聯(lián)接管固連的前叉立管、前叉上的前輪、套在前叉立管外的車前管、其與折疊裝置立板固連，與拆疊裝置橫板固連的車架體后叉上設(shè)有后輪構(gòu)成，其特征是，在車前管與前叉立管間、車前管上、下兩端處分別設(shè)有滾動軸承或滑動軸承，或平面推力軸承，以減小前叉立管在車前管內(nèi)轉(zhuǎn)動時的摩擦阻力；在車架體底板的上表面設(shè)有防滑物料層，防止運動中踏腳滑出，從而提高了安全性。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)動靈活，軸向竄動小，安裝方便，工作可靠。


圖1是本實用新型一個實施例的前叉轉(zhuǎn)動裝置局部立體分解示意圖，圖2是本實用新型前叉轉(zhuǎn)動裝置放大的剖視示意圖。
結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)和實施例說明如下本實用新型由與把手連接的把立管1，與把立管呈可調(diào)聯(lián)接的聯(lián)接管2，以調(diào)節(jié)把手的高、低，與聯(lián)接管固連的前叉立管6，其下端設(shè)有前輪7，套于前叉立管外的車前管4的外圓面上與折疊裝置9的立板固連，與折疊裝置橫板固連的車架體5的后叉上設(shè)有后輪8和弧形剎車板81構(gòu)成，其特征是，在車前管4與前叉立管6之間，在車前管上、下兩端處分別設(shè)有滾動軸承3，前叉立管上部與內(nèi)擋環(huán)31及鎖緊螺母(10)分別呈螺紋連接，下部與內(nèi)擋環(huán)33呈緊配合，車前管4分別與外擋環(huán)32呈緊配合，標(biāo)準(zhǔn)鋼珠設(shè)于內(nèi)外擋環(huán)間；在車架體底板51的上表面設(shè)有防滑物料層11。
權(quán)利要求1.一種具有前叉轉(zhuǎn)動裝置的折疊式滑板車，由與把手連接的把立管(1)，與把立管呈可調(diào)連接的聯(lián)接管(2)，與聯(lián)接管固連的前叉立管(6)，其下端設(shè)有前輪(7)，套于前叉立管外的車前管(4)的外圓面上與折疊裝置(9)的立板固連，與折疊裝置橫板固連的車架體(5)的后叉上設(shè)有后輪(8)和弧形剎車板(81)構(gòu)成，其特征是，在車前管(4)與前叉立管(6)之間、在車前管上、下兩端處分別設(shè)有滾動軸承(3)，前叉立管上部與內(nèi)擋環(huán)(31)及鎖緊螺母(10)分別呈螺紋連接，下部與內(nèi)擋環(huán)(33)呈緊配合，車前管(4)分別與外擋環(huán)(32)呈緊配合，標(biāo)準(zhǔn)鋼珠設(shè)于內(nèi)外擋環(huán)間；在車架體底板(51)的上表面設(shè)有防滑物料層(11)。
2.按權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征是，在車前管與前叉立管之間、在車前管上、下兩端可分別設(shè)置滑動軸承。
3.按權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征是，在車前管與前叉立管之間、在車前管上、下兩端可分別設(shè)置平面推力軸承。
專利摘要一種具有前叉轉(zhuǎn)動裝置的折疊式滑板車,適用于運動、健身和娛樂。主要由把手、把立管、聯(lián)接管、前叉立管、車前管、分別與車前管和車架體固連的折疊裝置、前輪和后輪構(gòu)成,特征是,在車前管和前叉立管間、在車前管上、下兩端處分別設(shè)有滾動軸承或滑動軸承;在車架體底板的上表面設(shè)有防滑物料層。優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)動靈活、軸向竄動小、安裝方便、安全可靠等。
文檔編號B62K17/00GK2413991SQ0024292
公開日2001年1月10日 申請日期2000年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月7日
發(fā)明者華紀(jì)平 申請人:華紀(jì)平