專利名稱：隱蔽式滑板車避震前叉件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是滑板車部件的結(jié)構(gòu)改進，尤其是一種隱蔽式滑板車避震前叉件。
滑板車作為一種新型的體育運動器械，已為人們所喜愛。目前，為適應(yīng)市場的需求，滑板車的結(jié)構(gòu)在不斷的完善。傳統(tǒng)的滑板車前叉一般無避震裝置，因此，踩踏運動時，手持滑板車的前叉把手震感較大，既會影響運動的操作效果，且會給人一種不適感。為此，有人發(fā)明了一種具避震效果的前叉件，這種前叉件是在前叉兩支腳上開設(shè)供滾輪軸安裝的長腰形孔，在兩支腳的旁側(cè)增加彈簧，架設(shè)在前叉兩支腳長腰形孔內(nèi)的滾輪軸在彈簧的作用下定位。當滾輪在不平整的路面行駛時，滾輪軸在彈簧的作用下可在兩支腳長腰形孔內(nèi)上下移動，以此來降低因道路不平而造成的震動。這種結(jié)構(gòu)的避震前叉件雖具一些避震效果，但其從結(jié)構(gòu)上而言，顯得較為復雜；由于其結(jié)構(gòu)上的不合理，避震效果并不理想，且容易卡死；從外觀上而言，破壞了滑板車的整體美觀。
本實用新型的目的是針對上述避震前叉件存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、外形美觀的隱蔽式滑板車避震前叉件。
本實用新型的隱蔽式滑板車避震前叉件，包括由前叉上管和兩分叉管構(gòu)成的叉管主體，叉管主體的叉腳端設(shè)有用于滾輪安裝的輪軸和避震彈簧，其特征在于避震彈簧設(shè)置在兩分叉管內(nèi)，兩分叉管內(nèi)均配有一可在其內(nèi)滑移的伸縮桿，分叉管與伸縮管之間設(shè)有尼龍塑膠襯套；兩伸縮桿的外端設(shè)有供滾輪安裝的輪軸；分叉管、避震彈簧和伸縮桿之間通過螺栓串聯(lián)在一起。
本實用新型隱蔽式滑板車避震前叉件的另一重要特征在于所述的尼龍塑膠襯套為桶形薄膜結(jié)構(gòu)。
本實用新型的隱蔽式滑板車避震前叉件的設(shè)計原理是將彈性套管之機械結(jié)構(gòu)用于滑板車的前叉件，利用套管與其內(nèi)置桿可伸縮之特點和彈簧的復位功能，使滑板車前叉件在基本保持原外形的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)避震功能。其設(shè)計科學，構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單而緊湊，裝配方便。具有減震效果明顯、外形美觀等優(yōu)點，是一種較為理想的新型滑板車避震前叉件。
本實用新型隱蔽式滑板車避震前叉件的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖和實施例詳細給出。


圖1是隱蔽式滑板車避震前叉件的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2是
圖1所示隱蔽式滑板車避震前叉件的裝配示意圖；圖3是
圖1所示隱蔽式滑板車避震前叉件的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例從
圖1、圖2和圖3可以清楚地看到，隱蔽式滑板車避震前叉件的叉管主體1由前叉上管2和兩分叉管3構(gòu)成，為方便叉管主體1的制造，前叉上管2和兩分叉管3均為互為獨立的構(gòu)件，前叉上管2以插配之方式，通過鎖緊螺絲4連接固定。兩分叉管3內(nèi)分別設(shè)置避震彈簧5并插接可其內(nèi)滑移的伸縮桿6，伸縮桿6為管狀結(jié)構(gòu)，其插入端內(nèi)設(shè)有與螺栓頭配合的凸環(huán)7，插入分叉管3、避震彈簧5和伸縮桿6三者之間通過螺栓8和螺母9的配合串聯(lián)在一起。為減少分叉管3與伸縮桿6之間的磨擦，分叉管3與伸縮管6之間設(shè)有桶形薄膜結(jié)構(gòu)的尼龍塑膠襯套10，為便于尼龍塑膠襯套10的成型和安裝，從
圖1可見尼龍塑膠襯套10被設(shè)計成對開式分體桶形薄膜結(jié)構(gòu)。伸縮桿6的另一端設(shè)有用于滾輪安裝的輪軸11。
本隱蔽式滑板車避震前叉件的工作原理是當安裝有本避震前叉件的滑板車在不平整的道路上滑行時，伸縮桿6會隨滾輪與地面接觸作用力的不同，而擠壓分叉管3內(nèi)避震彈簧5，通過避震彈簧5的彈力，自動調(diào)節(jié)設(shè)置在兩分叉管3內(nèi)的兩伸縮桿6的長度，以減緩因地面不平給滑板車前叉及把手帶來的震動，從而達到避震的目的，最終使滑板車運行更安全，使用操作更舒適。
權(quán)利要求1.一種隱蔽式滑板車避震前叉件，包括由前叉上管(2)和兩分叉管(3)構(gòu)成的叉管主體(1)，安裝在叉管主體(1)叉腳端的用于滾輪安裝的輪軸(11)和避震彈簧(5)，其特征在于避震彈簧(5)設(shè)置在兩分叉管(3)內(nèi)，兩分叉管(3)內(nèi)均配有一可在其內(nèi)滑移的伸縮桿(6)，分叉管(3)與伸縮管(6)之間設(shè)有尼龍塑膠襯套(10)；兩伸縮桿(6)的腳端設(shè)有供滾輪安裝的輪軸(11)；分叉管(3)、避震彈簧(5)和伸縮桿(6)之間通過螺栓(8)和螺母(9)串聯(lián)在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱蔽式滑板車避震前叉件，其特征在于所述的尼龍塑膠襯套(10)為桶形薄膜結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隱蔽式滑板車避震前叉件，其特征在于所述的尼龍塑膠襯套(10)為對開式分體桶形薄膜結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱蔽式滑板車避震前叉件，其特征在于前叉上管(2)和兩分叉管(3)均為互為獨立的構(gòu)件，前叉上管(2)以插配之方式，通過鎖緊螺絲(4)連接固定。
專利摘要一種隱蔽式滑板車避震前叉件,其特征在于:避震彈簧設(shè)置在兩分叉管內(nèi),兩分叉管內(nèi)均配有一可在其內(nèi)滑移的伸縮桿,分叉管、避震彈簧和伸縮桿之間通過螺栓串聯(lián)在一起。本實用新型將彈性套管之機械結(jié)構(gòu)用于滑板車的前叉件,利用套管與其內(nèi)置桿可伸縮之特點和彈簧的復位功能,使滑板車前叉件在基本保持原外形的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)避震功能。其設(shè)計科學,構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單而緊湊,裝配方便。具有減震效果明顯、外形美觀等優(yōu)點,
文檔編號B62K25/06GK2446048SQ00251209
公開日2001年9月5日 申請日期2000年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月30日
發(fā)明者陳海晏 申請人:鉦尚機械(深圳)有限公司